一种新能源汽车GPS定位终端制造技术

本实用新型专利技术公开的属于汽车定位技术领域，具体为一种新能源汽车GPS定位终端，包括行车记录仪、中央处理器、MEMS陀螺仪传感器、加速度传感器、道路救援中心、预留号码和用户手机蓝牙，行车记录仪前侧壁固定安装有按钮、电子屏和警示扩音器，行车记录仪内腔固定安装中央处理器，中央处理器电性输入连接MEMS陀螺仪传感器、加速度传感器、GPS定位模块、预留号码模块和影像录制模块。该实用新型专利技术实现对现有的汽车GPS定位终端进行改进，将车辆的传感器、GPS定位模块与行车记录仪相结合，当车辆遇到车祸时，自主将车辆详细位置发送给道路救援中心，大大缩短了救援时长，降低车祸损失，同时行车记录仪也会将行车的影像资料通过内置蓝牙发送到用户手机内，以作备份。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车GPS定位终端
本技术涉及汽车定位
，具体为一种新能源汽车GPS定位终端。
技术介绍
全球定位系统(GlobalPositioningSystem，GPS)是一种以人造地球卫星为基础的高精度无线电导航的定位系统，它在全球任何地方以及近地空间都能够提供准确的地理位置、车行速度及精确的时间信息。GPS自问世以来，就以其高精度、全天候、全球覆盖、方便灵活吸引了众多用户。现有的新能源汽车GPS定位终端，在车辆遇到车祸时，无法自主将车辆详细位置发送给道路救援中心，多数是通过用户本人打电话救援，然而当遇到较为严重的车祸时，可能用户无法进行手机求助，大大延缓了救援时长，造成不可逆的后果，同时车辆的行车记录仪在受到激烈碰撞后可能对内部影像资料造成损坏，对后期处理交通事故造成不便，因此需要研发一种新能源汽车GPS定位终端。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。鉴于现有中存在的问题，提出了本技术。因此，本技术的目的是提供一种新能源汽车GPS定位终端，能够实现对现有的汽车GPS定位终端进行改进，将车辆的传感器、GPS定位模块与行车记录仪相结合，当车辆遇到车祸时，自主将车辆详细位置发送给道路救援中心，大大缩短了救援时长，降低车祸损失，同时行车记录仪也会将行车的影像资料通过内置蓝牙发送到用户手机内，以作备份。为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：一种新能源汽车GPS定位终端，其包括行车记录仪、中央处理器、MEMS陀螺仪传感器、加速度传感器、道路救援中心、预留号码和用户手机蓝牙，所述行车记录仪前侧壁固定安装有按钮、电子屏和警示扩音器，所述行车记录仪内腔固定安装所述中央处理器，所述中央处理器电性输入连接所述MEMS陀螺仪传感器、所述加速度传感器、GPS定位模块、预留号码模块和影像录制模块，所述中央处理器电性输出连接判定事故模块，所述判定事故模块电性输出连接信号发送模块，所述信号发送模块电性输出连接所述警示扩音器和影像传输模块，所述影像传输模块电性输出连接内置蓝牙，所述信号发送模块通过基站与所述道路救援中心连接。作为本技术所述的一种新能源汽车GPS定位终端的一种优选方案，其中：所述行车记录仪后侧壁固定安装有安装板。作为本技术所述的一种新能源汽车GPS定位终端的一种优选方案，其中：所述行车记录仪顶部四周固定安装安装架。作为本技术所述的一种新能源汽车GPS定位终端的一种优选方案，其中：所述信号发送模块通过基站与所述预留号码连接。作为本技术所述的一种新能源汽车GPS定位终端的一种优选方案，其中：所述内置蓝牙通过蓝牙与所述用户手机蓝牙连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：能够实现对现有的汽车GPS定位终端进行改进，将车辆的传感器、GPS定位模块与行车记录仪相结合，当车辆遇到车祸时，自主将车辆详细位置发送给道路救援中心，大大缩短了救援时长，降低车祸损失，同时行车记录仪也会将行车的影像资料通过内置蓝牙发送到用户手机内，以作备份。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：图1为本技术系统框图；图2为本技术行车记录仪主视结构示意图；图3为本技术行车记录仪后视结构示意图。图中：行车记录仪100、按钮110、电子屏120、警示扩音器130、安装板140、安装架150、中央处理器200、GPS定位模块210、预留号码模块220、影像录制模块230、判定事故模块240、信号发送模块250、影像传输模块260、内置蓝牙270、MEMS陀螺仪传感器300、加速度传感器400、道路救援中心500、预留号码600、用户手机蓝牙700。