一种开口型液压动力钳门控安全保护的板式连接结构制造技术

一种开口型液压动力钳门控安全保护的板式连接结构，包含安全门、销轴、支架、软轴、动力钳钳体、液压马达、二位二通门控阀、托架、板式换向阀，所述二位二通门控阀由板式阀体和阀芯组成，其板式阀体与板式换向阀、液压马达是板式连接。所述软轴中的两端软轴接头一端通过销轴铰接在安全门上，一端固定连接在阀芯端部；两端软管接头一端通过支架固定在动力钳钳体上，一端固定在托架上；所述托架与板式阀体紧固与一体。本实用新型专利技术的有益效果是开口动力钳的安全门控装置更加简单、紧凑、可靠，适应范围广，安全门一打开，软轴就带动二位二通门控阀卸荷，使开口型液压动力钳的安全性能显著提高，更可靠地保护操作者的人身安全。

【技术实现步骤摘要】
一种开口型液压动力钳门控安全保护的板式连接结构
本技术涉及石油钻井和修井用动力钳的安全防护设施，特别是开口型液压动力钳的安全自动保护装置。它属于油田机械安全保护

技术介绍
由于安全的需要，油田管用开口型动力钳都要求配置安全防护装置。目前开口型动力钳经过了多次改进，已有多种安全保护形式。如中国专利号201320611725.5名为“一种开口型液压动力钳门控安全保护装置”的技术专利中，安全门一打开，软轴就带动门控阀卸荷，使开口型液压动力钳的安全性能显著提高，更可靠地保护操作者的人身安全。这种结构在实际使用中可以很好地解决了安全门和液压控制系统的安全联动保护，安全门一打开，软轴带动液压系统泄荷，结构简单，安全可靠。这种安全门保护结构中门控阀与控制阀之间是管式联系，在结构稍大的开口型液压动力钳上有空间安装，在一些小结构的动力钳上就无法安装了。因此，针对小结构的开口型动力钳不能采用管式联接保护，需要有新的保护结构。
技术实现思路
本技术的克服了现有技术的不足之处，提供了一种开口型液压动力钳门控安全保护的板式连接结构，实现了安全门没关好，液压油路处于卸荷状态，液压动力钳不能运转，或者安全门一打开，液压油路自动卸荷，液压动力钳自动停止运转，而且门控阀与液压马达和换向阀之间通过板式连接，结构简单紧凑、安全可靠。本技术技术方案是：一种开口型液压动力钳门控安全保护的板式连接结构，包含安全门、销轴、支架、软轴、动力钳钳体、液压马达、二位二通门控阀、托架、板式换向阀，所述安全门安装在动力钳钳体的开口处，所述软轴由软轴接头、钢丝软轴、软管接头和软管组成，所述二位二通门控阀由板式阀体和阀芯组成，其板式阀体与板式换向阀、液压马达是板式连接；所述软轴中的两端软轴接头一端通过销轴铰接在安全门上，一端固定连接在阀芯端部；两端软管接头一端通过支架固定在动力钳钳体上，一端固定在托架上；所述托架与板式阀体紧固与一体。在上述的一种开口型液压动力钳门控安全保护的板式连接结构中：所述二位二通门控阀独立地设在板式换向阀与液压马达之间，其二位二通门控阀油口与液压马达的进、回油口直接相通。在上述的一种开口型液压动力钳门控安全保护的板式连接结构中所述二位二通门控阀也可以不是独立的结构：所述二位二通门控阀设在板式换向阀与液压马达之间，所述二位二通门控阀与板式换向阀为整体结构。在上述的一种开口型液压动力钳门控安全保护的板式连接结构中所述二位二通门控阀也可以不设在板式换向阀与液压马达之间：所述二位二通门控阀独立地设在板式换向阀与液压系统进回油口之间，其液压系统进回油口设在二位二通门控阀上，其二位二通门控阀油口与板式换向阀的进、回油口直接相通。在上述的一种开口型液压动力钳门控安全保护的板式连接结构中所述二位二通门控阀不设在板式换向阀与液压马达之间，所述二位二通门控阀也不是独立的结构：所述二位二通门控阀设在板式换向阀与液压系统进回油口之间，所述二位二通门控阀与板式换向阀为整体结构。安全门关闭时，带动软轴内的钢丝软轴拉动阀芯上移，此时二位二通门控阀油口之间切断不通，二位二通门控阀油口与液压马达油口形成液压回路，液压系统正常工作；当安全门打开时，带动软轴内的钢丝软轴推动阀芯下移，此时二位二通门控阀油口相通，液压油直接回油箱，液压系统处于卸荷状态，液压动力钳不能正常运转。本技术的有益效果是开口动力钳的安全门控装置更加简单、紧凑、可靠，适应范围广，安全门一打开，软轴就带动二位二通门控阀卸荷，使开口型液压动力钳的安全性能显著提高，更可靠地保护操作者的人身安全。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的主视图；图2是本技术的俯视图；图3是二位二通门控阀设在板式换向阀与液压系统进回油口之间的结构示意图；图4是图1、3的A-A剖视图。