数字图形化汽车仪表制造技术

本发明专利技术公开了一种数字图形化汽车仪表，包括处理器、内存、参数采集模块、显示驱动模块、显示面板和存放在所述内存中的功能模块，功能模块包括参数采样程序模块、图形显示程序模块、图形数据模块、控制程序模块。本发明专利技术采用计算机数字图形处理技术和嵌入式计算机软件技术，在汽车显示面板上，用图形方式显示和记录参数，实现硬件功能软件化，使汽车仪表进入数字图形化时代；本发明专利技术还具有显示色彩丰富、显示精度高、能显示各种文字、运行可靠、抗干扰能力强、应用灵活方便等特点；能在显示面板上同时显示汽车行驶速度、行驶里程、发动机转速、水温、油量、转弯信号、刹车信号、手刹信号、车外气温、车内温度等参数。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种新型汽车仪表，具体涉及一种用图形方式显示参数的数字图形化的汽车仪表。
技术介绍
目前使用的汽车仪表系统中主要有两大类，一是模拟方式显示的指针式仪表，二是以数码方式显示的数字仪表，而这两大类仪表都各有不同的缺陷。指针式仪表存在显示精度不高，抗干扰能力不强等方面的缺陷；数字仪表虽然在显示精度和抗干扰能力上有所提高，但却存在不能很好的提供量程范围显示(对汽车驾驶者来说，知道这些内容很重要)，显示单调乏味，使汽车驾驶者容易疲劳等方面的缺陷；也正因为数字仪表的种种缺陷，所以现在用得比较多的还是指针式仪表。而且上述的两大类汽车仪表一般是一个仪表显示一种参数，所以还存在整个汽车仪表制造工艺复杂、工艺装备多等方面的缺陷，特别是需要提供多参数组合显示的汽车，不得不增加更多的显示设备，使这方面的缺陷就更加突出。而高速发展的计算机技术，其处理数据的能力已完全能满足汽车仪表所需要的强大数据处理能力，但这方面的应用一直是有关技术人员迫切需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是把计算机技术和计算机图形处理技术应用于汽车仪表中，而提供的一种显示画面丰富、整体稳定性高、制造工艺简单的数字图形化汽车仪表。本专利技术的目的是这样实现的一种数字图形化汽车仪表，包括处理器、内存、参数采集模块、显示驱动模块、显示面板和存放在所述内存中的功能模块，所述功能模块包括参数采样程序模块、图形数据模块、动态图形构造程序模块、图形组合程序模块、图形显示程序模块和控制程序模块；其中，a)图形数据模块显示图形数据、动态图形数据、动态图形变化算法；b)动态图形构造程序模块从图形数据模块中读取动态图形数据和动态图形变化算法，根据采样参数的变化并结合动态图形的变化算法构造动态图形数据；c)图形组合程序模块从图形数据模块中读取显示图形数据，将构造好的动态图形数据和显示图形数据进行组合，构造显示图形；d)图形显示程序模块将显示图形输出显示；e)控制程序模块对功能模块运行进行控制。所述功能模块按照如下步骤运行1)对需要采样的参数进行采样；2)从图形数据模块中读取动态图形数据和动态图形变化算法，根据采样参数的变化并结合动态图形的变化算法构造动态图形数据；3)从图形数据模块中读取显示图形数据，将构造好的动态图形数据和显示图形数据进行组合，构造显示图形；4)将显示图形输出显示，返回第1)步。本专利技术的创新点在于用微型计算机来处理各种数据和参数，用动态图形在显示面板上表示参数的变化，这里所说的动态图形是一种跟随其表示参数的变化而变化图形的图形。每一个需要显示的参数都对应一个动态图形，每一个动态图形都对应一个动态图形变化算法。相比现有技术本专利技术具有如下优点1、本专利技术采用计算机数字图形处理技术和嵌入式计算机软件技术，使汽车仪表进入数字图形化时代，可以在其显示面板上，用各种图形方式显示和记录参数(如可以用数字图形仿真指针模式显示和记录参数)，用数字方式显示和记录参数，用立体图形方式显示和记录参数，用多种图形显示方式混合显示和记录参数，还可以用多种图形方式同时显示和记录同一个参数；本数字图形化汽车仪表还具有显示色彩丰富，显示精度高，显示画面美观，能显示各种文字等特点。2、硬件功能软件化，也就是一部分原本在汽车仪表中由硬件完成的功能通过软件来完成，甚至以前许多用硬件难以解决的或者根本不能解决的问题，也采用软件技术而可以很好的解决。3、由于使用了嵌入式系统设计方法，使整个汽车仪表的集成度大大提高，而功能模块化使汽车仪表系统结构简洁和体积小型化；也使整个汽车仪表运行更加可靠、稳定性提高、抗干扰能力增强、应用更加灵活方便。4、能在一块显示面板上同时显示和记录多种参数，如在一块显示面板上同时显示汽车行驶速度、行驶里程、发动机转速、水温、油量、转弯信号、刹车信号、手刹信号、车外气温、车内温度、障碍物距离等；也能进行多参数组合处理而提供更有价值的显示和记录参数；由于可以用文字显示，使驾驶者对各种显示和提示一目了然。