一种用于管厂油管修复的多管拖车制造技术

本实用新型专利技术属于油田生产设备技术领域，具体涉及一种用于管厂油管修复的多管拖车，包括两个后托架、两个前托架、两个双弧形支撑托板和两个双弧形托板；后托架包括滚轮和万向轮，轮架和万向轮的顶部焊接有支撑板，支撑板上焊接有立柱；前托架由两个万向轮通过支撑板焊接而成；托板的两侧设有安装孔，托板的两个弧形凹槽内胶黏有防滑橡胶垫，双弧形支撑托板的安装孔上方焊接有支撑管；两个后托架由双弧形支撑托板组装成行走架，双弧形托板穿过立柱后安装在双弧形支撑托架的支撑管上；两个前托架由双弧形支撑托板组装成行走架，另一个双弧形托板安装在双弧形支撑托架的上方。当需要转场几根油管时，将油管放置在拖车实现转场，提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于管厂油管修复的多管拖车
本技术属于油田生产设备
，具体涉及一种用于管厂油管修复的多管拖车。
技术介绍
在井下作业抽出的诸多油管中，有些油管经过油管管厂修复后还能够继续使用。比如修复两端的螺纹丝扣、防腐层或外伤等。在油管管厂修复油管时，需要将油管在修复车间内或车间和库房之间转场，以满足不同修复工序的需要或入库需要。对于批量修复工序的油管通常使用吊车或铲车来转场，而对于少量的几根油管的转场，为了降低成本，一般是几个人每次抬运一根或使用手推车实现转场。这种单根抬运或手推车转场油管的方式费时费力，转场操作极为不便，影响了生产效率，还存在安全隐患。故此，设计一种省时省力且安全可靠的用于管厂油管修复的多管拖车是十分必要的。
技术实现思路
本新型的专利技术目的是提供一种省时省力且安全可靠的用于管厂油管修复的多管拖车，当需要转场几根油管时，将油管放置在贴近地面的拖车上，通过拖车实现转场，提高了生产效率，操作简便，结构简单，设计合理，制造成本低廉，经济适用，易于大规模地推广和使用。本新型采用的技术方案为：一种用于管厂油管修复的多管拖车，所述多管拖车包括两个后托架、两个前托架、两个双弧形支撑托板和两个双弧形托板；所述后托架包括滚轮和万向轮，滚轮的轮轴安装在轮架上，轮架和万向轮的顶部焊接有支撑板，支撑板上焊接有对称分布的立柱；所述前托架由两个万向轮通过支撑板焊接而成，该支撑板的前端焊接有拉杆，拉杆端部焊接有拖环；所述双弧形支撑托板和双弧形托板的两侧设有安装孔，双弧形支撑托板和双弧形托板的两个弧形凹槽内胶黏有防滑橡胶垫，所述双弧形支撑托板的安装孔上方焊接有支撑管；所述的两个后托架由穿过立柱的双弧形支撑托板组装成后托管行走架，所述双弧形托板穿过立柱后安装在双弧形支撑托板的支撑管上；所述的两个前托架由穿过立柱的双弧形支撑托板组装成前托管行走架，另一个双弧形托板安装在双弧形支撑托板的上方。进一步地，所述防滑橡胶垫的厚度不小于4毫米。进一步地，所述双弧形支撑托板和双弧形托板的厚度不小于5毫米，其宽度不小于30厘米。进一步地，所述支撑管的顶端设有凸沿。本新型的有益效果：提供了一种省时省力且安全可靠的用于管厂油管修复的多管拖车，当需要转场几根油管时，将油管放置在贴近地面的拖车上，通过拖车实现转场，提高了生产效率，操作简便，结构简单，设计合理，制造成本低廉，经济适用，易于大规模地推广和使用。附图说明：图1是实施例一的结构示意图；图2是图1的左视图；图3是实施例一中后托架的结构示意图；图4是图3是左视图；图5是实施例一中前托架的结构示意图。图6是实施例一中双弧形支撑托板的俯视结构示意图；图7是图6的左视图；图8是图6的仰视图；图9是实施例一中双弧形托板的俯视结构示意图；图10是图9的左视图；图11是图9的仰视图。具体实施方式：实施例一参照各图，一种用于管厂油管修复的多管拖车，所述多管拖车包括两个后托架1、两个前托架3、两个双弧形支撑托板2和两个双弧形托板4；所述后托架1包括滚轮11和万向轮14，滚轮11的轮轴安装在轮架15上，轮架15和万向轮14的顶部焊接有支撑板12，支撑板12上焊接有对称分布的立柱13；所述前托架3由两个万向轮14通过支撑板12焊接而成，该支撑板12的前端焊接有拉杆32，拉杆32端部焊接有拖环33；所述双弧形支撑托板2和双弧形托板4的两侧设有安装孔21，双弧形支撑托板2和双弧形托板4的两个弧形凹槽内胶黏有防滑橡胶垫23，所述双弧形支撑托板2的安装孔21上方焊接有支撑管22；所述的两个后托架1由穿过立柱13的双弧形支撑托板2组装成后托管行走架，所述双弧形托板4穿过立柱13后安装在双弧形支撑托板2的支撑管22上；所述的两个前托架3由穿过立柱13的双弧形支撑托板2组装成前托管行走架，另一个双弧形托板4安装在双弧形支撑托板2的上方；所述防滑橡胶垫23的厚度不小于4毫米；所述双弧形支撑托板2和双弧形托板4的厚度不小于5毫米，其宽度不小于30厘米；所述支撑管22的顶端设有凸沿。