本实用新型专利技术公开了一种大口径螺旋波纹管对口装置，所述束带收纳盒通过所述固定柱活动安装有单向阻挡器，所述束带收纳盒的侧壁中心处通过转杆活动连接有束带齿轮，所述小车一的前端焊接有第一连接柱，所述第一连接柱远离所述小车一的一端活动安装有连接保护壳，所述连接保护壳的内侧顶部固定安装有固定座一，所述固定座一通过转轴活动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的底部齿合有平行齿轮一，所述连接保护壳的内部侧壁焊接有支撑架，所述支撑架的中心活动安装有定位柱，所述第二齿轮的顶部齿合有平行齿轮二，所述定位柱的底端焊接有传动齿轮，所述连接保护壳的内侧壁焊接有固定座二，所述固定座二通过轴承活动连接动力杆。
【技术实现步骤摘要】
一种大口径螺旋波纹管对口装置
本技术属于纹管对口装置
，具体地说，涉及一种大口径螺旋波纹管对口装置。
技术介绍
大口径螺旋波纹管常用于收集和输送城市污水的管道及其附属构筑物组成。污水由支管流入大口径螺旋波纹管，再流入污水处理厂。管道由小到大，分布类似河流，呈树枝状，与给水管网的环流贯通情况完全不同。污水在管道中一般是靠管道两端的水面差从高向低处流动，管道内部不承受压力，即靠重力流动。常建设污水管道系统是，对接两个大口径螺旋波纹管时，常需要大型机械移动大口径螺旋波纹管，和多人协同固定安装大口径螺旋波纹管，给组装大口径螺旋波纹管工作带来很大的困扰。有鉴于此特提出本技术。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种大口径螺旋波纹管对口装置，为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：包括小车一，小车一的底部活动安装有滚轮，所述小车一的两侧壁焊接有束带收纳盒，所述束带收纳盒的内部通过转杆转接有束缚带，所述束带收纳盒的侧壁上檐口固定安装有固定柱，所述束带收纳盒通过所述固定柱活动安装有单向阻挡器，所述束带收纳盒的侧壁中心处通过转杆活动连接有束带齿轮，所述小车一的上侧固定连接有第二螺旋波纹管，所述小车一的前端焊接有第一连接柱，所述第一连接柱远离所述小车一的一端活动安装有连接保护壳，所述连接保护壳的内侧顶部固定安装有固定座一，所述固定座一通过转轴活动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的底部齿合有平行齿轮一，所述连接保护壳的内部侧壁焊接有支撑架，所述支撑架的中心活动安装有定位柱，所述定位柱的顶端焊接有第二齿轮，所述第二齿轮的顶部齿合有平行齿轮二，所述定位柱的底端焊接有传动齿轮，所述连接保护壳的内侧壁焊接有固定座二，所述固定座二通过轴承活动连接动力杆。在一优选的实施方式中所述第一连接柱的数量为两个，所述第一连接柱分別位于所述小车一的前端的两侧壁。在一优选的实施方式中所述第一连接柱通过所述连接保护壳连接第二连接柱，所述第二连接柱远离所述连接保护壳的一端焊接有小车二，所述小车二的上侧固定连接第一螺旋波纹管。在一优选的实施方式中所述小车一的两侧壁分别焊接有两个所述束带收纳盒，且所述束带收纳盒通过所述束缚带固定安装有所述第二螺旋波纹管，所述束带收纳盒通过所述束带齿轮传动连接所述束缚带，所述束带收纳盒通过所述单向阻挡器固定连接所述束带齿轮。在一优选的实施方式中所述动力杆通过安装孔贯穿所述连接保护壳的一侧壁，所述动力杆外径焊接有所述平行齿轮二，且所述动力杆通过轴承活动安装有所述平行齿轮一。在一优选的实施方式中所述第二齿轮通过所述定位柱传动所述传动齿轮，且所述传动齿轮前后两侧分别齿合所述第一连接柱合第二连接柱。采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比具有以下有益效果。本技术，小车一的两侧分别焊接有束带收纳盒，束带收纳盒的侧壁中心位置活动安装有束带齿轮，束带齿轮通过转杆传动连接束缚带，束带收纳盒通过单向阻挡器卡接束带齿轮，且单向阻挡器可前后拨动。通过设置束缚带固定第二螺旋波纹管，防止第二螺旋波纹管和第一螺旋波纹管对接安装时滑动，在使用完后拨动单向阻挡器解绑束缚。本技术，动力杆贯穿平行齿轮二和平行齿轮一，且平行齿轮二焊接在动力杆的侧壁，平行齿轮一通过轴承活动安装动力杆。第一齿轮通过转轴活动连接固定座一，且第一齿轮与第二齿轮平行、平行齿轮二与固定座二平行，平行齿轮二反向传动第一齿轮，平行齿轮二正向传动第二齿轮，第一齿轮通过固定座二正向传动第二齿轮，第二齿轮通过定位柱带动传动齿轮，传动齿轮齿合第一连接柱合第二连接柱。通过转动动力杆，连接第二螺旋波纹管和第一螺旋波纹管，保证连接第二螺旋波纹管和第一螺旋波纹管时精度，让操作简单化省时省力。下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。附图说明附图作为本申请的一部分，用来提供对本技术的进一步的理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但不构成对本技术的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：图1为本技术连接结构示意图；图2为本技术束带收纳盒连接结构示意图；图3为本技术连接器结构示意图。图中：1-小车一；2-小车二；3-第一螺旋波纹管；4-第二螺旋波纹管；5-滚轮；6-束缚带；7-第一连接柱；8-第二连接柱；9-束带收纳盒；10-单向阻挡器；11-固定柱；12-束带齿轮；13-连接保护壳；14-固定座一；15-第一齿轮；16-固定座二；17-平行齿轮一；18-第二齿轮；19-定位柱；20-支撑架；21-传动齿轮；22-动力杆；23-平行齿轮二。