一种汽车出行共享平台系统及共享方法技术方案

本发明专利技术涉及共享出行技术领域，公开了一种汽车出行共享平台系统及共享方法，本发明专利技术提供的一种汽车出行共享平台系统，包括用户端和共享平台端，所述用户端包括乘客端和司机端，所述共享平台端包括积分模块和共享结算模块，所述积分模块分别对应乘客端和司机端各自的积分；所述积分模块包括里程积分，所述里程积分用于支付共享行驶里程数；所述共享结算模块用于结算乘客端需支付的共享里程对应的里程积分以及司机端应接收的共享里程对应的里程积分。解决了现有现有出行车辆空座率高、车辆资源严重浪费的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车出行共享平台系统及共享方法
本专利技术涉及共享出行
，具体涉及一种汽车出行共享平台系统及共享方法。
技术介绍
全世界出行车辆座位利用率不高是一个普遍性问题，甚至有的国家出台政策对没有空余座位的车辆出行，预先放行和少交通行费用。如何提高区域出行车辆使用效率，是社会关注的“老大难”问题，而座位共享是解决出行空座率、提高出行效率的一种方法。滴滴、优步等共享汽车，以及大量存在的共享单车，是一种共享经济形式，滴滴、优步把车辆共享更多人使用，提高车辆使用效率，优化社会资源配置，但由于使用成本以及盈利需求，无法有效解决交通出行的空座率问题，并且需要一对一特定接送式的出行，也造成了更多的交通资源浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车出行共享平台系统及共享方法，解决了现有出行车辆空座率高、车辆资源严重浪费的问题。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种汽车出行共享平台系统，包括用户端和共享平台端，所述用户端包括乘客端和司机端，所述共享平台端包括积分模块和共享结算模块，所述积分模块分别对应乘客端和司机端各自的积分；所述积分模块包括里程积分，所述里程积分用于支付共享行驶里程数；所述共享结算模块用于结算乘客端需支付的共享里程对应的里程积分以及司机端应接收的共享里程对应的里程积分。进一步的，所述乘客端和司机端均包括定位模块，所述共享平台端包括智能导航匹配模块；所述定位模块用于对乘客端和司机端进行位置定位；所述智能导航匹配模块用于根据司机端行驶路线匹配出行路线最接近的乘客端，并下发共享出行任务，同时提示乘客端前往司机端路线经过点等待。进一步的，所述乘客端和司机端均包括评价模块，所述共享平台端包括积分信誉模块；所述评价模块用于乘客端与司机端相互评价；所述积分信誉模块用于针对乘客端和司机端的相互评价做出各自积分信誉的累加和累减，积分信誉低的用户端将被限制使用功能。进一步的，所述共享平台端包括隐私保护模块、客服模块和报警模块，其中：所述隐私保护模块用于屏蔽用户端的个人信息以及手机号信息，保护用户端的个人隐私，并进行乘车验证；所述客服模块用于解决用户端的纠纷以及为用户端提供帮助；所述报警模块，用于将车辆行驶路线以及车辆信息发送给警方和用户端的亲友，并发起报警求助。进一步的，所述共享平台端包括积分交易模块和积分兑换模块，所述积分交易模块用于用户端相互之间进行积分交易，所述积分兑换模块用于用户端将积分在共享平台端兑换奖品。进一步的，所述积分模块包括互助积分，所述用户端包括任务发起模块和任务接受模块，所述任务发起模块用于发起任务并设置对应报酬的互助积分，所述任务接受接收模块用于接受任务；所述互助积分用于用户端通过任务发起模块发起求助任务后支付积分值，所述互助积分与里程积分价值相等，并可相互转换。进一步的，所述共享平台端包括初始积分模块，所述初始积分模块用于向初次使用的用户端分配初始里程积分。一种汽车出行共享平台的共享方法，包括以下步骤：发起出行路线以及共享任务；自动匹配出行路线最接近的用户端，并下发共享任务；接受共享任务，并完成共享出行路线；自动结算用户端之间的里程积分。进一步的，还包括积分交易方法，交易步骤如下：将自己的积分模块内的积分转入到积分交易模块内；指定对应的用户端，验证积分交易密码；分配对应数值交易积分转入到指定用户端。进一步的，还包括积分兑换方法，兑换步骤如下：将积分模块内的需兑换数值的积分转入到积分兑换模块内；选择指定的兑换的产品，验证积分兑换密码；扣除对应积分，并将对应兑换结果信息反馈至用户端。本专利技术的有益效果为：通过新的共享出行方式的应用，可以促进提高私家车座位利用率，减少多余车辆出行，缓解城市交通拥堵，并且实现节能减排；通过司乘路线匹配机制，将路线最接近的乘客端和司机端匹配在一起，并且由乘客端前往司机端路线经过点等待，省去接人时间成本，并且减少出现司乘矛盾；通过积分制的设置，减少了金钱利益纠纷，通过不具备货币属性的积分结算，更加有利于系统平台的推广。附图说明图1为本专利技术的系统原理框图；图2为本专利技术中共享出行方法流程图。具体实施方式实施例1：如图1-图3所示，本实施例提供一种汽车出行共享平台系统，包括用户端和共享平台端，用户端包括乘客端和司机端，共享平台端包括积分模块和共享结算模块，积分模块分别对应乘客端和司机端各自的积分。乘客端和司机端分别记录乘客和司机的个人信息、手机号以及车辆信息。用户端包括但不限于手机端、pad端和笔记本电脑，通过安装的APP软件实现共享平台系统的使用。共享平台端包括初始积分模块和积分补助模块，初始积分模块用于向初次使用的用户端分配初始里程积分。乘客端和司机端均包括定位模块，共享平台端包括智能导航匹配模块；定位模块用于对乘客端和司机端进行位置定位；智能导航匹配模块用于根据司机端行驶路线匹配出行路线最接近的乘客端，并下发共享出行任务，同时提示乘客端前往司机端路线经过点等待。积分模块包括里程积分，里程积分用于支付共享行驶里程数。共享结算模块用于结算乘客端需支付的共享里程对应的里程积分以及司机端应接收的共享里程对应的里程积分。首先用户打开APP软件并完成注册和实名认证，然后系统跳转至APP的首页，初始积分模块会自动向用户端赠送一定数值的里程积分，方便新用户使用里程积分进行乘车；每日出行时，用户端输入自己的目的地后，智能导航匹配模块规划用户端的最佳出行路线，乘客端通过APP发起共享出行任务，司机端会根据个人意愿选择匹配的共享出行任务选择是否接受任务，接受任务以后，系统会给乘客端在司机端的行驶路线上规划最佳乘车点等候，并规划乘客端的最佳下车点，到达目的地以后，共享结算模块进行里程积分支付结算，完成共享出行任务。共享平台端包括积分交易模块和积分兑换模块，积分交易模块用于用户端相互之间进行积分交易，积分兑换模块用于用户端将积分在共享平台端兑换奖品。通过积分交易模块的设置，方便用户之间相互转赠积分，从而方便推广以及有利于司机端其他家人使用。积分兑换模块方便积分积累较多的用户端实现积分的使用，兑换为有价值的实物，增强用户端使用意愿度。乘客端和司机端均包括评价模块，共享平台端包括积分信誉模块；评价模块用于乘客端与司机端相互评价；积分信誉模块用于针对乘客端和司机端的相互评价做出各自积分信誉的累加和累减，积分信誉低的用户端将被限制使用功能。通过用户端之间的相互评价以及配合积分信誉模块，能够限制积分信誉低的用户使用该系统，用户端通过视频、文字以及图片进行评价和评分，保证系统平台的良好运行。共享平台端包括隐私保护模块、客服模块和报警模块，其中：隐私保护模块用于屏蔽用户端的个人信息以及手机号信息，保护用户端的个人隐私，并进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车出行共享平台系统，包括用户端和共享平台端，其特征在于，所述用户端包括乘客端和司机端，所述共享平台端包括积分模块和共享结算模块，所述积分模块分别对应乘客端和司机端各自的积分；/n所述积分模块包括里程积分，所述里程积分用于支付共享行驶里程数；/n所述共享结算模块用于结算乘客端需支付的共享里程对应的里程积分以及司机端应接收的共享里程对应的里程积分。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车出行共享平台系统，包括用户端和共享平台端，其特征在于，所述用户端包括乘客端和司机端，所述共享平台端包括积分模块和共享结算模块，所述积分模块分别对应乘客端和司机端各自的积分；
所述积分模块包括里程积分，所述里程积分用于支付共享行驶里程数；
所述共享结算模块用于结算乘客端需支付的共享里程对应的里程积分以及司机端应接收的共享里程对应的里程积分。


