一种高精度汽车出油阀接头制造技术

本发明专利技术公开了一种高精度汽车出油阀接头，包括前接头本体、后接头本体和密封机构，所述前接头本体上设有接头螺母，所述前接头本体的后端周面设有位于接头螺母内的环状凸起I，所述环状凸起I的后端设有环状密封槽，所述环状密封槽的横截面为C形形状，所述后接头本体的前端设有与环状凸起I密封连接的密封机构，所述密封机构包括环状凸起II、密封件和推动机构，所述后接头本体的前端设有环状凸起II和位于环状凸起II前方的密封件，与现有技术相比，能够提高密封连接的可靠性，减少对柴油机整机可靠性及性能造成影响。

【技术实现步骤摘要】
一种高精度汽车出油阀接头
本专利技术涉及汽车发动机油路连接的
，特别是一种高精度汽车出油阀接头的

技术介绍
现有技术中，柴油机在工作过程中，喷油泵的出油阀接头处时有渗漏现象发生，如果出现了渗漏现象，会给柴油机整机可靠性及性能造成影响。
技术实现思路
本专利技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种高精度汽车出油阀接头，能够提高密封连接的可靠性，减少对柴油机整机可靠性及性能造成影响。为实现上述目的，本专利技术提出了一种高精度汽车出油阀接头，包括前接头本体、后接头本体和密封机构，所述前接头本体上设有接头螺母，所述前接头本体的后端周面设有位于接头螺母内的环状凸起I，所述环状凸起I的后端设有环状密封槽，所述环状密封槽的横截面为C形形状，所述后接头本体的前端设有与环状凸起I密封连接的密封机构，所述密封机构包括环状凸起II、密封件和推动机构，所述后接头本体的前端设有环状凸起II和位于环状凸起II前方的密封件，所述环状凸起II上设有与接头螺母相配合的外螺纹，所述密封件包括弹性环状密封体，所述环状凸起II上设有推动机构，所述弹性环状密封体在推动机构的作用下通过弹性形变填满环状密封槽并与其紧密接触。作为优选，所述密封件还包括环状固定座和环状弹性连接体，所述环状固定座的外周面设有环状弹性连接体，所述环状弹性连接体的外周面设有密封件。作为优选，所述弹性环状密封体包括弹性加强内衬和设在弹性加强内衬外表面的橡胶层。作为优选，所述弹性加强内衬为环状空心弹性体。r>作为优选，所述弹性加强内衬内充有一定量的气体或液体。作为优选，所述环状凸起I的后端设有圆台形凹槽，所述圆台形凹槽上设有环状密封槽。作为优选，所述推动机构包括环状推板、若干滑动轴和压紧螺母，所述环状凸起II的前端设有与环状推板相配合的容纳槽，所述环状推板的后端设有穿过环状凸起II后端的滑动轴，所述环状凸起II后端设有与压紧螺母螺纹连接的台阶部，所述滑动轴的后端顶在压紧螺母上。作为优选，所述容纳槽的上下两端均设有间隔分布的挡板，所述挡板与弹性环状密封体的对应面与弹性环状密封体的外周面相配合，所述环状推板上设有与挡板一一对应并相配合的开口。本专利技术的有益效果：本专利技术通过将环状凸起I的后端设有环状密封槽，环状密封槽的横截面为C形形状，弹性环状密封体在推动机构的作用下通过弹性形变填满环状密封槽并与其紧密接触，能够使弹性环状密封体与环状密封槽精密配合，并且密封面积大；弹性加强内衬和在弹性加强内衬内充有一定量的气体或液体，进一步保证密封的可靠性，不会出现密封疲劳的问题，与现有技术相比，能够提高密封连接的可靠性，减少对柴油机整机可靠性及性能造成影响。本专利技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【附图说明】图1是本专利技术一种高精度汽车出油阀接头的结构示意图；图2是图1中A的放大图。图中：1-前接头本体、2-后接头本体、3-密封机构、4-环状凸起I、5-环状密封槽、6-接头螺母、7-圆台形凹槽、31-环状凸起II、32-密封件、33-推动机构、34-容纳槽、35-台阶部、36-挡板、321-弹性环状密封体、322-环状固定座、323-环状弹性连接体、3211-弹性加强内衬、3212-橡胶层、331-环状推板、332-滑动轴、333-压紧螺母、334-开口。