一种下承式造桥机的托架支撑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种下承式造桥机的托架支撑结构，包括分别设置在桥墩两侧的支撑立柱，所述支撑立柱用于支撑造桥机，还包括设置在支撑立柱顶部的牛腿结构；所述牛腿结构包括第一伸缩杆和第二伸缩杆,所述第一伸缩杆一端和支撑立柱顶部固定连接，所述第一伸缩杆另一端和第二伸缩杆一端铰接，所述第一伸缩杆上方用于支撑造桥机；所述第二伸缩杆另一端和支撑立柱中部铰接。本实用新型专利技术具体运作时，在支撑立柱上加入牛腿结构，用于提高支撑立柱的支撑力，稳定结构，通过更加稳定的支撑体系，完成后一跨施工后，造桥机前移过孔，造桥机就可直接从上个导梁运行到下个导梁，使造桥机前移过孔即可实现下一跨的施工，有效确保造桥机平稳过孔。

【技术实现步骤摘要】
一种下承式造桥机的托架支撑结构
本技术涉及建筑工程
，具体涉及一种下承式造桥机的托架支撑结构。
技术介绍
目前，在进行混凝土连续梁桥的架设中，通常梁块节段在梁场预制，地面运输至桥位，再现场将梁块节段拼装成桥，因此，架桥机是桥梁架设中必不可少的工程机械。架桥机是能将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下。架桥机与一般意义上的起重机有很大的不同，其要求的条件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫纵移。架桥机分为架设公路桥，常规铁路桥，客专铁路桥等几种。架桥机分为以下几种类型：1、单梁式架桥机，吊臂为一箱形梁，向前悬伸，在其前端有一能折叠的立柱。可在空载状态下自行驶入桥位，再将前立柱伸直，支在前方桥墩上。当所架梁片（或整梁）沿吊臂移动时，吊臂接近简支梁状态。架桥时，该机可在空载状态下自行驶入桥位，须先将梁片利用特制龙门吊机从铁路平板车上转移到特制运梁车上，再将此运梁车和架桥机后端对位，用行驶在架桥机吊臂上的两台吊梁小车将梁片吊起，沿吊臂前行，到达桥位落梁。该机的优点是：取消平衡重，不再需要机车顶推，喂梁不需桥头岔线，机械化程度提高，安全性能有所改善。2、双梁式架桥机，吊臂是由左右两条箱梁组成，两梁贯通机身并向前后端伸出。在两端都有各由两腿杆组成的折叠立柱。这类架桥机的前后端都可吊梁及落梁；改变架梁方向时，不需要调头；为适应曲线架梁，前后臂都可在水平面内摆动；分片架设时不必移梁或拨道，梁即可就位。3、双悬臂式架桥机，这类架桥机不能自行，需用机车顶推。其前臂用来吊梁，后臂吊平衡重，前后臂都不能在水平面内摆动。架桥机将梁吊起后，轴重增大，而桥头的新建路堤比较松软，因此，对架桥机吊梁行车地段必须采取加固措施。现有的架桥机，有多个支柱、支腿，在架设和过孔时配合交替运作，在架桥机运作过程中，多个节段梁相互拼装，但由于架桥机自身重量太大，对支腿强度要求较高，甚至无法满足装配工艺，且支腿结构运用过程中，需先根据桥墩的尺寸预制，再进行组装，工期较长。进一步优化支撑立柱的结构设计，无疑对优化装配工艺和缩短工期具有重要意义。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种下承式造桥机的托架支撑结构，能提高支撑强度，造桥机前移过孔即可实现下一跨的施工，提高整机的工作效率，有效确保造桥机平稳过孔；且在安装过程中，可根据架桥机的导梁宽度现场调节支撑立柱的宽度，直至完全支撑，满足装配工艺。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：一种下承式造桥机的托架支撑结构，包括分别设置在桥墩两侧的支撑立柱，所述支撑立柱用于支撑造桥机，还包括设置在支撑立柱顶部的牛腿结构；所述牛腿结构包括第一伸缩杆和第二伸缩杆,所述第一伸缩杆一端和支撑立柱顶部固定连接，所述第一伸缩杆另一端和第二伸缩杆一端铰接，所述第一伸缩杆水平放置，所述第一伸缩杆上方用于支撑造桥机；所述第二伸缩杆倾斜设置，第二伸缩杆另一端和支撑立柱中部铰接。本技术具体运作时，在支撑立柱上加入牛腿结构，用于提高支撑立柱的支撑力，稳定结构；本技术采用起重机完成倒运，通过更加稳定的支撑体系，完成后一跨施工后，造桥机前移过孔，造桥机就可直接从上个导梁运行到下个导梁，使造桥机前移过孔即可实现下一跨的施工，提高整机的工作效率，有效确保造桥机平稳过孔。第一伸缩杆和第二伸缩杆之间相互配合，可实现牛腿结构的横向拉伸，节段梁的大小影响架桥机导梁的大小，本技术直接能在现场根据导梁的宽度调节牛腿结构的宽度，直到最佳支撑位置，在大量缩短工期的同时，也方便本装置的回收和重复利用。作为上述技术方案的进一步技术方案，还包括第三伸缩杆和滑块，所述第三伸缩杆一端和支撑立柱上部铰接，所述第三伸缩杆另一端和滑块铰接且通过滑块和第二伸缩杆中部滑动连接。在牛腿结构中加入第三伸缩杆，第三伸缩杆一端和支撑立柱中部铰接，第三伸缩杆另一端通过滑块和第二伸缩杆滑动连接，实现第一伸缩杆、第二伸缩杆和第三伸缩杆之间的配合，在调节牛腿结构的宽度时，滑块开始滑动，并带动第三伸缩杆运动，因第三伸缩杆为液压伸缩杆，当调节到适合的宽度时，锁定第三伸缩杆，使其无法进行拉伸，此时第三伸缩杆对第二伸缩杆形成拉力，进一步稳定牛腿结构。作为上述技术方案的进一步技术方案，所述第一伸缩杆、第二伸缩杆和第三伸缩杆为液压伸缩杆。为使牛腿结构能更稳定地进行支撑，使第一伸缩杆、第二伸缩杆和第三伸缩杆均采用液压伸缩杆，且当牛腿结构调节到合适的位置时，液压伸缩杆含有控制阀，能通过控制阀锁定伸缩杆的拉伸，避免制梁过程中伸缩杆还处于拉伸状态，影响稳定性。作为上述技术方案的进一步技术方案，为提高支撑力，加强支撑立柱的强度，所述支撑立柱为H型钢立柱。作为上述技术方案的进一步技术方案，为适应不同桥墩的高度，使本装置可重复利用，所述支撑立柱为液压伸缩杆。作为上述技术方案的进一步技术方案，为适应不同桥墩的宽度，桥墩一侧的支撑立柱顶部通过第五伸缩杆和桥墩另一侧的支撑立柱顶部连接。作为上述技术方案的进一步技术方案，为使桥墩两侧的支撑立柱之间形成对拉，增加支撑强度，位于桥墩两侧的支撑立柱之间通过精轧螺纹钢对拉连接，所述精轧螺纹钢穿过桥墩。作为上述技术方案的进一步技术方案，为增加支撑强度，所述精轧螺纹钢为多个。本技术与现有技术相比，具有如下优点和有益效果：能进一步提高支撑强度，造桥机前移过孔即可实现下一跨的施工，提高整机的工作效率，有效确保造桥机平稳过孔；且在安装过程中，可根据架桥机的导梁宽度现场调节支撑立柱的宽度，直至完全支撑，满足装配工艺。附图说明图1为本技术的主视结构示意图。图2为本技术的侧视结构示意图。图中各标号的释义为：1-桥墩，2-支撑立柱，3-第一伸缩杆，4-第二伸缩杆，5-第三伸缩杆，6-滑块，7-第五伸缩杆，8-精轧螺纹钢。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以便对本技术的构思、所解决的技术问题、构成技术方案的技术特征和带来的技术效果有更进一步的了解。显然，对这些实施例的说明是示意性的，并不构成对本技术的具体限定，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的优选实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。一种下承式造桥机的托架支撑结构，包括分别设置在桥墩1两侧的支撑立柱2，所述支撑立柱2用于支撑造桥机，还包括设置在支撑立柱2顶部的牛腿结构；所述牛腿结构包括第一伸缩杆3和第二伸缩杆4，所述第一伸缩杆3一端和支撑立柱2顶部固定连接，所述第一伸缩杆3另一端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种下承式造桥机的托架支撑结构，包括分别设置在桥墩（1）两侧的支撑立柱（2），所述支撑立柱（2）用于支撑造桥机，其特征在于：还包括设置在支撑立柱（2）顶部的牛腿结构；所述牛腿结构包括第一伸缩杆（3）和第二伸缩杆（4）,所述第一伸缩杆（3）一端和支撑立柱（2）顶部固定连接，所述第一伸缩杆（3）另一端和第二伸缩杆（4）一端铰接，所述第一伸缩杆（3）水平放置，所述第一伸缩杆（3）上方用于支撑造桥机；所述第二伸缩杆（4）倾斜设置，第二伸缩杆（4）另一端和支撑立柱（2）中部铰接。/n

