一种轴向排汽汽轮机低压缸轴承箱油挡微负压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轴向排汽汽轮机低压缸轴承箱油挡微负压装置，包括排气缸、轴承箱外箱和低压轴封，所述排气缸的内侧安装有水平撑筋，且水平撑筋的内部开设有通孔，所述轴承箱外箱安装于水平撑筋的内侧，且轴承箱外箱的内壁左右两端均开设有第一开孔，所述排气缸的内壁左右两端均设置有第二开孔，所述轴承箱外箱的外壁左右两端均安装有加强块，且轴承箱外箱的内侧设置有固定器，所述轴承的内侧连接有转轴，且低压轴封设置于转轴与轴承箱外箱之间的连接处，所述轴承箱内箱的内腔填充有润滑油。该轴向排汽汽轮机低压缸轴承箱油挡微负压装置通过开孔的设置使得轴承箱外箱能够与外界大气相连产生微负压，避免润滑油的渗漏，减少运维人员的麻烦。

【技术实现步骤摘要】
一种轴向排汽汽轮机低压缸轴承箱油挡微负压装置
技术涉及汽轮机轴承箱装置
，具体为一种轴向排汽汽轮机低压缸轴承箱油挡微负压装置。
技术介绍
汽轮机是透平机械的一种（透平一词来源于英文Turbine的音译，其含义是一种旋转式的流体动力机械），用于使气体热能与机械功发生相互转化。汽轮机是以蒸汽为工质并将蒸汽的热能转化为机械功的热力透平，而汽轮机的高速旋转离不开轴承与转轴的使用，而在转轴的使用过程中，为了能够使得转轴和轴承之间的转动更为顺畅，就会在轴承箱内加入合适的润滑油，不仅能够对轴承进行润滑，而且还可以对轴承之间转动产生的热量进行冷却。市场上的轴承箱装置使用过程中在使用的过程中由于轴承箱内齿轮的转动导致轴承箱的外箱的压强小于轴承箱内箱的压强，从而容易使得润滑油渗漏到外箱内，并通过外箱留到外界，造成污染和渗漏的问题，为此，我们提出一种轴向排汽汽轮机低压缸轴承箱油挡微负压装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轴向排汽汽轮机低压缸轴承箱油挡微负压装置，以解决上述
技术介绍
中提出的轴承箱装置使用过程中在使用的过程中由于轴承箱内齿轮的转动导致轴承箱的外箱的压强小于轴承箱内箱的压强，从而容易使得润滑油渗漏到外箱内，并通过外箱留到外界，造成污染和渗漏的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轴向排汽汽轮机低压缸轴承箱油挡微负压装置，包括排气缸、轴承箱外箱和低压轴封，所述排气缸的内侧安装有水平撑筋，且水平撑筋的内部开设有通孔，所述轴承箱外箱安装于水平撑筋的内侧，且轴承箱外箱的内壁左右两端均开设有第一开孔，所述排气缸的内壁左右两端均设置有第二开孔，所述轴承箱外箱的外壁左右两端均安装有加强块，且轴承箱外箱的内侧设置有固定器，所述水平撑筋的下方安装有斜向撑筋，所述固定器的内侧安装有轴承箱内箱，且轴承箱内箱的内侧安装有轴承，所述轴承的内侧连接有转轴，且低压轴封设置于转轴与轴承箱外箱之间的连接处，所述轴承箱内箱的内腔填充有润滑油。优选的，所述轴承箱外箱通过第一开孔和第二开孔和通孔与排气缸的外部大气之间构成连通结构，且第一开孔贯通于轴承箱外箱的外壁，并且第一开孔的中心线与通孔的中心线相互重合。优选的，所述加强块与水平撑筋之间构成卡合结构，且水平撑筋与排气缸的内壁和轴承箱外箱的外壁之间的连接方式均为焊接连接。优选的，所述第二开孔贯穿于排气缸的外壁，且第二开孔的中心线与通孔的中心线相互重合，且第二开孔关于排气缸的竖直中心线对称。