本发明专利技术公开了一种汽车车身用铝合金材料及其制备工艺，所述铝合金材料包括以下质量百分比的组分：Si 0.18‑0.57％、Fe 0.23‑0.55％、Cu 0.5‑1.8％、Mn0.14‑0.26％、Mg 0.85‑1.6％、Zn 4.5‑5.0％、Nd 0.25‑0.58％、Tb 0.33‑0.45％、La0.18‑0.35％、Sr 0.37‑0.55％、Hf 0.15‑0.19％、Sc 1.2‑1.8％、C 1.5‑2.5％、Be0.38‑0.85％、余量为Al。本发明专利技术的汽车车身用铝合金材料从成分和工艺两方面考虑，通过调控合金各元素组分和工艺步骤，获得综合性能优良的铝合金材料，非常适合用于汽车车身，可加快汽车轻量化进程，并对其他领域高综合性能铝合金的生产与开发具有一定的指导作用。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车车身用铝合金材料及其制备工艺
本专利技术涉及铝合金
，尤其涉及一种汽车车身用铝合金材料及其制备工艺。
技术介绍
铝合金是一类有色金属结构材料，其具有密度低、强度高、可塑性好、导电导热性能优异以及抗蚀的优点，在航空航天、汽车制造、3C产品、船舶以及化学工业中得以广泛应用。在目前节能减排的大主题下，汽车轻量化是降低污染、减少消耗的最直接有效方法。铝合金及其加工材料，由于具有一系列优点，已成为汽车制造商减轻车身重量的主要应用材料，因此，迫切需要一种综合性能更优良的汽车车身用铝合金材料。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术中的不足，提供一种汽车车身用铝合金材料及其制备工艺。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案是：本专利技术第一方面提供一种汽车车身用铝合金材料，所述铝合金材料包括以下质量百分比的组分：Si0.18-0.57％、Fe0.23-0.55％、Cu0.5-1.8％、Mn0.14-0.26％、Mg0.85-1.6％、Zn4.5-5.0％、Nd0.25-0.58％、Tb0.33-0.45％、La0.18-0.35％、Sr0.37-0.55％、Hf0.15-0.19％、Sc1.2-1.8％、C1.5-2.5％、Be0.38-0.85％、余量为Al。优选地，所述铝合金材料包括以下质量百分比的组分：Si0.28-0.47％、Fe0.33-0.45％、Cu0.9-1.5％、Mn0.20-0.24％、Mg1.25-1.5％、Zn4.7-5.0％、Nd0.35-0.48％、Tb0.37-0.40％、La0.28-0.30％、Sr0.47-0.50％、Hf0.16-0.18％、Sc1.4-1.6％、C1.8-2.2％、Be0.48-0.65％、余量为Al。优选地，所述铝合金材料包括以下质量百分比的组分：Si0.35％、Fe0.40％、Cu1.2％、Mn0.22％、Mg1.4％、Zn4.8％、Nd0.42％、Tb0.38％、La0.29％、Sr0.49％、Hf0.17％、Sc1.5％、C2.0％、Be0.55％、余量为Al。本专利技术第二方面提供上述汽车车身用铝合金材料的制备工艺，包括如下步骤：(1)按上述质量百分比称取所述Si、Fe、Cu、Mn、Mg、Zn、Nd、Tb、La、Sr、Hf、Sc、C、Be和Al，对各原料进行前处理，并预热去除湿气，然后将各原料在750-830℃温度条件下熔化处理，静置30-45min后，进行精炼、扒渣处理，在700-950℃温度条件下将熔体浇注于预热后的铁模中，得到铸锭；(2)在640-780℃温度条件下将步骤(1)制得的所述铸锭进行均匀化处理15-20h，快速冷却后去皮；然后将所述铸锭加热至570-690℃，保温6-8h，放入预热后的挤压模具中挤压，制得型材；(3)将步骤(2)制得的所述型材进行固溶处理，然后在线水淬，并进行人工时效处理，制得铝合金材料。优选地，步骤(1)中，所述前处理预热温度为450-550℃。优选地，步骤(1)中，采用旋转除气机进行精炼处理，所述精炼处理过程中采用的载气为Cl-Ar混合气体，气压为35-45bar，精炼温度为790-850℃，精炼时间为25-40min。优选地，步骤(1)中，所述扒渣处理的具体过程为：使用扒渣勺打捞液面浮渣直至液面澄清为止。优选地，步骤(2)中，所述挤压加热温度为480-550℃，挤压出口速度为17-25m/min，挤压出口温度为700-860℃，所述挤压模具预热温度为570-620℃。优选地，步骤(3)中，固溶处理的温度为620-760℃，固溶处理的时间为3-6h。优选地，步骤(3)中，所述人工时效的温度为190-210℃，人工时效的时间为90-150h。本专利技术采用以上技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：本专利技术的汽车车身用铝合金材料从成分和工艺两方面考虑，通过调控合金各元素组分和工艺步骤，获得综合性能优良的铝合金材料，非常适合用于汽车车身，可加快汽车轻量化进程，并对其他领域高综合性能铝合金的生产与开发具有一定的指导作用。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作进一步说明，但不作为本专利技术的限定。需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。