链板输送机中间架制造技术

链板输送机中间架，由框架主体、矩形钢管、上导轨和下导轨和连接板等组成。框架主体采用数控折弯技术，框架主体由整块薄钢板折弯而成，在框架主体侧壁上由数控切割出均匀排布的矩形孔，矩形钢管穿过框架主体上面的矩形孔后在框架主体两侧外部焊接固定，矩形钢管沿着输送中心线均匀排布。上导轨和下导轨均采用冷拉成型，起导向条作用的窄翼与水平工作面夹角为100°~110°。中间架连接板采用U型结构，位于框架主体的两端，用于连接前后的中间架或头尾架部件。新型中间架不仅工艺简单、人工少成本低、适合批量生产，并且抗弯能力是同类链板机中间架的1.57倍，具有承载能力大、抗弯能力强的特点。

【技术实现步骤摘要】
链板输送机中间架
本技术属于造纸输送包装
，涉及一种链板输送机中间架结构。
技术介绍
目前，在造纸输送包装
中，链板输送机适用于造纸车间完成工段纸卷输送线，用于衔接各个工位，作为主要输送设备被大量使用。链板输送机主要由头架部件、中间架、尾架部件组成。其中作为重要组成部件的中间架结构简单、需求量大，适合批量生产。现有技术中链板输送机中间架结构大多采用拼焊的方式，框架主体由两面侧板、腹板和矩形钢管焊接组成，制造过程繁琐，人工成本高，在批量生产情况下劣势明显。随着造纸行业的高速发展，造纸厂为了降低生产成本，提高工作效率，抢占市场份额，往往对纸制品的输送包装提出了更高的要求，如要求输送的纸卷越来越重，纸卷直径越来越大，输送速度越来越高等等。因此设计一种承载能力大、抗弯能力强并且工艺简单、适合批量生产的输送设备是本领域亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术旨在提供一种结构合理、承载能力大、抗弯能力强、工艺简单、更适合批量生产的链板输送机中间架结构。本技术的技术方案：链板输送机中间架，包括框架主体、矩形钢管、上导轨和下导轨和连接板，其特征在于：框架主体由整块薄钢板折弯而成，在框架主体侧壁上切割出均匀排布的矩形孔，矩形钢管穿过框架主体上面的矩形孔后，在框架主体两侧外部焊接固定，矩形钢管沿着输送中心线均匀排布；上导轨和下导轨起导向条作用的窄翼与水平面夹角为100~110°；上导轨放置在矩形钢管上面位于框架主体两侧并且与矩形钢管和框架主体采用焊接方式固定；下导轨放置在框架主体底部两侧，与框架主体采用焊接方式固定；中间架连接板采用U型结构，中间架连接板位于框架主体的两端，用于连接前后的中间架或头尾架部件。本技术的相对于现有技术，具有如下进步效果：中间架工艺简单，焊接难度低，抗弯能力强，尺寸精度高，人工成本低、适合批量生产。附图说明图1为链板输送机中间架的结构示意图。图2为链板输送机中间架框架主体的剖视图。图3为造纸厂现有技术框架主体的剖视图。图4为上导轨剖视图。图5为造纸厂现有技术的上导轨剖视图。图6为下导轨剖视图。图7为造纸厂现有技术的下导轨剖视图。图8为连接板主视图。图中：1—框架主体，2—上导轨，3—矩形钢管，4—下导轨，5—连接板。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。如图1所示，所述的新型中间架，由框架主体1、上导轨2、矩形钢管3、下导轨4、连接板5等组成。如图2所示，由框架主体1结构对称，由整块薄钢板数控折弯而成，侧壁上数控切割出均匀排布的矩形孔。如图4和图6所示，上导轨2和下导轨4采用整体结构冷拉成型。如图8所示，连接板5采用U型结构，使得左右两侧的连接孔位于同一块钢板上。如图2所示，所述框架主体1结构对称，数控折弯成型，尺寸精度高，横截面的宽度尺寸上下统一。