一种直升机座椅结构件钻孔设备制造技术

本发明专利技术涉及机械加工的技术领域，特别是涉及一种直升机座椅结构件钻孔设备，其增加直升机座椅结构件钻孔效果，增加直升机座椅结构件钻孔过程中的固定效果，增加直升机座椅结构件钻孔效率，提高实用性；包括立板、减速机、第一电机、丝杠、第一螺母座、第二螺母座、第一连杆、第二连杆、第一固定座、安装架、第一安装板、第二电机、固定机构和输送机构，立板固定安装在输送机构上，输送机构用于输送直升机座椅结构件，减速机固定安装在立板上，第一电机安装在减速机上，第一电机的输出端与减速机的输入端连接，丝杠安装在减速机上并相对转动，减速机的输出端与丝杠的输入端连接，丝杠上设置有两组方向相反的螺纹。

【技术实现步骤摘要】
一种直升机座椅结构件钻孔设备
本专利技术涉及机械加工的
，特别是涉及一种直升机座椅结构件钻孔设备。
技术介绍
直升机座椅是直升机上供飞行人员和乘客用的座椅。设有气动式或机械式机构，操纵座椅靠背向后倾斜，使乘员能处于仰卧状态，以便获得最大舒适性和耐力；直升机座椅上的结构件上需对其对中打孔，现有的对中打孔需要先对其结构进行对中固定，通常使用两组对称安装的气缸进行对中固定，在通过钻孔设备对其进行打孔，设备造价昂贵，操作繁琐，影响直升机座椅结构件钻孔的效率。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种增加直升机座椅结构件钻孔效果，增加直升机座椅结构件钻孔过程中的固定效果，增加直升机座椅结构件钻孔效率，提高实用性的直升机座椅结构件钻孔设备。本专利技术的一种直升机座椅结构件钻孔设备，包括立板、减速机、第一电机、丝杠、第一螺母座、第二螺母座、第一连杆、第二连杆、第一固定座、安装架、第一安装板、第二电机、固定机构和输送机构，所述立板固定安装在输送机构上，所述输送机构用于输送直升机座椅结构件，所述减速机固定安装在立板上，所述第一电机安装在减速机上，所述第一电机的输出端与减速机的输入端连接，所述丝杠安装在减速机上并相对转动，所述减速机的输出端与丝杠的输入端连接，所述丝杠上设置有两组方向相反的螺纹，所述第一螺母座和第二螺母座分别螺装在丝杠的两组螺纹上，所述第一连杆和第二连杆分别与第一螺母座和第二螺母座转动连接，所述第一连杆和第二连杆均与第一固定座转动连接，所述安装架固定安装在第一固定座上，所述第一安装板固定安装在安装架上，所述第二电机安装在第一安装板上，所述第二电机的输出端设置有钻头，两组所述固定机构分别安装在第一螺母座和第二螺母座上，所述固定机构用于对输送机构上的直升机座椅结构件进行固定。本专利技术的一种直升机座椅结构件钻孔设备，所述固定机构包括立柱、弹簧座、第一弹簧和夹板，两组所述立柱分别安装在第一螺母座和第二螺母座上，所述弹簧座固定安装在立柱上，所述第一弹簧套装在弹簧座上并与立柱连接，所述夹板安装在弹簧座上并与第一弹簧连接。本专利技术的一种直升机座椅结构件钻孔设备，所述输送机构包括支架、机架、安装座、设备箱、第三电机、第一转辊、输送带和第二转辊，所述机架固定安装在支架上，所述立板固定安装在机架上，所述安装座安装在机架上，所述设备箱安装在安装座上，所述第三电机安装在设备箱上，所述第三电机的输出端与设备箱的输入端连接，所述第一转辊和第二转辊均安装在机架上并相对转动，所述第一转辊的输入端与设备箱的输出端连接，所述第一转辊通过输送带与第二转辊带传动。本专利技术的一种直升机座椅结构件钻孔设备，所述设备箱包括从动轮、主动轮、限位柱、第一转轴、第一斜齿轮、第二斜齿轮、第二转轴和箱体，箱体安装在安装座上，所述箱体内部设置有腔室，所述第一转辊相对箱体转动，所述从动轮安装在第一转辊上并位于箱体腔室内，所述从动轮上设置有若干组齿，所述主动轮上设置有第一滑槽，所述限位柱固定安装在主动轮上，齿与第一滑槽滑动连接，所述主动轮安装在第一转轴上，所述第一转轴与箱体相对转动连接，所述第一斜齿轮安装在第一转轴上，所述第一斜齿轮与第二斜齿轮啮合连接，所述第二斜齿轮安装在第二转轴上，所述第二转轴的输入端与第三电机的输出端连接。本专利技术的一种直升机座椅结构件钻孔设备，还包括第二安装板、第二弹簧、第二固定座和张紧转辊，所述第二安装板安装在支架上，所述第二弹簧安装在第二安装板上并与第二固定座连接，所述张紧转辊安装在第二固定座上并相对转动，所述张紧转辊与输送带滚动连接。本专利技术的一种直升机座椅结构件钻孔设备，还包括脚轮安装座、脚轮和锁片，所述脚轮安装座固定安装在支架上，所述脚轮安装在脚轮安装座上并相对转动，所述锁片安装在脚轮安装座上。