一种信号灯控制方法、装置、设备及介质制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种信号灯控制方法、装置、设备及介质，用以解决现有技术中无法平衡行人安全过街，与路口的通行效率低的问题。由于在本发明专利技术实施例中，若在上一周期支路直行相位开始之后、本周期支路直行相位开始之前，接收到行人过街请求，则延长本周期支路直行相位时长，若未接收到行人过街请求，则保持本周期支路直行相位时长不变，由于根据支路是否有行人过街请求，对支路直行相位时长进行调整，因此本发明专利技术实施例中调整后的支路直行相位时长，可以很好地适应支路的通行情况，从而在接收到行人过街请求时，确保行人安全过街，在未接收到行人过街请求时，确保路口的通行效率。

【技术实现步骤摘要】
一种信号灯控制方法、装置、设备及介质
本专利技术涉及数据处理领域，尤其涉及一种信号灯控制方法、装置、设备及介质。
技术介绍
近年来，随着城市化的发展和汽车保有量的急剧增加，交通拥堵和人车交通事故等城市交通问题日益严重。在一些主支分明的交叉口，主路方向的通行效率与支路方向的行人过街安全是相互竞争的。如何提高道路车辆通行效率并兼顾保障行人过街的安全性，对于城市的智能交通控制系统具有重要意义。传统的固定信号周期的配时方案，在一些主路支路分明的路口，为了保障支路行人过街的安全，较少交通事故隐患的发生，只能在配置支路方向信号灯时，配置较长时间且每周期固定放行一次。当主路较宽且车比较多而支路机动车和行人较少时，支路方向配置时间较长会减小主路的绿灯时长。支路配置时间较短则无法保证行人安全过街。在一些低峰或者季节气候下，支路过街的行人很少且不是每个信号周期都有行人过街，因此在低峰或者季节气候下，若支路配置时间较短，则会导致有行人过街时，无法安全过街，若支路配置时间较长，则虽然可以有效的保证行人安全过街，却会牺牲主路绿灯时长和路口的通行效率。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种信号灯控制方法、装置、设备及介质，用以解决现有技术中无法平衡行人安全过街，与路口的通行效率低的问题。第一方面，本专利技术实施例提供了一种信号灯控制方法，所述方法包括：确定在上一周期支路直行相位开始之后、本周期支路直行相位开始之前，是否接收到行人过街请求；其中，在一个周期内同一路口的每个信号灯均包含设定数量的相位，每个相位中对应颜色的信号灯点亮预设时长；若是，则将本周期支路直行相位时长延长至第一预设时长；若否，则保持本周期支路直行相位时长不变。第二方面，本专利技术实施例提供了一种信号灯控制装置，所述装置包括：确定模块，用于确定在上一周期支路直行相位开始之后、本周期支路直行相位开始之前，是否接收到行人过街请求；其中，在一个周期内同一路口的每个信号灯均包含设定数量的相位，每个相位中对应颜色的信号灯点亮预设时长；处理模块，用于若在上一周期支路直行相位开始之后、本周期支路直行相位开始之前，接收到行人过街请求，则将本周期支路直行相位时长延长至第一预设时长；若在上一周期支路直行相位开始之后、本周期支路直行相位开始之前，未接收到行人过街请求，则保持本周期支路直行相位时长不变。第三方面，本专利技术实施例提供了一种电子设备，所述电子设备至少包括处理器和存储器，所述处理器用于执行存储器中存储的计算机程序时执行上述任一项所述信号灯控制方法的步骤。第四方面，本专利技术实施例提供了一种计算机可读存储介质，其存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时执行上述任一项所述信号灯控制方法的步骤。由于在本专利技术实施例中，若在上一周期支路直行相位开始之后、本周期支路直行相位开始之前，接收到行人过街请求，则延长本周期支路直行相位时长，若未接收到行人过街请求，则保持本周期支路直行相位时长不变，由于根据支路是否有行人过街请求，对支路直行相位时长进行调整，因此本专利技术实施例中调整后的支路直行相位时长，可以很好地适应支路的通行情况，从而在接收到行人过街请求时，确保行人安全过街，在未接收到行人过街请求时，确保路口的通行效率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为专利技术实施例提供的一种信号灯控制过程详细示意图；图2为本专利技术实施例提供的一种十字交叉路口示意图；图3为本专利技术实施例提供的一种T字交叉路口示意图；图4a为本专利技术实施例提供的一种未接收到行人过街请求本周期各相位的示意图；图4b为本专利技术实施例提供的一种若在上一周期支路直行相位开始之后、本周期开始之前接收到行人过街请求时，对本周期支路直行相位之外的每个相位被压缩后的示意图；图5a为本专利技术实施例提供的一种未接收到行人过街请求本周期各相位的示意图；图5b为本专利技术实施例提供的本周期开始之后、本周期支路直行相位开始之前接收到行人过街请求，且支路直行相位之后的目标相位压缩后的时长大于目标相位的最小绿灯时长的相位被压缩后的示意图；图6a为本专利技术实施例提供的一种未接收到行人过街请求本周期各相位的示意图；图6b为本专利技术实施例提供的本周期开始之后、本周期支路直行相位开始之前接收到行人过街请求，且支路直行相位之后的目标相位压缩后的时长小于目标相位的最小绿灯时长的相位被压缩后的示意图；图7a为本专利技术实施例提供的一种未接收到行人过街请求本周期各相位的示意图；图7b本专利技术实施例提供的在本周期支路直行相位开始之后接收到行人过街请求各相位时长被压缩后的示意图；图8为本专利技术实施例提供的信号灯控制方法详细实施过程示意图；图9为本专利技术实施例提供的一种信号灯控制装置结构示意图；图10为本专利技术实施例提供的另一种信号灯控制装置的结构示意图；图11为本专利技术实施例提供的一种电子设备结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。为了可以确保行人可以安全过街并提高路口的通行效率，本专利技术实施例提供了一种信号灯控制方法、装置、设备及介质。实施例1：图1为专利技术实施例提供的一种信号灯控制过程详细示意图，该过程包括以下步骤：S101：确定在上一周期支路直行相位开始之后、本周期支路直行相位开始之前，是否接收到行人过街请求；其中，在一个周期内同一路口的每个信号灯均包含设定数量的相位，每个相位中对应颜色的信号灯点亮预设时长。若是，则执行S102；若否，则执行S103。本专利技术实施例提供的信号灯控制方法应用于电子设备，该电子设备可以为PC或本地服务器等智能设备。为了适应道路情况，在本专利技术实施例中，位于支路的行人有过街需求时，可以发送行人过街请求，行人过街请求为通过行人按钮触发、或者由热成像检测设备、视频检测设备检测到支路存在过街的行人时，向电子设备发送的。在本专利技术实施例中，发送该行人过街请求的设备，安装在支路过街行人等候区附近，用于采集支路行人过街请求，通过网络或者485总线将行人过街请求发送至电子设备。当电子设备接收到行人过街请求后，确定接收该行人过街请求的时间点是否位于上一周期支路直行相位开始之后、本周期支路直行相位开始之前，若是，则在本周期支路直行相位开始之前，对支路直行相位的时长进行调整。其中，在本专利技术实施例中，同一路口中包含多个信号灯，在一个周期内同一路口的每个信号灯均放行预设的时长，周期的长度是每个信号灯放行的时长的加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种信号灯控制方法，其特征在于，所述方法包括：/n确定在上一周期支路直行相位开始之后、本周期支路直行相位开始之前，是否接收到行人过街请求；/n若是，则将本周期支路直行相位时长延长至第一预设时长；若否，则保持本周期支路直行相位时长不变。/n

