一种汽车传动轴硬度检测用试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车传动轴硬度检测用试验装置，包括压力杆，所述压力杆右侧端安装有底板，且压力杆表面安装有操作仓，所述操作仓上表面设置有拉杆，且拉杆底部安装有伸缩杆，所述伸缩杆底部连接有竖杆，且竖杆底部安装有第一锥齿，所述第一锥齿表面啮合连接有第二锥齿，且第二锥齿右侧安装有螺纹杆，并且第二锥齿左侧安装有横杆，所述底板右侧面安装有连接板，且连接板后表面安装有安装槽，并且安装槽表面连接有大轮子，所述底板下表面安装有小轮子。该汽车传动轴硬度检测用试验装置通过简单操作能将需要被检测的汽车传动轴固定好位置之后，夹紧开始检测，解决现有的检测装置不能灵活改变位置，以及不能灵活检测范围的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车传动轴硬度检测用试验装置
本技术涉及汽车检测
，具体为一种汽车传动轴硬度检测用试验装置。
技术介绍
汽车不仅仅是我们的高级代步工具，更能提供一份坚硬的外壳保护我们，由此更会对汽车制造的严格要求，使得每一辆汽车制造过程中都是精益求精的，汽车变成了人们不可或缺的代步工具，近年来为了响应国家环保的号召，还生产出很多新能源汽车，一改以往的汽油柴油发动机的高耗能，变为电力或者其他耗能少，对环境污染少的发动机类型，而随处可见的汽车流量。现有的汽车制造技术已经相当完善，越来越先进的动力系统和发动机，而突然增大的汽车产量对汽车检测和维修带来了巨大压力，对汽车的检测和维修大多需要人力操作，需要耗费很长时间，如果能将现有的检测装置灵活的改变检测范围，并且能提高检测精确性是现在较为迫切需要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供种一种汽车传动轴硬度检测用试验装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车传动轴检测装置不能灵活改变位置和检测范围的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车传动轴硬度检测用试验装置，包括压力杆，所述压力杆右侧端安装有底板，且压力杆表面安装有操作仓，所述操作仓上表面设置有拉杆，且拉杆底部安装有伸缩杆，所述伸缩杆底部连接有竖杆，且竖杆底部安装有第一锥齿，所述第一锥齿表面啮合连接有第二锥齿，且第二锥齿右侧安装有螺纹杆，并且第二锥齿左侧安装有横杆，所述螺纹杆表面连接有套筒，且套筒右侧安装有测力杆，所述底板右侧面安装有连接板，且连接板后表面安装有安装槽，并且安装槽表面连接有大轮子，所述底板下表面安装有小轮子，所述操作仓右侧面安装有力度器，且力度器前表面设置有显示屏，并且力度器右侧面安装有恒压仓。优选的，所述拉杆为“T”字形，且拉杆底端与伸缩杆顶端固定连接，并且伸缩杆底端固定安装在操作仓上表面，同时操作仓上表面设置有与竖杆直径相符的孔。优选的，所述第一锥齿和第二锥齿齿数相同，且第一锥齿和第二锥齿关于操作仓中线垂直分布，并且第一锥齿和第二锥齿的转动反向相反。优选的，所述螺纹杆左端贯穿操作仓与第二锥齿固定连接，且螺纹杆右侧与套筒螺纹连接，并且套筒与测力杆固定连接。优选的，所述测力杆左侧为直杆，右侧为圆形板，且测力杆右侧圆板直径是底板直径的二分之一。优选的，所述力度器左侧固定安装在操作仓右侧表面，且力度器为漏斗形，并且力度器宽度小于操作仓的宽度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车传动轴硬度检测用试验装置通过简单操作能将需要被检测的汽车传动轴固定好位置之后，夹紧开始检测，解决现有的检测装置不能灵活改变位置，以及不能灵活检测范围的问题。1、通过将底板和连接板通过四个轮子的作用移动到需要被检测的位置，再将拉杆灵活的抽拉来改变拉杆的长度，使得整个检测过程中的检测位置和范围是灵活的，以及能灵活改变拉杆的操作长度；2、通过顺时针转动拉杆带动两个锥齿的转动，使得套筒带动测力杆的往左和往右移动，将需要被检测的传动杆在被检测中放松和夹紧，使得力度器内的数据更精确。附图说明图1为本技术整体主视结构示意图；图2为本技术操作仓剖视结构示意图；图3为本技术底板前视结构示意图；图4为本技术图2中A点放大结构示意图。图中：1、压力杆；2、底板；3、操作仓；4、拉杆；5、伸缩杆；6、竖杆；7、第一锥齿；8、第二锥齿；9、螺纹杆；10、横杆；11、套筒；12、测力杆；13、连接板；14、安装槽；15、大轮子；16、小轮子；17、力度器；18、显示屏；19、恒压仓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车传动轴硬度检测用试验装置，包括压力杆1，压力杆1右侧端安装有底板2，且压力杆1表面安装有操作仓3，操作仓3上表面设置有拉杆4，且拉杆4底部安装有伸缩杆5，伸缩杆5底部连接有竖杆6，且竖杆6底部安装有第一锥齿7，第一锥齿7表面啮合连接有第二锥齿8，且第二锥齿8右侧安装有螺纹杆9，并且第二锥齿8左侧安装有横杆10，螺纹杆9表面连接有套筒11，且套筒11右侧安装有测力杆12，底板2右侧面安装有连接板13，且连接板13后表面安装有安装槽14，并且安装槽14表面连接有大轮子15，底板2下表面安装有小轮子16，操作仓3右侧面安装有力度器17，且力度器17前表面设置有显示屏18，并且力度器17右侧面安装有恒压仓19。