一种半连接式承力索座制造技术

本实用新型专利技术涉及涉及电气化铁路接触网，尤其涉及一种半连接式承力索座。包括上本体座、下本体座、连接轴和平腕臂；所述上本体座的一侧设有第一挂耳，所述第一挂耳设有通槽，所述第一挂耳的一端设有圆弧板；所述下本体座设有第二挂耳，所述第二挂耳与第一挂耳套接，所述第二挂耳设有连接块，所述连接块与通槽接触，所述第二挂耳设有安装槽；所述连接轴与安装槽套接，所述连接轴设有通孔，所述连接轴与第二挂耳卡接；所述平腕臂与上本体座接触，所述平腕臂与下本体座接触；提供了结构简单、安装检修方便的一种半连接式承力索座。

【技术实现步骤摘要】
一种半连接式承力索座
本技术涉及电气化铁路接触网，尤其涉及一种半连接式承力索座。
技术介绍
在电气化铁路轨道交通接触网中目前的承力索座多是采用上下抱箍式样的多螺栓安装结构，平腕臂4安装在上下本体座中间，这样的结构所需要的螺栓数量多，并且根据承力索座应用与高空的操作环境下，安装程序多，安装危险系数高，检修不便，也不利于缩短施工和检修时间。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了结构简单、安装检修方便的一种半连接式承力索座。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：包括上本体座、下本体座、连接轴和平腕臂4；所述上本体座的一侧设有第一挂耳，所述第一挂耳设有通槽，所述第一挂耳的一端设有圆弧板；所述下本体座设有第二挂耳，所述第二挂耳与第一挂耳套接，所述第二挂耳设有连接块，所述连接块与通槽接触，所述第二挂耳设有安装槽；所述连接轴与安装槽套接，所述连接轴设有通孔，所述连接轴与第二挂耳卡接；所述平腕臂4与上本体座接触，所述平腕臂4与下本体座接触。优选的，所述第二挂耳与通槽滑动连接，所述第二挂耳的一端设有第一挡板，所述第二挂耳的另一端设有第二挡板，所述连接轴远离通孔的一端与第二挡板接触，所述连接轴与安装槽滑动连接。优选的，所述连接轴上设有卡块，所述卡块与通孔活动连接。优选的，所述第一本体座设有加强筋，所述加强筋为圆弧状。与现有技术相比，本技术具有以下优点：1、承力索座中上本体座与下本体座通过第一挂耳与第二挂耳套接进行连接，保证承力索座的一侧保持连接状态，第二挂耳可以在通槽中滑动，当检修承力索座与平腕臂连接处状况是，可以滑动第二挂耳，露出安装位置的同时还能保持上本体座与下本体座的连接，减少零部件的拿取，避免掉落零部件，减少高空操作工作量，保证一定的安全性。2、第二挂耳中设置安装槽，安装槽的一侧为封闭状态，连接轴与安装槽滑动连接，对连接轴的滑动距离有一定的限制，连接轴设有通孔，卡块与通孔的连接使得连接轴与第二挂耳在需要固定时保持稳定。3、本设计结构简单，安装步骤少，便于高空操作，一定程度降低工作危险性。附图说明图1为一种半连接式承力索座的整体结构示意图。图2为一种半连接式承力索座的爆炸结构示意图。图中：1、上本体座；2、下本体座；3、连接轴；4、平腕臂；101、第一挂耳；102、通槽；103、加强筋；104、圆弧板；201、第二挂耳；202、连接块；203、第一挡板；204、安装槽；205、第二挡板；301、通孔；302、卡块。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1和图2所示，一种半连接式承力索座其特征在于：包括上本体座1、下本体座2、连接轴3和平腕臂4；所述上本体座1的一侧设有第一挂耳101，所述第一挂耳101设有通槽102，所述第一挂耳101的一端设有圆弧板104；所述下本体座2设有第二挂耳201，所述第二挂耳201与第一挂耳101套接，所述第二挂耳201设有连接块202，所述连接块202与通槽102接触，所述第二挂耳201设有安装槽204；所述连接轴3与安装槽204套接，所述连接轴3设有通孔301，所述连接轴3与第二挂耳201卡接；所述平腕臂4与上本体座1接触，所述平腕臂4与下本体座2接触；所述第二挂耳201与通槽102滑动连接，所述第二挂耳201的一端设有第一挡板203，所述第二挂耳201的另一端设有第二挡板205，所述连接轴3远离通孔301的一端与第二挡板205接触，所述连接轴3与安装槽204滑动连接；所述连接轴3上设有卡块302，所述卡块302与通孔301活动连接；所述第一本体座设有加强筋103，所述加强筋103为圆弧状。