一种船舶板件与构件焊接工艺方法技术

本发明专利技术提供一种应用于船舶制造或钢结构制造技术领域的船舶板件与构件焊接工艺方法，所述的船舶板件与构件焊接工艺方法的步骤为：测量陶瓷衬垫(14)横截面的高度尺寸和宽度尺寸；在内部构件(1)边部开设工艺开槽(5)；焊接板件(2)的对接板件Ⅰ(3)和对接板件Ⅱ(4)，陶瓷衬垫(14)能够穿过工艺开槽(5)，对接板件Ⅰ(3)和对接板件Ⅱ(4)之间形成焊缝Ⅰ(6)；清除陶瓷衬垫(14)，对内部构件(1)上的工艺开槽(5)进行焊没处理，形成焊缝Ⅱ(7)，本发明专利技术所述的船舶板件与构件焊接工艺方法，保证焊接过程陶瓷衬垫连续通过内部构件，实现连续焊缝，工艺开槽采取数控切割，免去现场施工时查找、测量焊缝位置。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶板件与构件焊接工艺方法
本专利技术属于船舶制造或钢结构制造
，更具体地说，是涉及一种船舶板件与构件焊接工艺方法。
技术介绍
焊接技术是船舶建造过程中关键的工艺技术之一，焊接生产效率是影响造船周期与成本的重要因素，焊接质量也是评价船舶建造质量的重要指标，为此，积极推广应用生产效率高、焊接质量好、且能节约能源和材料的先进、高效焊接技术，对推动船舶工业的发展具有十分重要的意义。在船体建造中，根据不同的材料、结构形式及工艺条件选用合理的焊接方法。常用焊接方法有手工电弧焊、埋弧焊、气体保护焊、电渣焊等。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种步骤简单，采用陶瓷衬垫和工艺开槽，保证焊接过程陶瓷衬垫连续通过内部构件，实现连续焊缝，工艺开槽采取数控切割，省时省力、边缘光滑，工艺开槽位置与焊缝对齐，免去了现场施工时查找、测量焊缝的位置，对提高焊缝质量，提升施工效率具有积极作用的船舶板件与构件焊接工艺方法。要解决以上所述的技术问题，本专利技术采取的技术方案为：本专利技术为一种船舶板件与构件焊接工艺方法，包括内部构件、板件、陶瓷衬垫，板件包括对接板件Ⅰ和对接板件Ⅱ；所述的船舶板件与构件焊接工艺方法的步骤为：S1.测量陶瓷衬垫横截面的高度尺寸和宽度尺寸；S2.在内部构件边部开设工艺开槽，工艺开槽的宽度尺寸大于陶瓷衬垫宽度尺寸，工艺开槽的高度尺寸大于陶瓷衬垫高度尺寸；S3.焊接板件的对接板件Ⅰ和对接板件Ⅱ，陶瓷衬垫能够穿过工艺开槽，对接板件Ⅰ和对接板件Ⅱ之间形成单面焊双面成形的连续的焊缝Ⅰ；S4.焊缝施焊结束后，清除陶瓷衬垫，在内部构件和对接板件Ⅰ和对接板件Ⅱ，对内部构件上的工艺开槽进行焊没处理，形成焊缝Ⅱ，完成船舶板件与构件焊接。所述的工艺开槽采取数控切割支撑，工艺开槽包括工艺孔部Ⅰ和工艺孔部Ⅱ，工艺孔部Ⅰ和工艺孔部Ⅱ呈圆弧过渡结构，边缘平整，避免焊缝夹渣。所述的内部构件为断开式构件，包括内部构件组件Ⅰ和内部构件组件Ⅱ，内部构件组件Ⅰ靠近内部构件组件Ⅱ上部边角设置工艺开槽组件Ⅰ，内部构件组件Ⅱ靠近内部构件组件Ⅰ上部边角设置工艺开槽组件Ⅱ。焊接板件的对接板件Ⅰ和对接板件Ⅱ时，陶瓷衬垫贴附对接板件Ⅰ和对接板件Ⅱ，并且陶瓷衬垫能够通过内部构件上的工艺开槽，不会存在阻碍。对内部构件上的工艺开槽进行焊没处理后，焊缝Ⅱ熔透工艺开槽边缘，无咬边、未熔透、夹渣这些缺陷。所述的板件的对接板件Ⅰ和对接板件Ⅱ焊接时，对接板件Ⅰ和对接板件Ⅱ之间形成呈倒梯形结构的间隙部，焊接后间隙部内形成焊缝Ⅰ，焊缝Ⅰ上端为弧形结构，凸出于板件上表面，焊缝Ⅰ下端为弧形结构，凸出于板件下表面，焊缝Ⅰ部分延伸到工艺开槽内。