本专利技术的一种直升机座椅结构件钻孔设备，所述立板上设置有第二滑槽，所述安装架与第二滑槽滑动连接。本专利技术的一种直升机座椅结构件钻孔设备，还包括第三固定座和顶板，所述丝杠安装在第三固定座上并相对转动，所述顶板安装在立板上。本专利技术的一种直升机座椅结构件钻孔设备，还包括连接板，所述连接板安装在支架上。本专利技术的一种直升机座椅结构件钻孔设备，所述箱体上设置有检修板。与现有技术相比本专利技术的有益效果为：输送机构对直升机座椅结构件进行输送，直升机座椅结构件输送至钻头下方，打开第一电机，第一电机通过减速机带动丝杠旋转，丝杠带动第一螺母座和第二螺母座同步相对靠近，第一螺母座和第二螺母座通过第一连杆和第二连杆带动第一固定座竖直移动，第一固定座通过安装架带动第一安装板竖直移动，第一安装板通过第二电机带动钻头竖直移动，打开第二电机，第二电机带动钻头旋转，第一螺母座和第二螺母座同步相对靠近的同时，固定机构对输送机构上的直升机座椅结构件进行固定，钻头对直升机座椅结构件钻孔，钻孔完成，第一电机通过减速机带动丝杠反向转动，第一螺母座和第二螺母座同步相对远离，同时固定机构对直升机座椅结构件解除固定，输送机构带动下一直升机座椅结构件进给，增加直升机座椅结构件钻孔效果，增加直升机座椅结构件钻孔过程中的固定效果，增加直升机座椅结构件钻孔效率，提高实用性。附图说明图1是本专利技术的立板的轴侧结构示意图；图2是本专利技术的立板的前视结构示意图；图3是本专利技术的前视结构示意图；图4是本专利技术的俯视结构示意图；图5是本专利技术的设备箱内部结构示意图；图6是本专利技术的主动轮和从动轮传动结构示意图；图7是本专利技术的A的局部放大结构示意图；附图中标记：1、立板；2、减速机；3、第一电机；4、丝杠；5、第一螺母座；6、第二螺母座；7、第一连杆；8、第二连杆；9、第一固定座；10、安装架；11、第一安装板；12、第二电机；13、钻头；14、立柱；15、弹簧座；16、第一弹簧；17、夹板；18、支架；19、机架；20、安装座；21、设备箱；22、第三电机；23、第一转辊；24、输送带；25、第二转辊；26、从动轮；27、主动轮；28、第一滑槽；29、限位柱；30、第一转轴；31、第一斜齿轮；32、第二斜齿轮；33、第二转轴；34、第二安装板；35、第二弹簧；36、第二固定座；37、张紧转辊；38、脚轮安装座；39、脚轮；40、锁片；41、第二滑槽；42、第三固定座；43、顶板；44、连接板；45、箱体。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。如图1至图7所示，本专利技术的一种直升机座椅结构件钻孔设备，包括立板1、减速机2、第一电机3、丝杠4、第一螺母座5、第二螺母座6、第一连杆7、第二连杆8、第一固定座9、安装架10、第一安装板11、第二电机12、固定机构和输送机构，立板1固定安装在输送机构上，输送机构用于输送直升机座椅结构件，减速机2固定安装在立板1上，第一电机3安装在减速机2上，第一电机3的输出端与减速机2的输入端连接，丝杠4安装在减速机2上并相对转动，减速机2的输出端与丝杠4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直升机座椅结构件钻孔设备，其特征在于，包括立板(1)、减速机(2)、第一电机(3)、丝杠(4)、第一螺母座(5)、第二螺母座(6)、第一连杆(7)、第二连杆(8)、第一固定座(9)、安装架(10)、第一安装板(11)、第二电机(12)、固定机构和输送机构，所述立板(1)固定安装在输送机构上，所述输送机构用于输送直升机座椅结构件，所述减速机(2)固定安装在立板(1)上，所述第一电机(3)安装在减速机(2)上，所述第一电机(3)的输出端与减速机(2)的输入端连接，所述丝杠(4)安装在减速机(2)上并相对转动，所述减速机(2)的输出端与丝杠(4)的输入端连接，所述丝杠(4)上设置有两组方向相反的螺纹，所述第一螺母座(5)和第二螺母座(6)分别螺装在丝杠(4)的两组螺纹上，所述第一连杆(7)和第二连杆(8)分别与第一螺母座(5)和第二螺母座(6)转动连接，所述第一连杆(7)和第二连杆(8)均与第一固定座(9)转动连接，所述安装架(10)固定安装在第一固定座(9)上，所述第一安装板(11)固定安装在安装架(10)上，所述第二电机(12)安装在第一安装板(11)上，所述第二电机(12)的输出端设置有钻头(13)，两组所述固定机构分别安装在第一螺母座(5)和第二螺母座(6)上，所述固定机构用于对输送机构上的直升机座椅结构件进行固定。/n...

