一种多角度汽车工件加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，尤其为一种多角度汽车工件加工装置，包括机架、操作台以及夹持座，所述机架的基面上部设有PLC控制器，所述机架内部中间处设有隔板，所述隔板上端设有第一液压杆，所述第一液压杆上端连接有旋转气缸，所述旋转气缸上端连接有操作台，所述操作台上端设有多组推动气缸，所述机架上端靠近背面处设有第三液压杆，所述第三液压杆上端设有第二连接座，所述第二连接座的基面处设有第二液压杆，所述第二液压杆的基面处连接有第一连接座，所述第一连接座的上端设有旋转电机，所述第一连接座的下端设有连接杆，所述连接杆的下部连接有U型连接座，所述连接杆和U型连接座的连接处一侧设有转动电机，整体效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种多角度汽车工件加工装置
本技术涉及汽车
，具体为一种多角度汽车工件加工装置。
技术介绍
由于汽车工件大多为不规则形状，且尺寸不同，加工时需要调整工具的角度来适应不同的工件，因此需要一种多角度汽车工件加工装置对上述问题做出改善。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多角度汽车工件加工装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多角度汽车工件加工装置，包括机架、操作台以及夹持座，所述机架的基面上部设有PLC控制器，所述机架内部中间处设有隔板，所述隔板上端设有第一液压杆，所述第一液压杆上端连接有旋转气缸，所述旋转气缸上端连接有操作台，所述操作台上端设有多组推动气缸，所述机架上端靠近背面处设有第三液压杆，所述第三液压杆上端设有第二连接座，所述第二连接座的基面处设有第二液压杆，所述第二液压杆的基面处连接有第一连接座，所述第一连接座的上端设有旋转电机，所述第一连接座的下端设有连接杆，所述连接杆的下部连接有U型连接座，所述连接杆和U型连接座的连接处一侧设有转动电机，所述U型连接座的下端连接有夹持气缸，所述夹持气缸的两侧设有夹持板，所述夹持板靠近夹持气缸的一侧处设有夹持座。优选的，所述第一液压杆和隔板、旋转气缸之间均通过螺栓连接，所述旋转气缸、推动气缸和操作台之间均通过螺栓连接。优选的，所述第三液压杆和机架、第二连接座之间均通过螺栓连接，所述第二液压杆和第二连接座、第一连接座之间均通过螺栓连接。优选的，所述第一连接座和旋转电机之间通过螺栓连接，所述旋转电机和连接杆之间通过联轴器连接，所述连接杆和U型连接座之间套接连接，所述转动电机和U型连接座之间通过螺栓连接，所述转动电机的转轴和连接杆之间通过螺栓连接。优选的，所述U型连接座和夹持气缸之间通过螺栓连接，所述夹持气缸和夹持板之间通过螺栓连接，所述夹持板和夹持座之间通过螺栓连接。优选的，所述PLC控制器和第一液压杆、旋转气缸、推动气缸、第三液压杆、第二液压杆、旋转电机、转动电机、夹持气缸之间均通过控制线连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置的操作台，第一液压杆和隔板、旋转气缸之间均通过螺栓连接，形成高度可调节的操作台，适用于不同高度的汽车工件的加工，旋转气缸、推动气缸和操作台之间均通过螺栓连接，旋转气缸转动方便加工汽车工件不同的角度，推动气缸可将汽车工件固定在操作台上，避免汽车工件移动。2、本技术中，通过设置的第三液压杆，第三液压杆和机架、第二连接座之间均通过螺栓连接，通过第三液压杆的升降来调节夹持座内的工具的高度，从而方便加工汽车工件的垂直面，第二液压杆和第二连接座、第一连接座之间均通过螺栓连接，通过调节第二液压杆的长度来扩大工具的加工范围，适用于不同大小的汽车工件的加工。3、本技术中，通过设置的转动电机，第一连接座和旋转电机之间通过螺栓连接，旋转电机和连接杆之间通过联轴器连接，从而带动连接杆在水平方向转动，连接杆和U型连接座之间套接连接，转动电机和U型连接座之间通过螺栓连接，转动电机的转轴和连接杆之间通过螺栓连接，从而带动U型连接座在垂直方向转动，U型连接座和夹持气缸之间通过螺栓连接，夹持气缸和夹持板之间通过螺栓连接，夹持板和夹持座之间通过螺栓连接，通过夹持气缸夹紧，从而将工具固定在夹持座中间，方便加工操作。附图说明图1为本技术整体侧视结构图；图2为本技术机架基面结构图；图3为本技术夹持气缸基面结构图。