一种多功能水泥砂浆装载车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种多功能水泥砂浆装载车，属于水泥砂浆技术领域，包括运输车、交流电机、储存箱、进水筒、顶盖、进水管、出料管、密封轴承、分隔板、转动筒、固定杆、空心筒、空心板、排水管和连通管，运输车的顶部通过支杆固定有三个交流电机，运输车的顶部固定连接有储存箱，储存箱的右侧固定连接有进水筒，储存箱的顶部嵌套设置有顶盖，储存箱的右侧嵌入设置有进水管，储存箱的右侧嵌入设置有出料管。本实用新型专利技术中的排水管将空心板中的水输送到水泥砂浆中，使水泥砂浆在被空心板搅拌过程中增加水分，使储存箱中的水泥砂浆均匀的与水接触，防止水泥砂浆在储存箱中凝固，能够长时间的运输水泥砂浆，具有储存方便、储存时间长等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能水泥砂浆装载车
本技术涉及水泥砂浆
，具体的，涉及一种多功能水泥砂浆装载车。
技术介绍
水泥砂浆由水泥、沙子和水的混合物叫水泥砂浆。在建筑工程中，一是基础和墙体砌筑，用做块状砌体材料的粘合剂；二是用于室内外抹灰，砂浆的配合比严格地说，与使用的砂粒径、含水率、水泥的实际强度及施工水平有很大的关系，在城市建设中，水泥砂浆的都是通过大型搅拌站进行搅拌，搅拌完成的水泥砂浆需要使用装载车运输到建筑施工的工地上；而现有技术中的水泥砂浆装载车，在运输时如果时间过长，水泥砂浆由于水分的流速，少部分的水泥砂浆会在装载车中凝固，造成水泥砂浆的浪费，存在无法长时间运输水泥砂浆、储存不方便、使用不方便等问题。因此，需要在泥砂浆装载车的基础上进一步的研究，提供一种多功能水泥砂浆装载车。
技术实现思路
该种多功能水泥砂浆装载车解决上述提出的在运输时如果时间过长，水泥砂浆由于水分的流速，少部分的水泥砂浆会在装载车中凝固，造成水泥砂浆的浪费，存在无法长时间运输水泥砂浆、储存不方便、使用不方便的问题，提供一种多功能水泥砂浆装载车。本技术提供如下技术方案：一种多功能水泥砂浆装载车，包括运输车、交流电机、储存箱、进水筒、顶盖、进水管、出料管、密封轴承、分隔板、转动筒、固定杆、空心筒、空心板、排水管和连通管，所述运输车的顶部通过支杆固定有三个交流电机，所述运输车的顶部固定连接有储存箱，所述储存箱的右侧固定连接有进水筒，所述储存箱的顶部嵌套设置有顶盖，所述储存箱的右侧嵌入设置有进水管，所述储存箱的右侧嵌入设置有出料管，所述交流电机的右侧均固定连接有转动筒，所述转动筒的右侧和储存箱的左侧均嵌入设置有密封轴承，所述储存箱的内壁固定连接有两块分隔板，所述转动筒的内壁均固定连接有若干根固定杆，所述固定杆的一端分别固定连接在三个空心筒的表面，所述转动筒的表面均固定连接有六块空心板，所述空心板的中间均嵌入设置有若干根排水管，所述转动筒的内侧嵌入设置有若干根连通管。进一步的优选方案：所述分隔板的左侧和右侧分别固定在储存箱内壁的右侧和左侧，且两块分隔板位于转动筒的上方，并且出料管的右侧螺纹套接有螺纹盖。进一步的优选方案：所述空心板均呈曲面状，且六块空心板环绕在转动筒的表面，并且连通管的一端位于空心板的内侧。进一步的优选方案：所述排水管环绕在转动筒的外侧，且转动筒与空心筒套接，并且空心筒位于进水管的左侧。进一步的优选方案：所述进水管的顶部嵌入设置在进水筒的底部，且固定杆环绕在转动筒与空心筒之间，并且转动筒与空心筒的厚度保持一致。