【技术特征摘要】
1.一种下承式造桥机的托架支撑结构，包括分别设置在桥墩（1）两侧的支撑立柱（2），所述支撑立柱（2）用于支撑造桥机，其特征在于：还包括设置在支撑立柱（2）顶部的牛腿结构；所述牛腿结构包括第一伸缩杆（3）和第二伸缩杆（4）,所述第一伸缩杆（3）一端和支撑立柱（2）顶部固定连接，所述第一伸缩杆（3）另一端和第二伸缩杆（4）一端铰接，所述第一伸缩杆（3）水平放置，所述第一伸缩杆（3）上方用于支撑造桥机；所述第二伸缩杆（4）倾斜设置，第二伸缩杆（4）另一端和支撑立柱（2）中部铰接。


2.如权利要求1所述的一种下承式造桥机的托架支撑结构，其特征在于：还包括第三伸缩杆（5）和滑块（6），所述第三伸缩杆（5）一端和支撑立柱（2）上部铰接，所述第三伸缩杆（5）另一端和滑块（6）铰接且通过滑块（6）和第二伸缩杆（4）中部滑动连接。


3.如权利要求2所述的一种下承式造桥机的托架支撑结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈新，康博，吴晓强，郭增辉，王会年，杨俊，
申请(专利权)人：中国水利水电第五工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51