一种车用安保智能显示记录系统技术方案

本实用新型专利技术是涉及一种车用安保智能显示记录系统，包括一个微机，微机包括存储器、ＣＰＵ和显示器；该系统还包括：视频压缩卡，用于压缩摄像机的视频图像，并将压缩的码流送入微机中；熄火延时断电电路，在熄火造成整个系统停电的时候，按设定时间延迟后断电，在汽车的头部设有第三摄像机并与视频压缩卡相连，在汽车的尾部设有第一摄像机和第二摄像机，并且通过远近距离控制开关Ｋ１与视频压缩卡相连。本实用新型专利技术有益的效果是：１．本专利解决了由于轿车本身结构的局限给驾驶员在整个驾驶过程中所造成的视觉盲区，提供了良好的视野，是安全驾驶有力的辅助手段。２．真实了解交通事故实况是明确责任的先决条件。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车用显示装置，尤其是一种车用安保智能显示记录系统。
技术介绍
目前，在汽车上采用倒车雷达装置，在汽车倒车的时候显示汽车尾部和障碍物之间的距离，在一定极限距离时给予提醍。但是还是有下述问题没有能很好的解决，1、由于轿车本身结构的局限给驾驶员在整个驾驶过程中所造成的视觉盲区，没有良好的视野；2.在发生事故后，由于没能把事故现场实况录像，不能真实客观地反映交通事故实况，不能为警方提供现场影像记录，因而事故责任不易断定。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述不足，而提供一种车用安保智能显示记录系统，提供轿车在动态(发动机点火后)状态下的安全保障辅助措施及记录特定时段的车况影像。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的。这种车用安保智能显示记录系统，包括一个微机，微机包括存储器、CPU和显示器；该系统还包括视频压缩卡，用于压缩摄像机的视频图像，并将压缩的码流送入微机中；熄火延时断电电路，在熄火造成整个系统停电的时候，按设定时间延迟后断电，保证系统在设定时间内正常工作；在汽车的头部设有第三摄像机并与视频压缩卡相连，在汽车的尾部设有第一摄像机和第二摄像机，并且通过远近距离控制开关K1与视频压缩卡相连；其中汽车电池的输出端通过串接的点火开关与熄火延时断电电路的输入端相接，熄火延时断电电路的输出端一路与第一摄像机、第二摄像机和第三摄像机相连，用于摄像机的供电；另一路与微机相连，用于微机的供电；与制动器关联的开关K，串接显示A/B转换继电器R后与微机相连，显示A/B转换继电器R的接点r串接在显示器的回路中，用于控制显示器在显示A图像与显示B图像的切换。本技术还可以通过以下技术方案进一步完善。所述的第二摄像机的镜头水平设置，第一摄像机和第三摄像机的镜头冲下并与地面呈一定角度。所述的熄火延时断电电路主要包括继电器R1、继电器R2和计数延时计电器R3，其中继电器R1有一组常开接点r1a和一组常闭接点r1b，继电器R2有二组常开接点r2a和r2b，计数延时计电器R3有有一组常开接点r3；其连接关系是计数延时计电器R3串接常开接点r2b和常闭接点r1b并与继电器R2、常开接点r3串接后并联再串接常开接点r2a构成一回路；继电器R2串接常开接点r1a与继电器R1并联后再与点火开关串联构成另一回路。所述的计数延时计电器R3主要包括有计时继电器RT和常开接点rt，计数延时计电器R3的工作线圈LC与常开接U点rt串接与计时继电器RT并联。所述的微机和视频压缩卡综合成面积约200-250CM2的印刷电路板上，以减小整个系统的体积。本技术有益的效果是1.本专利解决了由于轿车本身结构的局限给驾驶员在整个驾驶过程中所造成的视觉盲区，提供了良好的视野，是安全驾驶有力的辅助手段。2.真实了解交通事故实况是明确责任的先决条件。本专利把事故现场实况录像(附加时间信息及距离标尺)，同时把经压缩的视频图像码流传送到U盘中。必要时把刻录事故现场的U盘交给警方，为警方提供现场影像记录，使事故责任更易断定。附图说明图1是本技术的主视结构示意图；图2是本技术的方框连接示意图；图3是本技术的熄火延时断电电路的示意图；图4是本技术的计数延时计电器R3的电路示意图附图1中的标记说明第一摄像机-1、第二摄像机-2，第三摄像机-3。附图2说明1.车头车体头部(第三摄像机)，2.车尾车体尾部(第一或第二摄像机)，3.显显示器显示图像，4.录有录像功能，5.1#、2#、3#分别指第一、第二、第三摄像机。具体实施方式下面结合实施例和附图对本技术作进一步描述。本技术所述的这种车用安保智能显示记录系统，包括一个微机，微机包括存储器、CPU和显示器，由轿车的制动器来控制本系统进行录像、显示等。该系统还包括视频压缩卡，用于压缩摄像机的视频图像，并将压缩的码流送入微机中。