一种汽车自动变速器行星架制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车自动变速器行星架。包括支架和法兰；所述支架上均匀设置连接柱，所述支架与所述法兰通过所述连接柱焊接固定；所述法兰中部设置有朝向所述支架延伸的中空结构的boss柱；所述boss柱中设置有环绕其周向的内花键；所述支架上和所述法兰上分别均匀设有第一固定边孔和第二固定边孔，所述第一固定边孔与所述第二固定边孔一一对应。本实用新型专利技术的汽车自动变速器行星架采用分体式结构，结构简单可靠、装配方便，具有高精度尺寸，内花键高强度、牢固焊接，满足自动变速器使用性能需求；本实用新型专利技术的汽车自动变速器行星架将支架与法兰通过烧结钎焊的工艺进行固定连接，装配方便，连接稳定可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车自动变速器行星架
本技术涉及汽车自动变速器零部件制造领域，具体涉及一种汽车自动变速器行星架。
技术介绍
汽车自动变速器行星架是汽车生产的一个关键部件，它由支架和法兰两个圆盘式部件组成，支架前端设有多个均布的连接柱，法兰中心是带内花键通孔的的BOSS圆柱。汽车自动变速器行星架通常采用两种方式生产：(1)复杂的锻造机加工技术配以激光焊接工艺制作，此方法需要进行多道车削加工，致使生产工艺复杂、加工效率低、生产成本居高不下，不合适大批量生产。(2)粉末冶金成型，产品缺陷严重不能批量生产：连接柱与支架连接处的爪部裂纹，烧结后产品平面度不好、精度满足不了技术要求，法兰和支架连接的脱拔力不够，内花键齿部强度满足不了使用需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车自动变速器行星架，其结构简单可靠、装配方便，具有高精度尺寸，内花键高强度、牢固焊接，满足自动变速器使用性能需求。本技术是通过如下技术方案实现的：一种汽车自动变速器行星架，其特征在于，包括支架和法兰；所述支架上均匀的设置有若干连接柱，所述支架与所述法兰通过所述连接柱焊接固定；所述法兰中部设置有朝向所述支架延伸的boss柱，且所述boss柱为中空结构；所述boss柱中设置有环绕其周向的内花键；所述支架上均匀的设置有若干第一固定边孔，所述法兰上均匀的设置有若干第二固定边孔，所述第一固定边孔与所述第二固定边孔一一对应。具体地，本技术的汽车自动变速器行星架包括焊接固定的支架和法兰，所述支架和所述法兰采用的是分体式结构，其结构简单、且成本低。具体地，所述支架的前端设有所述连接柱，所述法兰的腹板上设有与所述支架上连接柱相对应的焊接凹面，所述的焊接凹面沿所述法兰的腹板外沿均匀间隔设置，所述焊接凹面形状与所述连接柱一致，所述支架通过所述连接柱与所述焊接凹面的配合与所述法兰焊接固定在一起。本技术的行星架结构可靠、装配方便、成本低，内花键高强度、牢固焊接，满足自动变速器使用性能需求。进一步地，所述支架和所述法兰均采用金属粉末压制而成。进一步地，所述法兰上与所述连接柱的连接处设置有焊接孔；所述连接柱与所述法兰通过钎焊方式固定连接。具体地，通过在焊接孔中放入焊料，利用焊料粉末与两个部件粉末之间的融渗作用，将两个部件焊接固定，即得到汽车自动变速器行星架。进一步地，所述boss柱的周向上还均匀的设置有若干气孔。进一步地，所述连接柱均匀设置有3个；所述第一固定边孔与所述第二固定边孔均为3个，且分别均匀分布在所述支架和所述法兰上；所述的第一固定边孔和所述的第二固定边孔均由圆孔和沿圆孔直径两端向外凸伸的键槽组成。进一步地，所述连接柱远离所述支架的一端尺寸大于与支架连接端的尺寸，所述的连接柱的侧面均为弧形面。本技术的有益效果：本技术的汽车自动变速器行星架，其结构简单可靠、装配方便，具有高精度尺寸，内花键高强度、牢固焊接，满足自动变速器使用性能需求；且本技术的汽车自动变速器行星架采用分体式结构，将变速箱行星架分解成支架和法兰2个独立的粉末冶金零件单独成形，然后将支架与法兰通过烧结钎焊的工艺进行固定连接，装配方便，且连接稳定可靠。