一种具有双重锁紧功能的自卸车安全货箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有双重锁紧功能的自卸车安全货箱，包括自卸车本体，所述自卸车本体顶部设有货箱本体，所述货箱本体后端通过铰轴连接有卸料挡板，所述卸料挡板前后两侧通过铰轴连接有支撑板，锁紧螺母可以对支撑板进行锁紧固定，进而可以对卸料挡板进行一重固定，松动锁紧螺母调节支撑板，支撑板可以对卸料挡板进行支撑，方便对卸料挡板的开合倾斜角度进行调节，可以满足不同的卸料需求，通过设置挂钩与限位柱，挂钩与限位柱配合工作可以对卸料挡板进行二重固定，可以防止车辆行驶过程中卸料挡板自行打开，通过设置缓冲弹簧，缓冲弹簧可以提高缓冲导柱的缓冲性能，缓冲导柱可以对卸料挡板进行缓冲，可以防止卸料挡板关闭时剧烈撞击货箱。

【技术实现步骤摘要】
一种具有双重锁紧功能的自卸车安全货箱
本技术涉及一种具有双重锁紧功能的自卸车安全货箱，属于货箱

技术介绍
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、货厢本体和取力装置等部件组成，现有的货箱打开方法是在靠近卸料门与货厢本体的铰接处垫上木垫块从而将卸料挡板支起，技术人员从卸料挡板支起的缝隙中进出货厢本体，这种方式易出现木垫块滑落的情况，存在一定的安全隐患，而且车辆行驶过程中卸料挡板容易自行打开，安全性能低存在安全隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种具有双重锁紧功能的自卸车安全货箱，具有双重锁紧功能，安全性能高，通过设置锁紧螺母，锁紧螺母可以对支撑板进行锁紧固定，进而可以对卸料挡板进行一重固定，松动锁紧螺母调节支撑板，支撑板可以对卸料挡板进行支撑，方便对卸料挡板的开合倾斜角度进行调节，方便卸料，可以满足不同的卸料需求，通过设置挂钩与限位柱，挂钩与限位柱配合工作可以对卸料挡板进行二重固定，可以防止车辆行驶过程中卸料挡板自行打开，通过设置缓冲弹簧，缓冲弹簧可以提高缓冲导柱的缓冲性能，缓冲导柱可以对卸料挡板进行缓冲，可以防止卸料挡板关闭时剧烈撞击货箱本体，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种具有双重锁紧功能的自卸车安全货箱，包括自卸车本体，所述自卸车本体顶部设有货箱本体，所述货箱本体后端通过铰轴连接有卸料挡板，所述卸料挡板前后两侧通过铰轴连接有支撑板，所述支撑板中部设有滑槽，所述滑槽中部穿插设有螺纹柱，且所述螺纹柱固定设置在货箱本体外侧，所述螺纹柱外侧套设有锁紧螺母，所述货箱本体后端底部等距设有导向孔，所述导向孔内腔一侧固定设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端固定设有缓冲导柱，且所述缓冲导柱一端穿设于导向孔内腔。作为上述技术方案的进一步描述，所述卸料挡板前后两侧位于支撑板上方通过铰轴连接有挂钩。作为上述技术方案的进一步描述，所述货箱本体前后两侧表面均固定设有限位柱。作为上述技术方案的进一步描述，所述卸料挡板底部一侧固定设有把手。作为上述技术方案的进一步描述，所述锁紧螺母外侧对称固定设有转动把手。作为上述技术方案的进一步描述，所述缓冲导柱一端固定设有橡胶缓冲凸块。本技术有益效果：1、通过设置锁紧螺母，锁紧螺母可以对支撑板进行锁紧固定，进而可以对卸料挡板进行一重固定，松动锁紧螺母调节支撑板，支撑板可以对卸料挡板进行支撑，方便对卸料挡板的开合倾斜角度进行调节，方便卸料，可以满足不同的卸料需求；2、通过设置挂钩与限位柱，挂钩与限位柱配合工作可以对卸料挡板进行二重固定，可以防止车辆行驶过程中卸料挡板自行打开。3、通过设置缓冲弹簧，缓冲弹簧可以提高缓冲导柱的缓冲性能，缓冲导柱可以对卸料挡板进行缓冲，可以防止卸料挡板关闭时剧烈撞击货箱本体。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1是本技术一种具有双重锁紧功能的自卸车安全货箱主视图。图2是本技术一种具有双重锁紧功能的自卸车安全货箱的卸料挡板主视图。图3是本技术一种具有双重锁紧功能的自卸车安全货箱的货箱本体主视图。图4是本技术一种具有双重锁紧功能的自卸车安全货箱A处放大图。图中标号：1、自卸车本体；2、货箱本体；3、卸料挡板；4、支撑板；5、滑槽；6、螺纹柱；7、锁紧螺母；8、导向孔；9、缓冲弹簧；10、缓冲导柱；11、挂钩；12、限位柱；13、把手；14、转动把手；15、橡胶缓冲凸块。