图中：1.安全门；2.销轴；3.支架；4.软轴；401.软轴接头；402.钢丝软轴；403.软管接头；404.软管；5.动力钳钳体；6.液压马达；7.二位二通门控阀；701.板式阀体；702.阀芯；8.托架；9.板式换向阀；A——二位二通门控阀油口；B——二位二通门控阀油口；P——液压系统进油口；O——液压系统回油口。具体实施方式如图1、2、4所示，一种开口型液压动力钳门控安全保护的板式连接结构，包含安全门1、销轴2、支架3、软轴4、动力钳钳体5、液压马达6、二位二通门控阀7、托架8、板式换向阀9，安全门1安装在动力钳钳体5的开口处，所述软轴4由软轴接头401、钢丝软轴402、软管接头403和软管404组成，所述二位二通门控阀7由板式阀体701和阀芯702组成，其板式阀体701与板式换向阀9、液压马达6是板式连接；所述软轴4中的两端软轴接头401一端通过销轴2铰接在安全门1上，一端固定连接在阀芯702端部；两端软管接头403一端通过支架3固定在动力钳钳体5上，一端固定在托架8上；所述托架8与板式阀体701紧固与一体。如图1、2、4所示，在上述的一种开口型液压动力钳门控安全保护的板式连接结构中所述二位二通门控阀7独立地设在板式换向阀9与液压马达6之间，其二位二通门控阀油口A、B与液压马达6的进、回油口直接相通。如图1、2、4所示，在上述的一种开口型液压动力钳门控安全保护的板式连接结构中所述二位二通门控阀7也可以不是独立的结构，所述二位二通门控阀7设在板式换向阀9与液压马达6之间，所述二位二通门控阀7与板式换向阀9为整体结构。如图1、2、3、4所示，在上述的一种开口型液压动力钳门控安全保护的板式连接结构中所述二位二通门控阀7也可以不设在板式换向阀9与液压马达6之间，所述二位二通门控阀7独立地设在板式换向阀9与液压系统进回油口P、O之间，其液压系统进回油口P、O设在二位二通门控阀7上，其二位二通门控阀油口A、B与板式换向阀9的进、回油口直接相通。如图1、2、3、4所示，在上述的一种开口型液压动力钳门控安全保护的板式连接结构中所述二位二通门控阀7不设在板式换向阀9与液压马达6之间，所述二位二通门控阀7也不是独立的结构，所述二位二通门控阀7设在板式换向阀9与液压系统进回油口P、O之间，所述二位二通门控阀7与板式换向阀9为整体结构。安全门1关闭时，带动软轴4内的钢丝软轴402拉动阀芯702上移，此时二位二通门控阀油口A、B之间切断不通，二位二通门控阀油口A、B与液压马达6油口形成液压回路，液压系统正常工作；当安全门1打开时，带动软轴4内的钢丝软轴402推动阀芯702下移，此时二位二通门控阀油口A、B相通，液压油直接回油箱，液压系统处于卸荷状态，液压动力钳不能正常运转。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种开口型液压动力钳门控安全保护的板式连接结构，包含安全门、销轴、支架、软轴、动力钳钳体、液压马达、二位二通门控阀、托架、板式换向阀，所述安全门安装在动力钳钳体的开口处，所述软轴由软轴接头、钢丝软轴、软管接头和软管组成，其特征在于：/n所述二位二通门控阀由板式阀体和阀芯组成，其板式阀体与板式换向阀、液压马达是板式连接；/n所述软轴中的两端软轴接头一端通过销轴铰接在安全门上，一端固定连接在阀芯端部；两端软管接头一端通过支架固定在动力钳钳体上，一端固定在托架上；所述托架与板式阀体紧固与一体。/n

【技术特征摘要】
1.一种开口型液压动力钳门控安全保护的板式连接结构，包含安全门、销轴、支架、软轴、动力钳钳体、液压马达、二位二通门控阀、托架、板式换向阀，所述安全门安装在动力钳钳体的开口处，所述软轴由软轴接头、钢丝软轴、软管接头和软管组成，其特征在于：
所述二位二通门控阀由板式阀体和阀芯组成，其板式阀体与板式换向阀、液压马达是板式连接；
所述软轴中的两端软轴接头一端通过销轴铰接在安全门上，一端固定连接在阀芯端部；两端软管接头一端通过支架固定在动力钳钳体上，一端固定在托架上；所述托架与板式阀体紧固与一体。


2.如权利要求1所述的一种开口型液压动力钳门控安全保护的板式连接结构，其特征还在于：所述二位二通门控阀独立地设在板式换向阀与液压马达之间，其二位二通门控阀油口与液压马达...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔从华，
申请(专利权)人：盐城特达钻采设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32