钢轨焊接作业车的焊接作业舱及钢轨焊接作业车制造技术

本申请公开了一种钢轨焊接作业车的焊接作业舱及钢轨焊接作业车。该焊接作业舱包括：作业舱舱体，其具有侧壁和底部，在所述侧壁的下部与所述底部之间形成用于供吊装焊接装置的吊机通过的、开口朝向所述作业舱舱体的前端的让位豁口；其中，所述让位豁口允许吊机在沿水平面旋转运动时经过，以驱动所述焊接装置在作业舱舱体外的前端和两侧之间移动。根据本申请的技术方案，通过在作业舱舱体上的侧壁下部设置让位豁口，从而允许焊接装置可以受驱地沿水平面发生接近甚至于超过180°的旋转角度，以方便闪光焊机更加灵活高效地执行更大范围的钢轨焊接作业。

【技术实现步骤摘要】
钢轨焊接作业车的焊接作业舱及钢轨焊接作业车
本申请涉及铁路轨道线路工程机械
，具体而言，涉及一种钢轨焊接作业车。具体涉及一种采用大功率储能供电装置进行轨道线路闪光焊接的钢轨焊接作业车，尤其是涉及一种大功率新能源储能式钢轨闪光焊轨作业车。
技术介绍
轨道交通是现代交通运输中一种重要的方式，其依赖于轨道交通线路的辐射广度与范围。在轨道交通线路的修建或维护过程中，存在需要载运大型设备对轨道交通线路进行现场作业，例如，钢轨的焊接作业、钢轨焊接后的热处理作业及钢轨打磨作业等。以钢轨焊接作业为示例，当前广泛使用移动式钢轨闪光焊的方式，焊接装置通常设置在可以沿轨道行驶的作业车内，常规的焊轨作业车包括焊接作业舱和动力供应舱两部分，从而分别执行焊接与供能操作。在焊接过程中，期望从多个角度使用焊接装置来进行钢轨焊接操作。因此，需要舱体的多个壁面均可以移动，以便为焊接装置的移位及伸出提供让位空间。现有的焊接作业舱舱体的舱罩（包含侧壁）是整体可向后滑动至动力供应舱的位置的设计，这种设计虽然有利于扩大钢轨焊接的作业范围，但同时却大大降低了舱体自身的结构强度，以至于给焊接作业舱舱体本身的吊装及转场焊接作业带来很大的不便和麻烦。此时，如何在提供让位空间的同时兼顾舱体自身的结构强度，成为亟待解决的问题。此外，在轨道线路现场进行焊轨作业时，钢轨焊接作业车通常都需要配置大功率供电装置为焊机机组（包括焊接装置及其辅助设备）提供电能。现有的钢轨焊接作业车大多采用大功率柴油机发电机组作为供电装置，但随着环保要求的日趋严格，大功率柴油机发电机组的使用场合就受到很大的限制，尤其在地铁及长大隧道中焊轨施工时，明显存在噪音大、污染严重等问题，而在高原环境下，又面临发电功率下降快、发电效率低，难以满足正常作业等一系列问题。近年来，也有配置新型储能电池作为闪光焊机的供电装置，但通常都是先充电再焊接，并且储能电池在焊接期间一直处于放电状态；等电能不足时，必须要停工以进行充电，等完全充满电后才能再继续焊接。因此，仍然存在电能使用效率低，充电时间长等问题，给现场焊轨施工造成不便。鉴于存在的上述问题，有必要对现有的钢轨焊接作业车及相应的焊机供电装置及供电模式等方面进行改善。
技术实现思路
本申请的专利技术目的是提供一种焊接作业范围广且结构强度高的焊接作业舱及钢轨焊接作业车，以解决或至少缓解现有钢轨焊接作业中存在的一个或多个上述技术问题。为实现本申请的至少一个目的，根据本申请的一个方面，提供一种钢轨焊接作业车的焊接作业舱，其包括：作业舱舱体，其具有侧壁和底部，在所述侧壁的下部与所述底部之间形成用于供吊装焊接装置的吊机通过、开口朝向所述作业舱舱体的前端的让位豁口；其中，所述让位豁口允许吊机在沿水平面旋转运动时经过，以驱动所述焊接装置在作业舱舱体外的前端和两侧之间移动。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述让位豁口被配置成具有：上边缘，其形成在所述侧壁的下部，所述上边缘的前端延伸至所述作业舱舱体的前端；以及后边缘，其连接所述上边缘的后端和所述底部。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述上边缘与所述底部平行。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述后边缘被配置成与所述上边缘和/或所述底部垂直；或者所述后边缘被配置成朝向所述作业舱舱体的后端凸出的弧形。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，还包括：第一门组件；其具有滑轨以及其沿所述滑轨往复运动的滑移门；其中，所述滑移门具有关闭所述让位豁口的关闭位置，以及在所述侧壁上露出所述让位豁口的开启位置。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述滑轨沿前后方向分别设置在所述侧壁的下部和所述底部上；且所述滑移门沿前后方向在所述滑轨上往复运动。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述滑轨沿上下方向分别设置在所述侧壁的前部与所述侧壁的后部上；且所述滑移门沿上下方向在所述滑轨上往复运动。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述滑轨沿上下方向分别设置在所述侧壁的前部与靠近所述让位豁口的后边缘的所述侧壁上。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，还包括：安装组件，其分别设置在所述侧壁的下部处和所述底部处，所述安装组件用于可拆卸地安装设置在所述侧壁的下部和所述底部之间的张紧装置。