一种动车组检修作业安全联锁监控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一提高人员和设备安全性的动车组的检修作业安全联锁监控系统。有一个主控制系统，一联锁控制装置，一作业平台门禁装置和一图像监视系统，主控制系统包括一对过程参数进行监控、分析、统计、记录和指令控制的工业ＰＣ机和通过ＰＣ机的串口连接的起检测控制功能的可编程控制器ＰＬＣ，上述的各装置与系统均与主控制系统连接。本实用新型专利技术充分利用检测手段、计算机逻辑处理、电器联接等控制方法，防止人为因素造成事故，实现人机联控确保安全的目的，具有良好的推广前景。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种动车组检修及维护装置，具体是指一种动车组安全 可靠进行检修作业的安全联锁监控系统。技术背景动车组运行回段后，在整备库内需进行检修维护或各类检测，在进行检 修作业前，必须确保登上车顶的检修人员的人身安全和设备安全，作业区 应是被隔离的无电区但目前因检修安全设备不尽合理和安全监控还没有建 立完整的规章制度，造成在对机车进行检修时，常有安全事故发生，特别 是动车组使用的电网的额定电压一般均是高压， 一旦出现安全事故，人员 或设备损失巨大，如何提高动车组的检修作业的安全，确保人员的人身安 全和设备安全是非常必要的。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是公开一种提高人员和设备安全性的动车组的检 修作业安全联锁监控系统。实现本技术的技术解决方案如下有一个主控制系统， 一联锁控制 装置， 一作业平台门禁装置和一图象监视系统，主控制系统包括一对过程 参数进行监控分析统计记录和指令控制的工业PC机和通过PC机的串口连 接的起检测控制功能的可编程控制器PLC,上述的各装置与系统均与主控制 系统连接。所述的联锁控制装置包括一具有双钥匙的与主控制系统连接的联锁，还 设有一车库门，联锁还设有一分合闸按钮—一 构成隔离开关，隔离开关与车库门联动且设置在每一停放动车组的道轨前方。所述的门禁装置由一电控门和一身份识别装置构成，并均与主控制装置 连接，且所述的门禁装置有多个顺序排列于道轨一侧的作业平台一侧。所述的图象监视系统有硬盘录象机和与硬盘录象机连接的监视屏和多摄 像机与运动探测器。所述的联锁监控装置还包括动车组信号灯安全作业灯LED显示屏和报警 器，并均与主控制系统连接。所述的信号灯分别设于每一道轨的前后两端，安全作业灯设于作业平台 门的门禁装置一侧。本技术利用已有的各种装置按特定的各类技术和安全要求，并考虑 到实际的可操作性，设计出具有优异功能和效果的安全联锁监控系统，其 可保证动车组在检修作业过程中人身和设备的安全本技术充分利用检 测手段计算机逻辑处理电器联接等控制方法，防止由于工作人员的疏忽精 神疲倦联络不畅或不周等人为因素造成事故，实现人机联控确保安全的目 的，本技术对确保动车组检修作业过程中的人身和设备的安全具有重 大意义，在动车组段具有良好的推广前景。附图说明图1为本技术的一个具体实施例的总体布置结构示意图。图2为本技术的一个具体实施例的控制结构示意图。图3为本技术的一个具体实施例的联锁控制装置的结构示意图。图4为本技术的一个具体实施例的作业平台门禁装置的结构示意图。 图5为本技术的一个具体实施例的图象监视系统的结构示意图。具体实施方式请参见图1~图5,本技术的具体实施例如下动车组检修库内铺 设有三条股道，每一条股道可以停留一列动车组27,其中第1 3股道为检修 作业台位，每股道有七个作业门25，第2股道为动车组停留线，检修库边 控制室设置有中央控制台，中央控制台是检修库监控和指令发出的核心设 备，其由操纵台和主控制系统组成，主控制系统为一工业PC机1和一可编 程控制器PLC机2，工业PC机1为主控计算机，该PC机作为本系统的上位 机，利用其良好的人机对话界面和数据处理功能，实现对过程参数的监控 分析统计记录和指令控制等处理工作，工业PC机的图形界面釆用工控软件 编写；为灵活地进行开/关量过程指令的发出控制处理,将可编程控制器PLC 机2作为下位机组成检测控制单元，下位机PLC通过编程电缆与上位机工 业PC机1的串行口连接，实现PC机与PLC之间的通信，可编程控制器PLC 