2.根据权利要求1所述的一种汽车出行共享平台系统，其特征在于，所述乘客端和司机端均包括定位模块，所述共享平台端包括智能导航匹配模块；
所述定位模块用于对乘客端和司机端进行位置定位；
所述智能导航匹配模块用于根据司机端行驶路线匹配出行路线最接近的乘客端，并下发共享出行任务，同时提示乘客端前往司机端路线经过点等待。


3.根据权利要求1所述的一种汽车出行共享平台系统，其特征在于，所述乘客端和司机端均包括评价模块，所述共享平台端包括积分信誉模块；
所述评价模块用于乘客端与司机端相互评价；
所述积分信誉模块用于针对乘客端和司机端的相互评价做出各自积分信誉的累加和累减，积分信誉低的用户端将被限制使用功能。


4.根据权利要求1所述的一种汽车出行共享平台系统，其特征在于，所述共享平台端包括隐私保护模块、客服模块和报警模块，其中：
所述隐私保护模块用于屏蔽用户端的个人信息以及手机号信息，保护用户端的个人隐私，并进行乘车验证；
所述客服模块用于解决用户端的纠纷以及为用户端提供帮助；
所述报警模块，用于将车辆行驶路线以及车辆信息发送给警方和用户端的亲友，并发起报警求助。


5.根据权利要求1所述的一种汽车出行共享平台系...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭正军，
申请(专利权)人：郭正军，
类型：发明
国别省市：河南;41