实施例1一种汽车车身用铝合金材料，所述铝合金材料包括以下质量百分比的组分：Si0.18％、Fe0.23％、Cu0.5％、Mn0.14％、Mg0.85％、Zn4.5％、Nd0.25％、Tb0.33％、La0.18％、Sr0.37％、Hf0.15％、Sc1.2％、C1.5％、Be0.38％、余量为Al。上述汽车车身用铝合金材料的制备工艺，包括如下步骤：(1)按上述质量百分比称取所述Si、Fe、Cu、Mn、Mg、Zn、Nd、Tb、La、Sr、Hf、Sc、C、Be和Al，对各原料进行前处理，并预热去除湿气，前处理预热温度为450℃；然后将各原料在750℃温度条件下熔化处理，静置30min后，采用旋转除气机进行精炼处理，精炼处理过程中采用的载气为Cl-Ar混合气体，气压为35bar，精炼温度为790℃，精炼时间为25min，然后使用扒渣勺打捞液面浮渣直至液面澄清为止；在700℃温度条件下将熔体浇注于预热后的铁模中，得到铸锭；(2)在640℃温度条件下将步骤(1)制得的所述铸锭进行均匀化处理15h，快速冷却后去皮；然后将所述铸锭加热至570℃，保温6h，放入预热后的挤压模具中挤压，挤压加热温度为480℃，挤压出口速度为17m/min，挤压出口温度为700℃，所述挤压模具预热温度为570℃，制得型材；(3)将步骤(2)制得的所述型材进行固溶处理，固溶处理的温度为620℃，固溶处理的时间为3h；然后在线水淬，并进行人工时效处理，人工时效的温度为190℃，人工时效的时间为90h，制得铝合金材料。实施例2一种汽车车身用铝合金材料，所述铝合金材料包括以下质量百分比的组分：Si0.35％、Fe0.40％、Cu1.2％、Mn0.22％、Mg1.4％、Zn4.8％、Nd0.42％、Tb0.38％、La0.29％、Sr0.49％、Hf0.17％、Sc1.5％、C2.0％、Be0.55％、余量为Al。上述汽车车身用铝合金材料的制备工艺，包括如下步骤：(1)按上述质量百分比称取所述Si、Fe、Cu、Mn、Mg、Zn、Nd、Tb、La、Sr、Hf、Sc、C、Be和Al，对各原料进行前处理，并预热去除湿气，前处理预热温度为500℃；然后将各原料在800℃温度条件下熔化处理，静置40min后，采用旋转除气机进行精炼处理，精炼处理过程中采用的载气为Cl-Ar混合气体，气压为40bar，精炼温度为820℃，精炼时间为35min，然后使用扒渣勺打捞液面浮渣直至液面澄清为止；在850℃温度条件下将熔体浇注于预热后的铁模中，得到铸锭；(2)在700℃温度条件下将步骤(1)制得的所述铸锭进行本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车车身用铝合金材料，其特征在于，所述铝合金材料包括以下质量百分比的组分：Si 0.18-0.57％、Fe 0.23-0.55％、Cu 0.5-1.8％、Mn 0.14-0.26％、Mg 0.85-1.6％、Zn 4.5-5.0％、Nd 0.25-0.58％、Tb 0.33-0.45％、La 0.18-0.35％、Sr 0.37-0.55％、Hf0.15-0.19％、Sc 1.2-1.8％、C 1.5-2.5％、Be 0.38-0.85％、余量为Al。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车车身用铝合金材料，其特征在于，所述铝合金材料包括以下质量百分比的组分：Si0.18-0.57％、Fe0.23-0.55％、Cu0.5-1.8％、Mn0.14-0.26％、Mg0.85-1.6％、Zn4.5-5.0％、Nd0.25-0.58％、Tb0.33-0.45％、La0.18-0.35％、Sr0.37-0.55％、Hf0.15-0.19％、Sc1.2-1.8％、C1.5-2.5％、Be0.38-0.85％、余量为Al。
2.根据权利要求1所述的汽车车身用铝合金材料，其特征在于，所述铝合金材料包括以下质量百分比的组分：Si0.28-0.47％、Fe0.33-0.45％、Cu0.9-1.5％、Mn0.20-0.24％、Mg1.25-1.5％、Zn4.7-5.0％、Nd0.35-0.48％、Tb0.37-0.40％、La0.28-0.30％、Sr0.47-0.50％、Hf0.16-0.18％、Sc1.4-1.6％、C1.8-2.2％、Be0.48-0.65％、余量为Al。
3.根据权利要求2所述的汽车车身用铝合金材料，其特征在于，所述铝合金材料包括以下质量百分比的组分：Si0.35％、Fe0.40％、Cu1.2％、Mn0.22％、Mg1.4％、Zn4.8％、Nd0.42％、Tb0.38％、La0.29％、Sr0.49％、Hf0.17％、Sc1.5％、C2.0％、Be0.55％、余量为Al。
4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车车身用铝合金材料的制备工艺，其特征在于，包括如下步骤：
(1)按上述质量百分比称取所述Si、Fe、Cu、Mn、Mg、Zn、Nd、Tb、La、Sr、Hf、Sc、C、Be和Al，对各原料进行前处理，并预热去除湿气，然后将各原料在750-830℃温度条件下熔化处理，...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗布湾，
申请(专利权)人：慈溪市宜美佳铝业有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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