对内部构件上的工艺开槽进行焊没处理后，焊缝Ⅱ延伸到工艺开槽内，对工艺开槽完成焊没处理。内部构件和板件一侧结合部形成一道焊缝Ⅱ，内部构件和板件另一侧结合部形成另一道焊缝Ⅱ。采用本专利技术的技术方案，能得到以下的有益效果：本专利技术所述的船舶板件与构件焊接工艺方法，针对内部构件和板件的焊接的具体要求而提出。在内部构件和板件焊接时，对接板件Ⅰ和对接板件Ⅱ位于内部构件边部，而对接板件Ⅰ和对接板件Ⅱ之间形成间隙部。此时，内部构件边部和对接板件Ⅰ和对接板件Ⅱ处于贴合状态。为此，在内部构件边部的焊缝Ⅰ通过位置增设适合陶瓷衬垫通过的工艺开槽，使得陶瓷能够顺利通过，保证焊接时焊缝Ⅰ全长都能实施单面焊双面成形，同时不影响内部构件的焊接实施。采用陶瓷衬垫配合焊接时，陶瓷衬垫作为焊缝Ⅰ成形的依托，用二氧化碳气体保护焊的单面焊双面成形的焊接方法进行焊接。该技术避免了工件翻身、仰焊操作和反面气刨清根等工序，可节省材料和能源，提高生产效率，改善工人的劳动强度。在实际的焊接施工中，通过开设工艺开槽，工艺开槽面积大于陶瓷衬垫，避免了板件和内部构件结合部位阻挡了焊缝背面的陶瓷衬垫贴附的问题出现，使得焊缝有效连续，可以实现连续焊接，不需要停顿，从而确保不会影响焊缝质量，提高焊接质量和焊接效率。本专利技术所述的船舶板件与构件焊接工艺方法，步骤简单，投入成本低，采用陶瓷衬垫和工艺开槽，保证焊接过程陶瓷衬垫连续通过内部构件，实现连续焊缝，工艺开槽采取数控切割，省时省力、边缘光滑，工艺开槽位置与焊缝对齐，免去了现场施工时查找、测量焊缝的位置，对提高焊缝质量，提升施工效率具有积极作用。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：图1为本专利技术所述的陶瓷衬垫的结构示意图；图2为本专利技术所述的陶瓷衬垫通过工艺开槽时的结构示意图；图3为本专利技术所述的内部构件为一体式构件时与板件的焊接位置的结构示意图；图4为本专利技术所述的内部构件为断开式构件时与板件的焊接位置的结构示意图；图5为本专利技术所述的内部构件为一体式构件的结构示意图；图6为本专利技术所述的内部构件为断开式构件的结构示意图；图7为本专利技术所述的内部构件和板件完成焊接后的结构示意图；附图中标记分别为：1、内部构件；2、板件；3、陶瓷衬垫；4、对接板件Ⅱ；5、工艺开槽；6、焊缝Ⅰ；7、焊缝Ⅱ；8、；9、；10、；11、；12、；13、；14、陶瓷衬垫。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：如附图1所示，本专利技术为一种船舶板件与构件焊接工艺方法，包括内部构件1、板件2、陶瓷衬垫14，板件2包括对接板件Ⅰ3和对接板件Ⅱ4；所述的船舶板件与构件焊接工艺方法的步骤为：S1.测量陶瓷衬垫14横截面的高度尺寸和宽度尺寸；S2.在内部构件1边部开设工艺开槽5，工艺开槽5的宽度尺寸大于陶瓷衬垫14宽度尺寸，工艺开槽5的高度尺寸大于陶瓷衬垫14高度尺寸；S3.焊接板件2的对接板件Ⅰ3和对接板件Ⅱ4，陶瓷衬垫14能够穿过工艺开槽5，对接板件Ⅰ3和对接板件Ⅱ4之间形成单面焊双面成形的连续的焊缝Ⅰ6；S4.焊缝施焊结束后，清除陶瓷衬垫14，在内部构件1和对接板件Ⅰ3和对接板件Ⅱ4，对内部构件1上的工艺开槽5进行焊没处理，形成焊缝Ⅱ7，完成船舶板件与构件焊接。上述步骤，针对内部构件和板件的焊接的具体要求而提出。在内部构件和板件焊接时，对接板件Ⅰ3和对接板件Ⅱ4位于内部构件边部，而对接板件Ⅰ3和对接板件Ⅱ4之间形成间隙部。