具有调节机构的拖车门专用安防锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有调节机构的拖车门专用安防锁，包括安装于外壳的拉手、锁芯和锁体，拉手呈活动的安装于外壳且一端与锁体接触，锁体呈伸缩的设置于外壳内，锁芯的一端露出外壳，锁芯的另一端位于锁体内；锁体的一端具有呈拆卸的锁舌，锁舌多段位卡合于锁体。本实用新型专利技术的具有调节机构的拖车门专用安防锁，操作方便，锁体上设置有可拆卸的锁舌，通过调整锁舌在锁体上的安装位置，使得锁体能与一定范围内的锁孔进行配合，安装更方便。

【技术实现步骤摘要】
具有调节机构的拖车门专用安防锁
本技术涉及锁具领域，尤其涉及一种具有调节机构的拖车门专用安防锁。
技术介绍
现有的拖车门锁，一般都是通过可伸缩的锁体与锁孔配合以完成锁定或释锁。锁体一般位于拖车门上，而锁孔开设安装在拖车本体上，有时由于测量的误差或开孔时的误差，使得锁孔与锁体对应不上，无法进行锁定。从而需要重新进行开孔，不仅影响美观，而且操作麻烦，给锁具的安装带来了一定的不便性。因此，亟需一种锁体可调节以与锁孔进行配合的具有调节机构的拖车门专用安防锁。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种锁体可调节以与一定范围内的锁孔进行配合的具有调节机构的拖车门专用安防锁。为实现上述目的，本技术提供了一种具有调节机构的拖车门专用安防锁，包括安装于外壳的拉手、锁芯和锁体，拉手呈活动的安装于外壳且一端与锁体接触，锁体呈伸缩的设置于外壳内，锁芯的一端露出外壳，锁芯的另一端位于锁体内；锁体的一端具有呈拆卸的锁舌，锁舌多段位卡合于锁体。与现有技术相比，本技术的具有调节机构的拖车门专用安防锁具体包括外壳、拉手、锁芯和锁体，拉手、锁芯和锁体均安装于外壳，锁芯释锁，拉动拉手可以使锁体随着拉手的活动而进行滑动，进而使锁体脱离锁孔，从而使得具有调节机构的拖车门专用安防锁释锁；锁芯锁定锁体，拉动拉手时锁体不能动作，以使锁体与锁孔锁定。在锁体的一端设置有可拆卸的锁舌，锁舌能够多段位的卡合于锁体上，通过锁舌卡合于锁体的不同位置以对锁舌的安装位置进行调整，从而使得锁舌能够更好的与锁孔进行配合。本技术的具有调节机构的拖车门专用安防锁，操作方便，锁体上设置有可拆卸的锁舌，通过调整锁舌在锁体上的安装位置，使得锁体能与一定范围内的锁孔进行配合，安装更方便。较佳地，锁体的一端设有多组第一卡合部，锁舌上设置有与第一卡合部配合的第二卡合部，第二卡合部卡合于不同的第一卡合部，以使锁舌位于锁体的不同位置。通过第二卡合部与不同的第一卡合部进行配合，可以调整锁舌在锁体上的安装位置。较佳地，锁体用于安装锁舌的端部上两侧均开设有凹槽，两凹槽均包括相互连接的第一外壁和第二外壁。凹槽开设在锁体端部的两侧，且均只包括第一外壁和第二外壁，即凹槽呈L型。较佳地，锁舌的两侧设置有用于限制锁舌在锁体的第一方向上活动的侧壁，侧壁安装于第一外壁上且抵接于第二外壁。锁舌安装在第一外壁上且抵接于第二外壁，使得锁舌与锁体之间的连接更加稳固。较佳地，锁体用于安装锁舌的端部上还开设有用于固定锁舌的固定孔，锁舌上开设有与固定孔配合的通槽。锁舌卡合于锁体后再通过通槽与固定孔配合，结构更加稳固。较佳地，外壳包括用于安装拉手的第一腔体、用于安装锁芯的第二腔体以及用于安装锁体的第三腔体，第一腔体、第二腔体和第三腔体相互连通。锁芯和锁体，拉手安装于外壳内的不同位置，但彼此间相互关联。较佳地，锁体上设置有用于限位的限位块，锁体安装于第三腔体内且限位块凸伸出第三腔体外，第三腔体上设置有呈拆卸的底板，底板上开设有与限位块配合的第一限位槽，限位块滑动于第一限位槽内。设置有限位块可以限制锁体的滑动行程。较佳地，锁体上设置有使锁体恒具有复位趋势的复位件，复位件呈弹簧结构。弹簧结构的复位件在拉手带动锁体滑动后能够带动锁体复位。较佳地，第一腔体内设置有与拉手转动配合的第一转动部，拉手包括拉手部、与第一转动部配合的第二转动部以及与锁体配合的卡勾部，锁芯释锁，以拉动拉手部以使第二转动绕第一转动部转动，进而使卡勾部带动锁体滑动。拉手部动作并以第一转动部和第二转动部为支点，带动锁体滑动。较佳地，锁体上开设有槽体，槽体包括相互连通的第一槽部和第二槽部，拉手的一端位于第一槽部内，驱动锁芯以使锁芯卡合于第一槽部以锁定锁体，或，驱动锁芯以使锁芯能滑动于第二槽部内以释锁锁体。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术一实施例提供的具有调节机构的拖车门专用安防锁的结构示意图。图2是图1中具有调节机构的拖车门专用安防锁另一角度的结构示意图。图3是图1中具有调节机构的拖车门专用安防锁再一角度的结构示意图。