【技术特征摘要】
1.一种直升机座椅结构件钻孔设备，其特征在于，包括立板(1)、减速机(2)、第一电机(3)、丝杠(4)、第一螺母座(5)、第二螺母座(6)、第一连杆(7)、第二连杆(8)、第一固定座(9)、安装架(10)、第一安装板(11)、第二电机(12)、固定机构和输送机构，所述立板(1)固定安装在输送机构上，所述输送机构用于输送直升机座椅结构件，所述减速机(2)固定安装在立板(1)上，所述第一电机(3)安装在减速机(2)上，所述第一电机(3)的输出端与减速机(2)的输入端连接，所述丝杠(4)安装在减速机(2)上并相对转动，所述减速机(2)的输出端与丝杠(4)的输入端连接，所述丝杠(4)上设置有两组方向相反的螺纹，所述第一螺母座(5)和第二螺母座(6)分别螺装在丝杠(4)的两组螺纹上，所述第一连杆(7)和第二连杆(8)分别与第一螺母座(5)和第二螺母座(6)转动连接，所述第一连杆(7)和第二连杆(8)均与第一固定座(9)转动连接，所述安装架(10)固定安装在第一固定座(9)上，所述第一安装板(11)固定安装在安装架(10)上，所述第二电机(12)安装在第一安装板(11)上，所述第二电机(12)的输出端设置有钻头(13)，两组所述固定机构分别安装在第一螺母座(5)和第二螺母座(6)上，所述固定机构用于对输送机构上的直升机座椅结构件进行固定。


2.如权利要求1所述的一种直升机座椅结构件钻孔设备，其特征在于，所述固定机构包括立柱(14)、弹簧座(15)、第一弹簧(16)和夹板(17)，两组所述立柱(14)分别安装在第一螺母座(5)和第二螺母座(6)上，所述弹簧座(15)固定安装在立柱(14)上，所述第一弹簧(16)套装在弹簧座(15)上并与立柱(14)连接，所述夹板(17)安装在弹簧座(15)上并与第一弹簧(16)连接。


3.如权利要求1所述的一种直升机座椅结构件钻孔设备，其特征在于，所述输送机构包括支架(18)、机架(19)、安装座(20)、设备箱(21)、第三电机(22)、第一转辊(23)、输送带(24)和第二转辊(25)，所述机架(19)固定安装在支架(18)上，所述立板(1)固定安装在机架(19)上，所述安装座(20)安装在机架(19)上，所述设备箱(21)安装在安装座(20)上，所述第三电机(22)安装在设备箱(21)上，所述第三电机(22)的输出端与设备箱(21)的输入端连接，所述第一转辊(23)和第二转辊(25)均安装在机架(19)上并相对转动，所述第一转辊(23)的输入端与设备箱(21)的输出端连接，所述第一转辊(23)通过输送带(24)与第二转辊(25...

【专利技术属性】
技术研发人员：何华军，胡晓刚，高峰，
申请(专利权)人：苏州明捷精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32