一种安全性高的减速起动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全性高的减速起动机，包括下防护箱和上防护箱，所述上防护箱内腔的顶部固定连接有固定块，所述固定块的底部活动连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端活动连接有滑筒。本实用新型专利技术通过下防护箱、上防护箱、安装块、限位槽、限位块、限位板、限位柱、复位弹簧、卡块和卡槽的配合，下防护箱和上防护箱可以很好的对减速起动机进行防护，而且当需要对减速起动机进行检修时，通过连接块带动卡块移动，使卡块脱离卡槽，然后抽拉限位板，限位板带动限位柱移动，使限位柱脱离限位孔中，将上防护箱向上提升，完成上防护箱的拆卸，操作简单，从而安全性高的效果，解决了现有装置安全性低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种安全性高的减速起动机
本技术涉及减速机
，具体为一种安全性高的减速起动机。
技术介绍
目前机械工程领域中，减速机被应用于各大行业，减速机一般安装在夹缝或是与推动模块连接，在工作时较易被外力进行碰撞，减速机的常用金属外壳在使用时易损坏变形，在长期的压力下容易发生表面凹陷的现象，容易造成减速机损坏，并且在使用的时候，不能够对减速机的进行保护，容易将操作员绞伤，使用安全性较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安全性高的减速起动机，具备安全性高的优点，解决了现有装置安全性低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安全性高的减速起动机，包括下防护箱和上防护箱，所述上防护箱内腔的顶部固定连接有固定块，所述固定块的底部活动连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端活动连接有滑筒，所述滑筒的内腔滑动连接有滑杆，所述上防护箱的内腔设置有缓冲板，所述缓冲板的顶部设置有第一凹槽，所述滑杆的表面套设有缓冲弹簧，所述下防护箱和上防护箱的内腔均固定连接有安装块，所述安装块的一侧设置有限位槽，所述安装块的一侧固定连接有限位块，所述下防护箱和上防护箱的左右两侧均设置有第二凹槽，所述第二凹槽的内腔设置有限位板，所述限位板的一侧设置有限位柱，所述第二凹槽的内腔设置有第三凹槽，所述第三凹槽的内腔固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端固定连接有卡块，所述限位板的一侧设置有卡槽，所述下防护箱内腔的底部设置有减速起动机本体。优选的，所述缓冲板的底部固定连接有挡板，所述滑杆固定连接在第一凹槽的内腔。优选的，所述限位块的左侧设置有限位孔，所述限位孔的孔径大于限位柱的直径。优选的，所述卡块的形状为梯形，所述卡块的数量为四个。优选的，所述卡块的一侧固定连接有连接块，所述连接块的数量为四个。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过下防护箱、上防护箱、安装块、限位槽、限位块、限位板、限位柱、复位弹簧、卡块和卡槽的配合，下防护箱和上防护箱可以很好的对减速起动机进行防护，而且当需要对减速起动机进行检修时，通过连接块带动卡块移动，使卡块脱离卡槽，然后抽拉限位板，限位板带动限位柱移动，使限位柱脱离限位孔中，将上防护箱向上提升，完成上防护箱的拆卸，操作简单，从而安全性高的效果，解决了现有装置安全性低的问题。2、本技术通过支撑杆、滑筒和缓冲弹簧的配合，便于对减速起动机工作时产生的振动进行缓冲，降低振动幅度，通过设计挡板，便于对减速起动机进行限位。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A处局部放大图；图3为本技术限位板结构俯视图。