当少量油管需要转场至下一道工序或入库时，以一次转运四根油管为例，将两个后托架和两个前托架分别通过双弧形支撑托板组装成后托管行走架和前托管行走架，组装时双弧形支撑托板的支撑管穿过立柱。然后将后托管行走架和前托管行走架分别放置在油管的前端和后端（前端指的是移动方向的一端）。先抬起一根油管的后端，将油管后端抬起并放置在后托管行走架的双弧形支撑托板的一个橡胶垫凹槽内，再将另一个油管放置在后托架的另一个弧形凹槽内。然后再将两根油管的前端抬起并放置在前托管行走架的弧形凹槽内。两根油管放置完成后，将两个双弧形托架分别放置在双弧形支撑托板的上方，双弧形托架通过双弧形支撑托板的支撑管支持。按照上述的方式将另外两根油管放置在双弧形托架的两根弧形凹槽内。由于托架距离地面不高，很容易抬放油管至拖车上。将绳索绑系在前拖车的拖环上，人工拉拽绳索或者使用拖车牵引两个托管行走架运输油管，因前托管行走架和后托管行走架的前轮使用的是万向轮，便于转向。前后两个托管车行走架通过油管的重量和防滑橡胶垫实现两个托管行走架的相对位置不变（相当于两个行走架通过油管连接，利用了重力和摩擦力）。当需要转运两根油管时，只使用双弧形支撑托板即可，同样也可以运输一根和三根油管。万向轮优选为枣强县东瑞脚轮有限公司、东莞市强顺脚轮有限公司、南皮县晶花脚轮制造有限公司、临沂市兰山区铭源脚轮厂、深圳市易之力机械设备有限公司、衡水滨湖新区隆福脚轮厂、中山市威科金属制品厂、中山市飞通脚轮制造厂和广州市奥顺脚轮制品有限公司生产的万向轮或脚轮。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于管厂油管修复的多管拖车，其特征在于：所述多管拖车包括两个后托架（1）、两个前托架（3）、两个双弧形支撑托板（2）和两个双弧形托板（4）；所述后托架（1）包括滚轮（11）和万向轮（14），滚轮（11）的轮轴安装在轮架（15）上，轮架（15）和万向轮（14）的顶部焊接有支撑板（12），支撑板（12）上焊接有对称分布的立柱（13）；所述前托架（3）由两个万向轮（14）通过支撑板（12）焊接而成，该支撑板（12）的前端焊接有拉杆（32），拉杆（32）端部焊接有拖环（33）；所述双弧形支撑托板（2）和双弧形托板（4）的两侧设有安装孔（21），双弧形支撑托板（2）和双弧形托板（4）的两个弧形凹槽内胶黏有防滑橡胶垫（23），所述双弧形支撑托板（2）的安装孔（21）上方焊接有支撑管（22）；所述的两个后托架（1）由穿过立柱（13）的双弧形支撑托板（2）组装成后托管行走架，所述双弧形托板（4）穿过立柱（13）后安装在双弧形支撑托板（2）的支撑管（22）上；所述的两个前托架（3）由穿过立柱（13）的双弧形支撑托板（2）组装成前托管行走架，另一个双弧形托板（4）安装在双弧形支撑托板（2）的上方。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于管厂油管修复的多管拖车，其特征在于：所述多管拖车包括两个后托架（1）、两个前托架（3）、两个双弧形支撑托板（2）和两个双弧形托板（4）；所述后托架（1）包括滚轮（11）和万向轮（14），滚轮（11）的轮轴安装在轮架（15）上，轮架（15）和万向轮（14）的顶部焊接有支撑板（12），支撑板（12）上焊接有对称分布的立柱（13）；所述前托架（3）由两个万向轮（14）通过支撑板（12）焊接而成，该支撑板（12）的前端焊接有拉杆（32），拉杆（32）端部焊接有拖环（33）；所述双弧形支撑托板（2）和双弧形托板（4）的两侧设有安装孔（21），双弧形支撑托板（2）和双弧形托板（4）的两个弧形凹槽内胶黏有防滑橡胶垫（23），所述双弧形支撑托板（2）的安装孔（21）上方焊接有支撑管（22）；所述的两个后托架（1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：计万仁，侯美容，赵磊，王建驻，
申请(专利权)人：大庆井泰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23