IC卡预售气管道煤气表制造技术

本煤气表以容积式煤气表为基础，增设单片机控制回路、气路开关执行机构及用户预售气ＩＣ卡，单片机检测、解算、存储及报警用户可用煤气量，并驱动显示器显示及驱动执行机构的电机转动，经减速器减速后，由螺旋副将旋转运动变为直线运动，带动推杆控制气囊式流量计摇臂摆动，实现自动开／关气路。本煤气表结构简单、成本低、耗电少，有利于对容积式煤气表的改造和利用，有利于对煤气用户自动化管理，是一种理想的智能管道煤气表。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种低功耗智能管道煤气表，属于管道煤气(包括天然气)自动化管理装置。用户预付款购煤气，煤气表按预售量送气、自动显示煤气可用量及自动开/关气路等功能。取消人工抄表、计费，收费，实现对煤气用户自动化科学管理。目前管道煤气表，普遍采用容积式煤气表，只能指示累计用气量，煤气管理部门需派抄表人员按季或月到每个用户抄表，抄表后再计费收费。其不足之处需要配备一批抄表人员，抄表既麻烦又劳累(尤其对住高层建筑用户抄表)，收费不易管理，特别对欠费者难以限制。为了克服容积式煤气表不足之处，现有技术已公开CN2185423Y的IC卡式管道煤气表，但存在结构复杂、造价高、功耗大、不易安装等不足之处。本专利技术目的，为了克服现有技术不足之处，设计一种结构简单、造价低、低功耗、易安装的IC卡智能管道煤气表，能够自动按预售量供气，自动显示累计用气量及可用量，煤气用完自动关断气路等功能。本技术专利技术目的是采用如下技术方案实现的。技术方案的基本构思是在现有容积式煤气表的基础上，增设气路开/关执行机构，单片机煤气控制回路电路板(6)、煤气可用量液晶显示器(7)及用户预售气IC卡(4)等。本技术煤气表技术方案的组成及结构，主要包括罩壳(1)、进气管(2)、出气管(3)、气囊式气体流量计(1)、煤气用量累计指示器(13)、流量传感装置(14)、单片机控制回路电路板(6)、可用量液晶显示器(7)、气路开/关执行机构及用户预售气IC卡(4)。其中单片机控制回路电路板(6)包括流量检测电路(50)、单片机解算电路(51)、IC卡读写电路(52)、存储单元(53)、报警电路(54)、气路开/关驱动电路(55)、显示驱动电路(56)，其特征是1、增设气路开/关执行机构，由微型直流电机(9)、减速器(10)、螺旋付、推杆式开/关装置及闭环反馈装置组成。微型直流电机(9)的接线端子(17)1、2分别接气路开/关驱动电路(55)输出端，电机转轴(18)与减速器初级齿轮轴(21)固定连接，减速器末级齿轮轴(24)下端头装螺旋付，螺旋付的螺母滑套(27)的螺杆(28)与推杆式开/关装置的连接套(34)固定连接，减速器末级齿轮轴(24)上端头呈齿轮轴(44)，齿轮轴(44)与闭环反馈装置的悬臂齿轮(45)啮合连接，反馈装置的弹性片式开关(47)S4、S5的二条弹性金属片，分别通过导线(49)连接气路开/关工作状态检测闭环反馈电路(58)输出端，拨柱(46)一端通过导线(49)接地。2、单片机煤气控制回路电路板(6)上增设掉电防窃气电路(57)及气路开/关工作状态检测闭环反馈电路(58)。下面结合实施例给出的附图详细说明本技术IC预售气管道煤气表的结构特征及工作原理。附图说明图1为本技术煤气表组成结构示意图；图2为气囊式流量计的摇臂机构俯视示意图；图3为本技术煤气表执行机构剖视图；图4为本技术煤气表单片机控制回路电原理图。附图编号说明罩壳(1)、进气管(2)、出气管(3)、IC卡(4)、IC卡插入接口槽(5)、单片机控制回路电路板(6)、煤气可用量液晶显示器(7)、电池盒(8)、微型直流电机(9)、减速器(10)、气路关断定位槽(11)、摇臂机构(12)、煤气用量累计指示器(13)、流量传感装置(14)、隔板(15)、气囊式气体流量计(16)、电机接线端子(17)、电机转轴(18)、减速器顶板(19)、减速器底板(20)、减速器初级齿轮(21)、二级减速齿轮组(22)、三级减速齿轮组(23)、减速器末级齿轮轴(24)、减速器支柱(25)、螺旋杆(26)、螺母滑套(27)、滑套传动螺纹(28)、导向槽(29)、螺杆(30)、上导向套(31)、下导向套(32)、导向销(33)、连接套(34)、缓冲垫(35)、推杆(36)、皮膜(37)、垫圈(38)、密封盖板(39)、支撑件(40)、销钉(41)、螺钉(42)、螺母(43)、齿轮轴(44)、悬臂齿轮(45)、拨柱(46)、弹性片式开关(47)、卡子(48)、导线(49)、流量检测电路(50)、单片机解算电路(51)、IC卡读写电路(52)、存储单元(53)、报警电路(54)、气路开/关驱动电路(55)、显示器驱动电路(56)、掉电防窃气电路(57)、气路阀门工作状态检测闭环反馈电路(58)。