优选的，所述轴承箱内箱通过轴承与转轴之间构成转动结构，且轴承箱内箱通过固定器与轴承的外圈之间的连接方式为固定连接。优选的，所述低压轴封与轴承箱内箱和轴承箱外箱之间均构成密封结构，且转轴贯穿于低压轴封的外壁。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.该轴向排汽汽轮机低压缸轴承箱油挡微负压装置设置有通孔和开孔，能够使的轴承箱外箱的内腔与排气缸的外界大气进行连通，从而使得能够便于调整轴承箱外箱内侧的压强，使得轴承箱外箱保持一个微负压，避免轴承箱的外箱被汽轮机的轴封系统抽成负压的状态，从而避免润滑油从轴承箱内箱内渗漏到轴承箱外箱内，能够保证汽轮机运行过程中的安全，减轻运维人员的负担；2.设置水平撑筋，一方面能够支撑固定轴承箱外箱与排气缸之间的位置关系，保证汽轮机转动过程中的稳定，另外能够作为轴承箱外箱与外界大气之间连接的桥梁，避免外界大气压进入到排气缸内，对排气缸内的压强产生影响，设置第二开孔，能够打开水平撑筋与外界大气的连通，并且能够保证水平撑筋与大气之间的准确连通，防止漏气，保证装置的运行安全和稳定性；3.设置轴承箱内箱，能够便于将轴承与润滑油包裹在内部，避免产生泄露，能够使得轴承与转轴之间的转动更为顺畅，并且能够对转轴起到连接支撑的作用，设置低压轴封，能够便于对轴承箱外箱与轴承箱内箱同时进行密封，避免轴承箱内箱内的润滑油泄露，还能保证轴承箱外箱的压强始终处于稳定的数值，并且还能够保证转轴与轴承箱之间的连接和正常转动。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术右视截面结构示意图；图3为本技术轴承箱外箱与水平撑筋的左视结构示意图。图中：1、排气缸；2、水平撑筋；3、通孔；4、轴承箱外箱；5、第一开孔；6、第二开孔；7、加强块；8、斜向撑筋；9、轴承箱内箱；10、固定器；11、轴承；12、转轴；13、低压轴封；14、润滑油。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种轴向排汽汽轮机低压缸轴承箱油挡微负压装置，包括排气缸1、水平撑筋2、通孔3、轴承箱外箱4、第一开孔5、第二开孔6、加强块7、斜向撑筋8、轴承箱内箱9、固定器10、轴承11、转轴12、低压轴封13和润滑油14，排气缸1的内侧安装有水平撑筋2，且水平撑筋2的内部开设有通孔3，水平撑筋2的内侧安装有轴承箱外箱4，且轴承箱外箱4的内壁左右两端均开设有第一开孔5，排气缸1的内壁左右两端均设置有第二开孔6，轴承箱外箱4的外壁左右两端均安装有加强块7，且轴承箱外箱4的内侧设置有固定器10，水平撑筋2的下方安装有斜向撑筋8，固定器10的内侧安装有轴承箱内箱9，且轴承箱内箱9的内侧安装有轴承11，轴承11的内侧连接有转轴12，且转轴12与轴承箱外箱4之间的连接处设置有低压轴封13，轴承箱内箱9的内腔填充有润滑油14；轴承箱外箱4通过第一开孔5和第二开孔6和通孔3与排气缸1的外部大气之间构成连通结构，且第一开孔5贯通于轴承箱外箱4的外壁，并且第一开孔5的中心线与通孔3的中心线相互重合，设置有通孔3和开孔，能够使的轴承箱外箱4的内腔与排气缸1的外界大气进行连通，从而使得能够便于调整轴承箱外箱4内侧的压强，使得轴承箱外箱4保持一个微负压，避免轴承箱的外箱被汽轮机的轴封系统抽成负压的状态，从而避免润滑油14从轴承箱内箱9内渗漏到轴承箱外箱4内，能够保证汽轮机运行过程中的安全，减轻