一种前门总成物流运输料架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前门总成物流运输料架，包括底座，所述底座上端设置有固定座，所述固定座上端前部设置有前挡杆，所述底座上端左部固定安装有两个前后对称的第一立柱，所述底座上端右部固定安装有第二立柱，所述底座上端右部设置有活动柱，且活动柱与第二立柱呈前后对称分布，后侧所述第一立柱与第二立柱之间共同设置有下限位分隔和上限位分隔，且上限位分隔位于下限位分隔正上方，两个所述第一立柱之间共同固定连接有加固架，且加固架为工字形结构，所述加固架和第二立柱之间共同设置有上压杆组件。本实用新型专利技术所述的一种前门总成物流运输料架，通过设置下限位分隔、上限位分隔、前挡杆和下压杆组件实现前门标准件的分隔固定，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种前门总成物流运输料架
本技术涉及汽车物料架
，特别涉及一种前门总成物流运输料架。
技术介绍
前门总成是指汽车前门企业标准件。车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。在前门总成生产加工时需要使用到短途运输的物流运输料架。在现有的前门总成物流运输料架中有以下几点弊端：1、现有的前门总成物流运输料架对前门标准件的分隔固定效果不好，前门标准件在运输时，容易发生移动，导致前门标准件发生损坏，影响前门标准件的下一步加工；2、现有的前门总成物流运输料架在分隔固定前门标准件时大多采用螺栓进行固定，操作时间长，效率低，不利于大批量的前门标准件生产。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种前门总成物流运输料架，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种前门总成物流运输料架，包括底座，所述底座上端设置有固定座，所述固定座上端前部设置有前挡杆，所述底座上端左部固定安装有两个前后对称的第一立柱，所述底座上端右部固定安装有第二立柱，所述底座上端右部设置有活动柱，且活动柱与第二立柱呈前后对称分布，后侧所述第一立柱与第二立柱之间共同设置有下限位分隔和上限位分隔，且上限位分隔位于下限位分隔正上方，两个所述第一立柱之间共同固定连接有加固架，且加固架为工字形结构，所述加固架和第二立柱之间共同设置有上压杆组件。优选的，所述底座为矩形框架结构，所述底座内部固定安装有网格架，所述底座下端四边均固定安装有支撑架，所述底座上端右部固定安装有插槽，所述网格架上端固定安装有两组左右对称的固定板。优选的，所述固定座上端等距离固定安装有底托，所述固定座上端开有两组左右对称的固定螺孔，所述固定座左端前部和右部前部均固定安装有立板，左侧所述立板左端固定安装有第一固定柱，右侧所述立板上设置有第一插销。优选的，所述第二立柱与后侧的第一立柱之间共同固定连接有第一加固杆，所述第二立柱左端与底座上端之间共同连接有第二加固杆，所述第二立柱与后侧的第一立柱相互靠近的一端均固定安装有两个固定块。优选的，所述下限位分隔包括第一U型架，所述第一U型架后端左部和后端右部分别与两个下侧的固定块螺栓固定连接，所述第一U型架前端固定安装有第一限位块，所述第一限位块前端开有若干个第一限位槽。优选的，所述上限位分隔包括第二U型架，所述第二U型架后端左部和后端右部分别与两个上侧下侧的固定块螺栓固定连接，所述第二U型架前端固定安装有若干个安装板，所述安装板左端和右端均固定安装有限位杆，且两个限位杆共同呈喇叭口结构。优选的，所述上压杆组件包括三角架和第二固定柱，所述三角架后端与第二立柱前端固定连接，所述第二固定柱与加固架右端固定连接，所述第二固定柱右端贯穿活动连接有上压杆，所述上压杆右端设置有第二插销，且第二插销贯穿三角架，所述上压杆下端前部固定安装有分隔槽座。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1、本技术一种前门总成物流运输料架在使用时，首先将活动柱从插槽中取出，将第一插销和第二插销拔出，进而取出前挡杆和上压杆，再将前门标准件的下端放进底托中，同时，使得前门标准间的后端下部位于下限位分隔中的第一限位槽中，前门标准件的后端上部位于上限位分隔中的两个相匹配的限位杆中间，最后，重新将前挡杆一端插进第一固定柱、另一端通过第一插销固定，将上压杆的一端插进第二固定柱、另一端通过第二插销固定，最终使得前门标准件的上端、下端、前端和后端均被分隔固定，避免前门标准件在移动时发生位移，有效保障了前门标准件的下一步加工；2、本技术一种前门总成物流运输料架在分隔固定前门标准件时采用卡槽固定的方式，相比于螺栓固定的方式，大大减少了操作时间，有效提高分隔固定前门标准件的效率，有利于前门标准件的大批量生产。