一种智能道闸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能道闸，包括混凝土基层，所述混凝土基层的内侧固定安装有两个定位块，其中一个所述定位块的上端面安装有传动螺杆，所述传动螺杆的一侧位于混凝土基层的内侧安装有密封活动板，所述密封活动板的两端与混凝土基层均通过支撑弹簧连接，所述传动螺杆的外侧安装有两个连接块，其中一个所述连接块的一端的内侧固定安装有道闸杆，所述道闸杆的内侧设置有反光弹性板，所述传动螺杆上端的外侧安装有缓冲块，所述缓冲块的上端面安装有传动电机，所述传动电机的外侧固定安装有安装箱体。本实用新型专利技术通过对道闸杆进行收纳，有效避免道闸杆的脱落对车辆造成损伤，且便于使用，能够对司机进行充分的提醒，使用安全。

【技术实现步骤摘要】
一种智能道闸
本技术涉及道路设备
，具体为一种智能道闸。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，在住宅小区入口、学校医院门口、单位大院停车场入口等场合都需要安装道闸对来往车辆进行限制，实现车辆出入管理；在道闸杆上设置广告板也可以作为上的广告道闸使用，通过道闸能够对道路进行规范限制，便于管理。但是，现有的道闸在使用时易发生闸杆掉落，造成闸杆对车辆和人员的伤害的情况，使用不安全，且寿命短；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种智能道闸。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种智能道闸，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的道闸在使用时易发生闸杆掉落，造成闸杆对车辆和人员的伤害的情况，使用不安全，且寿命短等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能道闸，包括混凝土基层，所述混凝土基层的内侧固定安装有两个定位块，其中一个所述定位块的上端面安装有传动螺杆，所述传动螺杆的一侧位于混凝土基层的内侧安装有密封活动板，所述密封活动板的两端与混凝土基层均通过支撑弹簧连接，所述传动螺杆的外侧安装有两个连接块，其中一个所述连接块的一端的内侧固定安装有道闸杆，所述道闸杆的内侧设置有反光弹性板，所述传动螺杆上端的外侧安装有缓冲块，所述缓冲块的上端面安装有传动电机，所述传动电机的外侧固定安装有安装箱体，另一个所述连接块的内侧安装有连接套，所述连接套的内侧滑动连接有导向柱，所述导向柱的上端固定安装有支撑架。优选的，所述安装箱体的一侧设置有显示屏主体，所述安装箱体的上端面固定安装有安装座，所述安装座的上端安装有照明识别主体。优选的，所述混凝土基层的内侧设置有收纳槽，所述密封活动板设置在收纳槽的内侧，所述密封活动板与混凝土基层通过密封垫连接，所述密封活动板的上端面设置有弧形反光贴纸。优选的，所述传动螺杆的底端与定位块通过轴承连接，所述传动螺杆与导向柱的外侧均安装有连接块，所述传动螺杆与其中一个连接块通过螺纹连接，所述连接套与连接块焊接固定。优选的，所述连接块一端的内侧设置有定位槽，所述道闸杆的两端与连接块均通过螺钉连接固定，所述反光弹性板与道闸杆通过螺钉连接固定，所述道闸杆的两侧均设置有警示灯带。优选的，所述缓冲块通过螺钉连接诶固定在安装箱体的内侧，所述传动螺杆的上端贯穿缓冲块通过联轴器与传动电机连接。优选的，所述照明识别主体的底端与安装座通过定位销连接，所述照明识别主体的内侧分别设置有摄像头和照明灯。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过传动电机带动传动螺杆在定位块的内侧进行转动，进而通过连接块带动道闸杆进行高度的调节，在混凝土基层的内侧设置有收纳槽，进而道闸杆带动密封活动板移至收纳槽的内侧，有效避免道闸杆的脱落对车辆造成损坏；2、本技术通过支撑弹簧对密封活动板进行支撑，便于对密封活动板进行复位，且密封活动板与混凝土基层通过密封垫连接，便于避免混凝土基层内侧进入灰尘和雨水，在道闸杆的内侧固定安装有反光弹性板，在道闸杆的两侧均设置有警示灯带，使得警示灯带和反光弹性板能够同时对司机进行提醒，进而避免车辆撞杆，造成损伤。附图说明图1为本技术整体的结构示意图；图2为本技术整体的剖面结构示意图；图3为本技术密封活动板的局部结构示意图；图4为本技术缓冲块的局部结构示意图。