图1为本技术IC卡预售气管道煤气表组成结构示意图，可分为上、下二部分。下部分主要包括气囊式气体流量计(16)、煤气用量累计指示器(13)、气体流量计摇臂机构(12)，气体流量计(16)用隔板(15)隔离密封，隔板(15)上安装煤气用量累计指示器(13)、气体流量计摇臂机构(12)，隔板(15)上增设气路关断定位槽(11)。上部分主要包括煤气可用量液晶显示器(7)、电池盒(8)、单片机控制回路电路板(6)、IC卡插入接口槽(5)、气路开/关执行机构、罩壳(1)、进气管(2)、出气管(3)及用户预售气IC卡(4)等。气路开/关执行机构的推杆式开/关装置安装在密封盖板(39)上，如图1、3所示。图3为本技术煤气表执行机构剖视图。由微型直流电机(9)、减速器(10)、螺旋付、推杆式开/关装置及闭环反馈装置组成。1)微型直流电机(9)的转轴(18)装在减速器(10)的顶板(19)上，减速器初级齿轮(21)固定在转轴(18)上，二个接线端子(17)通过导线(49)与气路开/关驱动电路(55)的输出端连接。2)减速器(10)由初级齿轮(21)、二级减速齿轮组(22)、三级减速齿轮组(23)、末级齿轮和末级齿轮轴(24)组成，分别安装在顶板(19)、底板(20)上，顶板(19)与底板(20)之间用支柱(25)固定。3)螺旋付由螺纹杆(26)、螺母滑套(27)组成，螺母滑套(27)拧在螺纹杆(26)上，螺纹杆(26)固定在减速器末级齿轮轴(24)下端头。螺母滑套(27)上段的滑套内设有滑套传动螺纹(28)，外壁上设有导向槽(29)，下段为螺杆(30)。螺旋付的螺纹杆(18)用销钉(41)固定在减速器末级齿轮轴(24)下端头，螺母滑套(27)拧在螺纹杆(26)上。推杆式开/关装置的连接套(34)固定在螺母滑套(27)的螺杆(30)上。螺旋付将电机(9)经减速器(10)减速的旋转运动转变为直线运动。4)推杆式开/关装置由上导向套(31)、下导向套(32)、导向销(33)、连接套(34)、缓冲垫(35)、推杆(36)、皮膜(37)、垫圈(38)组成。导向销(33)装在上导向套(31)上，上导向套(31)上端固定在密封盖板(39)上，连接固定处涂粘胶，起密封固定作用。密封盖板(39)二端用支撑件(40)支撑，通过支撑件(40)与减速器底板(20)连接。推杆式开/关装置的皮膜(37)，皮膜(37)中心孔套在螺母滑套(27)的螺杆(30)上，加垫圈(38)，用连接套(34)拧住压紧，皮膜(37)周边由上、下导向套(31、32)的法兰边压紧。皮膜(37)能够跟随螺母滑套(27)上、下直线运动而波动，构成动态密封隔离层。为什么要采取这种密封结构呢？因推杆(36)与连接套(34)的下端口为滑动配合，为了防止推杆(36)上、下移动过程中从连接套(34)下端口泄漏的煤气不进入上导向套(31)内，用皮膜(37)起密本文档来自技高网...

【技术保护点】
ＩＣ卡预售气管道煤气表，主要包括罩壳（１）、进气管（２）、出气管（３）、气囊式气体流量计（１６）、煤气用量累计指示器（１３）、流量传感装置（１４）、单片机控制回路电路板（６）、可用量液晶显示器（７）、气路开／关执行机构及用户预售气ＩＣ卡（４），其中单片机控制回路电路板（６）包括流量检测电路（５０）、单片机解算电路（５１）、ＩＣ卡读写电路（５２）、存储单元（５３）、报警电路（５４）、气路开／关驱动电路（５５）、显示驱动电路（５６），其特征在于：１）增设气路开／关执行机构，由 微型直流电机（９），减速器（１０）、螺旋付、推杆式开／关装置及闭环反馈装置组成，微型直流电机（９）的接线端子（１７）１、２分别接气路开／关驱动电路（５５）输出端，电机转轴（１８）与减速器初级齿轮轴（２１）固定连接，减速器末级齿轮轴（２４）下端头装螺旋付，螺旋付的螺母滑套（２７）的螺杆（２８）与推杆式开／关装置的连接套（３４）固定连接，减速器末级齿轮轴（２４）上端头呈齿轮轴（４４），齿轮轴（４４）与闭环反馈装置的悬臂齿轮（４５）啮合连接，反馈装置的弹性片式开关（４７）Ｓ↓［４］、Ｓ↓［５］的二条弹性金属片，分别通过导线（４９）连接气路开／关工作状态检测闭环反馈电路（５８）输出端，拨柱（４６）一端通过导线（４９）接地；２）单片机煤气控制回路电路板（６）上增设掉电防窃气电路（５７）及气路开／关工作状态检测闭环反馈 电路（５８）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范建明，吕瑞中，孙建平，
申请(专利权)人：萧蔼祥，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]