公交车投币箱防盗装置制造方法及图纸

一种公交车投币箱防盗装置，一固定板和一活动板滑动连接，固定板及活动板的前侧上分别固定排列有一组前端呈尖状的主齿板、副齿板，各主齿板的同向的一侧边与各副齿板的同向的一侧边一一对应配合形成若干“Ｖ”形缺口，构成“Ｖ”形缺口的主齿板的一侧边和副齿板的一侧边中，至少有一者的后部开有豁口，在固定板及活动板间连有弹簧。本实用新型专利技术结构简单、使用可靠、安装方便、制作成本低廉，它安装在公交车投币箱中，具有较佳的防盗效果，有一定的推广价值。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公交车投币箱上的配件，具体地说是一种公交车投币箱防盗装置。
技术介绍
目前无人售票的公交车上均安装有投币箱，随之带来的问题是，公交职工中少数心术不正的人，经常利用职务之便，窃取投币箱内的钱款。经调查，窃取投币箱内的钱款的主要方式为，在细金属丝或线绳的前端系上磁铁，将磁铁从投币箱的投币口放入，使其进入到投币箱下部的盛币箱中，利用磁铁吸附硬币后，由细金属丝或线绳将磁铁及硬币拎出。为防止投币箱被偷盗，目前已有一些防盗装置问世，但这些防盗装置普遍存在的问题是，结构复杂，制作成本高，安装不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、防盗效果好、安装方便的公交车投币箱防盗装置。为实现上述目的，本技术采用以下方案公交车投币箱防盗装置，它有一固定板和一活动板，固定板和活动板滑动连接，在固定板及活动板的前侧上分别固定排列有一组前端呈尖状的主齿板、副齿板，各主齿板的同向的一侧边与各副齿板的同向的一侧边一一对应配合形成若干“V”形缺口，构成“V”形缺口的主齿板的一侧边和副齿板的一侧边中，至少有一者的后部开有豁口，在固定板及活动板间连有弹簧。将上述投币箱防盗装置安装在投币箱箱盖内部的落币滑道的前沿处，即可防止用细金属丝或线绳的前端系上磁铁进行盗币的行为。由上述方案可见，用细金属丝或线绳的前端系上的磁铁进入盛币箱中吸附到硬币后，在拎出的过程中，细金属丝或线绳首先会滑入到“V”形缺口的底部，并随之会进一步进入到主齿板或副齿板的一侧边后部开有豁口中，磁铁及硬币则被主齿板或副齿板挡住无法取出。本技术结构简单、使用可靠、安装方便、制作成本低廉，它安装在公交车投币箱中，具有较佳的防盗效果，有一定的推广价值。附图说明图1本技术一实施例的结构示意图；图2图1的A-A剖视图；图3图1中固定板与主齿板的结构示意图；图4图3的右视图；图5图1中活动板与副齿板的结构示意图；图6本技术在投币箱中的安装位置示意图。具体实施方式以下结合实施例及附图进一步说明本技术。参见图1本技术提供的公交车投币箱防盗装置包括有一固定板1和一活动板2，固定板1和活动板2滑动连接。在固定板1及活动板2的前侧上分别固定排列有一组前端呈尖状的主齿板1a、副齿板2a，各主齿板1a的同向的一侧边与各副齿板2a的同向的一侧边一一对应配合形成若干“V”形缺口3，即各主齿板1a的左侧边与各副齿板2a的右侧边一一对应配合形成若干“V”形缺口3。本实施例中，构成“V”形缺口的主齿板1a的一侧边和副齿板2a的一侧边的后部分别开有豁口1b、豁口2b。另外，在固定板1上还开有两安装孔1c，通过安装孔1c可将固定板1固定在投币箱箱盖内。参见图1、图2活动板2与固定板1滑动连接的方式为，在活动板上2开有两腰形孔2c，固定板上穿装有铆钉5，铆钉5穿过腰形孔2c，在铆钉上装有垫片6、垫片7。活动板2与固定板1通过上述方式连接后，二者可相对滑动。在固定板1及活动板2间连有弹簧4的方式为，弹簧4的一端与铆钉5连接、另一端与活动板2的右侧连接。另外，本实施例提供的公交车投币箱防盗装置在使用时，固定板1在上、活动板2在下。参见图3固定板1与主齿板1a连为一体，主齿板1a呈直角三角形，在主齿板1a的斜边的后部开有豁口1b。参见图2、图3、图4固定板1的左、右两侧具有弯折的翻边1d，在使用状态时，固定板1在上，因此翻边1d也向上。