现有技术中同类框架主体（如图3所示）是采用3块钢板拼焊组成，焊接量大，由于底部腹板受两侧的焊接热应力影响，这种拼焊中间架梁内宽尺寸很难保证，横截面的宽度尺度上面宽下面窄，呈喇叭口样，易造成回链与侧板摩擦，出现磨铁粉现象。所述的新型框架主体1可以成功地解决这一问题。如图1所示，矩形钢管3穿过框架主体1侧壁上的矩形孔，在框架主体两侧外部焊接固定。数控切割的矩形孔位置准确，从而保证两侧上导轨工作面高度统一。矩形钢管3沿着输送中心线均匀排布，使中间架结构稳定，受力均匀。新型中间架截面惯性矩也是现有技术中同类中间架（如图8所示）截面惯性矩的1.57倍，根据物理学公式计算，它的抗弯曲变形能力也为同类中间架的1.57倍。如图4和图6所示，所述上导轨2和下导轨4均采用翼型结构冷拉成型，现有技术中同类上下导轨（如图5和图7所示），是将导向条和矩形体分别拉伸成型后组装拼焊，由于导向条的横截面尺寸过小，拉伸后会出现扭转现象，这种导向条在焊接在侧板上时不能与侧板紧密贴合，易拱起，使得链条的工作面内宽尺寸减小，链条对导向条的挤压加剧，在链条运行时，这种剧烈的挤压会破坏导向条的焊接点，造成导向条脱离无法起到正常的导向作用。所述的整体拉伸成型的上导轨和下导轨不仅制造工序简单，还可以成功避免此问题。所述的上下导轨，起导向条作用的窄翼与水平工作面夹角为100~110°，选用105°最佳，具有导向和防偏作用。导轨工作面硬度HB180~220，左右两侧的导轨工作面要求共面，偏差每1500mm不大于1mm。上下导轨端面不能超出框架主体端面，公差范围控制在0~0.5mm之间。上导轨放置在矩形钢管3上面，位于框架主体两侧，并且与矩形钢管3和框架主体采用焊接方式固定。下导轨放置在框架主体底部两侧，所以下导轨与折弯处配合的地方需要做成圆角，并且圆角需要略大于框架主体的折弯圆角，这样可以保证下导轨同时与框架主体的侧面和底面贴合。如图8所示，所述连接板5采用U型结构，使得左右两侧的连接孔位于同一块钢板上，连接孔位置准确，装配精度高，现有技术中的中间架连接板为单独的两块钢板分别焊接在机架两侧，由于焊接误差等原因，装配有时会出现连接孔错位等问题。所述的连接板，具有保证连接孔定位准确，易于安装的特点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.链板输送机中间架，包括框架主体、矩形钢管、上导轨和下导轨和连接板，其特征在于：框架主体由整块薄钢板折弯而成，在框架主体侧壁上切割出均匀排布的矩形孔，矩形钢管穿过框架主体上面的矩形孔后，在框架主体两侧外部焊接固定，矩形钢管沿着输送中心线均匀排布；上导轨和下导轨起导向条作用的窄翼与水平面夹角为100~ 110°；上导轨放置在矩形钢管上面位于框架主体两侧并且与矩形钢管和框架主体采用焊接方式固定；下导轨放置在框架主体底部两侧，与框架主体采用焊接方式固定；中间架连接板采用U型结构，中间架连接板位于框架主体的两端，用于连接前后的中间架或头尾架部件。/n

【技术特征摘要】
1.链板输送机中间架，包括框架主体、矩形钢管、上导轨和下导轨和连接板，其特征在于：框架主体由整块薄钢板折弯而成，在框架主体侧壁上切割出均匀排布的矩形孔，矩形钢管穿过框架主体上面的矩形孔后，在框架主体两侧外部焊接固定，矩形钢管沿着输送中心线均匀排布；上导轨和下导轨起导向条作...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈萍，方勇燕，刘银辉，王杰，
申请(专利权)人：长沙长泰智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43