一种发电机组用发动机前悬置软垫总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发电机组用发动机前悬置软垫总成，包括上垫板和下垫板，所述上垫板的上端固定连接有橡胶块，所述下垫板的内部开设有空腔，所述下垫板的上端开设有滑槽，所述橡胶块的一侧固定连接有保护垫，所述保护垫的一侧固定连接有夹板，所述夹板的固定连接有连接板。该发电机组用发动机前悬置软垫总成，拉动夹板向两侧拉开，再将橡胶块放置下垫板的上端，同时通过将夹板对橡胶块进行夹紧，通过第一弹簧的回弹力便于将橡胶块进行固定，且通过保护垫有效的对橡胶块进行了保护，既方便对橡胶块进行更换，也方便对不同橡胶块进行固定，通过第二弹簧进行减震，避免了橡胶块老化，而导致造成事故，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种发电机组用发动机前悬置软垫总成
本技术涉及一种发电机前悬置软垫总成
，具体为一种发电机组用发动机前悬置软垫总成。
技术介绍
发动机悬置软垫总成通常由橡胶软垫作为减震的悬置元件。现有技术的发动机悬置软垫总成采用上垫板与下垫板之间加入橡胶块，利用橡胶块的伸缩特性来完成其所起的防震和平衡的作用。现有的汽车发动机前悬置软垫结构，由于其减振橡胶块是粘着在上、下夹板之间，又由于该汽车发动机前悬置软垫结构在使用时橡胶块与上、下夹板可能出现脱离的故障隐患，需要对橡胶块进行固定，进行更换，而且橡胶易老化，使用时间长了，会失去弹性，会导致故障隐患，因此，需要一种发电机组用发动机前悬置软垫总成。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种发电机组用发动机前悬置软垫总成，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种发电机组用发动机前悬置软垫总成，包括上垫板和下垫板，所述上垫板的上端固定连接有橡胶块，所述下垫板的内部开设有空腔，所述下垫板的上端开设有滑槽，所述橡胶块的一侧固定连接有保护垫，所述保护垫的一侧固定连接有夹板，所述夹板的固定连接有连接板。可选的，所述连接板的下端固定连接有连接块，所述连接板的下端固定连接有连接杆。可选的，所述下垫板的内壁开设有滑动槽，所述连接杆下端固定连接有滑块，所述滑动槽与滑块滑动连接。可选的，所述连接块的一侧固定连接有第一弹簧，所述连接块的数量为两个，两个所述连接块的一侧与第一弹簧固定连接。可选的，所述橡胶块的上端开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的上端与上垫板固定连接。可选的，所述上垫板的上端螺纹连接有螺栓，所述第二弹簧与凹槽的数量为两个，两个所述第二弹簧均位于凹槽的内壁。(三)有益效果本技术提供了一种发电机组用发动机前悬置软垫总成，具备以下有益效果：1、该发电机组用发动机前悬置软垫总成，通过第一弹簧的设置，拉动夹板向两侧拉开，再将橡胶块放置下垫板的上端，同时通过将夹板对橡胶块进行夹紧，通过第一弹簧的回弹力便于将橡胶块进行固定，且通过保护垫有效的对橡胶块进行了保护，既方便对橡胶块进行更换，也方便对不同橡胶块进行固定。2、该发电机组用发动机前悬置软垫总成，通过第二弹簧的设置，橡胶块容易老化，如果使用时间长了，会失去弹性，通过在橡胶块上方开设的凹槽，将第二弹簧放置在内，即使橡胶块老化也可以通过第二弹簧进行减震，避免了橡胶块老化，而导致造成事故，实用性强。附图说明图1为本技术立体的结构示意图；图2为本技术主视剖面的结构示意图；图3为本技术橡胶块内部剖面的结构示意图。图中：1、上垫板；2、下垫板；3、橡胶块；4、空腔；5、滑槽；6、保护垫；7、夹板；8、连接板；9、连接块；10、连接杆；11、滑动槽；12、滑块；13、第一弹簧；14、凹槽；15、第二弹簧；16、螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种发电机组用发动机前悬置软垫总成，包括上垫板1和下垫板2，上垫板1的上端螺纹连接有螺栓16，第二弹簧15与凹槽14的数量为两个，通过第二弹簧15的设置，即使橡胶块3老化也可以通过第二弹簧15进行减震，避免了橡胶块3老化，而导致造成事故，实用性强，两个第二弹簧15均位于凹槽14的内壁，下垫板2的内壁开设有滑动槽11，连接杆10下端固定连接有滑块12，滑动槽11与滑块12滑动连接，上垫板1的上端固定连接有橡胶块3，通过橡胶块3的设置，有效的进行了减震，下垫板2的内部开设有空腔4，下垫板2的上端开设有滑槽5，橡胶块3的一侧固定连接有保护垫6，通过保护垫6的设置，有效的保护了橡胶块3，保护垫6的一侧固定连接有夹板7，夹板7的固定连接有连接板8，连接板8的下端固定连接有连接块9，连接块9的下端固定连接有连接杆10，连接块9的一侧固定连接有第一弹簧13，通过第一弹簧13的设置，通过第一弹簧13的回弹力便于将橡胶块3进行固定，连接块9的数量为两个，两个连接块9的一侧与第一弹簧13固定连接，橡胶块3的上端开设有凹槽14，凹槽14的内部固定连接有第二弹簧15，第二弹簧15的上端与上垫板1固定连接。综上所述，该发电机组用发动机前悬置软垫总成，在使用时，通过第一弹簧13的设置，拉动夹板7向两侧拉开，再将橡胶块3放置下垫板2的上端，同时通过将夹板7对橡胶块3进行夹紧，通过第一弹簧13的回弹力便于将橡胶块3进行固定，且通过保护垫6有效的对橡胶块3进行了保护，既方便对橡胶块3进行更换，也方便对不同橡胶块3进行固定，通过在橡胶块3上方开设的凹槽14，将第二弹簧15放置在内，即使橡胶块3老化也可以通过第二弹簧15进行减震，避免了橡胶块3老化，而导致造成事故，实用性强。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发电机组用发动机前悬置软垫总成，包括上垫板(1)和下垫板(2)，其特征在于：所述上垫板(1)的上端固定连接有橡胶块(3)，所述下垫板(2)的内部开设有空腔(4)，所述下垫板(2)的上端开设有滑槽(5)，所述橡胶块(3)的一侧固定连接有保护垫(6)，所述保护垫(6)的一侧固定连接有夹板(7)，所述夹板(7)的固定连接有连接板(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种发电机组用发动机前悬置软垫总成，包括上垫板(1)和下垫板(2)，其特征在于：所述上垫板(1)的上端固定连接有橡胶块(3)，所述下垫板(2)的内部开设有空腔(4)，所述下垫板(2)的上端开设有滑槽(5)，所述橡胶块(3)的一侧固定连接有保护垫(6)，所述保护垫(6)的一侧固定连接有夹板(7)，所述夹板(7)的固定连接有连接板(8)。


2.根据权利要求1所述的一种发电机组用发动机前悬置软垫总成，其特征在于：所述连接板(8)的下端固定连接有连接块(9)，所述连接块(9)的下端固定连接有连接杆(10)。


3.根据权利要求2所述的一种发电机组用发动机前悬置软垫总成，其特征在于：所述下垫板(2)的内壁开设有滑动槽(11)，所述连接杆(10)下端固定连接有滑块(12)，所述滑动槽(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：于洪，
申请(专利权)人：山东鸿阳天达动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37