客车顶盖包边焊接定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了客车顶盖包边焊接定位装置，包括主体，所述主体由支撑腿、微调机构、第一齿条、连接杆、第一滑槽、放置板、夹板、旋钮、螺纹杆、第二齿轮、第二齿条、连接块和第二滑槽组成，其上设置有第一滑槽，所述微调机构设置在支撑腿内，其包括把手、转动轴、卡齿圈、挡板、第一齿轮、铰扣、卡板、按压板和弹簧，所述夹板设置在放置板上，其下端通过连接块连接有第二齿条，通过微调机构，可以有效对上端焊接件进行定位调整，避免手动调整费时费力的问题，增加了主体工作的效率，通过螺纹杆与第二齿轮处，可以有效对顶盖进行固定，避免定位调节时发生偏移导致重新定位，有效增加主体工作效率，其结构简单，使用起来十分方便。

【技术实现步骤摘要】
客车顶盖包边焊接定位装置
本技术涉及定位装置
，具体为客车顶盖包边焊接定位装置。
技术介绍
焊接，也称作熔接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等，无论在何处，焊接都需要对加工件进行压紧固定，避免焊接不精准；然而，现有大多数客车顶盖包边焊接时采用人工辅助的方式对其进行定位，由于顶盖体积较大，导致人工定位效率低，同时定位调整过程中无法对顶盖进行稳定移动，使其定位调整后横向位置产生偏移，因此我们需要在现有的定位装置基础上进行升级和改造，以克服现有问题和不足。
技术实现思路
本技术的目的在于提供客车顶盖包边焊接定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：客车顶盖包边焊接定位装置，包括主体，所述主体由支撑腿、微调机构、第一齿条、连接杆、第一滑槽、放置板、夹板、旋钮、螺纹杆、第二齿轮、第二齿条、连接块和第二滑槽组成，所述支撑腿设置在主体下端，其上设置有第一滑槽，所述微调机构设置在支撑腿内，其包括把手、转动轴、卡齿圈、挡板、第一齿轮、铰扣、卡板、按压板和弹簧，所述把手设置在外端，其内侧连接有转动轴，所述转动轴上套设有卡齿圈，所述卡齿圈后端设有挡板，所述铰扣设置在挡板上且位于转动轴一侧，其上活动设有卡板，所述卡板上设有按压板，所述弹簧位于按压板内侧，所述第一齿轮连接转动轴且位于挡板另一侧，所述第一齿条与第一齿轮齿合，其通过连接杆连接有放置板，所述连接杆位于第一滑槽内，所述夹板设置在放置板上，其下端通过连接块连接有第二齿条，所述连接块活动位于第二滑槽内，所述第二齿条与第二齿轮上端齿合，所述旋钮设置在放置板外侧，其内部连接螺纹杆且螺纹杆与第二齿轮下端齿合。优选的，所述把手与旋钮上设有防滑胶套。优选的，所述螺纹杆内侧设置有支撑端。优选的，所述转动轴内侧设置有轴承。优选的，所述第二齿轮下端设有固定座。优选的，所述第一齿轮一侧设置有限位块。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过在主体内设置有微调机构，在对顶盖包边焊接定位时，将顶盖放在放置板上，将按压板按下，控制把手转动，其带动转动轴转动，第一齿轮带动其上端齿条移动，移动到指定位置时，松开按压板，其弹性复位，卡板卡在卡齿圈内对转动轴形成固定，使其无法转动，可以有效对上端焊接件进行定位调整，避免手动调整费时费力的问题，增加了主体工作的效率，本技术结构简单，使用起来十分方便；2、本技术通过在主体内设置有螺纹杆和第二齿轮，在需要对顶盖定位时，需要将其固定，此时转动旋钮，其带动内侧螺纹杆转动，与螺纹杆齿合的第二齿轮随之转动，齿合在第二齿轮上端的第二齿条随之运动，上端连接齿条的夹板此时在第二滑槽轨迹运动，对中间顶盖进行夹持固定，有效避免其定位调节时发生偏移导致重新定位，有效增加主体工作效率，本技术结构简单，使用起来十分方便。附图说明图1为本技术客车顶盖包边焊接定位装置整体结构主视图；图2为本技术客车顶盖包边焊接定位装置局部结构俯视图；图3为本技术客车顶盖包边焊接定位装置A处结构放大图；图4为本技术客车顶盖包边焊接定位装置局部结构侧视图；图5为本技术客车顶盖包边焊接定位装置局部结构俯视图；图6为本技术客车顶盖包边焊接定位装置局部结构俯视图。图中：1、主体；2、支撑腿；3、微调机构；31、把手；32、转动轴；33、卡齿圈；34、挡板；35、第一齿轮；36、铰扣；37、卡板；38、按压板；39、弹簧；4、轴承；5、限位块；6、第一齿条；7、连接杆；8、第一滑槽；9、放置板；10、夹板；11、旋钮；12、螺纹杆；13、第二齿轮；14、第二齿条；15、连接块；16、固定座；17、支撑端；18、第二滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：客车顶盖包边焊接定位装置，包括主体1，所述主体1由支撑腿2、微调机构3、第一齿条6、连接杆7、第一滑槽8、放置板9、夹板10、旋钮11、螺纹杆12、第二齿轮13、第二齿条14、连接块15和第二滑槽18组成，所述支撑腿2设置在主体1下端，其上设置有第一滑槽8，所述微调机构3设置在支撑腿2内，其包括把手31、转动轴32、卡齿圈33、挡板34、第一齿轮35、铰扣36、卡板37、按压板38和弹簧39，所述把手31设置在外端，其内侧连接有转动轴32，所述转动轴32上套设有卡齿圈33，所述卡齿圈33后端设有挡板34，所述铰扣36设置在挡板34上且位于转动轴32一侧，其上活动设有卡板37，所述卡板37上设有按压板38，所述弹簧39位于按压板38内侧，所述第一齿轮35连接转动轴32且位于挡板34另一侧，所述第一齿条6与第一齿轮35齿合，其通过连接杆7连接有放置板9，所述连接杆7位于第一滑槽8内，所述夹板10设置在放置板9上，其下端通过连接块15连接有第二齿条14，所述连接块15活动位于第二滑槽18内，所述第二齿条14与第二齿轮13上端齿合，所述旋钮11设置在放置板9外侧，其内部连接螺纹杆12且螺纹杆12与第二齿轮13下端齿合。所述把手31与旋钮11上设有防滑胶套，避免使用时手滑。所述螺纹杆12内侧设置有支撑端17，避免螺纹杆12偏移。所述转动轴32内侧设置有轴承4，避免转动轴32使用磨损。所述第二齿轮13下端设有固定座16，便于支撑第二齿轮13。所述第一齿轮35一侧设置有限位块5，避免第一齿轮35脱离。工作原理：该技术在使用的时候，将主体1固定在指定位置，在需要对客车顶盖包边焊接时，需要对其进行定位和调整，首先将客车顶盖放在放置板9上，转动旋钮11，其带动内侧螺纹杆12转动，由于螺纹杆12齿合在第二齿轮13下端，此时第二齿轮13随之转动，齿合在第二齿轮13上端的第二齿条14对向运动，通过连接块15与之连接的夹板10同步运动，此时可以有效对客车顶盖进行加持固定，避免其定位调节过程中发生偏移，固定后按下按压板38，转动把手31，其带动内侧转动轴32与卡齿圈33转动，挡板34另一侧第一齿轮35随之转动，与其齿合的第一齿条6随之运动，固定在上端的放置板9随第一齿条6移动，可以有效对放置板9上客车顶盖进行定位和调节，调节至指定位置时松开按压板38，弹簧39弹力使按压板38复位，其前端卡板37卡接在卡齿圈33槽内，转动轴32不在转动，有效对定位后的放置板9及其上放置的客车顶盖进行定位固定，增加了主体1的稳定性和工作效率，本技术结构简单，使用起来十分方便。...

