大车行走机构检修装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种大车行走机构检修装置，包括检修梁固定座、检修梁、千斤顶、检修点、连接件一和连接件二，所述检修梁固定座焊接到需要顶升位置平衡梁下部、并设有连接法兰，检修梁上部设有法兰，检修梁通过螺栓安装于平衡梁下部检修梁固定座位置；连接件一及连接件二安装于两级不同的平衡梁之间。本实用新型专利技术的结构紧凑，制作简单，安装使用方便，单次顶升可检修多个车轮，操作方便、效率高；起重机两根轨道两侧同时顶升，顶升后不存在附加弯矩，安全性高；起重机检修完成后，检修梁及连接件可拆除，不占用空间。

【技术实现步骤摘要】
大车行走机构检修装置
本技术涉及一种大车行走机构检修装置，属于检修作业

技术介绍
大型行走式起重机大多自重大，车轮数量多，车轮载荷大，运行几年后会出现磨损、锈蚀、老化及失效等现象，需要定期维护检修、更换组件、部件修理。现有的车轮检修多为单个台车顶升，顶升空间小，操作不方便、效率低，而且由于台车顶升后整机倾斜导致支腿根部存在附加弯矩，安全风险较大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种大车行走机构检修装置。为解决这一技术问题，本技术提供了一种大车行走机构检修装置，包括检修梁固定座、检修梁、千斤顶、检修点、连接件一和连接件二，所述检修梁固定座焊接到需要顶升位置平衡梁下部、并设有连接法兰，检修梁上部设有法兰，检修梁通过螺栓安装于平衡梁下部检修梁固定座位置；连接件一及连接件二安装于两级不同的平衡梁之间。所述检修点预埋钢板，安装在轨道两侧，用于安装千斤顶，千斤顶将起重机两根轨道两侧同一位置同时顶升，顶升后可以检修多个车轮。所述检修梁固定座为箱型或工字型结构。所述检修梁为箱型梁或工字梁，截面需满足顶升载荷。所述检修梁与焊接到平衡梁下部的检修梁固定座通过螺栓连接。多级平衡梁之间通过连接件连接。所述连接件一为拉板结构，两端固定耳板与平衡梁焊接，拉板与耳板之间通过销轴连接，防止平衡梁之间旋转。所述连接件二为T型结构，上下两端法兰通过螺栓与平衡梁连接，用来承载一定不平衡载荷及平衡梁之间止转，平衡梁级数较多时可选用结构形式不同的连接件。所述检修梁及连接件可拆除。有益效果：本技术的结构紧凑，制作简单，安装使用方便，单次顶升可检修多个车轮，操作方便、效率高；起重机两根轨道两侧同时顶升，顶升后不存在附加弯矩，安全性高；起重机检修完成后，检修梁及连接件可拆除，不占用空间。制作简单，安装方便，能够提高检修效率；起重机两根轨道两侧同时顶升不存在附加弯矩，安全性高；起重机检修完成后，检修梁及连接件可拆除的一种大车行走机构检修装置。附图说明图1为本技术检修状态结构示意轴测图；图2为本技术检修梁固定座的轴测示意图；图3为本技术检修梁的轴测示意图；图4为本技术预埋钢板的投影图；图5为本技术千斤顶的投影图；图6为本技术平衡梁连接件一的轴测示意图；图7为本技术平衡梁连接件二的轴测示意图。图中：1检修梁固定座、2检修梁、3千斤顶、4检修点、5连接件一、6连接件二、7平衡梁、8固定耳板、9拉板。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术做具体描述。如图1-7所示，本技术提供了一种大车行走机构检修装置，包括检修梁固定座1、检修梁2、千斤顶3、检修点4、连接件一5和连接件二6，所述检修梁固定座1焊接到需要顶升位置平衡梁下部、并设有连接法兰，检修梁2上部设有法兰，检修梁2通过螺栓安装于平衡梁下部检修梁固定座1位置；连接件一5及连接件二6安装于两级不同的平衡梁之间；连接件一5，通过销轴联结两级不同的平衡梁，防止平衡梁旋转；连接件二6，通过螺栓联结两级不同的平衡梁，并可以承受一定的不平衡载荷。所述检修点4预埋钢板，安装在轨道两侧，用于安装千斤顶3，顶升时承载顶升载荷；千斤顶3将起重机两根轨道两侧同一位置同时顶升，顶升后可以检修多个车轮，不存在轨道两侧高度不同产生的附加弯矩，更加安全可靠。所述检修梁固定座1为箱型或工字型结构。所述检修梁2为箱型梁或工字梁，截面需满足顶升载荷，上部设有法兰用于与检修梁固定座联结。所述检修梁2与焊接到平衡梁下部的检修梁固定座1通过螺栓连接。多级平衡梁之间通过连接件连接，防止顶升过程中平衡梁之间相对旋转，并可以承受一定的不平衡载荷。所述连接件一5为拉板结构，两端固定耳板8与平衡梁焊接，拉板9与耳板8之间通过销轴连接，防止平衡梁之间旋转。所述连接件二6为T型结构，上下两端法兰通过螺栓与平衡梁连接，用来承载一定不平衡载荷及平衡梁之间止转，平衡梁级数较多时可选用结构形式不同的连接件。所述检修梁2及连接件可拆除，不占用空间，安装方便。本技术工作过程如下：先将大车运行至检修点4，基础预埋钢板，用来安装千斤顶3进行顶升；将检修梁2通过螺栓安装于平衡梁下部检修梁固定座1位置；将连接件一5及连接件二6安装于两级不同的平衡梁之间；通过千斤顶3进行顶升，顶升至一定高度便可进行车轮组的检修维护。本技术结构紧凑，制作简单，安装使用方便，单次顶升可检修多个车轮，操作方便、效率高，而且顶升后不存在附加弯矩，安全性高；检修完成后可拆除，不占用空间。本技术上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本技术范围内或等同本技术的范围内的改变均被本技术包围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大车行走机构检修装置，其特征在于：包括检修梁固定座(1)、检修梁(2)、千斤顶(3)、检修点(4)、连接件一(5)和连接件二(6)，所述检修梁固定座(1)焊接到需要顶升位置平衡梁下部、并设有连接法兰，检修梁(2)上部设有法兰，检修梁(2)通过螺栓安装于平衡梁下部检修梁固定座(1)位置；连接件一(5)及连接件二(6)安装于两级不同的平衡梁之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种大车行走机构检修装置，其特征在于：包括检修梁固定座(1)、检修梁(2)、千斤顶(3)、检修点(4)、连接件一(5)和连接件二(6)，所述检修梁固定座(1)焊接到需要顶升位置平衡梁下部、并设有连接法兰，检修梁(2)上部设有法兰，检修梁(2)通过螺栓安装于平衡梁下部检修梁固定座(1)位置；连接件一(5)及连接件二(6)安装于两级不同的平衡梁之间。


2.根据权利要求1所述的大车行走机构检修装置，其特征在于：所述检修点(4)预埋钢板，安装在轨道两侧，用于安装千斤顶(3)，千斤顶(3)将起重机两根轨道两侧同一位置同时顶升，顶升后可以检修多个车轮。


3.根据权利要求1所述的大车行走机构检修装置，其特征在于：所述检修梁(2)为箱型梁或工字梁，截面需满足顶升载荷。

【专利技术属性】
技术研发人员：高强，安玉振，刘彬，张通友，李霄霄，张峰，
申请(专利权)人：山东丰汇设备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37