拉杆4为“T”字形，且拉杆4底端与伸缩杆5顶端固定连接，并且伸缩杆5底端固定安装在操作仓3上表面，同时操作仓3上表面设置有与竖杆6直径相符的孔，拉杆4带动伸缩杆5的上下移动能改变拉杆4的长度，根据需要调整合适的拉杆4的长度之后，顺时针转动拉杆4，带动第一锥齿7的顺时针转动。第一锥齿7和第二锥齿8齿数相同，且第一锥齿7和第二锥齿8关于操作仓3中线垂直分布，并且第一锥齿7和第二锥齿8的转动反向相反，第一锥齿7的顺时针转动带动第二锥齿8的逆时针转动，第二锥齿8的逆时针转动带动螺纹杆9的逆时针转动，螺纹杆9的逆时针转动带动套筒11的往左移动。螺纹杆9左端贯穿操作仓3与第二锥齿8固定连接，且螺纹杆9右侧与套筒11螺纹连接，并且套筒11与测力杆12固定连接，螺纹杆9的逆时针转动带动套筒11的往左移动，套筒11的往左移动带动测力杆12的往左移动。测力杆12左侧为直杆，右侧为圆形板，且测力杆12右侧圆板直径是底板2直径的二分之一，测力杆12的往左移动，将需要被检测的传动轴放置在测力杆12表面，测力杆12和底板2之间的位置。力度器17左侧固定安装在操作仓3右侧表面，且力度器17为漏斗形，并且力度器17宽度小于操作仓3的宽度，通过力度器17表面的显示屏18显示数据，完成检测，将拉杆4往下推，将伸缩杆5收缩，完成收纳。工作原理：将需要被检测的车辆传动轴固定好位置之后，将两个底板2在两个小轮子16的作用下，往需要被检测的位置移动，推动连接板13带动大轮子15和小轮子16的运动，将整个装置移动到合适的位置，开始检测；用手拉动拉杆4,拉杆4带动伸缩杆5的上下移动能改变拉杆4的长度，根据需要调整合适的拉杆4的长度之后，顺时针转动拉杆4，带动第一锥齿7的顺时针转动，第一锥齿7的顺时针转动带动第二锥齿8的逆时针转动，第二锥齿8的逆时针转动带动螺纹杆9的逆时针转动，螺纹杆9的逆时针转动带动套筒11的往左移动，套筒11的往左移动带动测力杆12的往左移动，将需要被检测的传动轴放置在测力杆12表面，测力杆12和底板2之间的位置；逆时针转动拉杆4，带动第一锥齿7的逆时针转动，第一锥齿7的逆时针转动带动第二锥齿8的顺时针转动，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车传动轴硬度检测用试验装置，包括压力杆(1)，其特征在于：所述压力杆(1)右侧端安装有底板(2)，且压力杆(1)表面安装有操作仓(3)，所述操作仓(3)上表面设置有拉杆(4)，且拉杆(4)底部安装有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)底部连接有竖杆(6)，且竖杆(6)底部安装有第一锥齿(7)，所述第一锥齿(7)表面啮合连接有第二锥齿(8)，且第二锥齿(8)右侧安装有螺纹杆(9)，并且第二锥齿(8)左侧安装有横杆(10)，所述螺纹杆(9)表面连接有套筒(11)，且套筒(11)右侧安装有测力杆(12)，所述底板(2)右侧面安装有连接板(13)，且连接板(13)后表面安装有安装槽(14)，并且安装槽(14)表面连接有大轮子(15)，所述底板(2)下表面安装有小轮子(16)，所述操作仓(3)右侧面安装有力度器(17)，且力度器(17)前表面设置有显示屏(18)，并且力度器(17)右侧面安装有恒压仓(19)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车传动轴硬度检测用试验装置，包括压力杆(1)，其特征在于：所述压力杆(1)右侧端安装有底板(2)，且压力杆(1)表面安装有操作仓(3)，所述操作仓(3)上表面设置有拉杆(4)，且拉杆(4)底部安装有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)底部连接有竖杆(6)，且竖杆(6)底部安装有第一锥齿(7)，所述第一锥齿(7)表面啮合连接有第二锥齿(8)，且第二锥齿(8)右侧安装有螺纹杆(9)，并且第二锥齿(8)左侧安装有横杆(10)，所述螺纹杆(9)表面连接有套筒(11)，且套筒(11)右侧安装有测力杆(12)，所述底板(2)右侧面安装有连接板(13)，且连接板(13)后表面安装有安装槽(14)，并且安装槽(14)表面连接有大轮子(15)，所述底板(2)下表面安装有小轮子(16)，所述操作仓(3)右侧面安装有力度器(17)，且力度器(17)前表面设置有显示屏(18)，并且力度器(17)右侧面安装有恒压仓(19)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴硬度检测用试验装置，其特征在于：所述拉杆(4)为“T”字形，且拉杆(4)底端与伸缩杆(5)顶端固定连接，并且伸缩杆(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄大宇，
申请(专利权)人：江苏盛达尔机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32