进一步的优选方案：所述排水管嵌入空心板厚度的一半，且连通管环绕在空心筒的外侧，并且排水管垂直于空心板的切面。进一步的优选方案：所述交流电机的动力输出端贯穿固定在其中一个密封轴承的中间，且交流电机的动力输出端与转动筒的左侧固定，并且进水管的底部贯穿固在另外一个密封轴承的中间。有益效果：1、本技术中的空心筒带动空心板转动，空心板转动能够搅动储存箱中的水泥砂浆，避免水泥砂浆长时间的静止在储存箱中，使水泥砂浆中的水和沙子进一步的混合，能够在输送过程中进行搅拌，使水泥砂浆可以直接进行使用，便于水泥砂浆的后续使用，具有使用方便的优点。2、排水管将空心板中的水输送到水泥砂浆中，使水泥砂浆在被空心板搅拌过程中增加水分，使储存箱中的水泥砂浆均匀的与水接触，防止水泥砂浆在储存箱中凝固，能够长时间的运输水泥砂浆，具有储存方便、储存时间长等优点。附图说明图1为本技术整体的结构示意图。图2为本技术储存箱的俯视截面示意图。图3为本技术转动筒的左视截面示意图。图4为本技术图1中A处的放大示意图。图1-4中：运输车1、交流电机2、储存箱3、进水筒4、顶盖5、进水管6、出料管7、密封轴承8、分隔板9、转动筒10、固定杆11、空心筒12、空心板13、排水管14、连通管15。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至4中，本技术实施例中，一种多功能水泥砂浆装载车，包括运输车1、交流电机2、储存箱3、进水筒4、顶盖5、进水管6、出料管7、密封轴承8、分隔板9、转动筒10、固定杆11、空心筒12、空心板13、排水管14和连通管15，运输车1的顶部通过支杆固定有三个交流电机2，运输车1的顶部固定连接有储存箱3，储存箱3的右侧固定连接有进水筒4，储存箱3的顶部嵌套设置有顶盖5，储存箱3的右侧嵌入设置有进水管6，储存箱3的右侧嵌入设置有出料管7，交流电机2的右侧均固定连接有转动筒10，转动筒10的右侧和储存箱3的左侧均嵌入设置有密封轴承8，储存箱3的内壁固定连接有两块分隔板9，转动筒10的内壁均固定连接有若干根固定杆11，固定杆11的一端分别固定连接在三个空心筒12的表面，转动筒10的表面均固定连接有六块空心板13，空心板13的中间均嵌入设置有若干根排水管14，转动筒10的内侧嵌入设置有若干根连通管15。优选的，分隔板9的左侧和右侧分别固定在储存箱3内壁的右侧和左侧，且两块分隔板9位于转动筒10的上方，并且出料管7的右侧螺纹套接有螺纹盖，排水管14环绕在转动筒10的外侧，且转动筒10与空心筒12套接，并且空心筒12位于进水管6的左侧，进水管6的顶部嵌入设置在进水筒4的底部，且固定杆11环绕在转动筒10与空心筒12之间，并且转动筒10与空心筒12的厚度保持一致，空心筒10带动空心板13转动，空心板13转动能够搅动储存箱3中的水泥砂浆，避免水泥砂浆长时间的静止在储存箱3中，使水泥砂浆中的水和沙子进一步的混合，能够在输送过程中进行搅拌，使水泥砂浆可以直接进行使用，便于水泥砂浆的后续使用，具有使用方便的优点。优选的，空心板13均呈曲面状，且六块空心板13环绕在转动筒10的表面，并且连通管15的一端位于空心板13的内侧，空心板13转动能够搅动储存箱3中的水泥砂浆，避免水泥砂浆长时间的静止在储存箱3中，使水泥砂浆中的水和沙子进一步的混合。优选的，排水管14嵌入空心板13厚度的一半，且连通管15环绕在空心筒12的外侧，并且排水管14垂直于空心板13的切面，排水管14将空心板13中的水输送到水泥砂浆中，使水泥砂浆在被空心板13搅拌过程中增加水分，使储存箱中的水泥砂浆均匀的与水接触，防止水泥砂浆在储存箱3中凝固，能够长时间的运输水泥砂浆，具有储存方便、储存时间长等优点。