一种XPE作为饰面的全包围尾箱垫制造技术

本实用新型专利技术公开了尾箱垫技术领域，一种XPE作为饰面的全包围尾箱垫，包括上部箱垫和下部箱垫，所述上部箱垫的顶壁均固定连接有耐磨材质，所述耐磨材质的左右两端均开设有第一凹槽，通过上部箱垫左右两端底壁固定连接的插接块插接在连接凹槽中，通过插接块外端的中部开设有插接孔，当放置尾箱垫到汽车的后备箱时，通过第一杆体的内端插接在插接孔中，使得上部箱垫的底端与下部箱垫的顶端先抵接，使得上部箱垫与下部箱垫相连接，当上部箱垫上端的不小心被撒上液体时，通过上部箱垫顶端的中部均匀开设有第一小孔，使得上部箱垫上端的液体通过第一小孔的收集流动到了流动孔的上端，再通过流水孔流动到收集箱中，使得上部箱垫上端的液体被收集起来。

【技术实现步骤摘要】
一种XPE作为饰面的全包围尾箱垫
本技术涉及尾箱垫
，具体为一种XPE作为饰面的全包围尾箱垫。
技术介绍
后备箱垫又叫尾箱垫，是指放在汽车后备箱底部的垫子，用于防止后备箱上的物件上的液体或者是垃圾物质遗留下来污染车箱底部，而采取的一种保护措施，尾箱垫的材料都是防晒防酸防碱的，以保护后备箱原车的垫子；尾箱垫是保护后备箱上物件山的液体或者是垃圾物质遗留下来污染汽车箱底部，目前，现有的尾箱垫上面有液体的时候，不会流动收集在一起，使得随着汽车飞驰而流动到尾箱垫的各处，使得汽车的箱底部被污染，而尾箱垫为整体式，需要拆卸清洗的时候过于庞大，不便于工作人员的清洗。基于此，本技术设计了一种XPE作为饰面的全包围尾箱垫，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种XPE作为饰面的全包围尾箱垫，以解决上述
技术介绍
中提出的尾箱垫是保护后备箱上物件山的液体或者是垃圾物质遗留下来污染汽车箱底部，目前，现有的尾箱垫上面有液体的时候，不会流动收集在一起，使得随着汽车飞驰而流动到尾箱垫的各处，使得汽车的箱底部被污染，而尾箱垫为整体式，需要拆卸清洗的时候过于庞大，不便于工作人员的清洗的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种XPE作为饰面的全包围尾箱垫，包括上部箱垫和下部箱垫，所述上部箱垫的顶壁均固定连接有耐磨材质，所述耐磨材质的左右两端均开设有第一凹槽，所述耐磨材质中部的板体均匀开设有流水孔，所述上部箱垫左右两端的底壁固定连接有插接块，所述下部箱垫左右两端的箱垫开设有伸缩腔，所述伸缩腔内腔的中部设置有第一杆体，所述第一杆体的圆周套接有弹簧，所述第一杆体右端的杆体固定套接有限位环。优选的，所述下部箱垫的中部箱垫开设有集水槽，所述集水槽中安放有集水箱，使得上部箱垫上端的液体通过流水孔流动到收集箱中。优选的，所述下部箱垫左右两端的箱垫均开设有连接凹槽，使得上部箱垫左右两端底壁固定连接的插接块插接在连接凹槽中。优选的，所述伸缩腔左右两端的箱壁开设有圆孔一，且圆孔一的孔腔套接在第一杆体左右两端的杆体上，使得第一杆体可以在伸缩腔左右两端的箱壁中移动。优选的，所述插接块外端的中部开设有插接孔，使得第一杆体的右端插接在插接孔中。优选的，所述上部箱垫顶端的中部均匀开设有第一小孔，使得上部箱垫上端的液体通过第一小孔的收集流动到收集箱中。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过安装上部箱垫、耐磨材质、第一凹槽、插接块、第一小孔、流水孔、插接孔、第一杆体、弹簧、限位环、伸缩腔、下部箱垫、集水槽、连接凹槽和集水箱，通过上部箱垫左右两端底壁固定连接的插接块插接在连接凹槽中，通过插接块外端的中部开设有插接孔，当放置尾箱垫到汽车的后备箱时，通过第一杆体的内端插接在插接孔中，使得上部箱垫的底端与下部箱垫的顶端先抵接，使得上部箱垫与下部箱垫相连接，当上部箱垫上端的不小心被撒上液体时，通过上部箱垫顶端的中部均匀开设有第一小孔，使得上部箱垫上端的液体通过第一小孔的收集流动到了流动孔的上端，再通过流水孔流动到收集箱中，使得上部箱垫上端的液体被收集起来。