熄火延时断电电路，在熄火造成整个系统停电的时候，按设定时间延迟后断电，保证系统在设定时间内正常工作。在轿车内安装3台摄像机其位置示意如图所示，其具体装置分述如下1.轿车点火，松刹车启动后(含倒车及前行两种情况)本系统显示屏显示车体尾部动态过程及周边环境。①第一摄像机1(近距)在车尾部安装镜头冲下并与地面呈一定角度的摄像机，能显示距车尾约5米以内的车体尾部动态过程及周边环境。②第二摄像机2(远距)在车尾部安装镜头平视的摄像机，能显示距车尾约50米以内的车体尾部动态过程及周边环境。在同一时刻本系统显示屏上只能显示一个画面由驾驶员据当时情况在第一摄像机1及第二摄像机2中选择一种。建议在倒车时可显示第一摄像机1(近)，正常行驶时可显示第二摄像机2(远)。2.第三摄像机3在车体头部安装镜头冲下的摄像机，轿车点火后只要驾驶员踩刹车(含整车启动前或正常行驶中刹车两种情况)本系统显示屏上显示车体头部动态过程及周边环境。在汽车的头部设有第三摄像机3并与视频压缩卡相连，在汽车的尾部设有第一摄像机1和第二摄像机2，并且通过远近距离控制开关K1与视频压缩卡相连；其中汽车电池的输出端通过串接的点火开关与熄火延时断电电路的输入端相接，熄火延时断电电路的输出端一路与第一摄像机1、第二摄像机2和第三摄像机3相连，用于摄像机的供电；另一路与微机相连，用于微机的供电；与制动器关联的开关K，串接显示A/B转换继电器R后与微机相连，显示A/B转换继电器R的接点r串接在显示器的回路中，用于控制显示器在显示A图像与显示B图像的切换。▲本系统的功能描述 1.从发动机点火到松刹车前CLX-1仪显示屏上显示轿车头部实况，驾驶员可看见轿车头部全景，增加了轿车启动时的安全度。2.轿车在倒车时CLX-1仪显示屏上显示距车尾约5米以内的车体尾部动态过程及周边环境。驾驶员通过显示器可做到安全准确地把车停在应停的位置上。3.轿车在正常行驶时CLX-1仪显示屏上显示距车尾约50米以内的车体尾部动态过程及周边环境。可减轻驾驶员频繁地左右看后视镜的紧张程度及在一定程度上规避后车追尾。4.城市行车遇红灯，有时放空档、拉手刹等待。这时驾驶员可在CLX-1仪的显示屏上看到车头部及其周边环境(踩刹车)及车尾部及其周边环境(松刹车)无疑对保障安全行车能起到积极作用。5.轿车在正常行驶时无论何因驾驶员踩刹车时①CLX-1仪显示屏上显示轿车头部事故发生的全过程，驾驶员可有目的地做一些补救工作，以避免进一步扩大事态。②把轿车头部及尾部完整的动态实况及周边环境分别录像(附加时间信息及距离标尺)，必要时把经压缩的视频图像码流传送到U盘中。为警方明确事故提供翔实的现场实况。6.熄火后延迟5分钟断电。CLX-1仪及摄像机的12V电源是由汽车电池通过点火开关控制的。只要熄火整个系统立刻停电而不能工作。本专利在CLX-1仪的供电系统中特设熄火后延迟5分钟(暂设值，可随机变动)后才断电的功能。主要适用于下述情况①发生交通事故后肇事驾驶员的习惯动作是熄火、松刹车、开车门------。这时事故往往没有结束，要求全系统继续工作。②城市行车遇红灯有时也有熄火等待的。为了保证行车安全希望在显示屏上看到车头、车尾及其周边的实况，就要求全系统继续工作。③手动档车正常行车时也可能熄火，这时也要求全系统正常工作。7.擦除(清零)CLX-1仪实际上是全程刻录轿车行车轨迹、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用安保智能显示记录系统，包括一个微机，微机包括存储器、ＣＰＵ和显示器，其特征在于：该系统还包括：　　　　视频压缩卡，用于压缩摄像机的视频图像，并将压缩的码流送入微机中；　　　　熄火延时断电电路，在熄火造成整个系统停电的时候，按设定时间延迟后断电，保证系统在设定时间内正常工作；　　　　在汽车的头部设有第三摄像机（３）并与视频压缩卡相连，在汽车的尾部设有第一摄像机（１）和第二摄像机（２），并且通过远近距离控制开关Ｋ１与视频压缩卡相连；其中，　　　　汽车电池的输出端通过串接的点火开关与熄火延时断电电路的输入端相接，熄火延时断电电路的输出端一路与第一摄像机（１）、第二摄像机（２）和第三摄像机（３）相连，用于摄像机的供电；另一路与微机相连，用于微机的供电；与制动器关联的开关Ｋ，串接显示Ａ／Ｂ转换继电器Ｒ后与微机相连，显示Ａ／Ｂ转换继电器Ｒ的接点ｒ串接在显示器的回路中，用于控制显示器在显示Ａ图像与显示Ｂ图像的切换。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾嘉，童晓红，童光峰，
申请(专利权)人：曾嘉，童晓红，童光峰，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]