一种电动三轮车车体喷涂烘干一体机制造技术

技术编号:29624544 阅读:17 留言:0更新日期:2021-08-10 19:15
本实用新型专利技术公开了一种电动三轮车车体喷涂烘干一体机,包括喷涂烘干一体机主体,所述喷涂烘干一体机主体上设有喷涂烘干箱,且喷涂烘干箱内设有喷涂区和烘干区,所述喷涂区两侧均安装有喷涂机构,且烘干区两侧均安装有烘干机构,所述喷涂区和烘干区的两侧均安装有隔离开合门,所述喷涂烘干一体机主体上还设有支撑架,且支撑架上安装有吊轨,所述吊轨下端连接有连接座,且连接座下端设有旋转电机,所述旋转电机下端通过联轴器连接有电动推杆,且电动推杆下端设有固定钩。该电动三轮车车体喷涂烘干一体机通过可调节的伸缩杆使不同尺寸的车体部位均能够适应喷涂以及烘干机构的位置,方便喷涂烘干处理,提高了车体喷涂烘干的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电动三轮车车体喷涂烘干一体机
本技术涉及电动三轮车加工
,具体为一种电动三轮车车体喷涂烘干一体机。
技术介绍
电动三轮车是以电瓶为动力,电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车一般都由车身部分、电气仪表部分、动力和传动部分、操纵制动部分组成。车身部分主要由车架、后置车斗、前叉、座椅、前后轮等部分构成。车架在进行生产加工时,需要进行喷漆处理,使电动三轮车的车体结构美观,同时喷漆可以起到耐腐蚀的作用。现有的电动三轮车车体喷涂是对车体的每一个部位单独进行喷涂处理,待各部位烘干后再进行组装处理,电动三轮车车体喷涂烘干一体机在进行使用时,不能够使不同尺寸大小的车体部位统一进行喷涂处理,使车体喷涂烘干效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动三轮车车体喷涂烘干一体机,以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上电动三轮车车体喷涂烘干一体机不能够使不同尺寸大小的车体部位统一进行喷涂处理,使车体喷涂烘干效率低的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种电动三轮车车体喷涂烘干一体机,包括喷涂烘干一体机主体,所述喷涂烘干一体机主体上设有喷涂烘干箱,且喷涂烘干箱内设有喷涂区和烘干区,所述喷涂区两侧均安装有喷涂机构,且烘干区两侧均安装有烘干机构,所述喷涂区和烘干区的两侧均安装有隔离开合门,所述喷涂烘干一体机主体上还设有支撑架,且支撑架上安装有吊轨,所述吊轨下端连接有连接座,且连接座下端设有旋转电机,所述旋转电机下端通过联轴器连接有电动推杆,且电动推杆下端设有固定钩。优选的,所述电动推杆与旋转电机之间设有连接板,且连接板与连接座之间通过连杆螺栓连接,并且连接板与电动推杆活动连接。优选的,所述支撑架由连接杆构成环形支架结构,且支撑架的下端与喷涂烘干箱的下端齐平。优选的,所述支撑架贯穿于喷涂烘干箱内,且支撑架处于隔离开合门上端,并且支撑架的宽度与隔离开合门的宽度相等。优选的,所述吊轨处于支撑架上端连接杆下方的中部,且吊轨与连接座通过滑轨结构活动连接。优选的,所述喷涂区和烘干区的其中一侧均安装有视察窗,且视察窗处于喷涂机构以及烘干机构的上方。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该电动三轮车车体喷涂烘干一体机通过可调节的伸缩杆使不同尺寸的车体部位均能够适应喷涂以及烘干机构的位置,方便喷涂烘干处理,提高了车体喷涂烘干的效率。该电动三轮车车体喷涂烘干一体机的喷涂烘干箱内通过隔离开合门进行区域的划分,使喷涂和烘干工作能够分别展开,避免喷涂和烘干工作互相干扰,用于传送车体结构的吊轨为环形封闭结构,可以使用于固定车体结构的固定钩循环使用,便于喷涂烘干一体机的使用。附图说明图1为本技术一种电动三轮车车体喷涂烘干一体机结构示意图;图2为本技术一种电动三轮车车体喷涂烘干一体机的喷涂烘干箱俯视图;图3为本技术一种电动三轮车车体喷涂烘干一体机的喷涂烘干箱与支撑架以及吊轨连接立体结构示意图;图4为本技术一种电动三轮车车体喷涂烘干一体机的喷涂烘干箱与支撑架连接俯视图;图5为本技术一种电动三轮车车体喷涂烘干一体机的支撑架与隔离开合门位置结构示意图。图中:1、喷涂烘干一体机主体,2、电动推杆,3、支撑架,4、吊轨,5、喷涂烘干箱,6、连接座,7、隔离开合门,8、旋转电机,9、连接板,10、固定钩,11、喷涂区,12、烘干区,13、视察窗,14、喷涂机构,15、烘干机构。