由于有翻边1d的存在，系有磁铁的细金属丝或线绳进入投币箱的投币孔落在固定板1上后，不会从固定板1的左、右两侧进入盛币箱，只从能固定板1的前侧滑入盛币箱，这样，细金属丝或线绳被拎出时，必然会进入“V”形缺口3。参见图5开有两腰形孔2c的活动板2与副齿板2a连为一体，副齿板2a呈直角三角形，在副齿板2a的斜边的后部也开有豁口2b。结合图1、图3、图5可见，各主齿板1a的斜边与各副齿板2a的斜边一一对应配合形成“V”形缺口3。参见图6，标注E所指的部分为本技术提供的公交车投币箱防盗装置，它的安装位置是在投币箱箱盖8内部位于落币滑道9的前沿处。结合图1、图6可见，用细金属丝或线绳的前端系上磁铁，磁铁由投币箱箱盖8上部的投币口8a进入至落币滑道9下方的盛币箱中吸附到硬币后，在用细金属丝或线绳将磁铁及硬币拎出的过程中，细金属丝或线绳首先会滑入到“V”形缺口3中并卡在它的的底部，随着对细金属丝或线绳继续的抽拉，会带动副齿板2a相对主齿板1a滑动，细金属丝或线绳则进入到主齿板1a及副齿板2a的一侧边后部开有豁口1b、2b中，此后，在弹簧4的作用下，副齿板2a复位，细金属丝或线绳便被卡在主齿板1a及副齿板2a的豁口中无法退出，磁铁及硬币则被主齿板1a及副齿板2a挡住，无法取出。要将细金属丝或线绳及磁铁取出，只有打开投币箱。另外，本公交车投币箱防盗装置安装在投币箱内后，不会影响正常的投币。权利要求1.公交车投币箱防盗装置，其特征在于它有一固定板(1)和一活动板(2)，固定板(1)和活动板(2)滑动连接，在固定板(1)及活动板(2)的前侧上分别固定排列有一组前端呈尖状的主齿板(1a)、副齿板(2a)，各主齿板(1a)的同向的一侧边与各副齿板(2a)的同向的一侧边一一对应配合形成若干“V”形缺口(3)，构成“V”形缺口的主齿板(1a)的一侧边和副齿板(2a)的一侧边中，至少有一者的后部开有豁口，在固定板(1)及活动板(2)间连有弹簧(4)。2.根据权利要求1所述的公交车投币箱防盗装置，其特征在于在活动板(2)上开有腰形孔(2c)，固定板(1)上穿装有铆钉(5)，铆钉(5)穿过腰形孔(2c)，弹簧(4)的一端与铆钉(5)连接、另一端与活动板(2)连接。3.根据权利要求1所述的公交车投币箱防盗装置，其特征在于主齿板(1a)、副齿板(2a)呈直角三角形，各主齿板(1a)的斜边与各副齿板(2a)的斜边一一对应配合形成“V”形缺口(3)，在主齿板(1a)的斜边的后部开有豁口(1b)，在副齿板(2a)的斜边的后部也开有豁口(2b)。4.根据权利要求1所述的公交车投币箱防盗装置，其特征在于固定板(1)的左、右两侧具有弯折的翻边(1d)。专利摘要一种公交车投币箱防盗装置，一固定板和一活动板滑动连接，固定板及活动板的前侧上分别固定排列有一组前端呈尖状的主齿板、副齿板，各主齿板的同向的一侧边与各副齿板的同向的一侧边一一对应配合形成若干“V”形缺口，构成“V”形缺口的主齿板的一侧边和副齿板的一侧边中，至少有一者的后部开有豁口，在固定板及活动板间连有弹簧。本技术结构简单、使用可靠、安装方便、制作成本低廉，它安装在公交车投币箱中，具有较佳的防盗效果，有一定的推广价值。文档编号G07F9/06GK2919390SQ20062008686公开日2007年7月4日 申请日期2006年7月12日 优先权日2006年7月12日专利技术者杨昆 申请人:杨昆本文档来自技高网...

【技术保护点】
公交车投币箱防盗装置，其特征在于：它有一固定板（１）和一活动板（２），固定板（１）和活动板（２）滑动连接，在固定板（１）及活动板（２）的前侧上分别固定排列有一组前端呈尖状的主齿板（１ａ）、副齿板（２ａ），各主齿板（１ａ）的同向的一侧边与各副齿板（２ａ）的同向的一侧边一一对应配合形成若干“Ｖ”形缺口（３），构成“Ｖ”形缺口的主齿板（１ａ）的一侧边和副齿板（２ａ）的一侧边中，至少有一者的后部开有豁口，在固定板（１）及活动板（２）间连有弹簧（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨昆，
申请(专利权)人：杨昆，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]