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述安装组件设置成靠近所述作业舱舱体的前部，使得所述张紧装置在靠近所述让位豁口的开口处连接至所述安装组件。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述张紧装置沿垂向设置成位于所述作业舱舱体的侧壁的前端，其中，所述张紧装置的一端连接至所述侧壁的下部，且所述张紧装置的另一端连接至所述底部。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述安装组件被配置成安装销或吊环螺栓。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，当所述安装组件被配置成安装销时，所述张紧装置被配置成花篮螺栓；其中，所述安装销将所述花篮螺栓的两端可拆卸地安装在所述侧壁的下部和所述底部之间。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，当所述安装组件被配置成吊环螺栓时，所述张紧装置被配置成棘轮拉紧器；其中，所述吊环螺栓将所述棘轮拉紧器的两端可拆卸地安装在所述侧壁的下部和所述底部之间。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述焊接作业舱被配置成集装箱形式。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述集装箱的顶部设置有用于吊装的箱角。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述作业舱舱体包括：用于形成所述底部的舱体底架，以及具有所述侧壁的舱罩；其中，所述让位豁口设置在所述舱体底架与所述舱罩之间。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述舱罩通过所述侧壁的后部焊接或可拆卸地连接至所述舱体底架。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，还包括：焊接装置，其设置在所述作业舱舱体内，其具有收纳在所述作业舱舱体内的第一位置，以及伸出所述作业舱舱体外的第二位置。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，还包括：所述焊接装置为钢轨闪光焊机。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述吊机设置在所述作业舱舱体内，其包括用于驱动所述焊接装置在所述第一位置与第二位置之间移动的吊臂；以及驱动所述吊臂及所述焊接装置沿水平面旋转运动的旋转平台。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢轨焊接作业车的焊接作业舱（1），其特征在于，包括：/n作业舱舱体（1-1），其具有侧壁（1-1-13）和底部，在所述侧壁（1-1-13）的下部与所述底部之间形成用于供吊装焊接装置（1-2）的吊机（1-3）通过、开口朝向所述作业舱舱体（1-1）的前端的让位豁口；/n其中，所述让位豁口允许吊机（1-3）在沿水平面旋转运动时经过，以驱动所述焊接装置（1-2）在作业舱舱体（1-1）外的前端和两侧之间移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢轨焊接作业车的焊接作业舱（1），其特征在于，包括：
作业舱舱体（1-1），其具有侧壁（1-1-13）和底部，在所述侧壁（1-1-13）的下部与所述底部之间形成用于供吊装焊接装置（1-2）的吊机（1-3）通过、开口朝向所述作业舱舱体（1-1）的前端的让位豁口；
其中，所述让位豁口允许吊机（1-3）在沿水平面旋转运动时经过，以驱动所述焊接装置（1-2）在作业舱舱体（1-1）外的前端和两侧之间移动。


2.根据权利要求1所述的焊接作业舱（1），其特征在于，所述让位豁口被配置成具有：
上边缘，其形成在所述侧壁（1-1-13）的下部，所述上边缘的前端延伸至所述作业舱舱体（1-1）的前端；以及
后边缘，其连接所述上边缘的后端和所述底部。


3.根据权利要求2所述的焊接作业舱（1），其特征在于，所述上边缘与所述底部平行。


4.根据权利要求2所述的焊接作业舱（1），其特征在于，
所述后边缘被配置成与所述上边缘和/或所述底部垂直；或者
所述后边缘被配置成朝向所述作业舱舱体（1-1）的后端凸出的弧形。


5.根据权利要求1所述的焊接作业舱（1），其特征在于，还包括：第一门组件；其具有滑轨以及其沿所述滑轨往复运动的滑移门（1-1-4）；其中，所述滑移门（1-1-4）具有关闭所述让位豁口的关闭位置，以及...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓磊，任继红，夏青顺，李贤元，时俊虎，赵红光，周涛，史康，张俊，
申请(专利权)人：常州市瑞泰工程机械有限公司，中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，中铁十一局集团第三工程有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32