【技术特征摘要】
1.一种信号灯控制方法，其特征在于，所述方法包括：
确定在上一周期支路直行相位开始之后、本周期支路直行相位开始之前，是否接收到行人过街请求；
若是，则将本周期支路直行相位时长延长至第一预设时长；若否，则保持本周期支路直行相位时长不变。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，若将本周期支路直行相位时长延长至第一预设时长，所述方法包括：
确定本周期支路直行相位的延长时长；
压缩本周期中每个目标相位的时长，其中所述每个目标相位被压缩的总时长等于所述延长时长。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述压缩本周期中每个目标相位的时长包括：
根据本周期中所述目标相位的数量及所述延长时长，确定每个所述目标相位被压缩的时长；
根据所述被压缩的时长及保存的每个目标相位对应的时长，确定每个目标相位被压缩后的时长。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据本周期中所述目标相位的数量及所述延长时长，确定每个所述目标相位被压缩的时长包括：
若本周期中所述目标相位的数量为一个，则确定所述延长时长为所述目标相位被压缩的时长；
若本周期中所述目标相位的数量为至少两个，则根据保存的每个目标相位的可压缩时长，确定对所述延长时长的划分比例，根据所述划分比例以及所述延长时间，确定每个所述目标相位被压缩的时长。


5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述被压缩的时长及保存的每个目标相位对应的时长，确定每个目标相位被压缩后的时长包括：
针对每个目标相位，确定保存的该目标相位的时长与该目标相位被压缩的时长，确定该目标相位...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雷雷，王华伟，张梅竹，王玉波，李贺，赵晓伟，段善磊，
申请(专利权)人：青岛海信网络科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37