一种电动车用离线智能语音控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种电动车用离线智能语音控制系统，涉及电动汽车技术领域，目的在于提供一种控制方便快捷，提高行车安全的电动车用离线智能语音控制系统，其技术要点是，包括控制模块，语音采集模块、语音识别模块以及语音提示模块，所述语音采集模块与语音识别模块相连，所述语音识别模块的输出端分别连接控制模块和语音提示模块，所述语音识别模块的内部设置有模板库，所述模板库中存储标准语音模型，技术效果是通过语音采集模块采集信息，通过语音识别模块与模板库中标准语音模型进行对比，判断当前语音命令功能，最后将对比确定的数据分别传递给语音提示模块和控制模块娲，完成语音控制，提高了车载设备控制的便捷性，同时提高行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车用离线智能语音控制系统
本专利技术涉及电动汽车
，具体为一种电动车用离线智能语音控制系统。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，而随着人们对生活质量要求的不断提高，车载设备也在不断需求更加方便、快捷的方式。现有技术中，车载设备大部分需要触屏控制，不仅设备控制麻烦，同时驾驶员精力分散，眼镜需要盯着控制面板，安全性降低。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供一种控制方便快捷，提高行车安全的电动车用离线智能语音控制系统。(二)技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动车用离线智能语音控制系统，包括控制模块，语音采集模块、语音识别模块以及语音提示模块，所述语音采集模块与语音识别模块相连，所述语音识别模块的输出端分别连接控制模块和语音提示模块，所述语音识别模块的内部设置有模板库，所述模板库中存储标准语音模型。优选地，所述语音采集模块和语音识别模块之间设置有语音前级处理模块。优选地，所述语音前级处理模块包括多个滤波器，多个所述滤波器构成均衡器。优选地，所述模板库中还设置有历史采集数据。优选地，所述语音识别模块与语音前级处理模块之间设置有语音训练模块，所述语音训练模块将采集数据进行概率统计，提取说话人的最佳语音特征标准矢量。优选地，所述模板库中还包括常用词汇库，所述语音识别模块将采集数据与常用词汇库对比，当采集数据与常用词汇库中的部分词组高度重合后，只向语音提示模块传递需要重新输入语音信息的信号，将传递给控制模块的信息置空。优选地，所述控制模块包括总控制模块和分控制模块，所述语音识别模块与所述总控制模块相连，所述总控制模块与分控制模块相连，所述总控制模块用于接收语音识别系统传递信息并根据传递信号控制分控制模块开机或待机，所述分控制模块用于控制各个车载设备开启或关闭。优选地，所述语音提示模块的输出端口依次设置有信号放大器和扬声器。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种电动车用离线智能语音控制系统，具备以下有益效果：1、通过语音采集模块采集信息并对其进行声/电转换、信号调理和采样等信号处理，最终将原始语音信号转换成语音脉冲序列，再通过语音识别模块与模板库中标准语音模型进行对比，判断当前语音命令功能，最后将对比确定的数据分别传递给语音提示模块和控制模块，语音提示模块根据语音识别的结果提示用户进行相关操作或说明当前完成，同时控制模块根据语音识别的结果输出相应的控制信号，完成语音控制，提高了车载设备控制的便捷性，同时提高行车安全，降低意外发生率。2、通过均衡器的设置，实现对采集数据的均衡分段处理，提高对语音信号的处理效果。3、通过在模板库中存储过往采集信息，便于后期对其进行概率统计，从而提取说话人对的最佳语音特征标准矢量。4、通过在模板库中设置常用词汇库，并将语音识别模块采集的语音信号与其对比，当采集数据与常用词汇库中的部分词组高度重合后，只向语音提示模块传递需要重新输入语音信息的信号，将传递给控制模块的信息置空，防止说话人无意说出的特征词汇被采集并作出相应指令，降低意外指令发生，从而降低行车意外事件的概率。5、通过发出开机或待机指令使得总控制模块控制分控制模块的开启，再通过分控制模块控制车载设备的开闭，防止驾驶员在正常说话时录入指令，降低意外指令发生，从而降低行车意外事件的概率。附图说明图1为本专利技术一个实施例的结构框图；图2为本专利技术另一实施例的结构框图；图3为本专利技术另一实施例的结构框图；图4为本专利技术另一实施例的结构框图。