一种汽车座椅头枕管件制造技术

技术编号:29666440 阅读:22 留言:0更新日期:2021-08-13 21:46
本实用新型专利技术提供一种汽车座椅头枕管件,包括支撑管,该支撑管呈弯状实心结构,所述支撑管固定安装在固定件上,所述支撑管由横向加固段及横向加固段两端对称依次设置的贴合段,调节段和防碰段组成,所述调节段顶端外侧壁设有释放锁定按钮,所述调节段底端外侧壁设有卡扣;本实用新型专利技术采用一体式实心弯状结构,加强支撑管的稳定性,设有释放锁定按钮和卡扣,安装调节更简便,贴合段贴合人体脊椎设计,让司机的脊椎长期处于放松的状态。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅头枕管件
本技术主要涉及座椅头枕管件
,尤其涉及一种汽车座椅头枕管件。
技术介绍
汽车头枕除了提高乘坐舒适度,更大的作用在于保障车内驾乘人员的颈部安全。现有技术中,头枕一般是采用两根空心支撑杆安装在座椅靠背的顶部,将座椅头枕调节至合适位置以获得最大程度的保护,是车主必学的技能之一。当汽车发生事故时,若头枕高度不对和支撑杆受力不足时,不仅不能起到保护作用,反而会加重伤害。已公开中国技术专利,申请号CN201820267840.8,专利名称:一种汽车座椅头枕管件,申请日:20181127,本技术公开了一种汽车座椅头枕管件,包括安装管、主支撑管和辅助管,所述安装管内部开设有安装腔,所述辅助管与安装腔内部固定套装,所述主支撑管的末端通过销轴与辅助管的顶部固定连接,所述安装管内壁对应主支撑管的末端固定安装有复位弹簧,所述复位弹簧的末端与主支撑管的末端固定连接。该汽车座椅头枕管件,具备便于对头枕支撑的位置调节,并在汽车出现撞击等惯性时,根据使用者颈部惯性的力度产生一定的支撑缓冲力度,降低对使用者颈部损伤程度的优点,解决了现有头枕管件对头枕支撑无法根据使用者的惯性吸能,对使用者颈部防护效果不佳的问题。
技术实现思路
针对现有技术的上述缺陷,本技术提供一种汽车座椅头枕管件,包括支撑管1,该支撑管1呈弯状实心结构,所述支撑管1固定安装在固定件2上,所述支撑管1由横向加固段12及横向加固段12两端对称依次设置的贴合段13,调节段14和防碰段15组成,所述调节段14顶端外侧壁设有释放锁定按钮3,所述调节段底端外侧壁设有卡扣4。优选的,固定件2由横梁22及横梁22两端对称设置的固定管23组成。优选的,固定管23呈“环形”状。优选的,调节段14与固定管23相互对应,位于同一轴线上。优选的,防碰段15下端开设防碰圆角。优选的,支撑管1选用不锈钢304。本技术的有益效果:本技术采用一体式实心弯状结构,加强支撑管的稳定性,设有释放锁定按钮和卡扣,安装调节更简便,贴合段贴合人体脊椎设计,让司机的脊椎长期处于放松的状态。附图说明图1为本技术的整体结构示意图;图2为本技术的整体结构装配图;图中,1、支撑管;12、横向加固段;13、贴合段;14、调节段;15、防碰段;2、固定件;22、横梁;23、固定管;3、释放锁定按钮;4、卡扣。具体实施方式为了使本
人员更好地理解本专利技术的技术方案,并使本专利技术的上述特征、目的以及优点更加清晰易懂,下面结合实施例对本专利技术做进一步的说明。实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。如图1-2所示可知,本技术包括有:支撑管1,该支撑管1呈弯状实心结构,所述支撑管1固定安装在固定件2上,所述支撑管1由横向加固段12及横向加固段12两端对称依次设置的贴合段13,调节段14和防碰段15组成,所述调节段14顶端外侧壁设有释放锁定按钮3,所述调节段底端外侧壁设有卡扣4。在使用中,使用方法和达到的效果在本实施中优选的,固定件2由横梁22及横梁22两端对称设置的固定管23组成。设置上述结构,达到稳定牢固支撑管的作用。在本实施中优选的,固定管23呈“环形”状。设置上述结构,用于和支撑管连接,套在支撑管上。在本实施中优选的,调节段14与固定管23相互对应,位于同一轴线上。设置上述结构,便于支撑管与固定件安装。在本实施中优选的,防碰段15下端开设防碰圆角。设置上述结构,防止支撑管在安装过程中碰伤固定件。在本实施中优选的,支撑管1选用不锈钢304。设置上述结构,选用不锈钢304具有耐腐蚀,抗氧化,不含铅,不生锈,不沾油,方便清洗的特点,易于保养。操作者只需将本技术的调节段以下部分插入固定件中,采用一体式实心弯状结构,加强支撑管的稳定性,设有释放锁定按钮和卡扣,安装调节更简便,贴合段贴合人体脊椎设计,让司机的脊椎长期处于放松的状态。上述实施例仅例示性说明本专利申请的原理及其功效,而非用于限制本专利申请。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本专利申请的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本专利申请所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本专利请的权利要求所涵盖。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种汽车座椅头枕管件,其特征在于,包括支撑管(1),该支撑管(1)呈弯状实心结构,所述支撑管(1)固定安装在固定件(2)上,/n所述支撑管(1)由横向加固段(12)及横向加固段(12)两端对称依次设置的贴合段(13),调节段(14)和防碰段(15)组成,所述调节段(14)顶端外侧壁设有释放锁定按钮(3),所述调节段底端外侧壁设有卡扣(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅头枕管件,其特征在于,包括支撑管(1),该支撑管(1)呈弯状实心结构,所述支撑管(1)固定安装在固定件(2)上,
所述支撑管(1)由横向加固段(12)及横向加固段(12)两端对称依次设置的贴合段(13),调节段(14)和防碰段(15)组成,所述调节段(14)顶端外侧壁设有释放锁定按钮(3),所述调节段底端外侧壁设有卡扣(4)。


2.根据权利要求1所述的汽车座椅头枕管件,其特征在于:所述固定件(2)由横梁(22)及横梁(22)两端对称设置的固定...

【专利技术属性】
技术研发人员:薛宏超俞峰缪建新
申请(专利权)人:无锡法斯特管业有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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