此时，内部构件边部和对接板件Ⅰ3和对接板件Ⅱ4处于贴合状态。为此，在内部构件边部的焊缝Ⅰ通过位置增设适合陶瓷衬垫通过的工艺开槽，使得陶瓷能够顺利通过，保证焊接时焊缝Ⅰ全长都能实施单面焊双面成形，同时不影响内部构件的焊接实施。采用陶瓷衬垫配合焊接时，陶瓷衬垫作为焊缝Ⅰ成形的依托，用二氧化碳气体保护焊的单面焊双面成形的焊接方法进行焊接。该技术避免了工件翻身、仰焊操作和反面气刨清根等工序，可节省材料和能源，提高生产效率，改善工人的劳动强度。在实际的焊接施工中，通过开设工艺开槽，工艺开槽面积大于陶瓷衬垫，避免了板件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶板件与构件焊接工艺方法，其特征在于：包括内部构件(1)、板件(2)、陶瓷衬垫(14)，板件(2)包括对接板件Ⅰ(3)和对接板件Ⅱ(4)；所述的船舶板件与构件焊接工艺方法的步骤为：/nS1.测量陶瓷衬垫(14)横截面的高度尺寸和宽度尺寸；/nS2.在内部构件(1)边部开设工艺开槽(5)，工艺开槽(5)的宽度尺寸大于陶瓷衬垫(14)宽度尺寸，工艺开槽(5)的高度尺寸大于陶瓷衬垫(14)高度尺寸；/nS3.焊接板件(2)的对接板件Ⅰ(3)和对接板件Ⅱ(4)，陶瓷衬垫(14)能够穿过工艺开槽(5)，对接板件Ⅰ(3)和对接板件Ⅱ(4)之间形成单面焊双面成形的连续的焊缝Ⅰ(6)；/nS4.焊缝施焊结束后，清除陶瓷衬垫(14)，在内部构件(1)和对接板件Ⅰ(3)和对接板件Ⅱ(4)，对内部构件(1)上的工艺开槽(5)进行焊没处理，形成焊缝Ⅱ(7)，完成船舶板件与构件焊接。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶板件与构件焊接工艺方法，其特征在于：包括内部构件(1)、板件(2)、陶瓷衬垫(14)，板件(2)包括对接板件Ⅰ(3)和对接板件Ⅱ(4)；所述的船舶板件与构件焊接工艺方法的步骤为：
S1.测量陶瓷衬垫(14)横截面的高度尺寸和宽度尺寸；
S2.在内部构件(1)边部开设工艺开槽(5)，工艺开槽(5)的宽度尺寸大于陶瓷衬垫(14)宽度尺寸，工艺开槽(5)的高度尺寸大于陶瓷衬垫(14)高度尺寸；
S3.焊接板件(2)的对接板件Ⅰ(3)和对接板件Ⅱ(4)，陶瓷衬垫(14)能够穿过工艺开槽(5)，对接板件Ⅰ(3)和对接板件Ⅱ(4)之间形成单面焊双面成形的连续的焊缝Ⅰ(6)；
S4.焊缝施焊结束后，清除陶瓷衬垫(14)，在内部构件(1)和对接板件Ⅰ(3)和对接板件Ⅱ(4)，对内部构件(1)上的工艺开槽(5)进行焊没处理，形成焊缝Ⅱ(7)，完成船舶板件与构件焊接。


2.根据权利要求1所述的船舶板件与构件焊接工艺方法，其特征在于：所述的工艺开槽(5)采取数控切割支撑，工艺开槽(5)包括工艺孔部Ⅰ(8)和工艺孔部Ⅱ(9)，工艺孔部Ⅰ(8)和工艺孔部Ⅱ(9)呈圆弧过渡结构，边缘平整，避免焊缝夹渣。


3.根据权利要求1或2所述的船舶板件与构件焊接工艺方法，其特征在于：所述的内部构件(1)为断开式构件，包括内部构件组件Ⅰ(10)和内部构件组件Ⅱ(11)，内部构件组件Ⅰ(10)靠近内部构件组件Ⅱ(11)上部边角设置工艺开槽组件Ⅰ(12)，内部构件组件Ⅱ(11)靠近内部构件组...

【专利技术属性】
技术研发人员：李仁，戴舞真，杨磊，刘飞，何静，阮蓉蓉，叶康，
申请(专利权)人：芜湖造船厂有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34