一种汽车用地埋式污水处理循环使用设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用地埋式污水处理循环使用设备，包括装置本体，所述装置本体包括地埋箱和过滤箱，所述地埋箱的两侧外表壁上螺栓固定有滑轨，两个所述滑轨之间设置有滑板，所述滑板的两侧壁上设置有滑动连接在滑轨内的第二滑块，所滑板的上表面开设有导流槽。本实用新型专利技术中，通过滑轨和过滤箱的设计，通过拉动提拉杆，提拉杆带动滑板从滑轨内滑出，在液压伸缩杆的作用下，液压伸缩杆通过第一滑块带动过滤箱上升，过滤箱和地埋箱分离并延伸至地面，拖动第一滤网，使得第一滤网和过滤箱分离，可以对过滤箱和第一滤网进行清理，提高了该设备便于拆卸清理的优点，提高了该设备的清洁性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用地埋式污水处理循环使用设备
本技术涉及地埋式污水处理循环使用
，尤其涉及一种汽车用地埋式污水处理循环使用设备。
技术介绍
地埋式污水处理设备是一种模块化的高效污水生物处理设备，是一种以生物膜为净化主体的污水生物处理系统，充分发挥了厌氧生物滤池、接触氧化床等生物膜反应器具有的生物密度大、耐污能力强、动力消耗低、操作运行稳定、维护方便的特点，使得该系统具有很广的应用前景和推广价值。现有的大部分一种汽车用地埋式污水处理循环使用设备在进行使用时，存在一定的缺陷，比如在对汽车进行清洗时，水流不断流动，无法使用沉淀式进行过滤，工作效率低下，在不使用时，内部的异味容易散发，对周围环境造成了一定影响，且结构复杂，不易进行清理拆卸，造成了一定的不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用地埋式污水处理循环使用设备的装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车用地埋式污水处理循环使用设备，包括装置本体，所述装置本体包括地埋箱和过滤箱，所述地埋箱的两侧外表壁上螺栓固定有滑轨，两个所述滑轨之间设置有滑板，所述滑板的两侧壁上设置有滑动连接在滑轨内的第二滑块，所滑板的上表面开设有导流槽，所述导流槽的中心处导通开设有排水口，所述导流槽上还嵌设安装有网格板，所述网格板的底端中心处焊接有位于排水口内的套管所述套管内卡接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端螺栓固定有挡板，所述地埋箱的两侧内壁上开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽的底端螺栓固定有液压伸缩杆；所述过滤箱的两侧外表壁上焊接有位于第一滑槽内并与液压伸缩杆螺栓固定的第一滑块，所述过滤箱的两侧内壁上开设有第二滑槽，两个所述第二滑槽之间设置有第一滤网，所述第一滤网的两端焊接有位于第二滑槽内的第三滑块。优选的，所述地埋箱内嵌设安装有真空泵，所述真空泵的抽取口通过导管和过滤箱的底端导通连接。优选的，所述过滤箱内还设置有位于第一滤网正下方的第二滤网。优选的，所述导流槽和网格板的底面为弧形结构，且导流槽和网格板相互适配。优选的，两个所述滑轨的结构大小相同，并关于地埋箱的竖直中线相互对称。优选的，所述伸缩杆和套管之间焊接有弹簧。与现有技术相比，本技术的有益效果是:1、本技术中，该一种汽车用地埋式污水处理循环使用设备，通过滑轨和过滤箱的设计，通过拉动提拉杆，提拉杆带动滑板从滑轨内滑出，在液压伸缩杆的作用下，液压伸缩杆通过第一滑块带动过滤箱上升，过滤箱和地埋箱分离并延伸至地面，拖动第一滤网，使得第一滤网和过滤箱分离，可以对过滤箱和第一滤网进行清理，提高了该设备便于拆卸清理的优点，提高了该设备的清洁性。2、本技术中，该一种汽车用地埋式污水处理循环使用设备，通过挡板的设计，在该设备不使用时，在弹簧的作用下，伸缩杆带动挡板对排水口进行封口，减少过滤箱内的异味传出，进一步提高了该设备的清洁性。附图说明图1为本技术提出的一种汽车用地埋式污水处理循环使用设备的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车用地埋式污水处理循环使用设备的俯视图；图3为本技术提出的一种汽车用地埋式污水处理循环使用设备的滑轨结构示意图；图4为本技术提出的一种汽车用地埋式污水处理循环使用设备的A区放大图。