【具体实施方式】参阅图1、2，本专利技术一种高精度汽车出油阀接头，包括前接头本体1、后接头本体2和密封机构3，所述前接头本体1上设有接头螺母6，所述前接头本体1的后端周面设有位于接头螺母6内的环状凸起I4，所述环状凸起I4的后端设有环状密封槽5，所述环状密封槽5的横截面为C形形状，所述后接头本体2的前端设有与环状凸起I4密封连接的密封机构3，所述密封机构3包括环状凸起II31、密封件32和推动机构33，所述后接头本体2的前端设有环状凸起II31和位于环状凸起II31前方的密封件32，所述环状凸起II31上设有与接头螺母6相配合的外螺纹，所述密封件32包括弹性环状密封体321，所述环状凸起II31上设有推动机构33，所述弹性环状密封体321在推动机构33的作用下通过弹性形变填满环状密封槽5并与其紧密接触，所述密封件32还包括环状固定座322和环状弹性连接体323，所述环状固定座322的外周面设有环状弹性连接体323，所述环状弹性连接体323的外周面设有密封件32，所述弹性环状密封体321包括弹性加强内衬3211和设在弹性加强内衬3211外表面的橡胶层3212，所述弹性加强内衬3211为环状空心弹性体，所述弹性加强内衬3211内充有一定量的气体或液体，所述环状凸起I4的后端设有圆台形凹槽7，所述圆台形凹槽7上设有环状密封槽5，所述推动机构33包括环状推板331、若干滑动轴332和压紧螺母333，所述环状凸起II31的前端设有与环状推板331相配合的容纳槽34，所述环状推板331的后端设有穿过环状凸起II31后端的滑动轴332，所述环状凸起II31后端设有与压紧螺母333螺纹连接的台阶部35，所述滑动轴332的后端顶在压紧螺母333上，所述容纳槽34的上下两端均设有间隔分布的挡板36，所述挡板36与弹性环状密封体321的对应面与弹性环状密封体321的外周面相配合，所述环状推板331上设有与挡板36一一对应并相配合的开口334。本专利技术工作过程：本专利技术一种高精度汽车出油阀接头在工作过程中，将接头螺母6拧紧在环状凸起II31上，然后拧动压紧螺母333转动并向前运动，压紧螺母333通过滑动轴332推动环状推板331向前运动，环状推板331推动弹性环状密封体321向环状密封槽5内运动并弹性形变填满环状密封槽5。上述实施例是对本专利技术的说明，不是对本专利技术的限定，任何对本专利技术简单变换后的方案均属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高精度汽车出油阀接头，其特征在于：包括前接头本体(1)、后接头本体(2)和密封机构(3)，所述前接头本体(1)上设有接头螺母(6)，所述前接头本体(1)的后端周面设有位于接头螺母(6)内的环状凸起I(4)，所述环状凸起I(4)的后端设有环状密封槽(5)，所述环状密封槽(5)的横截面为C形形状，所述后接头本体(2)的前端设有与环状凸起I(4)密封连接的密封机构(3)，所述密封机构(3)包括环状凸起II(31)、密封件(32)和推动机构(33)，所述后接头本体(2)的前端设有环状凸起II(31)和位于环状凸起II(31)前方的密封件(32)，所述环状凸起II(31)上设有与接头螺母(6)相配合的外螺纹，所述密封件(32)包括弹性环状密封体(321)，所述环状凸起II(31)上设有推动机构(33)，所述弹性环状密封体(321)在推动机构(33)的作用下通过弹性形变填满环状密封槽(5)并与其紧密接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种高精度汽车出油阀接头，其特征在于：包括前接头本体(1)、后接头本体(2)和密封机构(3)，所述前接头本体(1)上设有接头螺母(6)，所述前接头本体(1)的后端周面设有位于接头螺母(6)内的环状凸起I(4)，所述环状凸起I(4)的后端设有环状密封槽(5)，所述环状密封槽(5)的横截面为C形形状，所述后接头本体(2)的前端设有与环状凸起I(4)密封连接的密封机构(3)，所述密封机构(3)包括环状凸起II(31)、密封件(32)和推动机构(33)，所述后接头本体(2)的前端设有环状凸起II(31)和位于环状凸起II(31)前方的密封件(32)，所述环状凸起II(31)上设有与接头螺母(6)相配合的外螺纹，所述密封件(32)包括弹性环状密封体(321)，所述环状凸起II(31)上设有推动机构(33)，所述弹性环状密封体(321)在推动机构(33)的作用下通过弹性形变填满环状密封槽(5)并与其紧密接触。


2.如权利要求1所述的一种高精度汽车出油阀接头，其特征在于：所述密封件(32)还包括环状固定座(322)和环状弹性连接体(323)，所述环状固定座(322)的外周面设有环状弹性连接体(323)，所述环状弹性连接体(323)的外周面设有密封件(32)。


3.如权利要求1所述的一种高精度汽车出油阀接头，其特征在于：所述弹性环状密封体(321)包括弹性加强内衬(3211)和设在弹性加强内衬(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡燚，
申请(专利权)人：海盐孚邦机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33