一种车用冗余型智能电子水泵制造技术

本发明专利技术公开了一种车用冗余型智能电子水泵，其中，水泵主体一端固定于涡壳内，水泵端盖固定于水泵主体的另一端，控制器安装于水泵端盖相对于水泵主体的另一端，控制器外侧设置控制器罩盖，接插件固定于水泵端盖的侧部；各组件的相互连接处均设置密封圈进行密封；控制器的电感、芯片和电容分别与水泵端盖的电感散热面、芯片散热面和电容散热面相连接；控制器的控制板与控制器罩盖的控制板散热面相连接，控制板的热量经控制板散热面和散热筋进行散热。通过本发明专利技术的技术方案，提升了电子水泵的散热性能，从而降低了控制器的工作温度，保证了电子水泵的使用性能，增加了控制器的使用寿命，且工艺简单、成本低、密封效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种车用冗余型智能电子水泵
本专利技术涉及汽车电子水泵
，尤其涉及一种车用冗余型智能电子水泵。
技术介绍
传统汽车发动机是汽车的动力装置，提供汽车的动力源，包含五大系统：燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和启动系统。传统皮带机械水泵作为冷却系统中的重要部件，其作用在于对发动机进行循环冷却，降低发动机的工作温度，保障发动机的正常运行。随着我国汽车行业的高速发展，各汽车制造商都在致力于高度集成化、智能化的控制系统研发应用，伴随而来的就是发动机改变后电驱动单元、电控单元以及电池仓等主要发热部件的散热问题。为解决核心器件的冷却散热问题，传统的机械水泵缺失发动机动力源而改为电机驱动的智能电子水泵循环液冷散热系统，由于液冷系统需要连续运行而且系统的冷却效果直接影响到汽车上的核心部件的工作状态，因此对液冷散热系统的核心部件——电子水泵提出了更严苛的要求，即要求电子冷却水泵具有高功率、高效率、大扬程、低功耗、低噪音、更可靠的特点。电子水泵在正常工作时，内部冷却液温度可达85℃以上，这对电子水泵的耐高温性能提出了严格要求，由于电子水泵内部包含电机、控制器等发热部件，进一步提高整个电子水泵的内部温度，高温会降低电子水泵中控制器的工作性能，进而降低电子水泵的使用寿命。现有电子水泵的控制器固定于电机尾部的塑料骨架上，靠近电机的输出轴和定子组件热源，而且塑料骨架的导热系数低、散热性能差，导致控制器所处环境温度高，严重影响控制器的使用寿命。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了一种车用冗余型智能电子水泵，通过对电子水泵的结构进行改进，取消电机尾部的塑料骨架，增加水泵端盖，将控制器固定于水泵端盖内部，远离电机热源，且在水泵端盖和控制器罩盖上设置散热面，提升了电子水泵的散热性能，从而降低了控制器的工作温度，保证了电子水泵的使用性能，增加了控制器的使用寿命，且密封圈的密封方式，相比现有电子水泵的密封胶密封方式，工艺简单、成本低、密封效果好。为实现上述目的，本专利技术提供了一种车用冗余型智能电子水泵，包括：涡壳、水泵主体、水泵端盖、接插件、控制器和控制器罩盖；所述水泵主体一端固定于所述涡壳内，所述水泵端盖固定于所述水泵主体的另一端，所述控制器安装于所述水泵端盖相对于所述水泵主体的另一端，所述控制器外侧设置所述控制器罩盖，所述接插件固定于所述水泵端盖的侧部；所述涡壳、所述水泵主体、所述水泵端盖、所述接插件、所述控制器与所述控制器罩盖的相互连接处均设置密封圈进行密封；所述水泵端盖设置有电感散热面、芯片散热面和电容散热面，所述控制器的电感、芯片和电容分别与所述电感散热面、所述芯片散热面和所述电容散热面相连接；所述控制器罩盖设置有控制板散热面和散热筋，所述控制器的控制板与所述控制板散热面相连接，所述控制板的热量经所述控制板散热面和所述散热筋进行散热。在上述技术方案中，优选地，所述水泵主体包括电机和叶轮，所述电机包括输出轴和相线，所述叶轮固定于所述输出轴一端，所述水泵主体与所述涡壳相固定时所述叶轮置于所述涡壳内，所述相线穿过所述水泵端盖并连接于所述控制板的相线针孔中。在上述技术方案中，优选地，所述水泵端盖的侧部设置有接插件安装孔，所述接插件包括插针和接插件本体，所述插针设置于所述接插件本体的一端，所述接插件本体固定于所述接插件安装孔外侧，且所述插针穿过所述接插件安装孔并于所述水泵端盖内部连接于所述控制板的接插件针孔中。在上述技术方案中，优选地，所述电感散热面、所述芯片散热面和所述电容散热面上均涂设有散热胶，所述控制器上的所述电感、所述芯片和所述电容分别通过散热胶与所述电感散热面、所述芯片散热面和所述电容散热面相连接。在上述技术方案中，优选地，所述控制器罩盖上的所述控制板散热面上涂设有散热胶，所述控制板通过散热胶与所述控制板散热面相连接。在上述技术方案中，优选地，所述涡壳、所述水泵主体、所述水泵端盖、所述接插件、所述控制器与所述控制器罩盖的相互连接处均设置有密封圈凹槽，所述密封圈设置于所述密封圈凹槽中。在上述技术方案中，优选地，所述涡壳、所述水泵主体、所述水泵端盖、所述接插件、所述控制器与所述控制器罩盖的相互连接处设置相适配的螺钉通孔和螺钉固定孔，由螺钉穿过所述螺钉通孔固定于相应的螺钉固定孔中实现固定连接。在上述技术方案中，优选地，所述涡壳上设置有冷却液输入孔和冷却液输出孔，所述叶轮位于所述冷却液输入孔与所述冷却液输出孔之间形成的空间内。