一种船用起锚机用刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船用起锚机用刹车装置，涉及船用起锚机技术领域。本实用新型专利技术包括上刹盘、下刹盘、支架、丝杆机构和调节底座，支架底端通过铰座转动连接有座板，上刹盘和下刹盘外沿处固定有斜沿，上刹盘和下刹盘两侧的斜沿呈八字形分布，上刹盘和下刹盘靠近支架一端之间固定有伸缩篷布。本实用新型专利技术通过在上刹盘和下刹盘外侧设置斜沿，能够相对缩小刹车片和轮体之间的间隔，能够提供一定的保护作用，避免杂物、雨水和海水易落在刹车片和轮体上的情况，避免现有刹车装置的刹车效果不好的问题，通过设置可调节支座和调节底座的配合，能够将刹车装置移动至刹车轮体一侧，便于对刹车装置的刹车片进行维护和更换。

【技术实现步骤摘要】
一种船用起锚机用刹车装置
本技术属于船用起锚机
，特别是涉及一种船用起锚机用刹车装置。
技术介绍
现有的起锚机在轮体外侧设置刹车装置，现有的刹车装置上的上刹盘和下刹盘在不制动的状态下处于分离状态，刹盘内的刹车片与轮体之间存在一定间隔，由于间隔的存在，会造成刹车片上沾染杂物和雨水或海水的情况，影响刹车装置的刹车效果。同时刹车装置套在起锚机上的刹车轮体外部，刹盘内的刹车片与轮体之间的间隔相对较小，在刹车片受到磨损需要更换和检修时，较小的间隔会造成刹车片不易更换、检修和维护的问题，不利于工作人员的操作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船用起锚机用刹车装置，通过在上刹盘和下刹盘外侧设置斜沿，能够相对缩小刹车片和轮体之间的间隔，能够提供一定的保护作用，避免杂物、雨水和海水易落在刹车片和轮体上的情况，避免现有刹车装置的刹车效果不好的问题，通过设置可调节支座和调节底座的配合，能够将刹车装置移动至刹车轮体一侧，便于对刹车装置的刹车片进行维护和更换。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种船用起锚机用刹车装置，包括上刹盘、下刹盘、支架、丝杆机构和调节底座，所述支架底端通过铰座转动连接有座板；所述上刹盘和下刹盘外沿处固定有斜沿，所述上刹盘和下刹盘两侧的斜沿呈八字形分布；所述上刹盘和下刹盘靠近支架一端之间固定有伸缩篷布；所述调节底座上表面开设有一组滑槽，所述座板下表面固定有一组滑块，所述座板通过滑块和滑槽与调节底座滑动连接，所述座板下表面与调节底座上表面相接触；所述座板顶部两侧均贯穿固定有螺钉，所述调节底座上部开设有一组螺孔，所述螺孔位于调节底座上两滑槽之间的位置，所述座板通过螺钉和螺孔固定在调节底座上；所述滑块的横截面与滑槽的横截面相同，所述滑槽的横截面为正梯形结构或凸字形结构。进一步地，所述支架包括一组侧板、支柱和一组支撑板，一组所述侧板之间下部并排固定有第一轴体和第二轴体，所述座板通过铰座与支柱一端转动连接，所述支柱另一端与第一轴体转动连接，一组所述支撑板一端与第二轴体转动连接，所述支柱位于一组支撑板内且与一组支撑板间隙配合。进一步地，所述丝杆机构包括螺杆，一组所述侧板之间上部转动连接有套筒，所述螺杆贯穿套筒且与套筒转动连接，所述螺杆一端螺纹连接有套轴，所述套轴通过铰座与上刹盘上部中心处转动连接，所述螺杆另一端固定有转杆。进一步地，所述上刹盘和下刹盘一端通过铰座相互转动，所述上刹盘另一端外侧通过固定板与第一轴体转动连接，一组所述支撑板另一端通过铰座与下刹盘靠近支架一端转动连接。进一步地，所述上刹盘和下刹盘内侧铆接固定有刹车带，所述刹车带的宽度、上刹盘的宽度和下刹盘的宽度一致。进一步地，所述座板与支柱上铰座两侧板之间固定有一组加强筋，所述加强筋为三角形板体结构或直角梯形板体结构或矩形板体结构。本技术具有以下有益效果：本技术通过在上刹盘和下刹盘外侧设置斜沿，能够相对缩小刹车片和轮体之间的间隔，能够提供一定的保护作用，避免杂物、雨水和海水易落在刹车片和轮体上的情况，避免现有刹车装置的刹车效果不好的问题，通过设置可调节支座和调节底座的配合，能够将刹车装置移动至刹车轮体一侧，便于对刹车装置的刹车片进行维护和更换。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的一种船用起锚机用刹车装置的结构示意图；图2为图1中A处的局部放大图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-上刹盘，2-下刹盘，3-支架，4-丝杆机构，5-调节底座，6-伸缩篷布，7-刹车带，101-斜沿，102-固定板，301-座板，302-滑块，303-螺钉，304-侧板，305-支柱，306-支撑板，307-套筒，308-套轴，309-转杆，310-加强筋，401-螺杆，501-滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2所示，本技术为一种船用起锚机用刹车装置，包括上刹盘1、下刹盘2、支架3、丝杆机构4和调节底座5，支架3底端通