本实用新型专利技术公开了一种具有缓冲装置的汽车起动机单向器，包括齿轮、连板、外壳和套筒，所述齿轮的右侧固接有连板，所述连板的右侧固接有外壳，所述外壳的内部间隙配合有套筒，所述套筒的内部安装有阻尼机构。该具有缓冲装置的汽车起动机单向器，通过内壳、顶杆、橡胶圈和调节螺母等的配合使用，将橡胶圈套在内壳的外壁，使用调节螺母对橡胶圈进行位置固定，橡胶圈的外壁与套筒紧密贴合，防止使用过程中整体机构发生晃动，通过圆筒、横杆、挡板、螺纹座和弹簧等的配合使用，挡板将弹簧在圆筒中压缩，利用弹簧的弹力起到一定的缓冲作用，因此增加整体机构的使用寿命，大大满足起动机对单向器的使用需求。
【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲装置的汽车起动机单向器
本技术涉及汽车起动机单向器
，具体为一种具有缓冲装置的汽车起动机单向器。
技术介绍
众所周知，发动机的起动需要外力的支持，汽车启动机就是在扮演着这个角色，大体上说，启动机用三个部件来实现整个启动过程，起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动，起动机在使用时需要使用到单向器，单向器是起动机的重要组成部分，但是现有的汽车起动机单向器，用来减震的弹簧容易发生偏移，整体机构在使用时容易发生晃动，导致整体机构的实用性下降，单向器在使用时缓冲效果不理想，影响单向器的使用寿命，很难满足起动机对单向器的使用需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有缓冲装置的汽车起动机单向器，以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车起动机单向器，用来减震的弹簧容易发生偏移，整体机构在使用时容易发生晃动，导致整体机构的实用性下降的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有缓冲装置的汽车起动机单向器，包括齿轮、连板、外壳和套筒，所述齿轮的右侧固接有连板，所述连板的右侧固接有外壳，所述外壳的内部间隙配合有套筒，所述套筒的内部安装有阻尼机构；所述阻尼机构包括内壳、顶杆、橡胶圈和调节螺母；所述内壳的外壁与套筒间隙配合，所述内壳的左侧固接有顶杆，所述顶杆的左侧贯穿套筒与连板相固接，所述顶杆的外壁与套筒间隙配合，所述内壳的外壁紧密贴合有橡胶圈，所述橡胶圈的外壁与套筒紧密贴合，所述内壳的外壁螺纹连接有调节螺母，所述调节螺母的左侧与橡胶圈紧密贴合。优选的，所述调节螺母与橡胶圈平行设置。优选的，所述顶杆与连板垂直设置。优选的，所述套筒的内腔右侧间隙配合有底座，所述底座的上下两侧均螺纹连接有螺栓，两个所述螺栓的外壁均与套筒螺纹连接，所述底座的右侧固接有固定杆，所述固定杆的外壁固接有槽轮。优选的，所述内壳的内部固接有缓冲机构；所述缓冲机构包括圆筒、横杆、挡板、螺纹座和弹簧；所述圆筒的内部间隙配合有横杆，所述横杆的左侧与内壳相固接，所述横杆的右侧固接有挡板，所述挡板的外壁与圆筒间隙配合，所述圆筒的右侧螺纹连接有螺纹座，所述螺纹座的右侧与底座相固接，所述圆筒的内部间隙配合有弹簧，所述弹簧的左右两侧分别与挡板和螺纹座相贴合。优选的，所述横杆与圆筒组成滑动机构。与现有技术相比，本技术的有益效果：该具有缓冲装置的汽车起动机单向器，相对于传统技术，具有以下优点：通过内壳、顶杆、橡胶圈和调节螺母等的配合使用，将橡胶圈套在内壳的外壁，使用调节螺母对橡胶圈进行位置固定，橡胶圈的外壁与套筒紧密贴合，防止使用过程中整体机构发生晃动，提高整体机构的实用性。通过圆筒、横杆、挡板、螺纹座和弹簧等的配合使用，内壳带动横杆在圆筒中向右移动，横杆带动挡板在圆筒中向右移动时，挡板将弹簧在圆筒中压缩，利用弹簧的弹力起到一定的缓冲作用，因此增加整体机构的使用寿命，大大满足起动机对单向器的使用需求。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1中阻尼机构与套筒连接结构示意图；图3为图1中缓冲机构与底座连接结构示意图；图4为图1中底座、螺栓、固定杆和槽轮连接处连接结构示意图。图中：1、齿轮，2、连板，3、外壳，4、套筒，5、阻尼机构，501、内壳，502、顶杆，503、橡胶圈，504、调节螺母，6、缓冲机构，601、圆筒，602、横杆，603、挡板，604、螺纹座，605、弹簧，7、底座，8、螺栓，9、固定杆，10、槽轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种具有缓冲装置的汽车起动机单向器，包括齿轮1、连板2、外壳3和套筒4，齿轮1的右侧固接有连板2，连板2的右侧固接有外壳3，齿轮1、连板2、外壳3为单向器的组成部分不做赘述，外壳3的内部间隙配合有套筒4，套筒4可以在外壳3中移动，套筒4的内部安装有阻尼机构5，阻尼机构5包括内壳501、顶杆502、橡胶圈503和调节螺母504，内壳501的外壁与套筒4间隙配合，内壳501的左侧固接有顶杆502，顶杆502的左侧贯穿套筒4与连板2相固接，顶杆502的外壁与套筒4间隙配合，顶杆502带动内壳501移动，内壳501的外壁紧密贴合有橡胶圈503，橡胶圈503的外壁与套筒4紧密贴合，橡胶圈503的设置减少内壳的晃动，内壳501的外壁螺纹连接有调节螺母504，调节螺母504的左侧与橡胶圈503紧密贴合，调节螺母504与橡胶圈503平行设置，调节螺母504对橡胶圈503进行位置固定，顶杆502与连板2垂直设置，连板2带动顶杆502移动。