运输车1用于驱动行驶，原理与现有行驶车辆一致。交流电机2电源由蓄电池提供，控制通过运输车1行驶室控制。工作原理：首先，大型搅拌站搅拌的水泥砂浆从下掉落进入到储存箱3中，再将顶盖5盖在储存箱3上，其次接通三个交流电机2的电源，交流电机2驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能水泥砂浆装载车，包括运输车(1)、交流电机(2)、储存箱(3)、进水筒(4)、顶盖(5)、进水管(6)、出料管(7)、密封轴承(8)、分隔板(9)、转动筒(10)、固定杆(11)、空心筒(12)、空心板(13)、排水管(14)和连通管(15)，其特征在于：所述运输车(1)的顶部通过支杆固定有三个交流电机(2)，所述运输车(1)的顶部固定连接有储存箱(3)，所述储存箱(3)的右侧固定连接有进水筒(4)，所述储存箱(3)的顶部嵌套设置有顶盖(5)，所述储存箱(3)的右侧嵌入设置有进水管(6)，所述储存箱(3)的右侧嵌入设置有出料管(7)，所述交流电机(2)的右侧均固定连接有转动筒(10)，所述转动筒(10)的右侧和储存箱(3)的左侧均嵌入设置有密封轴承(8)，所述储存箱(3)的内壁固定连接有两块分隔板(9)，所述转动筒(10)的内壁均固定连接有若干根固定杆(11)，所述固定杆(11)的一端分别固定连接在三个空心筒(12)的表面，所述转动筒(10)的表面均固定连接有六块空心板(13)，所述空心板(13)的中间均嵌入设置有若干根排水管(14)，所述转动筒(10)的内侧嵌入设置有若干根连通管(15)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种多功能水泥砂浆装载车，包括运输车(1)、交流电机(2)、储存箱(3)、进水筒(4)、顶盖(5)、进水管(6)、出料管(7)、密封轴承(8)、分隔板(9)、转动筒(10)、固定杆(11)、空心筒(12)、空心板(13)、排水管(14)和连通管(15)，其特征在于：所述运输车(1)的顶部通过支杆固定有三个交流电机(2)，所述运输车(1)的顶部固定连接有储存箱(3)，所述储存箱(3)的右侧固定连接有进水筒(4)，所述储存箱(3)的顶部嵌套设置有顶盖(5)，所述储存箱(3)的右侧嵌入设置有进水管(6)，所述储存箱(3)的右侧嵌入设置有出料管(7)，所述交流电机(2)的右侧均固定连接有转动筒(10)，所述转动筒(10)的右侧和储存箱(3)的左侧均嵌入设置有密封轴承(8)，所述储存箱(3)的内壁固定连接有两块分隔板(9)，所述转动筒(10)的内壁均固定连接有若干根固定杆(11)，所述固定杆(11)的一端分别固定连接在三个空心筒(12)的表面，所述转动筒(10)的表面均固定连接有六块空心板(13)，所述空心板(13)的中间均嵌入设置有若干根排水管(14)，所述转动筒(10)的内侧嵌入设置有若干根连通管(15)。


2.根据权利要求1所述的多功能水泥砂浆装载车，其特征在于：所述分隔板(9)的左侧和右侧分别固定在储存箱(3)内壁的右侧和左侧，且两块分隔板(9)位于转动筒(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨金灵，
申请(专利权)人：杨金灵，
类型：新型
国别省市：广东;44