一种油气分离装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种油气分离装置，包括分离腔体，所述分离腔体的腔壁开设有进气孔和排气孔；所述分离腔体内容纳有分离部件，所述分离部件包括过滤纤维承载件，所述过滤纤维承载件为中空的密闭件，所述过滤纤维承载件上设置有过滤纤维；所述过滤纤维承载件上开设有若干透气孔和至少一个主过气口，所述主过气口与进气孔或排气孔连通，所述若干透气孔与分离腔体内腔体连通；所述分离腔体上设置有分离腔体排油口，通过使用本申请所述的油气分离装置可以实现油气分离装置的长期稳定有效过滤油雾。

【技术实现步骤摘要】
一种油气分离装置
本专利技术涉及一种油气分离装置。
技术介绍
现有的发动机工作过呈中，燃烧室内的废气、未燃混合气及水蒸气等往往会通过活塞与缸壁间隙渗入到曲轴箱。窜到曲轴箱内的燃油蒸气凝结后将使机油变稀，性能变坏；若流入曲轴箱的废气不排出，则会在曲轴箱内形成高压，使密封件漏油，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失，同时流失到大气中的机油蒸气会造成对大气的污染。为了避免发生这种情况，引入了曲轴箱通风系统，主要有开式循环通风系统和闭式强制通风系统两大类，按照分离方法的性质，油气分离器可以分为：惯性撞击式分离器、凝聚分离式分离器以及静电式分离器。专利号为201721204350.5的专利公开了—种油气分离器，但是这样的分离装置滤芯需要定期更换，过滤材料不具有自洁性，更换繁琐且不利于环保。现有技术急需一种使用寿命长，无需跟换滤芯的油气分离装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种使用寿命长，无需跟换滤芯的油气分离装置。为实现上述目的，本专利技术的技术方案是提供了一种油气分离装置，包括分离腔体，所述分离腔体的腔壁开设有进气孔和排气孔；所述分离腔体内容纳有分离部件，所述分离部件包括过滤纤维承载件，所述过滤纤维承载件为中空的密闭件，所述过滤纤维承载件上设置有过滤纤维；所述过滤纤维承载件上开设有若干透气孔和至少一个主过气口，所述主过气口与进气孔或排气孔连通，所述若干透气孔与分离腔体内腔体连通；所述分离腔体上设置有分离腔体排油口。通过使用本申请所述的油气分离装置可以实现油气分离装置的长期稳定有效过滤油雾，由于采用了过滤纤维，油雾的吸附能力强，可以很好的将油雾与气体分离。油滴聚集后通过重力自动滴落，过滤纤维可以实现自洁，大大提高了使用寿命。作为优选的，所述过滤纤维承载件上设置有过滤纤维承载件排油口，所述过滤纤维承载件排油口与分离腔体排油口连通。作为优选的，所述过滤纤维呈丝状，一端与过滤纤维承载件固定，另一端自然伸展。这样的设计，可以使得油气混合气体充分的与过滤纤维接触，其中的微小油雾（和水雾）逐步被过滤纤维吸附，延长吸附路径，提高吸附率。作为优选的，所述过滤纤维呈麻团状，包覆于过滤纤维承载件外部或者填充于过滤纤维承载件内部。这样的设计，可以丰富过滤纤维安装位置和方式，通过油气混合气体充分与过滤纤维构成的网状路径不断撞击，吸附，达到分离效果。作为优选的，所述分离腔体呈直筒状或者锥桶状。这样的设计是对分离腔体结构的一种丰富。作为优选的，所述过滤纤维承载件通过中轴与分离腔体内壁连接。这样的设计，方便过滤纤维承载件与分离腔体连接。作为优选的，所述进气孔开设在分离腔体底部，所述排气孔开设在分离腔体顶部。这样的设计，利于油气混合气体从分离腔体底部进入，洁净气体从顶部排出。作为优选的，所述过滤纤维承载件呈直筒状或者锥桶状，所述过滤纤维呈丝状，均布于过滤纤维承载件侧壁外部，所述透气孔均布于过滤纤维承载件侧壁外部；所述主过气口设置在过滤纤维承载件顶部且与排气孔连通。这样的设计，油气混合气体从过滤纤维承载件侧壁外部与过滤纤维充分过滤后，从透气孔进入过滤纤维承载件内部，洁净气体从主过气口排出。作为优选的，所述分离腔体内设置有分离驱动部件。这样的设计，可以使得吸附于过滤纤维的油滴可以快速与过滤纤维分离，实现自洁，长期保障吸附效果。作为优选的，所述分离驱动部件为液压系统、电机系统或者超声波发生器。这样的设计是对方案的进一步优化。作为优选的，所述分离驱动部件设置在过滤纤维承载件底部，通过分离驱动部件驱动过滤纤维承载件做离心转动，过滤纤维同步离心转动。可以使得吸附于过滤纤维的油滴可以通过离心转动快速与过滤纤维分离。作为优选的，所述分离驱动部件设置在过滤纤维承载件底部，通过分离驱动部件驱动过滤纤维承载件做抖动，过滤纤维同步抖动。可以使得吸附于过滤纤维的油滴可以通过震动快速与过滤纤维分离。作为优选的，所述过滤纤维为疏油疏水材料纤维、亲油亲水材料纤维、亲油疏水材料纤维的任意一种或者任意两种的组合或者三种的组合。这样的材料既能快速吸附油雾，又能使得油雾聚集成滴，与纤维脱离。本专利技术的优点和有益效果在于：通过使用本申请所述的油气分离装置可以实现油气分离装置的长期稳定有效过滤油雾，由于采用了过滤纤维，油雾的吸附能力强，可以很好的将油雾与气体分离，且通过油滴的聚集或者通过离心分离或者抖动分离使得油滴与过滤纤维分离，并回收，过滤材料实现了自洁，大大增加了使用寿命。附图说明图1为本专利技术气流流动示意图（从下而上）；图2为本专利技术的结构示意图（从上而下）；图3为本专利技术的结构示意图（过滤纤维为丝状，在过滤纤维承载件外部）；图4为本专利技术的结构示意图（过滤纤维为丝状，在过滤纤维承载件内部）；图5为本专利技术分离驱动部件结构示意图（通过伺服电机驱动）；图6为本专利技术分离驱动部件结构示意图（通过油路驱动）；图7为本专利技术分离驱动部件结构示意图（通过震动器或者超声波发生器驱动）。图中：1、分离腔体；2、进气孔；3、排气孔；4、过滤纤维承载件；5、过滤纤维；6、主过气口；7、透气孔；8、分离腔体排油口；9、中轴；10、过滤纤维承载件排油口；11、中轴轴承；12、减速器；13、伺服电机；14、油泵；15、密封部件；16、震动器；17、弹性部件；20、连接件。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。如图1至图7所示，一种油气分离装置，包括分离腔体1，所述分离腔体1的腔壁开设有进气孔2和排气孔3；所述分离腔体1内容纳有分离部件，所述分离部件包括过滤纤维承载件4，所述过滤纤维承载件为中空的密闭件，所述过滤纤维承载件上设置有过滤纤维5；所述过滤纤维承载件4上开设有若干透气孔7和至少一个主过气口6，所述主过气口6与进气孔2或排气孔3连通，所述若干透气孔7与分离腔体1内腔体连通；所述分离腔体1上设置有分离腔体排油口8。所述过滤纤维承载件上设置有过滤纤维承载件排油口10，所述过滤纤维承载件排油口10与分离腔体排油口8连通。所述过滤纤维5呈丝状，一端与过滤纤维承载件4固定，另一端自然伸展。所述过滤纤维承载件4通过中轴9与分离腔体1内壁连接。所述分离腔体1呈直筒状或者锥桶状。所述进气孔2开设在分离腔体1底部，所述排气孔3开设在分离腔体1顶部。所述过滤纤维承载件4呈直筒状或者锥桶状，所述过滤纤维5呈丝状，均布于过滤纤维承载件4侧壁外部，所述透气孔7均布于过滤纤维承载件4侧壁外部；所述主过气口6设置在过滤纤维承载件4顶部且与排气孔3连通。所述分离腔体1内设置有分离驱动部件。所述分离驱动部件为液压系统、电机系统或者超声波发生器。所述分离驱动部件设置在过滤纤维承载件4底部，通过分离驱动部件驱动过滤纤维承载件做离本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油气分离装置，其特征在于：包括分离腔体，所述分离腔体的腔壁开设有进气孔和排气孔；所述分离腔体内容纳有分离部件，所述分离部件包括过滤纤维承载件，所述过滤纤维承载件为中空的密闭件，所述过滤纤维承载件上设置有过滤纤维；所述过滤纤维承载件上开设有若干透气孔和至少一个主过气口，所述主过气口与进气孔或排气孔连通，所述若干透气孔与分离腔体内腔体连通；所述分离腔体上设置有分离腔体排油口。/n