结合图1和图2所示，第一挂耳101与第二挂耳201通过通槽102滑动连接，第一挂耳101中设置的矩形槽与第二挂耳201中设置的连接块202接触，第一挂耳101设有圆弧板104，使第二挂耳201在第一挂耳101中位置稳定，第二挂耳201只能从一侧滑动出第一挂耳101，并留有一定的空间，第二挂耳201可以在第一挂耳101中转动，连接轴3安装在第二挂耳201中，并且由卡块302穿过通孔301与第二挂耳201固定，在安装完成后的工作状态下，连接轴3、第二挂耳201和第一挂耳101保持相对稳定；这些安装工作可以是前提步骤，将一侧连接好的承力索座直接拿到高空中，使平腕臂4安装于上本体座1和下本体座2之间，然后将上本体座1和下本体座2中未锁紧的一侧用螺栓连接，安装完成，承力索座进入工作状态。当进行检修工作时，打开承力索座的螺栓侧，拿出另一侧的卡块302，此时连接轴3与第二挂耳201之间能够进行自由的滑动，第二挂耳201与第一挂耳101之间也能进行滑动，推动下本体座2，在第一挡板203和第二挡板205的阻挡作用下，连接轴3停留于安装槽204中，第二挂耳201滑出通槽102，原本下本体座2与平腕臂4接触部分显示出来，可以进行结构检修，检修完成后，按照原本安装结构进行组件的复原，这样的结构设计减少螺栓的使用，即使承力索座拆开一侧，另一侧仍然保持连接状态，减少高空操作量，拆卸与复原的程序步骤简单，安全且高效。应当理解的是，本技术的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本技术的原理，而不构成对本技术的限制。因此，在不偏离本技术的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。此外，本技术所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半连接式承力索座，其特征在于：包括上本体座(1)、下本体座(2)、连接轴(3)和平腕臂(4)；所述上本体座(1)的一侧设有第一挂耳(101)，所述第一挂耳(101)设有通槽(102)，所述第一挂耳(101)的一端设有圆弧板(104)；所述下本体座(2)设有第二挂耳(201)，所述第二挂耳(201)与第一挂耳(101)套接，所述第二挂耳(201)设有连接块(202)，所述连接块(202)与通槽(102)接触，所述第二挂耳(201)设有安装槽(204)；所述连接轴(3)与安装槽(204)套接，所述连接轴(3)设有通孔(301)，所述连接轴(3)与第二挂耳(201)卡接；所述平腕臂(4)与上本体座(1)接触，所述平腕臂(4)与下本体座(2)接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种半连接式承力索座，其特征在于：包括上本体座(1)、下本体座(2)、连接轴(3)和平腕臂(4)；所述上本体座(1)的一侧设有第一挂耳(101)，所述第一挂耳(101)设有通槽(102)，所述第一挂耳(101)的一端设有圆弧板(104)；所述下本体座(2)设有第二挂耳(201)，所述第二挂耳(201)与第一挂耳(101)套接，所述第二挂耳(201)设有连接块(202)，所述连接块(202)与通槽(102)接触，所述第二挂耳(201)设有安装槽(204)；所述连接轴(3)与安装槽(204)套接，所述连接轴(3)设有通孔(301)，所述连接轴(3)与第二挂耳(201)卡接；所述平腕臂(4)与上本体座(1)接触，所述平腕臂(4)与下本体座(2)接触。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘东霞，张磊，傅超，
申请(专利权)人：双安高电铁路电气化器材制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13