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域的技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。图1为本技术汽车自动变速器行星架的主视图；图2为图1中A-A方向的剖面图；图3为本技术汽车自动变速器行星架的结构示意图。图中：1支架、2法兰、3连接柱、4boss柱、5内花键、6第一固定边孔、7第二固定边孔、8焊接孔、9气孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1一种汽车自动变速器行星架，包括支架1和法兰2；所述支架1上均匀的设置有3个连接柱3，所述支架1与所述法兰2通过所述连接柱3焊接固定；所述法兰2中部设置有朝向所述支架1延伸的boss柱4，且所述boss柱4为中空结构；所述boss柱4中设置有环绕其周向的内花键5；所述支架1上均匀的设置有3个第一固定边孔6，所述法兰2上均匀的设置有3个第二固定边孔7，所述第一固定边孔6与所述第二固定边孔7一一对应。优选地，上述的支架1和法兰2均采用金属粉末压制而成；上述法兰2上与连接柱3的连接处设置有焊接孔8(在所述焊接孔中放入焊料，通过焊料粉末与两个部件粉末之间的融渗作用，将两个部件焊接固定，即得到汽车自动变速器行星架)；连接柱3与法兰2通过钎焊方式固定连接；boss柱4的周向上还均匀的设置有若干气孔9；第一固定边孔6和第二固定边孔7均由圆孔和沿圆孔直径两端向外凸伸的键槽组成；连接柱3远离支架1的一端尺寸大于与支架1连接端的尺寸，连接柱3的侧面均为弧形面。本技术的行星架结构可靠、装配方便、成本低，内花键高强度、牢固焊接，满足自动变速器使用性能需求。上述为本技术的较佳实施例仅用于解释本技术，并不用于限定本技术。凡由本技术的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车自动变速器行星架，其特征在于，包括支架(1)和法兰(2)；所述支架(1)上均匀的设置有若干连接柱(3)，所述支架(1)与所述法兰(2)通过所述连接柱(3)焊接固定；所述法兰(2)中部设置有朝向所述支架(1)延伸的boss柱(4)，且所述boss柱(4)为中空结构；所述boss柱(4)中设置有环绕其周向的内花键(5)；所述支架(1)上设置有若干第一固定边孔(6)，所述法兰(2)上设置有若干第二固定边孔(7)，所述第一固定边孔(6)与所述第二固定边孔(7)一一对应。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车自动变速器行星架，其特征在于，包括支架(1)和法兰(2)；所述支架(1)上均匀的设置有若干连接柱(3)，所述支架(1)与所述法兰(2)通过所述连接柱(3)焊接固定；所述法兰(2)中部设置有朝向所述支架(1)延伸的boss柱(4)，且所述boss柱(4)为中空结构；所述boss柱(4)中设置有环绕其周向的内花键(5)；所述支架(1)上设置有若干第一固定边孔(6)，所述法兰(2)上设置有若干第二固定边孔(7)，所述第一固定边孔(6)与所述第二固定边孔(7)一一对应。


2.根据权利要求1所述的一种汽车自动变速器行星架，其特征在于，所述支架(1)和所述法兰(2)均采用金属粉末压制而成。


3.根据权利要求1所述的一种汽车自动变速器行星架，其特征在于，所述法兰(2)上与所述连接柱(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：施昌旭，夏敏，张艳伟，刘冬藏，石小荣，黄亿奇，
申请(专利权)人：江苏智造新材有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32