电动踏板自锁机构制造技术

电动踏板自锁机构，包括安装座、限位挡块、滑杆、锁止块、丝杆电机和防护壳；安装座设置在电动踏板的四连杆机构上；限位挡块设置在四连杆机构的电机的输出轴上；丝杆电机设置在安装座上；滑杆设置在安装座上，且与电机的输出轴平行设置；由丝杆电机驱动的锁止块滑动设置在滑杆上，锁止块与限位挡块脱离的状态下，自锁机构处于解锁状态，锁止块与限位挡块接触的状态下，自锁机构处于锁止状态；防护壳设置在安装座上。本实用新型专利技术提供一种通过电控及机械机构实现电动踏板机构自锁的方法，能够实现：一通过按钮触发手工实现机构的自锁及解锁；二降低对蜗轮蜗杆齿轮的啮合齿的损伤。

【技术实现步骤摘要】
电动踏板自锁机构
本技术涉及电动踏板
，尤其涉及电动踏板自锁机构。
技术介绍
目前电动踏板在SUV车型上应用较广，方便了驾乘人员上下车，现有的电动踏板均采用四连杆机构，采用蜗轮蜗杆对踏板收起及展开后进行自锁。目前的电动踏板对于踏板的收起及展开是采用蜗轮蜗杆自锁的机械特性进行自锁。此设计方案会导致：一踏板在展开或收起后会对蜗轮蜗杆齿轮的啮合齿产生力的作用，导致齿形损伤；二无法实现完全意义上的自锁，在收起或展开状态下会因车门状态的变化导致踏板运动，影响安全。
技术实现思路
(一)技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出电动踏板自锁机构，提供一种通过电控及机械机构实现电动踏板机构自锁的方法，能够实现：一通过按钮触发手工实现机构的自锁及解锁；二降低对蜗轮蜗杆齿轮的啮合齿的损伤。(二)技术方案本技术提供了电动踏板自锁机构，包括安装座、限位挡块、滑杆、锁止块、丝杆电机和防护壳；安装座设置在电动踏板的四连杆机构上；限位挡块设置在四连杆机构的电机的输出轴上；丝杆电机设置在安装座上；滑杆设置在安装座上，且与电机的输出轴平行设置；由丝杆电机驱动的锁止块滑动设置在滑杆上，锁止块与限位挡块脱离的状态下，自锁机构处于解锁状态，锁止块与限位挡块接触的状态下，自锁机构处于锁止状态；防护壳设置在安装座上。优选的，还包括防水垫；防水垫设置在安装座和防护壳之间。优选的，还包括固定螺丝；固定螺丝与安装座和防护壳螺纹连接。优选的，丝杆电机设置为步进丝杆电机。优选的，防护壳的表面进行电泳处理。优选的，滑杆设置多组，多组滑杆设置在安装座上，且相互平行设置。优选的，限位挡块、滑杆、锁止块和丝杆电机位于防护壳内部。与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：本技术提供一种通过电控及机械机构实现电动踏板机构自锁的方法，能够实现：一通过按钮触发手工实现机构的自锁及解锁；二降低对蜗轮蜗杆齿轮的啮合齿的损伤；在不影响电动踏板正常工作的情况下实现踏板收起以及展开后的自锁效果，提高了电动踏板的安全性能。附图说明图1为本技术提出的电动踏板自锁机构的爆炸示意图。图2为本技术提出的电动踏板自锁机构在四连杆踏板上的连接示意图。附图标记：1、安装座；2、电机；3、限位挡块；4、防水垫；5、滑杆；6、锁止块；7、丝杆电机；8、防护壳；9、固定螺丝；10、踏板。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1-2所示，本技术提出的电动踏板自锁机构，包括安装座1、限位挡块3、滑杆5、锁止块6、丝杆电机7和防护壳8；安装座1设置在电动踏板的四连杆机构上；限位挡块3设置在四连杆机构的电机2的输出轴上；丝杆电机7设置在安装座1上；滑杆5设置在安装座1上，且与电机2的输出轴平行设置；由丝杆电机7驱动的锁止块6滑动设置在滑杆5上，锁止块6与限位挡块3脱离的状态下，自锁机构处于解锁状态，锁止块6与限位挡块3接触的状态下，自锁机构处于锁止状态；防护壳8设置在安装座1上。