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提出的一种XPE作为饰面的全包围尾箱垫的主视图；图2为本技术提出的一种XPE作为饰面的全包围尾箱垫的上部箱垫俯视图；图3为本技术提出的一种XPE作为饰面的全包围尾箱垫的下部箱垫俯视图；图4为本技术提出的一种XPE作为饰面的全包围尾箱垫的耐磨材料右视图；图5为本技术提出的一种XPE作为饰面的全包围尾箱垫的上部箱垫和下部箱垫主视图；图6为本技术提出的图1的A处放大图；图7为本技术提出的图1的B处放大图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：10上部箱垫，11耐磨材质，12第一凹槽，13插接块，14第一小孔，15流水孔，16插接孔，20第一杆体，21弹簧，22限位环，23伸缩腔，30下部箱垫，31集水槽，32连接凹槽，40集水箱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-7，一种XPE作为饰面的全包围尾箱垫，包括上部箱垫10和下部箱垫30，上部箱垫10的顶壁均固定连接有耐磨材质11，耐磨材质11使得尾箱垫更具有耐用性，耐磨材质11的左右两端均开设有第一凹槽12，耐磨材质11中部的板体均匀开设有流水孔15，使得上部箱垫10上端的液体通过流水孔15流动到收集箱40中，上部箱垫10左右两端的底壁固定连接有插接块13，使得插接块13插接在连接凹槽32中，下部箱垫30左右两端的箱垫开设有伸缩腔23，伸缩腔23内腔的中部设置有第一杆体20，第一杆体20的圆周套接有弹簧21，第一杆体20右端的杆体固定套接有限位环22，限位环22使得第一杆体20向外端伸缩时有着限位的作用。下部箱垫30的中部箱垫开设有集水槽31，集水槽31中安放有集水箱40，使得上部箱垫10上端的液体通过流水孔15流动到收集箱40中。下部箱垫30左右两端的箱垫均开设有连接凹槽32，使得上部箱垫10左右两端底壁固定连接的插接块13插接在连接凹槽32中。伸缩腔23左右两端的箱壁开设有圆孔一，圆孔一的孔腔套接在第一杆体20左右两端的杆体上，使得第一杆体20可以在伸缩腔23左右两端的箱壁中移动。插接块13外端的中部开设有插接孔16，使得第一杆体20的右端插接在插接孔16中。上部箱垫10顶端的中部均匀开设有第一小孔14，使得上部箱垫10上端的液体通过第一小孔14的收集流动到收集箱40中。本实施例的一个具体应用为：当尾箱垫还没有被放到汽车的后备箱时，把上部箱垫10左右两端底壁固定连接的插接块13插接在连接凹槽32中后，使得上部箱垫10与下部箱垫30连接，当把放置尾箱垫到汽车的后备箱时，通过插接块13外端的中部开设有插接孔16，通过第一杆体20的外端被挤压，使得第一杆体20的内端插接在插接孔16中，使得上部箱垫10的底端与下部箱垫30的顶端先抵接，使得上部箱垫10与下部箱垫30相连接，当上部箱垫10上端的不小心被撒上液体时，通过上部箱垫10顶端的中部均匀开设有第一小孔14，使得上部箱垫10上端的液体通过第一小孔14的收集流动到了流动孔15的上端，再通过流动孔15流动到收集箱40中，使得上部箱垫10上端的液体被收集起来。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种XPE作为饰面的全包围尾箱垫，包括上部箱垫（10）和下部箱垫（30），其特征在于：所述上部箱垫（10）的顶壁均固定连接有耐磨材质（11），所述耐磨材质（11）的左右两端均开设有第一凹槽（12），所述耐磨材质（11）中部的板体均匀开设有流水孔（15），所述上部箱垫（10）左右两端的底壁固定连接有插接块（13），所述下部箱垫（30）左右两端的箱垫开设有伸缩腔（23），所述伸缩腔（23）内腔的中部设置有第一杆体（20），所述第一杆体（20）的圆周套接有弹簧（21），所述第一杆体（20）右端的杆体固定套接有限位环（22）。/n

【技术特征摘要】
1.一种XPE作为饰面的全包围尾箱垫，包括上部箱垫（10）和下部箱垫（30），其特征在于：所述上部箱垫（10）的顶壁均固定连接有耐磨材质（11），所述耐磨材质（11）的左右两端均开设有第一凹槽（12），所述耐磨材质（11）中部的板体均匀开设有流水孔（15），所述上部箱垫（10）左右两端的底壁固定连接有插接块（13），所述下部箱垫（30）左右两端的箱垫开设有伸缩腔（23），所述伸缩腔（23）内腔的中部设置有第一杆体（20），所述第一杆体（20）的圆周套接有弹簧（21），所述第一杆体（20）右端的杆体固定套接有限位环（22）。


2.根据权利要求1所述的一种XPE作为饰面的全包围尾箱垫，其特征在于：所述下部箱垫（30）的中部箱垫开设有集水槽（31），所述集...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春福，
申请(专利权)人：云南菩丕实业有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53