图中：1、混凝土基层；2、支撑架；3、导向柱；4、连接套；5、安装箱体；6、显示屏主体；7、安装座；8、照明识别主体；9、连接块；10、道闸杆；11、反光弹性板；12、传动螺杆；13、传动电机；14、定位块；15、密封活动板；16、支撑弹簧；17、缓冲块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图4，本技术提供的一种实施例：一种智能道闸，包括混凝土基层1，混凝土基层1的内侧固定安装有两个定位块14，其中一个定位块14的上端面安装有传动螺杆12，传动螺杆12的一侧位于混凝土基层1的内侧安装有密封活动板15，密封活动板15与混凝土基层1通过密封垫连接，便于避免混凝土基层1内侧进入灰尘和雨水，密封活动板15的两端与混凝土基层1均通过支撑弹簧16连接，传动螺杆12的外侧安装有两个连接块9，其中一个连接块9的一端的内侧固定安装有道闸杆10，道闸杆10的内侧设置有反光弹性板11，道闸杆10的两侧均设置有警示灯带，使得警示灯带和反光弹性板11能够同时对司机进行提醒，进而避免车辆撞杆，造成损伤，传动螺杆12上端的外侧安装有缓冲块17，缓冲块17的上端面安装有传动电机13，传动电机13的外侧固定安装有安装箱体5，另一个连接块9的内侧安装有连接套4，连接套4的内侧滑动连接有导向柱3，导向柱3的上端固定安装有支撑架2，整体通过对道闸杆10进行收纳，有效避免道闸杆10的脱落对车辆造成损伤，且便于使用，能够对司机进行充分的提醒，使用安全。其中，本技术所提到的传动电机13(型号可为YS7134)可从市场采购或私人定制获得。进一步的，安装箱体5的一侧设置有显示屏主体6，安装箱体5的上端面固定安装有安装座7，安装座7的上端安装有照明识别主体8。通过采用上述技术方案，通过显示屏主体6便于对司机能否通行进行提醒，便于使用。进一步的，混凝土基层1的内侧设置有收纳槽，密封活动板15设置在收纳槽的内侧，密封活动板15与混凝土基层1通过密封垫连接，密封活动板15的上端面设置有弧形反光贴纸。通过采用上述技术方案，便于避免混凝土基层1内侧进入灰尘和雨水。进一步的，传动螺杆12的底端与定位块14通过轴承连接，传动螺杆12与导向柱3的外侧均安装有连接块9，传动螺杆12与其中一个连接块9通过螺纹连接，连接套4与连接块9焊接固定。通过采用上述技术方案，通过导向柱3对连接套4进行导向，便于在对道闸杆10进行高度调节时保持移动的稳定。进一步的，连接块9一端的内侧设置有定位槽，道闸杆10的两端与连接块9均通过螺钉连接固定，反光弹性板11与道闸杆10通过螺钉连接固定，道闸杆10的两侧均设置有警示灯带。通过采用上述技术方案，使得警示灯带和反光弹性板11能够同时对司机进行提醒，进而避免车辆撞杆，造成损伤。进一步的，缓冲块17通过螺钉连接诶固定在安装箱体5的内侧，传动螺杆12的上端贯穿缓冲块17通过联轴器与传动电机13连接。通过采用上述技术方案，使得传动电机13带动传动螺杆12在定位块14的内侧进行转动，进而通过连接块9带动道闸杆10进行高度的调节。进一步的，照明识别主体8的底端与安装座7通过定位销连接，照明识别主体8的内侧分别设置有摄像头和照明灯。通过采用上述技术方案，通过摄像头进行识别和拍摄，通过照明灯进行补光操作。工作原理：使用时，检查各零件的功能是否完好，接通电源，在车辆需要进行通行时，通过照明本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能道闸，包括混凝土基层，其特征在于：所述混凝土基层的内侧固定安装有两个定位块，其中一个所述定位块的上端面安装有传动螺杆，所述传动螺杆的一侧位于混凝土基层的内侧安装有密封活动板，所述密封活动板的两端与混凝土基层均通过支撑弹簧连接，所述传动螺杆的外侧安装有两个连接块，其中一个所述连接块的一端的内侧固定安装有道闸杆，所述道闸杆的内侧设置有反光弹性板，所述传动螺杆上端的外侧安装有缓冲块，所述缓冲块的上端面安装有传动电机，所述传动电机的外侧固定安装有安装箱体，另一个所述连接块的内侧安装有连接套，所述连接套的内侧滑动连接有导向柱，所述导向柱的上端固定安装有支撑架。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能道闸，包括混凝土基层，其特征在于：所述混凝土基层的内侧固定安装有两个定位块，其中一个所述定位块的上端面安装有传动螺杆，所述传动螺杆的一侧位于混凝土基层的内侧安装有密封活动板，所述密封活动板的两端与混凝土基层均通过支撑弹簧连接，所述传动螺杆的外侧安装有两个连接块，其中一个所述连接块的一端的内侧固定安装有道闸杆，所述道闸杆的内侧设置有反光弹性板，所述传动螺杆上端的外侧安装有缓冲块，所述缓冲块的上端面安装有传动电机，所述传动电机的外侧固定安装有安装箱体，另一个所述连接块的内侧安装有连接套，所述连接套的内侧滑动连接有导向柱，所述导向柱的上端固定安装有支撑架。


2.根据权利要求1所述的一种智能道闸，其特征在于：所述安装箱体的一侧设置有显示屏主体，所述安装箱体的上端面固定安装有安装座，所述安装座的上端安装有照明识别主体。


3.根据权利要求1所述的一种智能道闸，其特征在于：所述混凝土基层的内侧设置有收纳槽，所述密封活动板设置在收纳槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：林坚华，
申请(专利权)人：佛山佳立电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44