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车GPS定位终端，在使用过程中，能够实现对现有的汽车GPS定位终端进行改进，将车辆的传感器、GPS定位模块与行车记录仪相结合，当车辆遇到车祸时，自主将车辆详细位置发送给道路救援中心，大大缩短了救援时长，降低车祸损失，同时行车记录仪也会将行车的影像资料通过内置蓝牙发送到用户手机内，以作备份。请参阅图1至图3，包括行车记录仪100、中央处理器200、MEMS陀螺仪传感器300、加速度传感器400、道路救援中心500、预留号码600和用户手机蓝牙700；请再次参阅图1至图3，行车记录仪100具有按钮110、电子屏120、警示扩音器130、安装板140和安装架150，具体的，行车记录仪100前侧壁固定安装有按钮110、电子屏120和警示扩音器130，行车记录仪100后侧壁固定安装有安装板140，行车记录仪100顶部四周固定安装安装架150，行车记录仪100内腔固定安装中央处理器200；请再次参阅图1，中央处理器200具有GPS定位模块210、预留号码模块220、影像录制模块230、判定事故模块240、信号发送模块250、影像传输模块260和内置蓝牙270，中央处理器200固定安装在行车记录仪100内腔，具体的，中央处理器200电性输入连接MEMS陀螺仪传感器300、加速度传感器400、GPS定位模块210、预留号码模块220和影像录制模块230，中央处理器200电性输出连接判定事故模块240，判定事故模块240电性输出连接信号发送模块250，信号发送模块250电性输出连接警示扩音器130和影像传输模块260，影像传输模块260电性输出连接内置蓝牙270，信号发送模块250通过基站与道路救援中心500连接，信号发送模块250通过基站与预留号码600连接，内置蓝牙270通过蓝牙与用户手机蓝牙700连接。...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车GPS定位终端，其特征在于：包括行车记录仪(100)、中央处理器(200)、MEMS陀螺仪传感器(300)、加速度传感器(400)、道路救援中心(500)、预留号码(600)和用户手机蓝牙(700)，所述行车记录仪(100)前侧壁固定安装有按钮(110)、电子屏(120)和警示扩音器(130)，所述行车记录仪(100)内腔固定安装所述中央处理器(200)，所述中央处理器(200)电性输入连接所述MEMS陀螺仪传感器(300)、所述加速度传感器(400)、GPS定位模块(210)、预留号码模块(220)和影像录制模块(230)，所述中央处理器(200)电性输出连接判定事故模块(240)，所述判定事故模块(240)电性输出连接信号发送模块(250)，所述信号发送模块(250)电性输出连接所述警示扩音器(130)和影像传输模块(260)，所述影像传输模块(260)电性输出连接内置蓝牙(270)，所述信号发送模块(250)通过基站与所述道路救援中心(500)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车GPS定位终端，其特征在于：包括行车记录仪(100)、中央处理器(200)、MEMS陀螺仪传感器(300)、加速度传感器(400)、道路救援中心(500)、预留号码(600)和用户手机蓝牙(700)，所述行车记录仪(100)前侧壁固定安装有按钮(110)、电子屏(120)和警示扩音器(130)，所述行车记录仪(100)内腔固定安装所述中央处理器(200)，所述中央处理器(200)电性输入连接所述MEMS陀螺仪传感器(300)、所述加速度传感器(400)、GPS定位模块(210)、预留号码模块(220)和影像录制模块(230)，所述中央处理器(200)电性输出连接判定事故模块(240)，所述判定事故模块(240)电性输出连接信号发送模块(250)，所述信号发送模块(250)电性输出连接所述警示扩音器(130)和影像传输...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢添，杨弘，
申请(专利权)人：上海融和玖行新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31