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5,本技术提供一种技术方案:一种电动三轮车车体喷涂烘干一体机,包括喷涂烘干一体机主体1,喷涂烘干一体机主体1上设有喷涂烘干箱5,且喷涂烘干箱5内设有喷涂区11和烘干区12,喷涂区11两侧均安装有喷涂机构14,喷涂机构14为现有的电动三轮车车体喷涂烘干一体机上用于喷涂的结构,由喷嘴、漆桶构成,且烘干区12两侧均安装有烘干机构15,烘干机构15为现有的风暖烘干结构,以暖空气为媒介,根据热对流的方法将热量传递于电动三轮车车体,使电动三轮车车体加热,或运用远红外线辐射源电加热使电动三轮车车体加热,进而做到涂层干固、水分烘干的目的,喷涂区11和烘干区12的两侧均安装有隔离开合门7,喷涂区11和烘干区12的其中一侧均安装有视察窗13,且视察窗13处于喷涂机构14以及烘干机构15的上方,此结构视察窗13为现有的钢化玻璃窗结构,可以通过视察窗13查看喷涂区11和烘干区12内喷涂机构14以及烘干机构15的工作情况,同时视察窗13处于喷涂机构14以及烘干机构15的上方,可以避免喷涂产生的液体飞溅到视察窗13上,喷涂烘干一体机主体1上还设有支撑架3,支撑架3由连接杆构成环形支架结构,且支撑架3的下端与喷涂烘干箱5的下端齐平,此结构可以使支撑架3上安装固定的吊轨4也呈环形的封闭结构,使吊轨4下端的连接座6能够循环往返喷涂烘干箱5内,支撑架3的下端与喷涂烘干箱5的下端齐平,便于支撑架3对吊轨4的支持固定,支撑架3贯穿于喷涂烘干箱5内,且支撑架3处于隔离开合门7上端,并且支撑架3的宽度与隔离开合门7的宽度相等,此结构可以使支撑架3下端吊轨4上的连接座6带动固定钩10上固定的电动三轮车车体进入喷涂烘干箱5内,支撑架3处于隔离开合门7上端,可以避免隔离开合门7的开合受到支撑架3的影响,支撑架3的宽度与隔离开合门7的宽度相等,使得隔离开合门7关闭后喷涂区11和烘干区12内的工作不会受到影响,且支撑架3上安装有吊轨4,吊轨4下端连接有连接座6,吊轨4处于支撑架3上端连接杆下方的中部,且吊轨4与连接座6通过滑轨结构活动连接,此结构吊轨4和连接座6之间通过现有的电驱动原理产生磁力驱动,让连接座6能够通过与吊轨4连接的滚轮转动,从而实现连接座6在吊轨4下方的移动,且连接座6下端设有旋转电机8,旋转电机8下端通过联轴器连接有电动推杆2,电动推杆2为现有的将电动机的旋转运动转变为推杆的直线往复运动的电力驱动装置,电动推杆2与旋转电机8之间设有连接板9,且连接板9与连接座6之间通过连杆螺栓连接,并且连接板9与电动推杆2活动连接,此结构可以通过连接板9与连接座6的连接,使旋转电机8得以稳固固定,从而便于旋转电机8驱动电动推杆2进行转动,在喷涂烘干一体机主体1进行喷涂加工时,连接板9可以对上端的结构进行保护,防止喷涂产生的液体飞溅,且电动推杆2下端设有固定钩10,固定钩10用于固定电动三轮车车体。工作原理:在使用该电动三轮车车体喷涂烘干一体机时,首先将需要进行喷涂的电动三轮车车体固定在固定钩10上,然后根据需要喷涂的电动三轮车车体的尺寸来调节电动推杆2的长度,使电动三轮车车体能够适应喷涂机构14和烘干机构15在喷涂区11以及烘干区12内的高度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动三轮车车体喷涂烘干一体机,包括喷涂烘干一体机主体(1),其特征在于:所述喷涂烘干一体机主体(1)上设有喷涂烘干箱(5),且喷涂烘干箱(5)内设有喷涂区(11)和烘干区(12),所述喷涂区(11)两侧均安装有喷涂机构(14),且烘干区(12)两侧均安装有烘干机构(15),所述喷涂区(11)和烘干区(12)的两侧均安装有隔离开合门(7),所述喷涂烘干一体机主体(1)上还设有支撑架(3),且支撑架(3)上安装有吊轨(4),所述吊轨(4)下端连接有连接座(6),且连接座(6)下端设有旋转电机(8),所述旋转电机(8)下端通过联轴器连接有电动推杆(2),且电动推杆(2)下端设有固定钩(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动三轮车车体喷涂烘干一体机,包括喷涂烘干一体机主体(1),其特征在于:所述喷涂烘干一体机主体(1)上设有喷涂烘干箱(5),且喷涂烘干箱(5)内设有喷涂区(11)和烘干区(12),所述喷涂区(11)两侧均安装有喷涂机构(14),且烘干区(12)两侧均安装有烘干机构(15),所述喷涂区(11)和烘干区(12)的两侧均安装有隔离开合门(7),所述喷涂烘干一体机主体(1)上还设有支撑架(3),且支撑架(3)上安装有吊轨(4),所述吊轨(4)下端连接有连接座(6),且连接座(6)下端设有旋转电机(8),所述旋转电机(8)下端通过联轴器连接有电动推杆(2),且电动推杆(2)下端设有固定钩(10)。


2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车车体喷涂烘干一体机,其特征在于:所述电动推杆(2)与旋转电机(8)之间设有连接板(9),且连接板(9)与连接座(6)之间通过连杆螺栓连接,并且连接板(9)与电动推杆(2)活动...

【专利技术属性】
技术研发人员:王希强
申请(专利权)人:香河强胜电动车制造有限公司
类型:新型
国别省市:河北;13

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1