图例说明：1、装置本体；2、地埋箱；3、真空泵；4、液压伸缩杆；5、第一滑块；6、第一滑槽；7、第二滑块；8、导流槽；9、网格板；10、排水口；11、挡板；12、滑板；13、滑轨；14、过滤箱；15、第二滑槽；16、第三滑块；17、第一滤网；18、第二滤网；19、套管；20、伸缩杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-4，一种汽车用地埋式污水处理循环使用设备，包括装置本体1，装置本体1包括地埋箱2和过滤箱14，地埋箱2的两侧外表壁上螺栓固定有滑轨13，两个滑轨13之间设置有滑板12，滑板12的两侧壁上设置有滑动连接在滑轨13内的第二滑块7，所滑板12的上表面开设有导流槽8，导流槽8的中心处导通开设有排水口10，导流槽8上还嵌设安装有网格板9，网格板9的底端中心处焊接有位于排水口10内的套管19套管19内卡接有伸缩杆20，伸缩杆20的底端螺栓固定有挡板11，地埋箱2的两侧内壁上开设有第一滑槽6，两个第一滑槽6的底端螺栓固定有液压伸缩杆4；过滤箱14的两侧外表壁上焊接有位于第一滑槽6内并与液压伸缩杆4螺栓固定的第一滑块5，过滤箱14的两侧内壁上开设有第二滑槽15，两个第二滑槽15之间设置有第一滤网17，第一滤网17的两端焊接有位于第二滑槽15内的第三滑块16。地埋箱2内嵌设安装有真空泵3，真空泵3的抽取口通过导管和过滤箱14的底端导通连接。过滤箱14内还设置有位于第一滤网17正下方的第二滤网18。导流槽8和网格板9的底面为弧形结构，且导流槽8和网格板9相互适配。两个滑轨13的结构大小相同，并关于地埋箱2的竖直中线相互对称。伸缩杆20和套管19之间焊接有弹簧。真空泵3的排放口通过导管和外界的储水箱导通连接。滑板12的一端设置有提拉把手。第二滑块7共设置有四个，四个第二滑块7分别分布在滑板12的四个拐角处。工作原理：该一种汽车用地埋式污水处理循环使用设备进行使用时，污水通过网格板9和导流槽8进入排水口10内，在网格板9和导流槽8的弧形作用下，使得污水可以更快的进行排出，此时污水进入排水口10内聚集，在污水到达一定重量时，污水对挡板11进行下压，挡板11带动伸缩杆20进行下压，此时污水通过挡板11进入过滤箱14内，将真空泵3和电源进行电性连接，真空泵3通过导管对过滤箱14内进行抽动，第一滤网17对污水进行初次过滤，再通过第二滤网18对污水进行二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用地埋式污水处理循环使用设备，包括装置本体（1），其特征在于，所述装置本体（1）包括地埋箱（2）和过滤箱（14），所述地埋箱（2）的两侧外表壁上螺栓固定有滑轨（13），两个所述滑轨（13）之间设置有滑板（12），所述滑板（12）的两侧壁上设置有滑动连接在滑轨（13）内的第二滑块（7），所滑板（12）的上表面开设有导流槽（8），所述导流槽（8）的中心处导通开设有排水口（10），所述导流槽（8）上还嵌设安装有网格板（9），所述网格板（9）的底端中心处焊接有位于排水口（10）内的套管（19）所述套管（19）内卡接有伸缩杆（20），所述伸缩杆（20）的底端螺栓固定有挡板（11），所述地埋箱（2）的两侧内壁上开设有第一滑槽（6），两个所述第一滑槽（6）的底端螺栓固定有液压伸缩杆（4）；/n所述过滤箱（14）的两侧外表壁上焊接有位于第一滑槽（6）内并与液压伸缩杆（4）螺栓固定的第一滑块（5），所述过滤箱（14）的两侧内壁上开设有第二滑槽（15），两个所述第二滑槽（15）之间设置有第一滤网（17），所述第一滤网（17）的两端焊接有位于第二滑槽（15）内的第三滑块（16）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用地埋式污水处理循环使用设备，包括装置本体（1），其特征在于，所述装置本体（1）包括地埋箱（2）和过滤箱（14），所述地埋箱（2）的两侧外表壁上螺栓固定有滑轨（13），两个所述滑轨（13）之间设置有滑板（12），所述滑板（12）的两侧壁上设置有滑动连接在滑轨（13）内的第二滑块（7），所滑板（12）的上表面开设有导流槽（8），所述导流槽（8）的中心处导通开设有排水口（10），所述导流槽（8）上还嵌设安装有网格板（9），所述网格板（9）的底端中心处焊接有位于排水口（10）内的套管（19）所述套管（19）内卡接有伸缩杆（20），所述伸缩杆（20）的底端螺栓固定有挡板（11），所述地埋箱（2）的两侧内壁上开设有第一滑槽（6），两个所述第一滑槽（6）的底端螺栓固定有液压伸缩杆（4）；
所述过滤箱（14）的两侧外表壁上焊接有位于第一滑槽（6）内并与液压伸缩杆（4）螺栓固定的第一滑块（5），所述过滤箱（14）的两侧内壁上开设有第二滑槽（15），两个所述第二滑槽（15）之间设置有第一滤网（17），所述第一滤网（17...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明福，郑丽萍，赖景湖，王艳苹，陈毅琛，朱豪，敖宁，
申请(专利权)人：陈明福，
类型：新型
国别省市：福建;35