图中：1、控制模块；1001、总控制模块；1002、分控制模块；2、语音采集模块；3、语音识别模块；3001、模板库；4、语音提示模块；5、语音前级处理模块；5001、滤波器；6、语音训练模块；7、信号放大器；8、扬声器。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，一种电动车用离线智能语音控制系统，包括控制模块1，语音采集模块2、语音识别模块3以及语音提示模块4，语音采集模块2与语音识别模块3相连，语音识别模块3的输出端分别连接控制模块1和语音提示模块4，语音识别模块3的内部设置有模板库3001，模板库3001中存储标准语音模型；通过语音采集模块2采集信息并对其进行声/电转换、信号调理和采样等信号处理，最终将原始语音信号转换成语音脉冲序列，再通过语音识别模块3与模板库3001中标准语音模型进行对比，判断当前语音命令功能，最后将对比确定的数据分别传递给语音提示模块4和控制模块1，语音提示模块4根据语音识别的结果提示用户进行相关操作或说明当前完成，同时控制模块1根据语音识别的结果输出相应的控制信号，完成语音控制，提高了车载设备控制的便捷性，同时提高行车安全，降低意外发生率。参考图2，语音采集模块2和语音识别模块3之间设置有语音前级处理模块5；语音前级处理模块5包括语音预处理、特征提取、矢量量化等语音信号处理过程，能够滤除干扰信号、提取语音特征矢量，并将提取的语音特征矢量量化成标准语音特征矢量。参考图2，语音前级处理模块5包括多个滤波器5001，多个滤波器5001构成均衡器；通过多个滤波器5001组成的均衡器对采集数据进行均衡分段处理，提高对语音信号的处理效果。模板库3001中还设置有历史采集数据；参考图2，语音识别模块3与语音前级处理模块5之间设置有语音训练模块6，语音训练模块6将采集数据进行概率统计，提取说话人的最佳语音特征标准矢量；通过在模板库3001中存储过往采集信息，便于语音训练模块6对其进行概率统计，从而提取说话人对的最佳语音特征标准矢量。模板库3001中还包括常用词汇库，语音识别模块3将采集数据与常用词汇库对比，当采集数据与常用词汇库中的部分词组高度重合后，只向语音提示模块4传递需要重新输入语音信息的信号，将传递给控制模块1的信息置空；通过在模板库3001中设置常用词汇库，并将语音识别模块3采集的语音信号与其对比，当采集数据与常用词汇库中的部分词组高度重合后，只向语音提示模块4传递需要重新输入语音信息的信号，将传递给控制模块1的信息置空，防止说话人无意说出的特征词汇被采集并作出相应指令，降低意外指令发生，从而降低行车意外事件的概率。参考图3，控制模块1包括总控制模块1001和分控制模块1002，语音识别模块3与总控制模块1001相连，总控制模块1001与分控制模块1002相连，总控制模块1001用于接收语音本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车用离线智能语音控制系统，其特征在于：包括控制模块(1)，语音采集模块(2)、语音识别模块(3)以及语音提示模块(4)，所述语音采集模块(2)与语音识别模块(3)相连，所述语音识别模块(3)的输出端分别连接控制模块(1)和语音提示模块(4)，所述语音识别模块(3)的内部设置有模板库(3001)，所述模板库(3001)中存储标准语音模型。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车用离线智能语音控制系统，其特征在于：包括控制模块(1)，语音采集模块(2)、语音识别模块(3)以及语音提示模块(4)，所述语音采集模块(2)与语音识别模块(3)相连，所述语音识别模块(3)的输出端分别连接控制模块(1)和语音提示模块(4)，所述语音识别模块(3)的内部设置有模板库(3001)，所述模板库(3001)中存储标准语音模型。


2.根据权利要求1所述的一种电动车用离线智能语音控制系统，其特征在于：所述语音采集模块(2)和语音识别模块(3)之间设置有语音前级处理模块(5)。


3.根据权利要求1所述的一种电动车用离线智能语音控制系统，其特征在于：所述语音前级处理模块(5)包括多个滤波器(5001)，多个所述滤波器(5001)构成均衡器。


4.根据权利要求1所述的一种电动车用离线智能语音控制系统，其特征在于：所述模板库(3001)中还设置有历史采集数据。


5.根据权利要求4所述的一种电动车用离线智能语音控制系统，其特征在于：所述语音识别模块(3)与语音前级处理模块(5)之间设置有语音训练模块(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏道冲，
申请(专利权)人：石爪兽徐州软件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32