【技术特征摘要】
1.一种油气分离装置，其特征在于：包括分离腔体，所述分离腔体的腔壁开设有进气孔和排气孔；所述分离腔体内容纳有分离部件，所述分离部件包括过滤纤维承载件，所述过滤纤维承载件为中空的密闭件，所述过滤纤维承载件上设置有过滤纤维；所述过滤纤维承载件上开设有若干透气孔和至少一个主过气口，所述主过气口与进气孔或排气孔连通，所述若干透气孔与分离腔体内腔体连通；所述分离腔体上设置有分离腔体排油口。


2.如权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于：所述过滤纤维承载件上设置有过滤纤维承载件排油口，所述过滤纤维承载件排油口与分离腔体排油口连通。


3.如权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于：所述过滤纤维呈丝状，一端与过滤纤维承载件固定，另一端自然伸展。


4.如权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于：所述过滤纤维承载件通过中轴与分离腔体内壁连接。


5.如权利要求3所述的油气分离装置，其特征在于：所述分离腔体呈直筒状或者锥桶状。


6.如权利要求1或5所述的油气分离装置，其特征在于：所述进气孔开设在分离腔体底部，所述排气孔开设在分离腔体顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞，刘向民，王飞，牛雨飞，
申请(专利权)人：中科瑞丽分离科技无锡有限公司，河北亿利科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32