【技术保护点】
1.客车顶盖包边焊接定位装置，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）由支撑腿（2）、微调机构（3）、第一齿条（6）、连接杆（7）、第一滑槽（8）、放置板（9）、夹板（10）、旋钮（11）、螺纹杆（12）、第二齿轮（13）、第二齿条（14）、连接块（15）和第二滑槽（18）组成，所述支撑腿（2）设置在主体（1）下端，其上设置有第一滑槽（8），所述微调机构（3）设置在支撑腿（2）内，其包括把手（31）、转动轴（32）、卡齿圈（33）、挡板（34）、第一齿轮（35）、铰扣（36）、卡板（37）、按压板（38）和弹簧（39），所述把手（31）设置在外端，其内侧连接有转动轴（32），所述转动轴（32）上套设有卡齿圈（33），所述卡齿圈（33）后端设有挡板（34），所述铰扣（36）设置在挡板（34）上且位于转动轴（32）一侧，其上活动设有卡板（37），所述卡板（37）上设有按压板（38），所述弹簧（39）位于按压板（38）内侧，所述第一齿轮（35）连接转动轴（32）且位于挡板（34）另一侧，所述第一齿条（6）与第一齿轮（35）齿合，其通过连接杆（7）连接有放置板（9），所述连接杆（7）位于第一滑槽（8）内，所述夹板（10）设置在放置板（9）上，其下端通过连接块（15）连接有第二齿条（14），所述连接块（15）活动位于第二滑槽（18）内，所述第二齿条（14）与第二齿轮（13）上端齿合，所述旋钮（11）设置在放置板（9）外侧，其内部连接螺纹杆（12）且螺纹杆（12）与第二齿轮（13）下端齿合。/n...

【技术特征摘要】
1.客车顶盖包边焊接定位装置，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）由支撑腿（2）、微调机构（3）、第一齿条（6）、连接杆（7）、第一滑槽（8）、放置板（9）、夹板（10）、旋钮（11）、螺纹杆（12）、第二齿轮（13）、第二齿条（14）、连接块（15）和第二滑槽（18）组成，所述支撑腿（2）设置在主体（1）下端，其上设置有第一滑槽（8），所述微调机构（3）设置在支撑腿（2）内，其包括把手（31）、转动轴（32）、卡齿圈（33）、挡板（34）、第一齿轮（35）、铰扣（36）、卡板（37）、按压板（38）和弹簧（39），所述把手（31）设置在外端，其内侧连接有转动轴（32），所述转动轴（32）上套设有卡齿圈（33），所述卡齿圈（33）后端设有挡板（34），所述铰扣（36）设置在挡板（34）上且位于转动轴（32）一侧，其上活动设有卡板（37），所述卡板（37）上设有按压板（38），所述弹簧（39）位于按压板（38）内侧，所述第一齿轮（35）连接转动轴（32）且位于挡板（34）另一侧，所述第一齿条（6）与第一齿轮（35）齿合，其通过连接杆（7）连接有放置板（9）...

【专利技术属性】
技术研发人员：郁志良，
申请(专利权)人：无锡市华强焊接设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32