一种基于人工智能的汽车底壳强度检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于人工智能的汽车底壳强度检测装置，属于汽车底壳强度检测装置技术领域，包括基板，所述基板的内部可拆卸安装有夹具，所述基板的上端面可拆卸安装有调节机构，所述调节机构的上端面可拆卸安装有检测机构，本发明专利技术通过设置夹具能够实现底壳的夹持效果，且能够满足不同尺寸的工件的夹持要求，实用性强，通过设置调节机构便于实现检测机构的高度调节，能够满足不同高度以及不同强度的检测要求，在处理器的作用下便于对各部件进行操控智能化程度高，便于操控，自动化程度高。

【技术实现步骤摘要】
一种基于人工智能的汽车底壳强度检测装置
本专利技术涉及汽车底壳强度检测装置
，具体是一种基于人工智能的汽车底壳强度检测装置。
技术介绍
汽车是常见的一种交通工作，包括发动机、车身、电气设备和轮胎，而汽车底壳为汽车的重要组成部分。汽车底壳在完成生产后，需对其强度进行检测，现有技术中的强度检测装置在实际的使用过程中，不易调节，从而不易实现不同尺寸的部件的夹持要求，稳固性能较差，从而会对检测的结果有一定的影响，具有一定的局限性，为此，我们提出一种基于人工智能的汽车底壳强度检测装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于人工智能的汽车底壳强度检测装置，它通过设置夹具能够实现底壳的夹持效果，且能够满足不同尺寸的工件的夹持要求，实用性强，通过设置调节机构便于实现检测机构的高度调节，能够满足不同高度以及不同强度的检测要求，在处理器的作用下便于对各部件进行操控智能化程度高，便于操控，自动化程度高。为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案：一种基于人工智能的汽车底壳强度检测装置，包括基板，所述基板的内部可拆卸安装有夹具，所述基板的上端面可拆卸安装有调节机构，所述调节机构的上端面可拆卸安装有检测机构。作为本专利技术的一种优选方案，所述基板的下端面固定安装有支架，所述支架的内部通过连轴转动连接有滚轮。作为本专利技术的一种优选方案，所述夹具包括移动块，所述移动块的上端面固定安装有承接台，所述移动块的内部可拆卸安装有调节杆，所述调节杆的两端可拆卸安装有固定件。r>作为本专利技术的一种优选方案，所述基板的上端面设有滑槽，滑槽的尺寸与移动块的尺寸相适配，移动块通过滑槽与基板形成滑动连接，所述基板的正面和背面开设有滑道，滑道的尺寸与调节杆的直径相一致，调节杆通过滑道与基板形成滑动连接。作为本专利技术的一种优选方案，所述调节杆的两端设有螺纹连接部，所述固定件的内部设有内螺纹，所述调节杆与固定件通过螺纹相连接。作为本专利技术的一种优选方案，所述调节机构包括竖板和限位板，所述竖板的内侧壁固定安装有定位齿，所述限位板的外端面固定安装有传动齿，所述定位齿和传动齿啮合连接有驱动齿，所述驱动齿的内侧壁固定安装有驱动轮，所述驱动轮的内部安装有驱动轴，所述驱动轴的外端转动连接有定位板。作为本专利技术的一种优选方案，所述竖板的下端固定安装有连接块，基板的上端面开设有安装孔，连接块扣接在安装孔内。作为本专利技术的一种优选方案，所述检测机构包括横板，所述横板的内端固定安装有连板，所述连板的内端面固定安装有承托板，所述承托板的下端面可拆卸安装有连柱，所述连柱的下端固定安装有检测块，所述检测块的下端面固定安装有检测头，所述承托板的上端面可拆卸安装有处理器。作为本专利技术的一种优选方案，所述承托板的上端面开设有安装槽，所述处理器安装在安装槽内，所述承托板下端面中心处开设有沉孔，所述连柱的上端面固定连接有凸块，凸块卡接在沉孔内。作为本专利技术的一种优选方案，所述处理器外接工作电源，且所述处理器包括定位单元、传感器、操作单元、储存单元和传输单元，所述定位单元用于对完成定位的底壳进行判定，所述传感器用于将完成底壳定位的信息传输至操作单元，所述操作单元用于发布命令，所述储存单元用于存储命令，所述传输单元用于将操作单元发布的命令传输至各部件。相比于现有技术，本专利技术的优点在于：(1)本方案通过设置夹具能够实现底壳的夹持效果，通过设置调节杆和固定件能够保证移动块与基板的连接稳定性，通过对调节杆的水平间距调节能够改变移动块的间距，且能够实现承接台的水平间距，从而能够满足不同尺寸的底壳的夹持要求，完成调节后，在固定件的作用下能够保证调节杆与移动块的安装稳定性。(2)本方案通过设置调节机构便于实现检测机构的高度调节，从而便于实现强度的检测，通过转动驱动轴能够带动驱动轮转动，通过驱动轮的转动能够带动驱动齿的转动，在驱动齿的作用下能够调节限位板的高度调节，从而实现检测机构的高度调节，而通过设置定位板能够保证驱动轴的稳定性，且不会使其发生脱落，而驱动轴外接驱动机，驱动机与检测机构电性连接，通过此种设置能够满足不同高度以及不同强度的检测要求，实用性强。(3)本方案处理器外接工作电源，且处理器包括定位单元、传感器、操作单元、储存单元和传输单元，定位单元用于对完成定位的底壳进行判定，传感器用于将完成底壳定位的信息传输至操作单元，操作单元用于发布命令，储存单元用于存储命令，传输单元用于将操作单元发布的命令传输至各部件，在处理器的作用下能够实现检测头和驱动机的工作，且通过设置工作时间，便于实现检测，在处理器的作用下便于对各部件进行操控智能化程度高，便于操控，自动化程度高。附图说明图1为本专利技术的内部结构的立体示意图。图2为本专利技术的立体示意图。图3为本专利技术中夹具的立体示意图。图4为本专利技术中调节机构的立体示意图。图5为本专利技术中检测机构的立体示意图。图6为本专利技术中处理器的内部结构示意图。图中标号说明：1、基板；2、支架；3、连轴；4、滚轮；5、夹具；501、移动块；502、承接台；503、调节杆；504、固定件；6、调节机构；601、竖板；602、限位板；603、定位齿；604、传动齿；605、驱动齿；606、驱动轮；607、驱动轴；608、定位板；7、检测机构；701、横板；702、连板；703、承托板；704、连柱；705、检测块；706、检测头；707、处理器；7071、定位单元；7072、传感器；7073、操作单元；7074、储存单元；7075、传输单元。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例：请参阅图1-6，一种基于人工智能的汽车底壳强度检测装置，包括基板1，基板1的内部可拆卸安装有夹具5，基板1的上端面可拆卸安装有调节机构6，调节机构6的上端面可拆卸安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于人工智能的汽车底壳强度检测装置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的内部可拆卸安装有夹具(5)，所述基板(1)的上端面可拆卸安装有调节机构(6)，所述调节机构(6)的上端面可拆卸安装有检测机构(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于人工智能的汽车底壳强度检测装置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的内部可拆卸安装有夹具(5)，所述基板(1)的上端面可拆卸安装有调节机构(6)，所述调节机构(6)的上端面可拆卸安装有检测机构(7)。


