本实用新型专利技术公开了一种可移动汽车发动机转轴轴向支撑装置，包括支撑机构和承载框，所述支撑机构固定在底座上端面的左右两侧，且支撑机构的外侧设置有安装孔，承载框固定在支撑机构的顶部，且承载框内顶部的左右两侧和承载框内底部的左右两侧均滑动连接有滑块。该可移动汽车发动机转轴轴向支撑装置，支撑机构对承载框起到支撑的作用，在将该装置与发动机转轴连接在一起之前需要根据发动机转轴的高度调节承载框的高度，调节好承载框的高度后可将轴承与转轴插放在一起，以此完成该装置与转轴的连接工作，该装置随着汽车一起移动时，压缩弹簧可起到缓冲复位的作用，方便减轻滑块与承载框之间的碰撞，从而对轴承和转轴起到保护的作用。
【技术实现步骤摘要】
一种可移动汽车发动机转轴轴向支撑装置
本技术涉及汽车发动机相关
，具体为一种可移动汽车发动机转轴轴向支撑装置。
技术介绍
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，发动机随着汽车一起移动的过程中，为了保证发动机转轴的稳定性，则需要使用到支撑装置支撑住转轴。现有的支撑装置一般仅仅具备支撑的功能，对转轴的防碰撞处理效果不佳，该装置随着汽车移动的过程中，转轴易与该装置之间相互碰撞，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可移动汽车发动机转轴轴向支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的支撑装置一般仅仅具备支撑的功能，对转轴的防碰撞处理效果不佳，该装置随着汽车移动的过程中，转轴易与该装置之间相互碰撞的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可移动汽车发动机转轴轴向支撑装置，包括支撑机构和承载框，支撑机构，所述支撑机构固定在底座上端面的左右两侧，且支撑机构的外侧设置有安装孔，同时安装孔开设在底座上；承载框，所述承载框固定在支撑机构的顶部，且承载框内顶部的左右两侧和承载框内底部的左右两侧均滑动连接有滑块，同时上下滑块之间固定有轴承。优选的，所述支撑机构包括套架、支架和抵杆，且支架位于套架的内侧，同时支架与套架构成伸缩结构。优选的，所述支架的左右两侧均设置有抵杆，且抵杆螺纹连接在套架上。优选的，所述承载框的内顶部和承载框的内底部均开设有滑槽，且滑槽内固定有限位杆，同时限位杆贯穿滑块。优选的，所述滑块的左右两侧与滑槽的内壁之间设置有压缩弹簧，且压缩弹簧包裹在限位杆的外侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该可移动汽车发动机转轴轴向支撑装置，(1)支撑机构对承载框起到支撑的作用，在将该装置与发动机转轴连接在一起之前需要根据发动机转轴的高度调节承载框的高度，调节好承载框的高度后可将轴承与转轴插放在一起，以此完成该装置与转轴的连接工作；(2)该装置随着汽车一起移动时，压缩弹簧可起到缓冲复位的作用，方便减轻滑块与承载框之间的碰撞，从而对轴承和转轴起到保护的作用。附图说明图1为本技术正视剖面结构示意图；图2为本技术侧视剖面结构示意图；图3为本技术俯视剖面结构示意图。图中1、：底座，2、安装孔，3、支撑机构，301、套架，302、支架，303、抵杆，4、承载框，5、滑槽，6、限位杆，7、压缩弹簧，8、滑块，9、轴承。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种可移动汽车发动机转轴轴向支撑装置，根据图1和图2所示，支撑机构3固定在底座1上端面的左右两侧，且支撑机构3的外侧设置有安装孔2，同时安装孔2开设在底座1上，支撑机构3包括套架301、支架302和抵杆303，且支架302位于套架301的内侧，同时支架302与套架301构成伸缩结构，拧松抵杆303之后可手动上下移动支架302，承载框4随之上下移动，方便根据发电机转轴的高度调节承载框4的高度，支架302的左右两侧均设置有抵杆303，且抵杆303螺纹连接在套架301上，拧松抵杆303并调节确定好承载框4的高度后再拧紧抵杆303抵紧固定住支架302。根据图1、图2和图3所示，承载框4固定在支撑机构3的顶部，且承载框4内顶部的左右两侧和承载框4内底部的左右两侧均滑动连接有滑块8，同时上下滑块8之间固定有轴承9，承载框4的内顶部和承载框4的内底部均开设有滑槽5，且滑槽5内固定有限位杆6，同时限位杆6贯穿滑块8，该装置随着汽车一起移动的过程中，滑块8可在滑槽5内左右缓慢移动，此时限位杆6对滑块8起到限位的作用，滑块8的左右两侧与滑槽5的内壁之间设置有压缩弹簧7，且压缩弹簧7包裹在限位杆6的外侧，压缩弹簧7可起到缓冲复位的作用，方便减轻滑块8与承载框4之间的碰撞，从而对轴承9和转轴起到保护的作用。工作原理：在使用该可移动汽车发动机转轴轴向支撑装置时，首先拧松抵杆303，再手动上下移动支架302，承载框4随之上下移动，方便根据发动机转轴的高度调节承载框4的高度，直至轴承9与转轴处在同一水平线上，再将轴承9与转轴插放在一起，以此完成该装置与转轴的连接工作，接着利用安装孔2和外部螺栓将该装置固定在外部汽车上，该装置随着汽车一起移动时，压缩弹簧7可起到缓冲复位的作用，此时滑块8可在滑槽5内左右缓慢移动，限位杆6对滑块8起到限位的作用，方便减轻滑块8与承载框4之间的碰撞，从而对轴承9和转轴起到保护的作用，这就完成整个工作，且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本技术的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本技术保护内容的限制。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种可移动汽车发动机转轴轴向支撑装置，包括支撑机构(3)和承载框(4)，其特征在于：/n支撑机构(3)，所述支撑机构(3)固定在底座(1)上端面的左右两侧，且支撑机构(3)的外侧设置有安装孔(2)，同时安装孔(2)开设在底座(1)上；/n承载框(4)，所述承载框(4)固定在支撑机构(3)的顶部，且承载框(4)内顶部的左右两侧和承载框(4)内底部的左右两侧均滑动连接有滑块(8)，同时上下滑块(8)之间固定有轴承(9)。/n
【技术特征摘要】
1.一种可移动汽车发动机转轴轴向支撑装置，包括支撑机构(3)和承载框(4)，其特征在于：
支撑机构(3)，所述支撑机构(3)固定在底座(1)上端面的左右两侧，且支撑机构(3)的外侧设置有安装孔(2)，同时安装孔(2)开设在底座(1)上；
承载框(4)，所述承载框(4)固定在支撑机构(3)的顶部，且承载框(4)内顶部的左右两侧和承载框(4)内底部的左右两侧均滑动连接有滑块(8)，同时上下滑块(8)之间固定有轴承(9)。
2.如权利要求1所述的可移动汽车发动机转轴轴向支撑装置，其特征在于：所述支撑机构(3)包括套架(301)、支架(302)和抵杆(303)，且支架(302)位于套架(301)的内侧，同时支架(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵宏峰，
申请(专利权)人：富顺安建汽车零部件东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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