具有能杜绝干膜压伤存放板的运输车制造技术

一种具有能杜绝干膜压伤存放板的运输车，其包括车架、滚轮、存放板组及存放架，所述滚轮装设于车架的底部，存放板组装设于车架内，存放架设置于车架的外侧；所述车架包括底座及设置于底座左右两侧的侧支架，所述存放板组包括底板、背板及两侧板，所述底板可拆卸式装设于底座上，背板的两端分别可拆卸式装设于两侧支架上，两侧板分别可拆卸式装设于侧支架的内侧面上。所述底板上设有多条前后延伸的插槽，背板上设置有多条上下方向延伸的插槽，且背板上的插槽与底板上插槽的间距一致。本实用新型专利技术通过设置插槽将相邻PCB相互隔离开来，相互不接触，不挤压，从而减少甚至杜绝压伤干膜的情况发生，提高产生品质。

【技术实现步骤摘要】
具有能杜绝干膜压伤存放板的运输车
本技术涉及一种运输车，尤其涉及具有能杜绝干膜压伤存放板的运输车。
技术介绍
PCB在进行图形转移贴膜后，再转移至存放板车上层叠式存放。然而，相邻PCB之间会产生加压，在外力的挤压下，PCB上的干膜极易被压伤，轻则出现开路、短路缺陷导致报废，严重的则会导致干膜入孔，使得PCB批量性无铜而报废，且该种不良不易被发现，该种不良PCB在使用后，会导致产品出现功能性的缺陷。目前，为减少挤压，常用的控制方案为控制叠放数量，减少叠放时间等。然而，减少叠放时间及叠放数量这些措施均只能减轻压伤风险，并不能从根本上杜绝压伤现象。
技术实现思路
为此，本技术的目的在于提供一种具有能杜绝干膜压伤存放板的运输车，以解决传统存放板车存放PCB时，易导致PCB干膜压伤、干膜入孔的问题。一种具有能杜绝干膜压伤存放板的运输车，其包括车架、滚轮、存放板组及存放架，所述滚轮装设于车架的底部，存放板组装设于车架内，存放架设置于车架的外侧；所述车架包括底座及设置于底座左右两侧的侧支架，所述存放板组包括底板、背板及两侧板，所述底板可拆卸式装设于底座上，背板的两端分别可拆卸式装设于两侧支架上，两侧板分别可拆卸式装设于侧支架的内侧面上。所述底板上设有多条前后延伸的插槽，背板上设置有多条上下方向延伸的插槽，且背板上的插槽与底板上插槽的间距一致。进一步地，所述插槽的两相对内侧面上均向内凸设有夹持部，两夹持部均设置于槽口一侧且呈相对设置。进一步地，所述侧支架的后侧各设置有一安装柱，所述背板的两侧分别可拆卸式装设于侧支架的两安装柱上。进一步地，两所述安装柱的相对侧面上均设置有上下延伸的安装长槽，所述背板的两外侧分别卡入至对应的安装长槽内，并通过锁固件对背板进行限位。进一步地，所述安装长槽的槽底还设置有多个上下方向连接的连续孔，锁固件自外向内穿过其中一连续孔并延伸至背板的底端面上或穿过连续孔后锁定于背板上。综上所述，本技术通过设置存放板组，将相邻PCB相互隔离开来，相互不接触，不挤压，从而减少甚至杜绝压伤干膜的情况发生。且存放板组的可拆卸式设计，也使得操作人员可根据生产的PCB规格更换相应的存放板组，如厚板则更换插槽更宽的底板及背板，薄板则更换窄槽宽的底板及背板。此外，还可根据板的高度尺寸，调整背板的上下位置。本技术的结构简单、操作简便、适用范围广、实用性强，具有较强的推广意义。附图说明图1为本技术具有能杜绝干膜压伤存放板的运输车的结构示意图；图2为图1中运输车另一视角的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。如图1和图2所示，本技术提供一种具有能杜绝干膜压伤存放板的运输车，所述具有能杜绝干膜压伤存放板的运输车包括车架10、滚轮20、存放板组30、存放架40及扶手50，所述滚轮20装设于车架10的底部，存放板组30装设于车架10内，存放架40及扶手50分别设置于车架10的左右两侧。所述车架10包括底座11及设置于底座11两相对侧上方的侧支架12，所述底座11呈四方框体结构设置。两所述侧支架12分别设置于底座11的左右两侧，该侧支架12与底座11围合形成框体结构，且该侧支架12于框体结构内还设置有加强杆13。此外，两所述侧支架12的后侧各设置有一安装柱14。所述存放板组30包括底板31、背板32及两侧板33，所述底板31可拆卸式装设于底座11上。本实施例中，所述底板31通过可拆卸锁固件安装于底座11上，可以理解地，在其它实施例中，所述底板31还可以通磁吸式、卡扣安装方式安装于底座11上。