在一个可选的实施例中，还包括防水垫4；防水垫4设置在安装座1和防护壳8之间；设置防水垫4避免安装座1和防护壳8内进水，导致设备无法正常工作。在一个可选的实施例中，还包括固定螺丝9；固定螺丝9与安装座1和防护壳8螺纹连接；设置固定螺丝9用于固定连接安装座1和防护壳8。在一个可选的实施例中，丝杆电机7设置为步进丝杆电机。在一个可选的实施例中，防护壳8的表面进行电泳处理。在一个可选的实施例中，滑杆5设置多组，多组滑杆5设置在安装座1上，且相互平行设置。在一个可选的实施例中，限位挡块3、滑杆5、锁止块6和丝杆电机7位于防护壳8内部。本技术的使用原理如下：在电机2的输出轴上安装一限位挡块3，丝杆电机7接受指令后进行正向及反向转动，通过螺杆带动锁止块6在滑杆5上滑动；使得锁止块6与限位挡块3处于脱离和接触二种状态；在脱离状态下，锁止块6与电机2输出轴上的限位挡块3处于脱离状态，不影响其旋转动作，踏板10可以正常展开或收回；在接触状态下，当踏板展开后，电机2输出轴上的限位挡块3与锁止块6接触；通过车内控制开关驱动电机2工作，丝杆电机7传动锁止块6向内运动，正好卡入限位挡块3处，限止了电机2轴的旋转，从而达到锁止功能；如需解除，通过车内对应控制开关驱动丝杆电机7反向运动；丝杆传动锁止块6向外运动，脱离限位挡块3，恢复未锁止状态；从而实现踏板10的锁定功能。应当理解的是，本技术的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本技术的原理，而不构成对本技术的限制。因此，在不偏离本技术的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。此外，本技术所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动踏板自锁机构，其特征在于，包括安装座(1)、限位挡块(3)、滑杆(5)、锁止块(6)、丝杆电机(7)和防护壳(8)；安装座(1)设置在电动踏板的四连杆机构上；限位挡块(3)设置在四连杆机构的电机(2)的输出轴上；丝杆电机(7)设置在安装座(1)上；滑杆(5)设置在安装座(1)上，且与电机(2)的输出轴平行设置；由丝杆电机(7)驱动的锁止块(6)滑动设置在滑杆(5)上，锁止块(6)与限位挡块(3)脱离的状态下，自锁机构处于解锁状态，锁止块(6)与限位挡块(3)接触的状态下，自锁机构处于锁止状态；防护壳(8)设置在安装座(1)上。/n

【技术特征摘要】
1.电动踏板自锁机构，其特征在于，包括安装座(1)、限位挡块(3)、滑杆(5)、锁止块(6)、丝杆电机(7)和防护壳(8)；安装座(1)设置在电动踏板的四连杆机构上；限位挡块(3)设置在四连杆机构的电机(2)的输出轴上；丝杆电机(7)设置在安装座(1)上；滑杆(5)设置在安装座(1)上，且与电机(2)的输出轴平行设置；由丝杆电机(7)驱动的锁止块(6)滑动设置在滑杆(5)上，锁止块(6)与限位挡块(3)脱离的状态下，自锁机构处于解锁状态，锁止块(6)与限位挡块(3)接触的状态下，自锁机构处于锁止状态；防护壳(8)设置在安装座(1)上。


2.根据权利要求1所述的电动踏板自锁机构，其特征在于，还包括防水垫(4)；防水垫(4)设置在安装座(1)和防护壳(8)之...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚煜，
申请(专利权)人：江苏恺之科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32