一种便于更换的汽车玻璃升降器开关装饰板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于更换的汽车玻璃升降器开关装饰板，属于开关装饰板领域，包括框架，所述框架的一侧开设有一号孔洞，所述框架的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有耐磨层，所述耐磨层的内部开设有二号孔洞，所述支撑板，内部固定套接有定位套；该便于更换的汽车玻璃升降器开关装饰板，通过设置定位套、螺杆、主动轮、轴承、被动轮和一号螺丝可以更好的对汽车玻璃升降器开关装饰板进行固定和拆卸，更好的避免了传统汽车玻璃升降器开关装饰板，因部件老化出现难以固定和拆卸的问题，从而更好的对汽车内饰板进行固定和拆卸，从而的提高了汽车装饰板的使用寿命和行驶品质。

【技术实现步骤摘要】
一种便于更换的汽车玻璃升降器开关装饰板
本技术属于开关装饰板
，具体涉及一种便于更换的汽车玻璃升降器开关装饰板。
技术介绍
汽车玻璃升降器开关装饰板是一种人造板材，是用多种专用纸张经过化学处理后，用高温高压胶合剂制成的热固性层积塑料，版面具有各种木纹或图案，光亮平整，色泽鲜艳美观，同时具有较高的耐磨、耐热、耐寒、防火等良好的物理性能。然而，现在如今大多数便于更换的汽车玻璃升降器开关装饰板，在使用时都存在一定的弊端，很多便于更换的汽车玻璃升降器开关装饰板上几乎使用的都是卡扣，在使用较长的时间都不容易拆卸，且大部分卡扣在长时间使用之后容易出现松动的现象，从中影响行车过程中的质感，且市面上便于更换的汽车玻璃升降器开关装饰板，在长时间使用以后容易出现，较大的磨损和掉色的问题，同时影响汽车玻璃升降器开关装饰板的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于更换的汽车玻璃升降器开关装饰板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于更换的汽车玻璃升降器开关装饰板，包括框架，所述框架的一侧开设有一号孔洞，所述框架的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有耐磨层，所述耐磨层的内部开设有二号孔洞，所述支撑板的内部固定套接有定位套，所述定位套的内部活动连接有螺杆，所述螺杆的外部固定套接有主动轮，所述支撑板的底部固定连接有定位板，所述定位板的一侧活动套接有轴承，所述轴承的一侧固定套接有被动轮，所述被动轮的内部活动套接有一号螺丝，所述支撑板一侧的中部活动套接有二号螺丝，所述支撑板的内部固定套接有开关槽，所述支撑板的底部固定连接有卡扣。作为一种优选的实施方式，所述一号螺丝位于主动轮的下方，且一号螺丝的材质为金属材料。作为一种优选的实施方式，所述耐磨层位于一号螺丝的上方，且耐磨层的表面开设有螺纹。作为一种优选的实施方式，所述定位板位于开关槽的一侧；且定位板的形状为矩形。作为一种优选的实施方式，所述卡扣位于位于二号螺丝的两侧，且卡扣的数量共为四个。作为一种优选的实施方式，所述二号螺丝位于框架的一侧，且二号螺丝的材质为金属材料。作为一种优选的实施方式，所述被动轮位于主动轮的下方，且被动轮的数量共为四个。作为一种优选的实施方式，所述主动轮位于一号螺丝的一侧，且主动轮的形状为锥形。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于更换的汽车玻璃升降器开关装饰板，通过设置定位套、螺杆、主动轮、轴承、被动轮和一号螺丝，可以更好的对汽车玻璃升降器开关装饰板进行固定和拆卸，更好的避免了传统汽车玻璃升降器开关装饰板，因部件老化出现难以固定和拆卸的问题，从而更好的对汽车内饰板进行固定和拆卸，从而的提高了汽车装饰板的使用寿命和行驶品质；该便于更换的汽车玻璃升降器开关装饰板，通过设置支撑板上方的耐磨层，可以更好的对汽车玻璃升降器开关装饰板进行保护和装饰，从而增加汽车玻璃升降器开关装饰板的耐磨性，避免了长时间使用以后容易出现，较大的磨损和掉色的问题，从而提高了对汽车玻璃升降器开关装饰板的使用寿命。附图说明图1为本技术结构的正面示意图；图2为本技术结构中的俯视图；图3为本技术结构中的侧视图。图中：1、框架；2、一号孔洞；3、支撑板；4、耐磨层；5、二号孔洞；6、定位套；7、螺杆；8、主动轮；9、轴承；10、被动轮；11、一号螺丝；12、二号螺丝；13、开关槽；14、卡扣；15、定位板。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步的描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种便于更换的汽车玻璃升降器开关装饰板，包括框架1，框架1的一侧开设有一号孔洞2，框架1的顶部固定连接有支撑板3，支撑板3的顶部固定连接有耐磨层4，耐磨层4的内部开设有二号孔洞5，支撑板3的内部固定套接有定位套6，定位套6的内部活动连接有螺杆7，螺杆7的外部固定套接有主动轮8，支撑板3的底部固定连接有定位板15，定位板15的一侧活动套接有轴承9，轴承9的一侧固定套接有被动轮10，被动轮10的内部活动套接有一号螺丝11，支撑板3一侧的中部活动套接有二号螺丝12，支撑板3的内部固定套接有开关槽13，支撑板3的底部固定连接有卡扣14。