其中卡扣安装具体为，底座11的两内侧面上设置有卡槽，所述底板31的两外侧设置有凸块(图未示)。安装时，底板31自前向后插入底座11上，所述凸块插入至对应的卡槽内。所述背板32的两侧分别可拆卸式装设于侧支架12的两安装柱14上，具体地，两所述安装柱14的相对侧面上均设置有上下延伸的安装长槽141，所述背板32的两外侧分别卡入至对应的安装长槽141内。所述安装长槽141的槽底还设置有多个上下方向连接的连续孔142，锁固件自外向内穿过其中一连续孔并延伸至背板32的底端面上以用于支撑背板32，或锁固件穿过一连续孔后锁定于背板32上。需调整背板32位置时，只需将锁固件装入不同的连续孔142内即可。所述侧板33可以采用底板31或背板32的安装方式进行安装，将其设置为可拆卸式。所述底板31上设有多条前后延伸的插槽311，背板32上设置有多条上下方向延伸的插槽(图未标)，且背板32上的插槽与底板31上插槽311的间距相同，PCB的底端插入底板31的插槽311内，PCB的端面插入背板32的插槽内。本实施例中，所述底板31与背板32的材质为不锈钢或PP材料，所述侧板33为软胶类材质，其用于对PCB进行防护，以避免因操作失误，PCB向外倾倒时损伤到PCB的侧面。此外，所述插槽311上部的两相对内侧面上均向内侧凸起一夹持部312，所述夹持部312对PCB进行固定限位。该夹持部312的设置，不仅可确保PCB向下插入足够的深度，提高PCB插装的稳固定度；且可减少PCB与底板31的接触面，提高PCB插入及取出的便利度。综上所述，本技术通过设置存放板组30，将相邻PCB相互隔离开来，相互不接触，不挤压，从而减少甚至杜绝压伤干膜的情况发生。且存放板组30的可拆卸式设计，也使得操作人员可根据生产的PCB规格更换相应的存放板组30，如厚板则更换插槽更宽的底板31及背板32，薄板则更换窄槽宽的底板31及背板32。此外，还可根据板的高度尺寸，调整背板32的上下位置。本技术的结构简单、操作简便、适用范围广、实用性强，具有较强的推广意义。以上所述实施例仅表达了本技术的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不因此而理解为对本技术专利范围的限制，应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围，因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有能杜绝干膜压伤存放板的运输车，其特征在于：包括车架、滚轮、存放板组及存放架，所述滚轮装设于车架的底部，存放板组装设于车架内，存放架设置于车架的外侧；所述车架包括底座及设置于底座左右两侧的侧支架，所述存放板组包括底板、背板及两侧板，所述底板可拆卸式装设于底座上，背板的两端分别可拆卸式装设于两侧支架上，两侧板分别可拆卸式装设于侧支架的内侧面上，所述底板上设有多条前后延伸的插槽，背板上设置有多条上下方向延伸的插槽，且背板上的插槽与底板上插槽的间距一致。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有能杜绝干膜压伤存放板的运输车，其特征在于：包括车架、滚轮、存放板组及存放架，所述滚轮装设于车架的底部，存放板组装设于车架内，存放架设置于车架的外侧；所述车架包括底座及设置于底座左右两侧的侧支架，所述存放板组包括底板、背板及两侧板，所述底板可拆卸式装设于底座上，背板的两端分别可拆卸式装设于两侧支架上，两侧板分别可拆卸式装设于侧支架的内侧面上，所述底板上设有多条前后延伸的插槽，背板上设置有多条上下方向延伸的插槽，且背板上的插槽与底板上插槽的间距一致。


2.如权利要求1所述的具有能杜绝干膜压伤存放板的运输车，其特征在于：所述插槽的两相对内侧面上均向内凸设有夹持部，两夹持部均设置于槽口一侧且呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈凤，
申请(专利权)人：东莞美维电路有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44