套筒4的内腔右侧间隙配合有底座7，底座7的上下两侧均螺纹连接有螺栓8，两个螺栓8的外壁均与套筒4螺纹连接，螺栓8将底座7与套筒4连接在一起，底座7的右侧固接有固定杆9，固定杆9的外壁固接有槽轮10，槽轮10为单向器的组成部分。内壳501的内部固接有缓冲机构6，缓冲机构6包括圆筒601、横杆602、挡板603、螺纹座604和弹簧605，圆筒601的内部间隙配合有横杆602，横杆602的左侧与内壳501相固接，横杆602带动挡板603在圆筒601中向右移动将弹簧605压缩，横杆602的右侧固接有挡板603，挡板603的外壁与圆筒601间隙配合，圆筒601的右侧螺纹连接有螺纹座604，螺纹座604的右侧与底座7相固接，圆筒601的内部间隙配合有弹簧605，弹簧605的左右两侧分别与挡板603和螺纹座604相贴合，利用弹簧605的弹力起到缓冲作用，横杆602与圆筒601组成滑动机构，横杆602可以在圆筒601中左右移动。本实例中，在使用该单向器时，首先将整体机构安装在起动机中，当齿轮1受力带动连板2在套筒4的外壁向右移动，同时连板2带动外壳3移动，连板2通过顶杆502带动内壳501在套筒4的内部向右移动，内壳501带动橡胶圈503移动，与此同时，内壳501带动横杆602在圆筒601中向右移动，横杆602带动挡板603在圆筒601中向右移动时，挡板603将弹簧605在圆筒601中压缩，利用弹簧605的弹力起到一定的缓冲作用，转动螺栓8与套筒4分离，在套筒4的右侧转动底座7带动螺纹座604转动，螺纹座604与圆筒601分离后可以将底座7从套筒4的右侧拆卸下来，进而可以对弹簧605进行位置调整以及更换，在内壳501的外壁转动调节螺母504与内壳501分离，可以将橡胶圈503从内壳501的外壁拆卸下来进行更换，保证整体机构的缓冲效果。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有缓冲装置的汽车起动机单向器，包括齿轮（1）、连板（2）、外壳（3）和套筒（4），所述齿轮（1）的右侧固接有连板（2），所述连板（2）的右侧固接有外壳（3），所述外壳（3）的内部间隙配合有套筒（4），其特征在于：所述套筒（4）的内部安装有阻尼机构（5）；/n所述阻尼机构（5）包括内壳（501）、顶杆（502）、橡胶圈（503）和调节螺母（504）；/n所述内壳（501）的外壁与套筒（4）间隙配合，所述内壳（501）的左侧固接有顶杆（502），所述顶杆（502）的左侧贯穿套筒（4）与连板（2）相固接，所述顶杆（502）的外壁与套筒（4）间隙配合，所述内壳（501）的外壁紧密贴合有橡胶圈（503），所述橡胶圈（503）的外壁与套筒（4）紧密贴合，所述内壳（501）的外壁螺纹连接有调节螺母（504），所述调节螺母（504）的左侧与橡胶圈（503）紧密贴合。/n
【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲装置的汽车起动机单向器，包括齿轮（1）、连板（2）、外壳（3）和套筒（4），所述齿轮（1）的右侧固接有连板（2），所述连板（2）的右侧固接有外壳（3），所述外壳（3）的内部间隙配合有套筒（4），其特征在于：所述套筒（4）的内部安装有阻尼机构（5）；
所述阻尼机构（5）包括内壳（501）、顶杆（502）、橡胶圈（503）和调节螺母（504）；
所述内壳（501）的外壁与套筒（4）间隙配合，所述内壳（501）的左侧固接有顶杆（502），所述顶杆（502）的左侧贯穿套筒（4）与连板（2）相固接，所述顶杆（502）的外壁与套筒（4）间隙配合，所述内壳（501）的外壁紧密贴合有橡胶圈（503），所述橡胶圈（503）的外壁与套筒（4）紧密贴合，所述内壳（501）的外壁螺纹连接有调节螺母（504），所述调节螺母（504）的左侧与橡胶圈（503）紧密贴合。
2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲装置的汽车起动机单向器，其特征在于：所述调节螺母（504）与橡胶圈（503）平行设置。
3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲装置的汽车起动机单向器，其特征在于：所述顶杆（502）与连板（2）垂直设置。
4.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：李文波，
申请(专利权)人：瑞安市华昇汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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