一种具有双层芯体结构的冷凝器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有双层芯体结构的冷凝器，该冷凝器包括对应重叠设置的面层芯体和后层芯体，所述面层芯体的左、右两侧分别与左面层集流管和右面层集流管对应连通，所述后层芯体的左、右两侧分别与左后层集流管和右后层集流管对应连通；所述右后层集流管与右连接气管对应连通，所述右连接气管上对应设有进气口，所述左后层集流管与左面层集流管之间对应设有左连接气管，在所述右面层集流管上对应设有出液口。本实用新型专利技术增大了形体的厚度，但无需新增模具费用；在相同的芯体面积下，通道数量更多，散热能力更强，尤其适用于新能源汽车。

【技术实现步骤摘要】
一种具有双层芯体结构的冷凝器
本技术涉及冷凝器零部件领域，尤其是一种具有双层芯体结构的冷凝器。
技术介绍
根据热力学第二定律，封闭系统内部热能自发的流动方向是单向的，即只能从高热流向低热，在微观世界表现为承载热能的微观粒子只能由有序变成无序。所以一个热机在有能量输入做功的同时，下游也必须有能量放出，这样上下游才会有热能差距，热能的流动才会成为可能，循环才会继续下去。因此，如果想让承载物重新做功，就必须先把没有完全释放的热能释放干净，这时候就需要用到冷凝器。故此，对于冷凝器来说，如果周围的热能比冷凝器中的温度还要高的话，为了使得冷凝器降温，就必须人为做功（一般来说是使用压缩机）。冷凝后的流体重新回归高有序、低热能的状态，可以重新做功。冷凝器的选择包括形式和型号的选择，并确定流经冷凝器的冷却水或空气的流量和阻力。现有的冷凝散热能力一般，不能用于新能源汽车。因此，需要设计一种具有双层芯体结构的冷凝器。
技术实现思路
为了克服现有技术中的缺陷，提供一种具有双层芯体结构的冷凝器。本技术通过下述方案实现。一种具有双层芯体结构的冷凝器，该冷凝器包括对应重叠设置的面层芯体和后层芯体，所述面层芯体的左、右两侧分别与左面层集流管和右面层集流管对应连通，所述后层芯体的左、右两侧分别与左后层集流管和右后层集流管对应连通。所述右后层集流管与右连接气管对应连通，所述右连接气管上对应设有进气口，所述左后层集流管与左面层集流管之间对应设有左连接气管，在所述右面层集流管上对应设有出液口。在所述右面层集流管上对应设有隔片。所述左面层集流管还与干燥瓶对应连通。在所述干燥瓶内对应设有干燥剂和与之匹配的过滤网，所述过滤网与瓶塞对应接触，在所述瓶塞与干燥瓶瓶体的连接处对应设有密封圈。在所述左后层集流管和右后层集流管上分别对应设有左支架和右支架。所述面层芯体和后层芯体的高度均为650毫米，所述面层芯体和后层芯体的宽度均为229毫米，所述面层芯体和后层芯体的厚度均为16毫米。所述进气口的直径为15.5毫米，所述出液口的直径为10.15毫米。本技术的有益效果如下。本技术一种具有双层芯体结构的冷凝器增大了形体的厚度，但无需新增模具费用；在相同的芯体面积下，通道数量更多，散热能力更强，尤其适用于新能源汽车。附图说明图1为本技术一种具有双层芯体结构的冷凝器的主视结构示意图。图2为本技术一种具有双层芯体结构的冷凝器的俯视结构示意图。图3为本技术一种具有双层芯体结构的冷凝器的左视结构示意图。图4为本技术一种具有双层芯体结构的冷凝器的右视结构示意图；图中：1为面层芯体，2为后层芯体，3为左面层集流管，4为右面层集流管，5为左后层集流管，6为右后层集流管，7为右连接气管，8为进气口，9为左连接气管，10为出液口，11为隔片，12为干燥瓶，121为干燥剂，122为过滤网，123为瓶塞，124为密封圈，13为左支架，14为右支架。具体实施方式下面结合附图对本技术优选的实施例进一步说明。如图1、图2所示，一种具有双层芯体结构的冷凝器，该冷凝器包括对应重叠设置的面层芯体1和后层芯体2，所述面层芯体1的左、右两侧分别与左面层集流管3和右面层集流管4对应连通，所述后层芯体2的左、右两侧分别与左后层集流管5和右后层集流管6对应连通；所述右后层集流管6与右连接气管7对应连通，所述右连接气管7上对应设有进气口8，所述左后层集流管5与左面层集流管3之间对应设有左连接气管9，在所述右面层集流管4上对应设有出液口10。在所述右面层集流管4上对应设有隔片11。所述左面层集流管3还与干燥瓶12对应连通。如图3、图4所示，在所述干燥瓶12内对应设有干燥剂121和与之匹配的过滤网122，所述过滤网122与瓶塞123对应接触，在所述瓶塞123与干燥瓶12瓶体的连接处对应设有密封圈124。在所述左后层集流管5和右后层集流管6上分别对应设有左支架13和右支架14。所述面层芯体1和后层芯体2的高度均为650毫米，所述面层芯体1和后层芯体2的宽度均为229毫米，所述面层芯体1和后层芯体2的厚度均为16毫米。所述进气口8的直径为15.5毫米，所述出液口10的直径为10.15毫米。本申请的流道走向为：进气口8→右连接气管7→后层芯体2→连接气管9→面层芯体1→出液口10，其中后层芯体2为35通道，面层芯体1为三回路，分别为17通道、11通道、7通道，在此过程中扁管通道数量逐步缩小。尽管已经对本技术的技术方案做了较为详细的阐述和列举，应当理解，对于本领域技术人员来说，对上述实施例做出修改或者采用等同的替代方案，这对本领域的技术人员而言是显而易见，在不偏离本技术精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本技术要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有双层芯体结构的冷凝器，其特征在于：该冷凝器包括对应重叠设置的面层芯体（1）和后层芯体（2），所述面层芯体（1）的左、右两侧分别与左面层集流管（3）和右面层集流管（4）对应连通，所述后层芯体（2）的左、右两侧分别与左后层集流管（5）和右后层集流管（6）对应连通；/n所述右后层集流管（6）与右连接气管（7）对应连通，所述右连接气管（7）上对应设有进气口（8），所述左后层集流管（5）与左面层集流管（3）之间对应设有左连接气管（9），在所述右面层集流管（4）上对应设有出液口（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有双层芯体结构的冷凝器，其特征在于：该冷凝器包括对应重叠设置的面层芯体（1）和后层芯体（2），所述面层芯体（1）的左、右两侧分别与左面层集流管（3）和右面层集流管（4）对应连通，所述后层芯体（2）的左、右两侧分别与左后层集流管（5）和右后层集流管（6）对应连通；
所述右后层集流管（6）与右连接气管（7）对应连通，所述右连接气管（7）上对应设有进气口（8），所述左后层集流管（5）与左面层集流管（3）之间对应设有左连接气管（9），在所述右面层集流管（4）上对应设有出液口（10）。


2.根据权利要求1所述具有双层芯体结构的冷凝器，其特征在于：在所述右面层集流管（4）上对应设有隔片（11）。


3.根据权利要求1所述具有双层芯体结构的冷凝器，其特征在于：所述左面层集流管（3）还与干燥瓶（12）对应连通。


4.根据权利要求3所述具有双...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊浩，
申请(专利权)人：广州全正汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44