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种具有双重锁紧功能的自卸车安全货箱，包括自卸车本体1，所述自卸车本体1顶部设有货箱本体2，所述货箱本体2后端通过铰轴连接有卸料挡板3，所述卸料挡板3前后两侧通过铰轴连接有支撑板4，所述支撑板4中部设有滑槽5，所述滑槽5中部穿插设有螺纹柱6，且所述螺纹柱6固定设置在货箱本体2外侧，所述螺纹柱6外侧套设有锁紧螺母7，锁紧螺母7可以对支撑板4进行锁紧固定，进而可以对卸料挡板3进行一重固定，松动锁紧螺母7调节支撑板4，支撑板4可以对卸料挡板3进行支撑，方便对卸料挡板3的开合倾斜角度进行调节，方便卸料，所述货箱本体2后端底部等距设有导向孔8，设置导向孔8，导向孔8可以对缓冲导柱10进行储存不影响卸料挡板3关闭，所述导向孔8内腔一侧固定设有缓冲弹簧9，缓冲弹簧9可以提高缓冲导柱10的缓冲性能，缓冲导柱10可以对卸料挡板3进行缓冲，可以防止卸料挡板3关闭时剧烈撞击货箱本体2，所述缓冲弹簧9一端固定设有缓冲导柱10，且所述缓冲导柱10一端穿设于导向孔8内腔。具体的，如图1-图4所示，所述卸料挡板3前后两侧位于支撑板4上方通过铰轴连接有挂钩11，所述货箱本体2前后两侧表面均固定设有限位柱12，挂钩11与限位柱12配合工作可以对卸料挡板3进行二重固定，可以防止车辆行驶过程中卸料挡板3自行打开，所述卸料挡板3底部一侧固定设有把手13，所述锁紧螺母7外侧对称固定设有转动把手14，所述缓冲导柱10一端固定设有橡胶缓冲凸块15，橡胶缓冲凸块15可以进一步提高缓冲导柱10的缓冲性能。本技术工作原理：锁紧螺母7可以对支撑板4进行锁紧固定，进而可以对卸料挡板3进行一重固定，松动锁紧螺母7调节支撑板4，支撑板4可以对卸料挡板3进行支撑，方便对卸料挡板3的开合倾斜角度进行调节，方便卸料，挂钩11与限位柱12配合工作可以对卸料挡板3进行二重固定，可以防止车辆行驶过程中卸料挡板3自行打开，缓冲弹簧9可以提高缓冲导柱10的缓冲性能，缓冲导柱10可以对卸料挡板3进行缓冲，可以防止卸料挡板3关闭时剧烈撞击货箱本体2。以上为本技术较佳的实施方式，本技术所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本技术并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本技术的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有双重锁紧功能的自卸车安全货箱，包括自卸车本体(1)，其特征在于：所述自卸车本体(1)顶部设有货箱本体(2)，所述货箱本体(2)后端通过铰轴连接有卸料挡板(3)，所述卸料挡板(3)前后两侧通过铰轴连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)中部设有滑槽(5)，所述滑槽(5)中部穿插设有螺纹柱(6)，且所述螺纹柱(6)固定设置在货箱本体(2)外侧，所述螺纹柱(6)外侧套设有锁紧螺母(7)，所述货箱本体(2)后端底部等距设有导向孔(8)，所述导向孔(8)内腔一侧固定设有缓冲弹簧(9)，所述缓冲弹簧(9)一端固定设有缓冲导柱(10)，且所述缓冲导柱(10)一端穿设于导向孔(8)内腔。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有双重锁紧功能的自卸车安全货箱，包括自卸车本体(1)，其特征在于：所述自卸车本体(1)顶部设有货箱本体(2)，所述货箱本体(2)后端通过铰轴连接有卸料挡板(3)，所述卸料挡板(3)前后两侧通过铰轴连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)中部设有滑槽(5)，所述滑槽(5)中部穿插设有螺纹柱(6)，且所述螺纹柱(6)固定设置在货箱本体(2)外侧，所述螺纹柱(6)外侧套设有锁紧螺母(7)，所述货箱本体(2)后端底部等距设有导向孔(8)，所述导向孔(8)内腔一侧固定设有缓冲弹簧(9)，所述缓冲弹簧(9)一端固定设有缓冲导柱(10)，且所述缓冲导柱(10)一端穿设于导向孔(8)内腔。


2.根据权利要求1所述的一种具有双重锁紧功能的自卸车安全货箱，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张佳，
申请(专利权)人：景德镇洛斯新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36