过铰座转动连接有座板301；上刹盘1和下刹盘2外沿处固定有斜沿101，上刹盘1和下刹盘2两侧的斜沿101呈八字形分布，下刹盘2两侧的斜沿101下部设有漏水口；上刹盘1和下刹盘2靠近支架3一端之间固定有伸缩篷布6；调节底座5上表面开设有一组滑槽501，座板301下表面固定有一组滑块302，座板301通过滑块302和滑槽501与调节底座5滑动连接，座板301下表面与调节底座5上表面相接触；座板301顶部两侧均贯穿固定有螺钉303，调节底座5上部开设有一组螺孔，螺孔位于调节底座5上两滑槽501之间的位置，座板301通过螺钉303和螺孔固定在调节底座5上；滑块302的横截面与滑槽501的横截面相同，滑槽501的横截面为正梯形结构或凸字形结构。其中如图1所示，支架3包括一组侧板304、支柱305和一组支撑板306，一组侧板304之间下部并排固定有第一轴体和第二轴体，座板301通过铰座与支柱305一端转动连接，支柱305另一端与第一轴体转动连接，一组支撑板306一端与第二轴体转动连接，支柱305位于一组支撑板306内且与一组支撑板306间隙配合。其中如图1所示，丝杆机构4包括螺杆401，一组侧板304之间上部转动连接有套筒307，螺杆401贯穿套筒307且与套筒307转动连接，螺杆401一端螺纹连接有套轴308，套轴308通过铰座与上刹盘1上部中心处转动连接，螺杆401另一端固定有转杆309。其中如图1所示，上刹盘1和下刹盘2一端通过铰座相互转动，上刹盘1另一端外侧通过固定板102与第一轴体转动连接，一组支撑板306另一端通过铰座与下刹盘2靠近支架3一端转动连接。其中如图1所示，上刹盘1和下刹盘2内侧铆接固定有刹车带7，刹车带7的宽度、上刹盘1的宽度和下刹盘2的宽度一致。其中如图1-2所示，座板301与支柱305上铰座两侧板304之间固定有一组加强筋310，加强筋310为三角形板体结构或直角梯形板体结构或矩形板体结构。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用起锚机用刹车装置，包括上刹盘(1)、下刹盘(2)、支架(3)和丝杆机构(4)，所述支架(3)底端通过铰座转动连接有座板(301)，其特征在于：还包括调节底座(5)；/n所述上刹盘(1)和下刹盘(2)外沿处固定有斜沿(101)，所述上刹盘(1)和下刹盘(2)两侧的斜沿(101)呈八字形分布；/n所述上刹盘(1)和下刹盘(2)靠近支架(3)一端之间固定有伸缩篷布(6)；/n所述调节底座(5)上表面开设有一组滑槽(501)，所述座板(301)下表面固定有一组滑块(302)，所述座板(301)通过滑块(302)和滑槽(501)与调节底座(5)滑动连接，所述座板(301)下表面与调节底座(5)上表面相接触；/n所述座板(301)顶部两侧均贯穿固定有螺钉(303)，所述调节底座(5)上部开设有一组螺孔，所述螺孔位于调节底座(5)上两滑槽(501)之间的位置，所述座板(301)通过螺钉(303)和螺孔固定在调节底座(5)上；/n所述滑块(302)的横截面与滑槽(501)的横截面相同，所述滑槽(501)的横截面为正梯形结构或凸字形结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用起锚机用刹车装置，包括上刹盘(1)、下刹盘(2)、支架(3)和丝杆机构(4)，所述支架(3)底端通过铰座转动连接有座板(301)，其特征在于：还包括调节底座(5)；
所述上刹盘(1)和下刹盘(2)外沿处固定有斜沿(101)，所述上刹盘(1)和下刹盘(2)两侧的斜沿(101)呈八字形分布；
所述上刹盘(1)和下刹盘(2)靠近支架(3)一端之间固定有伸缩篷布(6)；
所述调节底座(5)上表面开设有一组滑槽(501)，所述座板(301)下表面固定有一组滑块(302)，所述座板(301)通过滑块(302)和滑槽(501)与调节底座(5)滑动连接，所述座板(301)下表面与调节底座(5)上表面相接触；
所述座板(301)顶部两侧均贯穿固定有螺钉(303)，所述调节底座(5)上部开设有一组螺孔，所述螺孔位于调节底座(5)上两滑槽(501)之间的位置，所述座板(301)通过螺钉(303)和螺孔固定在调节底座(5)上；
所述滑块(302)的横截面与滑槽(501)的横截面相同，所述滑槽(501)的横截面为正梯形结构或凸字形结构。


2.根据权利要求1所述的一种船用起锚机用刹车装置，其特征在于，所述支架(3)包括一组侧板(304)、支柱(305)和一组支撑板(306)，一组所述侧板(304)之间下部并排固定有第一轴体和第二轴体，所述座板(301)通过铰座与支柱(305)一端转动连接，所述支柱(305)另一端与第一轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚建，董爱斌，
申请(专利权)人：江阴市澄江船舶设备配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32