主要由CPU模块输出模块输入模块和编程装置组成，可选用日本三菱公司 的FX2N系列，可编程控制器PLC对检修库各股道出入库信号灯3显示接触 网21是否带电的LED屏4安全作业通道电磁锁安全作业通道指示灯5电动 隔离开关7的分合闸及分合闸前的声光警示设备自动进行控制，充分发挥 PLC可靠灵活的控制性能和计算机在管理监控等方面的优势，提高系统的 整体自动化程度；图象监视系统是由硬盘录象机6 16画面分割器U矩阵主 机14分频器lg操作键盘17监视器墙15码分配器16和摄像机12组成，其 中硬盘录象机6连接分频器18,分频器18分别与16画面分割器13和摄像机12连接，摄像机12再与码分配器16连接，码分配器16和操作键盘17 均与矩阵主机14连接，矩阵主机14分别与画面分割器13监视器墙15和可 编程控制器PLC机2连接，图象监视系统是安全监控系统的辅助系统，通 过监视器墙硬盘录象机和16画面分割器经摄像机对各线动车组27的停留 位置状态，检修人员作业现场，隔离开关分合，检修库设备状态进行实时 监视；作业平台门禁装置11由电磁自动锁和出入感应读卡器24组成，其 控制系统可为RS485总线联网型，距离可达1200米以上,联网数量可达1400 个，门禁装置11与可编程控制器PLC机2连接；联锁控制装置由隔离开关 7库小门和安全作业门操作的计算机联锁机构组成，其隔离开关7库小门和 安全作业门机构均与可编程控制器PLC机2连接；上述各分系统联锁信号 经电缆传送到主控系统进行逻辑处理，发出控制信号，启动现场设备，主 控制系统则实时显示现场设备动作状态，同时以动画图形的形式在计算机 屏幕上形象、直观地显示现场设备动作状态。上述的联锁监控装置还包括动车组信号灯3安全作业灯5 LED显示屏4和 报警器9，并均与主控制系统连接；信号灯3为红白两色灯，分别设置于动 车组检修库外地面和检修库内，信号灯3设于每一道轨的前后两端，库内 两端墙2.5米处设有红白两色LED显示屏4，用于引导动车组27出入检修 库，其红色灯亮表示动车组27不能行驶，白色灯亮表示动车组27可以行 驶；在作业平台28的各入口小门25处设有红绿两色安全作业指示灯5,用 于对检修人员进入作业平台进行控制，安全作业灯5设于各作业平台门的 门禁装置ll的一側，红色指示灯亮表示禁止检修人员登上作业平台，同时, 门禁装置的电磁锁自动锁闭作业平台入口小门，绿色指示灯亮表示允许检修人员登上作业平台，同时，门禁装置的电磁锁自动解锁作业平台入口小 门，检修人员可用识别卡打开电磁锁以进入作业平台入口小门；库内两端墙还设有接触网21状态的LED显示屏，以红色表示"有电"和绿色表示"无 电"显示接触网状态；在每股道均设有四个报警器9，当闭合隔离开关7 前按下报警器启动按钮23，报警器响IOO秒后自动停止报警。上述的联锁控制装置包括一具有双钥匙的与主控制系统连接的联锁，还 设有一车库门8，联锁还设有一分合闸按钮一-构成隔离开关ll，隔离开关 11与车库门8联动且设置在每一停放动车组27的道轨前方；隔离开关11 的分，合闸按钮设置于中央控制台上，按股道数目分组，每股道设有两把 安全钥匙22和五个工位控制按钮，安全钥匙22用于控制股道隔离开关分 合闸操作，当要进行股道隔离开关分合闸操作时，必须同时两把安全钥匙 插进钥匙座并转到工位，才可按动操纵台上的分合闸按钮，可编程控制器 PLC机根据自动判断是否具备分合闸条件发送分合闸信号，检测到作业平台 无工作人员，报警器鸣响完毕，隔离开关合闸按钮才起作用，库门打开到 位；当接触网21无电时，即隔离开关11分闸到位时，库本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动车组检修作业安全联锁监控系统，其特征在于有一个主控制系统，一联锁控制装置，一作业平台门禁装置（１１）和一图象监视系统，主控制系统包括一对过程参数进行监控、分析、统计、记录和指令控制的工业ＰＣ机（１）和通过ＰＣ机的串口连接的起检测控制功能的可编程控制器ＰＬＣ（２），上述的各装置与系统均与主控制系统连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黎英豪，喻贵忠，
申请(专利权)人：北京铁道工程机电技术研究所，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]