图中：1、下防护箱；2、上防护箱；3、固定块；4、支撑杆；5、滑筒；6、滑杆；7、缓冲板；8、第一凹槽；9、缓冲弹簧；10、安装块；11、限位槽；12、限位块；13、第二凹槽；14、限位板；15、限位柱；16、第三凹槽；17、复位弹簧；18、卡块；19、卡槽；20、挡板；21、限位孔；22、连接块；23、减速起动机本体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种安全性高的减速起动机，包括下防护箱1和上防护箱2，上防护箱2内腔的顶部固定连接有固定块3，固定块3的底部活动连接有支撑杆4，支撑杆4的另一端活动连接有滑筒5，滑筒5的内腔滑动连接有滑杆6，上防护箱2的内腔设置有缓冲板7，缓冲板7的底部固定连接有挡板20，滑杆6固定连接在第一凹槽8的内腔，通过支撑杆4、滑筒5和缓冲弹簧9的配合，便于对减速起动机工作时产生的振动进行缓冲，降低振动幅度，通过设计挡板20，便于对减速起动机进行限位，缓冲板7的顶部设置有第一凹槽8，滑杆6的表面套设有缓冲弹簧9，下防护箱1和上防护箱2的内腔均固定连接有安装块10，安装块10的一侧设置有限位槽11，安装块10的一侧固定连接有限位块12，限位块12的左侧设置有限位孔21，限位孔21的孔径大于限位柱15的直径，下防护箱1和上防护箱2的左右两侧均设置有第二凹槽13，第二凹槽13的内腔设置有限位板14，限位板14的一侧设置有限位柱15，第二凹槽13的内腔设置有第三凹槽16，第三凹槽16的内腔固定连接有复位弹簧17，复位弹簧17的另一端固定连接有卡块18，卡块18的形状为梯形，卡块18的数量为四个，卡块18的一侧固定连接有连接块22，连接块22的数量为四个，限位板14的一侧设置有卡槽19，下防护箱1内腔的底部设置有减速起动机本体23，通过下防护箱1、上防护箱2、安装块10、限位槽11、限位块12、限位板14、限位柱15、复位弹簧17、卡块18和卡槽19的配合，下防护箱1和上防护箱2可以很好的对减速起动机进行防护，而且当需要对减速起动机进行检修时，通过连接块22带动卡块18移动，使卡块18脱离卡槽19，然后抽拉限位板14，限位板14带动限位柱15移动，使限位柱15脱离限位孔21中，将上防护箱2向上提升，完成上防护箱2的拆卸，操作简单，从而安全性高的效果，解决了现有装置安全性低的问题。使用时，下防护箱1和上防护箱2可以很好的对减速起动机进行防护，而且当需要对减速起动机进行检修时，通过连接块22带动卡块18移动，使卡块18脱离卡槽19，然后抽拉限位板14，限位板14带动限位柱15移动，使限位柱15脱离限位孔21中，将上防护箱2向上提升，完成上防护箱2的拆卸，操作简单，从而安全性高的效果。在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全性高的减速起动机，包括下防护箱（1）和上防护箱（2），其特征在于：所述上防护箱（2）内腔的顶部固定连接有固定块（3），所述固定块（3）的底部活动连接有支撑杆（4），所述支撑杆（4）的另一端活动连接有滑筒（5），所述滑筒（5）的内腔滑动连接有滑杆（6），所述上防护箱（2）的内腔设置有缓冲板（7），所述缓冲板（7）的顶部设置有第一凹槽（8），所述滑杆（6）的表面套设有缓冲弹簧（9），所述下防护箱（1）和上防护箱（2）的内腔均固定连接有安装块（10），所述安装块（10）的一侧设置有限位槽（11），所述安装块（10）的一侧固定连接有限位块（12），所述下防护箱（1）和上防护箱（2）的左右两侧均设置有第二凹槽（13），所述第二凹槽（13）的内腔设置有限位板（14），所述限位板（14）的一侧设置有限位柱（15），所述第二凹槽（13）的内腔设置有第三凹槽（16），所述第三凹槽（16）的内腔固定连接有复位弹簧（17），所述复位弹簧（17）的另一端固定连接有卡块（18），所述限位板（14）的一侧设置有卡槽（19），所述下防护箱（1）内腔的底部设置有减速起动机本体（23）。/n

【技术特征摘要】
1.一种安全性高的减速起动机，包括下防护箱（1）和上防护箱（2），其特征在于：所述上防护箱（2）内腔的顶部固定连接有固定块（3），所述固定块（3）的底部活动连接有支撑杆（4），所述支撑杆（4）的另一端活动连接有滑筒（5），所述滑筒（5）的内腔滑动连接有滑杆（6），所述上防护箱（2）的内腔设置有缓冲板（7），所述缓冲板（7）的顶部设置有第一凹槽（8），所述滑杆（6）的表面套设有缓冲弹簧（9），所述下防护箱（1）和上防护箱（2）的内腔均固定连接有安装块（10），所述安装块（10）的一侧设置有限位槽（11），所述安装块（10）的一侧固定连接有限位块（12），所述下防护箱（1）和上防护箱（2）的左右两侧均设置有第二凹槽（13），所述第二凹槽（13）的内腔设置有限位板（14），所述限位板（14）的一侧设置有限位柱（15），所述第二凹槽（13）的内腔设置有第三凹槽（16），所述第三凹槽（16）的内腔固定连接有复位弹簧（17），...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，王增连，宋云辉，
申请(专利权)人：常州双球电机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32