一种显示转向轮方向角度的方向盘制造技术

本实用新型专利技术涉及一种显示转向轮方向角度的方向盘，包括方向盘本体，所述方向盘本体是在传统的手持式方向盘中间嵌入一个半圆的显示屏，所述的半圆的显示屏与功率驱动电路相连接，通过显示屏灯带的偏转方向及角度来反映实时的车轮方向；所述的功率驱动电路与档位区的工作电路进行串联，并通过模数转换器与角度传感器相连接，所述的角度传感器与转向轮拉杆上的齿轮齿条结构连接，用于监测转向轮的方向及旋转角度并将信号传输给模数转换器。本实用新型专利技术可在倒车行驶及驻车时对转向轮的方向角度进行监控并把情况反馈给驾驶员，以提高汽车驾驶和停泊的便捷性及舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种显示转向轮方向角度的方向盘
本技术涉及一种方向盘，具体是指一种显示转向轮方向角度的方向盘。
技术介绍
随着汽车的普及，越来越多的人加入到驾驶员的行列中。在日常倒车过程中，有的时候会因为忘记了方向盘打圈圈数而无法判断车轮的偏转方向和角度，导致车辆在倒车入库和侧方位停车过程中变得困难。车停好后由于方向盘没有摆正，使得转向轮处于非起始位置，长时间如此不仅对停车的美观造成影响还会对车轴的齿轮齿条有很大的损伤。虽然有转向提示灯能够反映车轮的偏转情况，但在正常的行车过程中，如果车轮稍有偏向，指示灯就亮起来，这种设计会对驾驶员造成了很大的视觉干扰，尤其在夜间驾车过程中，更是增加了危险性，十分不便。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术在于提供一种显示转向轮方向角度的方向盘，该显示转向轮方向角度的方向盘仅在倒车（R档）和驻车（P档）时显示转向轮方向和角度，而在正常前进行驶（D档和S档）时没有画面显示，同时在短暂停车期间（N档）也无画面显示。本技术的技术方案是：一种显示转向轮方向角度的方向盘，包括方向盘本体、显示屏、功率驱动电路以及模数转换器，所述显示屏设置在方向盘本体中部，所述显示屏与功率驱动电路相连接；所述的功率驱动电路与档位区的工作电路进行串联，并通过模数转换器与角度传感器相连接，所述的角度传感器与转向轮拉杆上的齿轮齿条结构连接，用于监测转向轮的方向及旋转角度并将信号传输给模数转换器。所述的显示转向轮方向角度的方向盘，其进一步设计在于，所述显示器由灯带形成的半圆形组成。r>所述的显示转向轮方向角度的方向盘，其进一步设计在于，所述模数转换器的输出与档位区工作电路的输入连接，档位区工作电路的输出与功率驱动电路的输入连接。所述的显示转向轮方向角度的方向盘，其进一步设计在于，所述档位区工作电路仅在R档和P档时接通。本技术的优点：（1）本技术利用角度传感器对转向轴的齿轮齿条进行旋转角度监测并将信号通过模数转换器传输给功率驱动电路，最后在半圆的显示屏上呈现出车轮的方向和角度，驾驶员可以快速便捷的掌握车轮方向的信息。（2）利用功率驱动电路与档位电路进行串联，使得车轮方向画面仅在倒车（R档）和停车（P档）时显示，可以消除显示画面对驾驶员正常前进行驶时的干扰，具有舒适性。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的结构框图。图3是档位区电路图。图4是效果示意图A（转向轮左偏转30度）。图5是效果示意图B（转向轮右偏转45度）。具体实施方式为了便于本领域技术人员理解，现将实施例结合附图对本技术作进一步详细描述：9为连接在转向轮拉杆齿轮齿条10上的角度传感器，可以将齿轮齿条的的角度位移转换为模拟信号。8为模数转换器1，将角度传感器9的模拟信号转换成数字信号。7为档位区电路，模数转换器1输出的数字信号经过档位区电路判定后输出。11为P档位，12为N档位，13为R档位，14为D档位，15为S档位。根据档位的不同，不同的档位区电路开关闭合，从图中可知仅在R档和P档的状态下电路接通，数字信号传输给模数转换器2。6为模数转换器2，将数字信号转换为电信号。5为功率驱动电路，将模数转换器2的电信号信号投射至半圆的显示屏上成像，成像画面的不同反映出不同车轮方向和角度。2为半圆的显示屏，嵌在方向盘1中间，其可以根据转向轮的转动方向和角度的改变而实时的改变显示的画面。显示屏以中间位置为临界点分隔，左右对称，左半边为转向轮向左旋转时的左显示区域3，右半边为转向轮向右旋转时的右显示区域4，分别显示车轮向左向右旋转的角度。以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属于本技术的涵盖范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种显示转向轮方向角度的方向盘，其特征在于，包括方向盘本体、显示屏、功率驱动电路以及模数转换器，所述显示屏设置在方向盘本体中部，所述显示屏与功率驱动电路相连接；所述的功率驱动电路与档位区的工作电路进行串联，并通过模数转换器与角度传感器相连接，所述的角度传感器与转向轮拉杆上的齿轮齿条结构连接，用于监测转向轮的方向及旋转角度并将信号传输给模数转换器。/n

【技术特征摘要】
1.一种显示转向轮方向角度的方向盘，其特征在于，包括方向盘本体、显示屏、功率驱动电路以及模数转换器，所述显示屏设置在方向盘本体中部，所述显示屏与功率驱动电路相连接；所述的功率驱动电路与档位区的工作电路进行串联，并通过模数转换器与角度传感器相连接，所述的角度传感器与转向轮拉杆上的齿轮齿条结构连接，用于监测转向轮的方向及旋转角度并将信号传输给模数转换器。


2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈博文，李文坚，俞婷婷，
申请(专利权)人：佛吉亚南京汽车部件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32