其中，一号螺丝11位于主动轮8的下方，且一号螺丝11的材质为金属材料；通过定位套6内部的螺杆7，由螺杆7带动主动轮8进行转动，再由主动轮8带动被动轮10进行转动，再由被动轮10带动一号螺丝11进行转动，从而使得升降器开关装饰板固定更加的牢固，使用寿命更加的长。其中，耐磨层4位于一号螺丝11的上方，且耐磨层4的表面开设有螺纹；通过耐磨层4可以更好的对汽车玻璃升降器开关装饰板进行保护和装饰，从而增加汽车玻璃升降器开关装饰板的耐磨性，避免了长时间使用以后容易出现，较大的磨损和掉色的问题，从而提高了对汽车玻璃升降器开关装饰板的使用寿命。其中，定位板15位于开关槽13的一侧；且定位板15的形状为矩形；通过定位板15可以更好的将轴承9进行固定，再由轴承9可以更好的将被动轮10进行固定，再由被动轮10可以更好的将一号螺丝11进行移动。其中，卡扣14位于位于二号螺丝12的两侧，且卡扣14的数量共为四个；通过卡扣14可以更好的对降器开关装饰板贴合的更紧密，从而更好的将降器开关装饰板进行紧密贴合。其中，二号螺丝12位于框架1的一侧，且二号螺丝12的材质为金属材料；通过旋转二号螺丝12可以更好的对降器开关装饰板进行固定，更好的避免了传统便于更换的汽车玻璃升降器开关装饰板，因部件老化出现难以固定和拆卸的问题，从而更好的对汽车内饰板进行固定和拆卸，从而的提高了汽车装饰板的使用寿命和行驶品质。其中，被动轮10位于主动轮8的下方，且被动轮10的数量共为四个；通过定位套6内部的螺杆7，由螺杆7带动主动轮8进行转动，再由主动轮8带动被动轮10进行转动，再由被动轮10带动一号螺丝11进行转动，从而使得升降器开关装饰板固定更方便和更容易拆卸。其中，主动轮8位于一号螺丝11的一侧，且主动轮8的形状为锥形；通过定位套6内部的螺杆7，由螺杆7带动主动轮8进行转动，再由主动轮8带动被动轮10进行转动，可以更好的对被动轮10进行转动。本技术的工作原理及使用流程：首先通过定位套6内部的螺杆7，由螺杆7带动主动轮8进行转动，再由主动轮8带动被动轮10进行转动，可以更好的对被动轮10进行转动，通过定位套6内部的螺杆7，由螺杆7带动主动轮8进行转动，再由主动轮8带动被动轮10进行转动，再由被动轮10带动一号螺丝11进行转动，从而使得升降器开关装饰板固定更方便和更容易拆卸，通过旋转二号螺丝12可以更好的对降器开关装饰板进行固定，更好的避本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于更换的汽车玻璃升降器开关装饰板，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)的一侧开设有一号孔洞(2)，所述框架(1)的顶部固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的顶部固定连接有耐磨层(4)，所述耐磨层(4)的内部开设有二号孔洞(5)，所述支撑板(3)的内部固定套接有定位套(6)，所述定位套(6)的内部活动连接有螺杆(7)，所述螺杆(7)的外部固定套接有主动轮(8)，所述支撑板(3)的底部固定连接有定位板(15)，所述定位板(15)的一侧活动套接有轴承(9)，所述轴承(9)的一侧固定套接有被动轮(10)，所述被动轮(10)的内部活动套接有一号螺丝(11)，所述支撑板(3)一侧的中部活动套接有二号螺丝(12)，所述支撑板(3)的内部固定套接有开关槽(13)，所述支撑板(3)的底部固定连接有卡扣(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于更换的汽车玻璃升降器开关装饰板，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)的一侧开设有一号孔洞(2)，所述框架(1)的顶部固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的顶部固定连接有耐磨层(4)，所述耐磨层(4)的内部开设有二号孔洞(5)，所述支撑板(3)的内部固定套接有定位套(6)，所述定位套(6)的内部活动连接有螺杆(7)，所述螺杆(7)的外部固定套接有主动轮(8)，所述支撑板(3)的底部固定连接有定位板(15)，所述定位板(15)的一侧活动套接有轴承(9)，所述轴承(9)的一侧固定套接有被动轮(10)，所述被动轮(10)的内部活动套接有一号螺丝(11)，所述支撑板(3)一侧的中部活动套接有二号螺丝(12)，所述支撑板(3)的内部固定套接有开关槽(13)，所述支撑板(3)的底部固定连接有卡扣(14)。


2.根据权利要求1所述的一种便于更换的汽车玻璃升降器开关装饰板，其特征在于：所述一号螺丝(11)位于主动轮(8)的下方，且一号螺丝(11)的材质为金属材料。


3.根据权利要求1所述的一种便于更换的汽车玻璃升降...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶纪，陶晓江，
申请(专利权)人：江瀚汽车配件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32