在上述技术方案中，优选地，所述相线通过锡焊连接固定于所述控制板的相线针孔中，所述插针通过锡焊连接固定于所述控制板的接插件针孔中。在上述技术方案中，优选地，所述电感和所述电容采用选择焊方式连接固定于所述控制板上，所述芯片采用贴片方式连接固定于所述控制板上。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：(1)本专利技术提供的电子水泵对现有电子水泵的结构进行了改进，在现有电子水泵的基础上取消电机尾部的塑料骨架，增加水泵端盖零件，控制器通过螺钉固定于水泵端盖内部，控制器连接牢固，不易松动；(2)控制器与电机输出轴、定子组件之间拥有水泵端盖零件，远离了电机的热源，降低控制器的工作温度，增加了控制器的使用寿命，保证电子水泵的使用性能；(3)水泵端盖拥有散热面设计，控制器上的高热元器件与水泵端盖的散热面接触，相比于现有电子水泵的塑料骨架，铝件水泵端盖拥有极佳的散热性能，降低控制器的工作温度；(4)涡壳、水泵主体、水泵端盖、接插件、控制器罩盖的密封均采用密封圈的方式，相比现有电子水泵的密封胶的方式，成本低，工艺简单；(5)涡壳、水泵主体、水泵端盖、接插件、控制器、控制器罩盖的连接方式均采用螺钉连接，连接牢固，成本低，工艺简单；(6)控制器罩盖拥有散热面和散热筋设计，进一步提高了电子水泵的散热性能，降低控制器的工作温度，保证电子水泵的使用寿命。附图说明图1为本专利技术一种实施例公开的车用冗余型智能电子水泵的爆炸结构示意图；图2为本专利技术一种实施例公开的涡壳的结构示意图；图3为本专利技术一种实施例公开的水泵主体的结构示意图；图4为本专利技术一种实施例公开的水泵端盖的俯视结构示意图；图5为本专利技术一种实施例公开的水泵端盖的立体结构示意图；图6为本专利技术一种实施例公开的接插件的立体结构示意图；图7为本专利技术一种实施例公开的控制器的俯视结构示意图；图8为本专利技术一种实施例公开的控制器罩盖的背面结构示意图；图9为本专利技术一种实施例公开的控制器罩盖的正面结构示意图；图10为本专利技术一种实施例公开的涡壳、水泵主体和水泵端盖的装配结构示意图；图11为本专利技术一种实施例公开的涡壳、水泵主体、水泵端盖和接插件的装配结构示意图；图12为本专利技术一种实施例公开的涡壳、水泵主体、水泵端盖、控制器和接插件的装配结构示意图；图13为本专利技术一种实施例公开的车用冗余型智能电子水泵的整体装配结构示意图。图中，各组件与附图标记之间的对应关系为：1、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用冗余型智能电子水泵，其特征在于，包括：涡壳、水泵主体、水泵端盖、接插件、控制器和控制器罩盖；/n所述水泵主体一端固定于所述涡壳内，所述水泵端盖固定于所述水泵主体的另一端，所述控制器安装于所述水泵端盖相对于所述水泵主体的另一端，所述控制器外侧设置所述控制器罩盖，所述接插件固定于所述水泵端盖的侧部；/n所述涡壳、所述水泵主体、所述水泵端盖、所述接插件、所述控制器与所述控制器罩盖的相互连接处均设置密封圈进行密封；/n所述水泵端盖设置有电感散热面、芯片散热面和电容散热面，所述控制器的电感、芯片和电容分别与所述电感散热面、所述芯片散热面和所述电容散热面相连接；/n所述控制器罩盖设置有控制板散热面和散热筋，所述控制器的控制板与所述控制板散热面相连接，所述控制板的热量经所述控制板散热面和所述散热筋进行散热。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用冗余型智能电子水泵，其特征在于，包括：涡壳、水泵主体、水泵端盖、接插件、控制器和控制器罩盖；
所述水泵主体一端固定于所述涡壳内，所述水泵端盖固定于所述水泵主体的另一端，所述控制器安装于所述水泵端盖相对于所述水泵主体的另一端，所述控制器外侧设置所述控制器罩盖，所述接插件固定于所述水泵端盖的侧部；
所述涡壳、所述水泵主体、所述水泵端盖、所述接插件、所述控制器与所述控制器罩盖的相互连接处均设置密封圈进行密封；
所述水泵端盖设置有电感散热面、芯片散热面和电容散热面，所述控制器的电感、芯片和电容分别与所述电感散热面、所述芯片散热面和所述电容散热面相连接；
所述控制器罩盖设置有控制板散热面和散热筋，所述控制器的控制板与所述控制板散热面相连接，所述控制板的热量经所述控制板散热面和所述散热筋进行散热。


2.根据权利要求1所述的车用冗余型智能电子水泵，其特征在于，所述水泵主体包括电机和叶轮，所述电机包括输出轴和相线，所述叶轮固定于所述输出轴一端，所述水泵主体与所述涡壳相固定时所述叶轮置于所述涡壳内，所述相线穿过所述水泵端盖并连接于所述控制板的相线针孔中。


3.根据权利要求2所述的车用冗余型智能电子水泵，其特征在于，所述水泵端盖的侧部设置有接插件安装孔，所述接插件包括插针和接插件本体，所述插针设置于所述接插件本体的一端，所述接插件本体固定于所述接插件安装孔外侧，且所述插针穿过所述接插件安装孔并于所述水泵端盖内部连接于所述控制板的接插件针孔中。


4.根据权利要求1所述的车用冗余型智能电子水泵，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建宇，曹鲁松，
申请(专利权)人：山东凌畅汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37