需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本技术的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本技术的概念。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图3所示，一种大口径螺旋波纹管对口装置，小车一1的底部活动安装有滚轮5，小车一1的两侧壁焊接有束带收纳盒9，束带收纳盒9的内部通过转杆转接有束缚带6，束带收纳盒9的侧壁上檐口固定安装有固定柱11，束带收纳盒9通过固定柱11活动安装有单向阻挡器10，束带收纳盒9的侧壁中心处通过转杆活动连接有束带齿轮12，小车一1的两侧分别焊接有束带收纳盒9，束带收纳盒9的侧壁中心位置活动安装有束带齿轮12，束带齿轮12通过转杆传动连接束缚带6，束带收纳盒9通过单向阻挡器10卡接束带齿轮12，且单向阻挡器10可前后拨动。通过设置束缚带6固定第二螺旋波纹管4，防止第二螺旋波纹管4和第一螺旋波纹管3对接安装时滑动，在使用完后拨动单向阻挡器10解绑束缚。小车一1的上侧固定连接有第二螺旋波纹管4，小车一1的前端焊接有第一连接柱7，第一连接柱7的数量为两个，第一连接柱7分別位于小车一1的前端的两侧壁。第一连接柱7远离小车一1的一端活动安装有连接保护壳13，第一连接柱7通过连接保护壳13连接第二连接柱8，第二连接柱8远离连接保护壳13的一端焊接有小车二2，小车二2的上侧固定连接第一螺旋波纹管3。连接保护壳13的内侧顶部固定安装有固定座一14，固定座一14通过转轴活动连接有第一齿轮15，第一齿轮15的底部齿合有平行齿轮一17，连接保护壳13的内部侧壁焊接有支撑架20，支撑架20的中心活动安装有定位柱19，定位柱19的顶端焊接有第二齿轮18，第二齿轮18的顶部齿合有平行齿轮二23，定位柱19的底端焊接有传动齿轮21，连接保护壳13的内侧壁焊接有固定座二16，固定座二16通过轴承活动连接动力杆22，动力杆22贯穿平行齿轮二23和平行齿轮一17，且平行齿轮二23焊接在动力杆22的侧壁，平行齿本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种大口径螺旋波纹管对口装置，包括小车一(1)，其特征在于：小车一(1)的底部活动安装有滚轮(5)，所述小车一(1)的两侧壁焊接有束带收纳盒(9)，所述束带收纳盒(9)的内部通过转杆转接有束缚带(6)，所述束带收纳盒(9)的侧壁上檐口固定安装有固定柱(11)，所述束带收纳盒(9)通过所述固定柱(11)活动安装有单向阻挡器(10)，所述束带收纳盒(9)的侧壁中心处通过转杆活动连接有束带齿轮(12)，所述小车一(1)的上侧固定连接有第二螺旋波纹管(4)，所述小车一(1)的前端焊接有第一连接柱(7)，所述第一连接柱(7)远离所述小车一(1)的一端活动安装有连接保护壳(13)，所述连接保护壳(13)的内侧顶部固定安装有固定座一(14)，所述固定座一(14)通过转轴活动连接有第一齿轮(15)，所述第一齿轮(15)的底部齿合有平行齿轮一(17)，所述连接保护壳(13)的内部侧壁焊接有支撑架(20)，所述支撑架(20)的中心活动安装有定位柱(19)，所述定位柱(19)的顶端焊接有第二齿轮(18)，所述第二齿轮(18)的顶部齿合有平行齿轮二(23)，所述定位柱(19)的底端焊接有传动齿轮(21)，所述连接保护壳(13)的内侧壁焊接有固定座二(16)，所述固定座二(16)通过轴承活动连接动力杆(22)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种大口径螺旋波纹管对口装置，包括小车一(1)，其特征在于：小车一(1)的底部活动安装有滚轮(5)，所述小车一(1)的两侧壁焊接有束带收纳盒(9)，所述束带收纳盒(9)的内部通过转杆转接有束缚带(6)，所述束带收纳盒(9)的侧壁上檐口固定安装有固定柱(11)，所述束带收纳盒(9)通过所述固定柱(11)活动安装有单向阻挡器(10)，所述束带收纳盒(9)的侧壁中心处通过转杆活动连接有束带齿轮(12)，所述小车一(1)的上侧固定连接有第二螺旋波纹管(4)，所述小车一(1)的前端焊接有第一连接柱(7)，所述第一连接柱(7)远离所述小车一(1)的一端活动安装有连接保护壳(13)，所述连接保护壳(13)的内侧顶部固定安装有固定座一(14)，所述固定座一(14)通过转轴活动连接有第一齿轮(15)，所述第一齿轮(15)的底部齿合有平行齿轮一(17)，所述连接保护壳(13)的内部侧壁焊接有支撑架(20)，所述支撑架(20)的中心活动安装有定位柱(19)，所述定位柱(19)的顶端焊接有第二齿轮(18)，所述第二齿轮(18)的顶部齿合有平行齿轮二(23)，所述定位柱(19)的底端焊接有传动齿轮(21)，所述连接保护壳(13)的内侧壁焊接有固定座二(16)，所述固定座二(16)通过轴承活动连接动力杆(22)。
2.根据权利要求1所述的一种大口径螺旋波纹管对口装置，其特征在于：所述第一连接柱(7)的数量为...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈紫燕，刘玉莎，周永信，陈婷婷，张亮，黄成涛，唐武斌，
申请(专利权)人：京山博世科环保设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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