图4是图1中具有调节机构的拖车门专用安防锁的剖面图。图5是图1中具有调节机构的拖车门专用安防锁的结构分解示意图。图6是图1中锁体与锁舌的结构分解示意图。图7是图6中锁体的结构示意图。图8是图6中锁体另一角度的结构示意图。图9是图6中锁舌的结构示意图。图10是图1中外壳的结构示意图。图11是图1中压外壳另一角度的结构分解示意图。附图标记说明：100、具有调节机构的拖车门专用安防锁；10、外壳；11、第一腔体；111、第一转动部；12、第二腔体；13、第三腔体；131、第二限位槽；14、底板；141、第一限位槽；15、第一螺丝；20、拉手；21、拉手部；22、第二转动部；23、卡勾部；30、锁芯；31、锁定部；40、锁体；41、第一卡合部；42、固定孔；43、槽体；431、第一槽部；432、第二槽部；44、限位块；45、凸块；46、凹槽；461、第一外壁；462、第二外壁；47、复位件；50、锁舌；51、第二卡合部；52、侧壁；53、通槽；54、第二螺丝；60、安装板；61、第三限位槽。具体实施方式为了详细说明本技术的
技术实现思路
、构造特征，以下结合实施方式并配合附图作进一步说明。请参阅图1至图5，本专利技术提供了一种具有调节机构的拖车门专用安防锁100，适用于拖车。具有调节机构的拖车门专用安防锁100包括安装于外壳10的拉手20、锁芯30和锁体40。其中，拉手20呈活动的安装于外壳10且一端与锁体40接触，锁体40呈伸缩的设置于外壳10内，锁芯30的一端露出外壳10，锁芯30的另一端位于锁体40内。在锁芯30呈释锁状态时，拉动拉手20可以使锁体40随着拉手20的动作而滑动，以使锁体40与配合的锁孔释锁。在锁芯30呈锁定状态时，锁芯30锁定于锁体40，拉动拉手20，锁体40不可滑动。具体的，锁体40的一端具有呈拆卸的锁舌50，锁舌50多段位卡合于锁体40，锁舌50在锁体40上的安装位置可以调节，使得锁体40上的锁舌50可以与一定范围内的锁孔进行配合。示例性的，本专利技术的具有调节机构的拖车门专用安防锁100安装于拖车门上，拖车本体上开设有可与具有调节机构的拖车门专用安防锁100进行锁定的锁孔，由于测量误差或是开孔误差，有时候锁孔会与具有调节机构的拖车门专用安防锁100无法进行配合锁定，此时，通过调整锁舌50与锁体40的安装位置，使得锁体40可与一定范围内的锁孔进行锁定。因此，当锁孔与锁体40不匹配时，可以不用重新开孔，只需调节锁舌50与锁体40的位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有调节机构的拖车门专用安防锁，其特征在于，包括安装于外壳的拉手、锁芯和锁体，所述拉手呈活动的安装于所述外壳且一端与所述锁体接触，所述锁体呈伸缩的设置于所述外壳内，所述锁芯的一端露出所述外壳，所述锁芯的另一端位于所述锁体内；所述锁体的一端具有呈拆卸的锁舌，所述锁舌多段位卡合于所述锁体。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有调节机构的拖车门专用安防锁，其特征在于，包括安装于外壳的拉手、锁芯和锁体，所述拉手呈活动的安装于所述外壳且一端与所述锁体接触，所述锁体呈伸缩的设置于所述外壳内，所述锁芯的一端露出所述外壳，所述锁芯的另一端位于所述锁体内；所述锁体的一端具有呈拆卸的锁舌，所述锁舌多段位卡合于所述锁体。


2.根据权利要求1所述的具有调节机构的拖车门专用安防锁，其特征在于，所述锁体的一端设有多组第一卡合部，所述锁舌上设置有与所述第一卡合部配合的第二卡合部，所述第二卡合部卡合于不同的所述第一卡合部，以使所述锁舌位于所述锁体的不同位置。


3.根据权利要求1所述的具有调节机构的拖车门专用安防锁，其特征在于，所述锁体用于安装所述锁舌的端部上两侧均开设有凹槽，两所述凹槽均包括相互连接的第一外壁和第二外壁。


4.根据权利要求3所述的具有调节机构的拖车门专用安防锁，其特征在于，所述锁舌的两侧设置有用于限制所述锁舌在所述锁体的第一方向上活动的侧壁，所述侧壁安装于所述第一外壁上且抵接于所述第二外壁。


5.根据权利要求1所述的具有调节机构的拖车门专用安防锁，其特征在于，所述锁体用于安装所述锁舌的端部上还开设有用于固定所述锁舌的固定孔，所述锁舌上开设有与所述固定孔配合的通槽。


6.根据权利要求1所述的具有调节机构的拖车门专用安防锁，其特征在于，所述外壳包...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宁华，
申请(专利权)人：东莞华宏金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44