2.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的汽车底壳强度检测装置，其特征在于：所述基板(1)的下端面固定安装有支架(2)，所述支架(2)的内部通过连轴(3)转动连接有滚轮(4)。


3.根据权利要求2所述的一种基于人工智能的汽车底壳强度检测装置，其特征在于：所述夹具(5)包括移动块(501)，所述移动块(501)的上端面固定安装有承接台(502)，所述移动块(501)的内部可拆卸安装有调节杆(503)，所述调节杆(503)的两端可拆卸安装有固定件(504)。


4.根据权利要求3所述的一种基于人工智能的汽车底壳强度检测装置，其特征在于：所述基板(1)的上端面设有滑槽，滑槽的尺寸与移动块(501)的尺寸相适配，移动块(501)通过滑槽与基板(1)形成滑动连接，所述基板(1)的正面和背面开设有滑道，滑道的尺寸与调节杆(503)的直径相一致，调节杆(503)通过滑道与基板(1)形成滑动连接。


5.根据权利要求4所述的一种基于人工智能的汽车底壳强度检测装置，其特征在于：所述调节杆(503)的两端设有螺纹连接部，所述固定件(504)的内部设有内螺纹，所述调节杆(503)与固定件(504)通过螺纹相连接。


6.根据权利要求5所述的一种基于人工智能的汽车底壳强度检测装置，其特征在于：所述调节机构(6)包括竖板(601)和限位板(602)，所述竖板(601)的内侧壁固定安装有定位齿(603)，所述限位板(602)的外端面固定安装有传动齿(604)，所述定位齿(603)和传动齿(604)啮合连接有驱动齿(605)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：董世林，
申请(专利权)人：重庆天力通科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50