图中：1、机架；2、隔板；3、第一液压杆；4、旋转气缸；5、推动气缸；6、转动电机；7、连接杆；8、第一连接座；9、旋转电机；10、第二液压杆；11、第二连接座；12、第三液压杆；13、操作台；14、PLC控制器；15、夹持气缸；16、U型连接座；17、夹持板；18、夹持座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种多角度汽车工件加工装置，包括机架1、操作台13以及夹持座18，机架1的基面上部设有PLC控制器14，机架1内部中间处设有隔板2，隔板2上端设有第一液压杆3，第一液压杆3上端连接有旋转气缸4，旋转气缸4上端连接有操作台13，操作台13上端设有多组推动气缸5，第一液压杆3和隔板2、旋转气缸4之间均通过螺栓连接，旋转气缸4、推动气缸5和操作台13之间均通过螺栓连接，机架1上端靠近背面处设有第三液压杆12，第三液压杆12上端设有第二连接座11，第二连接座11的基面处设有第二液压杆10，第二液压杆10的基面处连接有第一连接座8，第三液压杆12和机架1、第二连接座11之间均通过螺栓连接，第二液压杆10和第二连接座11、第一连接座8之间均通过螺栓连接，第一连接座8的上端设有旋转电机9，第一连接座8的下端设有连接杆7，连接杆7的下部连接有U型连接座16，连接杆7和U型连接座16的连接处一侧设有转动电机6，第一连接座8和旋转电机9之间通过螺栓连接，旋转电机9和连接杆7之间通过联轴器连接，连接杆7和U型连接座16之间套接连接，转动电机6和U型连接座16之间通过螺栓连接，转动电机6的转轴和连接杆7之间通过螺栓连接，U型连接座16的下端连接有夹持气缸15，PLC控制器14和第一液压杆3、旋转气缸4、推动气缸5、第三液压杆12、第二液压杆10、旋转电机9、转动电机6、夹持气缸15之间均通过控制线连接，夹持气缸15的两侧设有夹持板17，夹持板17靠近夹持气缸15的一侧处设有夹持座18，U型连接座16和夹持气缸15之间通过螺栓连接，夹持气缸15和夹持板17之间通过螺栓连接，夹持板17和夹持座18之间通过螺栓连接。本技术工作流程：首先PLC控制器14和第一液压杆3、旋转气缸4、推动气缸5、第三液压杆12、第二液压杆10、旋转电机9、转动电机6、夹持气缸15之间均通过控制线连接，通过设置的操作台13，第一液压杆3和隔板2、旋转气缸4之间均通过螺栓连接，形成高度可调节的操作台13，适用于不同高度的汽车工件的加工，旋转气缸4、推动气缸5和操作台13之间均通过螺栓连接，旋转气缸4转动方便加工汽车工件不同的角度，推动气缸5可将汽车工件固定在操作台13上，避免汽车工件移动，通过设置的第三液压杆12，第三液压杆12和机架1、第二连接座11之间均通过螺栓连接，通过第三液压杆12的升降来调节夹持座18内的工具的高度，从而方便加工汽车工件的垂直面，第二液压杆10和第二连接座11、第一连接座8之间均通过螺栓连接，通过调节第二液压杆10的长度来扩大工具的加工范围，适用于不同大小的汽车工件的加工，通过设置的转动电机6，第一连接座8和旋转电机9之间通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多角度汽车工件加工装置，包括机架（1）、操作台（13）以及夹持座（18），其特征在于：所述机架（1）的基面上部设有PLC控制器（14），所述机架（1）内部中间处设有隔板（2），所述隔板（2）上端设有第一液压杆（3），所述第一液压杆（3）上端连接有旋转气缸（4），所述旋转气缸（4）上端连接有操作台（13），所述操作台（13）上端设有多组推动气缸（5），所述机架（1）上端靠近背面处设有第三液压杆（12），所述第三液压杆（12）上端设有第二连接座（11），所述第二连接座（11）的基面处设有第二液压杆（10），所述第二液压杆（10）的基面处连接有第一连接座（8），所述第一连接座（8）的上端设有旋转电机（9），所述第一连接座（8）的下端设有连接杆（7），所述连接杆（7）的下部连接有U型连接座（16），所述连接杆（7）和U型连接座（16）的连接处一侧设有转动电机（6），所述U型连接座（16）的下端连接有夹持气缸（15），所述夹持气缸（15）的两侧设有夹持板（17），所述夹持板（17）靠近夹持气缸（15）的一侧处设有夹持座（18）。/n

【技术特征摘要】
1.一种多角度汽车工件加工装置，包括机架（1）、操作台（13）以及夹持座（18），其特征在于：所述机架（1）的基面上部设有PLC控制器（14），所述机架（1）内部中间处设有隔板（2），所述隔板（2）上端设有第一液压杆（3），所述第一液压杆（3）上端连接有旋转气缸（4），所述旋转气缸（4）上端连接有操作台（13），所述操作台（13）上端设有多组推动气缸（5），所述机架（1）上端靠近背面处设有第三液压杆（12），所述第三液压杆（12）上端设有第二连接座（11），所述第二连接座（11）的基面处设有第二液压杆（10），所述第二液压杆（10）的基面处连接有第一连接座（8），所述第一连接座（8）的上端设有旋转电机（9），所述第一连接座（8）的下端设有连接杆（7），所述连接杆（7）的下部连接有U型连接座（16），所述连接杆（7）和U型连接座（16）的连接处一侧设有转动电机（6），所述U型连接座（16）的下端连接有夹持气缸（15），所述夹持气缸（15）的两侧设有夹持板（17），所述夹持板（17）靠近夹持气缸（15）的一侧处设有夹持座（18）。


2.根据权利要求1所述的一种多角度汽车工件加工装置，其特征在于：所述第一液压杆（3）和隔板（2）、旋转气缸（4）之间均通过螺栓连接，所述旋转气缸（4）、推动气缸（5）和操作台（13...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖臣，
申请(专利权)人：肖臣，
类型：新型
国别省市：广东;44