运维人员的负担，加强块7与水平撑筋2之间构成卡合结构，且水平撑筋2与排气缸1的内壁和轴承箱外箱4的外壁之间的连接方式均为焊接连接，设置水平撑筋2，一方面能够支撑固定轴承箱外箱4与排气缸1之间的位置关系，保证汽轮机转动过程中的稳定，另外能够作为轴承箱外箱4与外界大气之间连接的桥梁，避免外界大气压进入到排气缸1内，对排气缸1内的压强产生影响；第二开孔6贯穿于排气缸1的外壁，且第二开孔6的中心线与通孔3的中心线相互重合，且第二开孔6关于排气缸1的竖直中心线对称，设置第二开孔6，能够打开水平撑筋2与外界大气的连通，并且能够保证水平撑筋2与大气之间的准确连通，防止漏气，保证装置的运行安全和稳定性，轴承箱内箱9通过轴承11与转轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴向排汽汽轮机低压缸轴承箱油挡微负压装置，包括排气缸（1）、轴承箱外箱（4）和低压轴封（13），其特征在于：所述排气缸（1）的内侧安装有水平撑筋（2），且水平撑筋（2）的内部开设有通孔（3），所述轴承箱外箱（4）安装于水平撑筋（2）的内侧，且轴承箱外箱（4）的内壁左右两端均开设有第一开孔（5），所述排气缸（1）的内壁左右两端均设置有第二开孔（6），所述轴承箱外箱（4）的外壁左右两端均安装有加强块（7），且轴承箱外箱（4）的内侧设置有固定器（10），所述水平撑筋（2）的下方安装有斜向撑筋（8），所述固定器（10）的内侧安装有轴承箱内箱（9），且轴承箱内箱（9）的内侧安装有轴承（11），所述轴承（11）的内侧连接有转轴（12），且低压轴封（13）设置于转轴（12）与轴承箱外箱（4）之间的连接处，所述轴承箱内箱（9）的内腔填充有润滑油（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种轴向排汽汽轮机低压缸轴承箱油挡微负压装置，包括排气缸（1）、轴承箱外箱（4）和低压轴封（13），其特征在于：所述排气缸（1）的内侧安装有水平撑筋（2），且水平撑筋（2）的内部开设有通孔（3），所述轴承箱外箱（4）安装于水平撑筋（2）的内侧，且轴承箱外箱（4）的内壁左右两端均开设有第一开孔（5），所述排气缸（1）的内壁左右两端均设置有第二开孔（6），所述轴承箱外箱（4）的外壁左右两端均安装有加强块（7），且轴承箱外箱（4）的内侧设置有固定器（10），所述水平撑筋（2）的下方安装有斜向撑筋（8），所述固定器（10）的内侧安装有轴承箱内箱（9），且轴承箱内箱（9）的内侧安装有轴承（11），所述轴承（11）的内侧连接有转轴（12），且低压轴封（13）设置于转轴（12）与轴承箱外箱（4）之间的连接处，所述轴承箱内箱（9）的内腔填充有润滑油（14）。


2.根据权利要求1所述的一种轴向排汽汽轮机低压缸轴承箱油挡微负压装置，其特征在于：所述轴承箱外箱（4）通过第一开孔（5）和第二开孔（6）和通孔（3）与排气缸（1）的外部大气之间构成连通结构，且第一开孔（5）贯通于轴承箱外箱（4）的外壁，并且第一开...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋文贵，冯庭有，朱德勇，肖晨宇，雷保明，吴波，蔡焕杰，蔡承伟，林伟良，邱爽，张旋洲，孙伟生，
申请(专利权)人：华能东莞燃机热电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广东;44