5、可以同时拥有多种不同的显示图形，汽车驾驶者可以根据自己的喜爱，随时更换适合自己的显示图形，也可以根据不同的道路情况选择与之相适应的显示图形。对一般的汽车来说，安装一台本专利技术的数字图形化汽车仪表，就可以替代目前使用的全部常规仪表功能。也就是说安装了这种数字图形化汽车仪表的汽车，就不用再安装其他常规仪表了，完全代替原有的汽车仪表。当然汽车设计者，也可以根据不同汽车的需要，在一辆车上安装一台以上的这种数字图形化汽车仪表。本数字图形化汽车仪表也支持多显示面板。本数字图形化汽车仪表，可广泛用于各种型号的汽车上；也可用于履带式车辆上。附图说明图1本专利技术硬件系统方框图；图2本专利技术功能模块运行流程示意图；图3本专利技术第二实施方式硬件系统方框图；图4本专利技术第二实施方式运行流程示意图；图5本专利技术第二实施方式中断处理程序模块运行流程示意图；图6本专利技术显示面板的一种具体实例图。具体实施例方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步说明一、实施方式举例如下实施例1(一)总体构成参见图1，一种数字图形化汽车仪表，包括处理器1、内存2、参数采集模块3、显示驱动模块4、显示面板5、和软件即存放在所述内存中的功能模块，其中处理器1采用低功耗，32位或32位以上并带有实时中断功能的嵌入式处理器(处理器是数字图形化汽车仪表的内核，它会影响到整个设计的每一个方面，选择好处理器是非常重要的，一定要选择各方面都适合设计要求的处理器，一般情况下不要选用低于32位的处理器)；内存2包括RAM和ROM，ROM用来存放软件和数据即存放功能模块之用，应根据存放的数据用途而选择最适合的ROM(包括普通的ROM、EEPROM、Flash Memory等)类型，在一个系统中可以同时使用多种不同的ROM，RAM常规内存，数据暂存，RAM的种类也比较多，应根据设计的要求选择与之相适合的RAM；参数采集模块3包括汽车CAN总线接口、A/D、计数器等模块，本模块的功能是采集参数；显示驱动模块4把需要在显示面板中显示的数据，转变成显示信号输出给显示面板；显示面板5显示参数和图形的装置(显示面板拟采用彩色显示面板，如彩色液晶显示面板、彩色发光液晶显示面板等，颜色一般应在16位(颜色还有24、32位等品种)以上)；*用于数字图形化汽车仪表的所有元器件，必须采用符合汽车使用级的元器件。在内存中存放的功能模块即所需软件，功能模块由参数采样程序模块、图形数据模块、动态图形构造程序模块、图形组合程序模块、图形显示程序模块和控制程序模块组成，各模块的功能描述如下1、参数采样程序模块对需要采样的参数进行采样，并对采样后需要处理的参数进行处理；2、图形数据模块显示图形数据、动态图形数量、动态图形数据、动态图形编号、动态图形变化算法等；3、动态图形构造程序模块从图形数据模块中读取对应的动态图形数据和动态图形变化算法，根据采样参数的变化并结合其动态图形的变化算法构造动态图形数据；4、图形组合程序模块从图形数据模块读取显示图形数据，将构造好的动态图形数据、显示图形数据等进行组合，构造显示图形；5、图形显示程序模块将显示图形输出显示；6、控制程序模块对功能模块运行进行控制。需要采样的参数，如汽车行驶速度、行驶里程、发动机转速、水温、油量、转弯信号、车外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种数字图形化汽车仪表，包括处理器（１）、内存（２）、参数采集模块（３）、显示驱动模块（４）、显示面板（５）和存放在所述内存中的功能模块，所述功能模块包括：参数采样程序模块，其特征在于，所述功能模块还包括：图形数据模块、动态图形构造程序模块、图形组合程序模块、图形显示程序模块和控制程序模块；其中，ａ）图形数据模块：显示图形数据、动态图形数据、动态图形变化算法；ｂ）动态图形构造程序模块：从图形数据模块中读取动态图形数据和动态图形变化算法，根据采样参数的变化并结合 动态图形的变化算法构造动态图形数据；ｃ）图形组合程序模块：从图形数据模块中读取显示图形数据，将构造好的动态图形数据和显示图形数据进行组合，构造显示图形；ｄ）图形显示程序模块：将显示图形输出显示；ｅ）控制程序模块：对功 能模块运行进行控制。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：康寒松，
申请(专利权)人：康寒松，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]