附图说明图1为本技术一种前门总成物流运输料架的整体结构示意图；图2为本技术一种前门总成物流运输料架的底座和固定座的整体结构示意图；图3为本技术一种前门总成物流运输料架的下限位分隔和上限位分隔的整体结构示意图；图4为本技术一种前门总成物流运输料架的上压杆组件的整体结构示意图。图中：1、底座；2、固定座；3、第一立柱；4、第二立柱；5、活动柱；6、下限位分隔；7、上限位分隔；8、前挡杆；9、加固架；10、上压杆组件；11、网格架；12、支撑架；13、插槽；14、固定板；21、底托；22、固定螺孔；23、立板；24、第一固定柱；25、第一插销；41、第一加固杆；42、第二加固杆；43、固定块；61、第一U型架；62、第一限位块；63、第一限位槽；71、第二U型架；72、安装板；73、限位杆；101、三角架；102、第二插销；103、第二固定柱；104、上压杆；105、分隔槽座。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-4所示，一种前门总成物流运输料架，包括底座1，底座1上端设置有固定座2，固定座2上端前部设置有前挡杆8，底座1上端左部固定安装有两个前后对称的第一立柱3，底座1上端右部固定安装有第二立柱4，底座1上端右部设置有活动柱5，且活动柱5与第二立柱4呈前后对称分布，后侧第一立柱3与第二立柱4之间共同设置有下限位分隔6和上限位分隔7，且上限位分隔7位于下限位分隔6正上方，两个第一立柱3之间共同固定连接有加固架9，且加固架9为工字形结构，加固架9和第二立柱4之间共同设置有上压杆组件10。底座1为矩形框架结构，底座1内部固定安装有网格架11，底座1下端四边均固定安装有支撑架12，底座1上端右部固定安装有插槽13，网格架11上端固定安装有两组左右对称的固定板14，网格架11有效减少本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前门总成物流运输料架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端设置有固定座(2)，所述固定座(2)上端前部设置有前挡杆(8)，所述底座(1)上端左部固定安装有两个前后对称的第一立柱(3)，所述底座(1)上端右部固定安装有第二立柱(4)，所述底座(1)上端右部设置有活动柱(5)，且活动柱(5)与第二立柱(4)呈前后对称分布，后侧所述第一立柱(3)与第二立柱(4)之间共同设置有下限位分隔(6)和上限位分隔(7)，且上限位分隔(7)位于下限位分隔(6)正上方，两个所述第一立柱(3)之间共同固定连接有加固架(9)，且加固架(9)为工字形结构，所述加固架(9)和第二立柱(4)之间共同设置有上压杆组件(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种前门总成物流运输料架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端设置有固定座(2)，所述固定座(2)上端前部设置有前挡杆(8)，所述底座(1)上端左部固定安装有两个前后对称的第一立柱(3)，所述底座(1)上端右部固定安装有第二立柱(4)，所述底座(1)上端右部设置有活动柱(5)，且活动柱(5)与第二立柱(4)呈前后对称分布，后侧所述第一立柱(3)与第二立柱(4)之间共同设置有下限位分隔(6)和上限位分隔(7)，且上限位分隔(7)位于下限位分隔(6)正上方，两个所述第一立柱(3)之间共同固定连接有加固架(9)，且加固架(9)为工字形结构，所述加固架(9)和第二立柱(4)之间共同设置有上压杆组件(10)。


2.根据权利要求1所述的一种前门总成物流运输料架，其特征在于：所述底座(1)为矩形框架结构，所述底座(1)内部固定安装有网格架(11)，所述底座(1)下端四边均固定安装有支撑架(12)，所述底座(1)上端右部固定安装有插槽(13)，所述网格架(11)上端固定安装有两组左右对称的固定板(14)。


3.根据权利要求1所述的一种前门总成物流运输料架，其特征在于：所述固定座(2)上端等距离固定安装有底托(21)，所述固定座(2)上端开有两组左右对称的固定螺孔(22)，所述固定座(2)左端前部和右部前部均固定安装有立板(23)，左侧所述立板(23)左端固定安装有第一固定柱(24)，右侧所述立板(23)上设置有第一插销(25)。


4.根据权利要求1所述的一种前门总成物流运输料架，其特征在于：所述第二立柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：李菊凤，余付强，
申请(专利权)人：上海联明包装设计有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31