本申请公开了一种卸货装置，用于与车厢内的货物承载结构连接，并将货物承载结构拉出车厢，该卸货装置包括支架、拉动组件及驱动组件，拉动组件与支架沿第一方向滑动连接，拉动组件沿第一方向的一端设有用于与货物承载结构连接的连接部；驱动组件与拉动组件连接，并驱动拉动组件沿第一方向滑动，使与拉动组件的连接部连接的货物承载结构被拉动组件沿第一方向拉出车厢。本申请实施例通过将卸货装置的拉动组件的连接部与车厢内货物承载结构连接，然后，通过驱动组件驱动拉动组件沿第一方向移动，以将货物承载结构从车厢内拉出，搬运设备或搬运工人不需进入到车厢内，在车厢外即可快速将货物承载结构上的货物卸下，提高了车厢的卸货效率。
【技术实现步骤摘要】
卸货装置
本申请涉及物流
，尤其涉及一种卸货装置。
技术介绍
近年来，随着快递业务量的增长，用于运输快递的车辆数量也随之迅速增长。目前，一般通过搬运设备或搬运工人进入车辆货箱内，以将车辆货箱内的货物搬运出来，这种搬运方式效率较低，会延长快递的运输时长，进而影响快递运输效率。
技术实现思路
本申请实施例提供一种卸货装置，旨在解决现有的车辆货箱内的货物搬运效率较低的问题。本申请实施例提供一种卸货装置，用于与车厢内的货物承载结构连接，并将所述货物承载结构拉出所述车厢，其特征在于，所述卸货装置包括：支架；拉动组件，与所述支架沿第一方向滑动连接，所述拉动组件沿所述第一方向的一端设有用于与所述货物承载结构连接的连接部；驱动组件，与所述拉动组件连接，并驱动所述拉动组件沿所述第一方向滑动，使与所述拉动组件的连接部连接的所述货物承载结构被所述拉动组件沿第一方向拉出所述车厢。可选地，所述支架上还设置有用于传输货物的第一传输组件，所述第一传输组件具有沿其传输方向依次分布的输入端和输出端，所述第一传输组件的输入端与所述拉动组件对应设置。可选地，所述第一传输组件和所述拉动组件沿所述第一方向依次分布，所述第一传输组件的传输方向与所述第一方向一致。可选地，所述驱动组件包括与所述支架转动连接的卷筒，及与所述卷筒连接并驱动所述卷筒转动的第一驱动机构；所述拉动组件为柔性结构，所述拉动组件沿所述第一方向远离所述连接部的另一端与所述卷筒连接。可选地，所述拉动组件包括位于所述连接部与所述卷筒之间的倾斜段，所述倾斜段具有沿远离所述连接部的方向依次分布的上端和下端，所述第一传输组件的输入端位于所述倾斜段上方，所述第一传输组件输入端高度小于或等于所述倾斜段上端的高度。可选地，所述支架上还设置有过渡板，所述过渡板沿所述第一方向延伸，并位于所述拉动组件与所述第一传输组件的输入端之间。可选地，所述拉动组件可以包括沿所述第一方向依次转动连接的多个拉动件，所述多个拉动件的旋转轴线与所述卷筒的旋转轴线一致，所述多个拉动件沿所述卷筒的旋转轴线延伸。可选地，所述支架上还设置有导向组件，所述导向组件包括分布在所述第一传输组件相对两侧边的两个导向件，所述两个导向件位于所述第一传输组件上方，所述两个导向件之间的间距沿所述第一传输组件输入端至输出端的方向逐渐减小；所述两个导向件沿所述第一传输组件输入端至输出端方向的端部之间形成有出口。可选地，所述第一传输组件包括第二驱动机构，及并列设置的多个第一传输机构，所述第二驱动机构与所述多个第一传输机构连接并驱动所述多个第一传输机构以不同传输速度运行。可选地，所述卸货装置还包括与所述支架连接的第二传输组件，所述第二传输组件的输入端与所述第一传输组件的输出端对接；所述第二传输组件的输入端与所述出口位置对应。可选地，所述支架上还设置有支撑杆，所述支撑杆位于所述第一传输组件输入端的上方，并沿所述第一传输组件相对两侧边的分布方向延伸，所述支撑杆上设置有多个挡帘，所述多个挡帘沿所述支撑杆的延伸方向依次分布。可选地，所述卸货装置还包括升降结构，所述升降结构位于所述支架下方并与所述支架连接，以驱动所述支架升降。本申请实施例提供的卸货装置通过驱动组件驱动拉动组件沿第一方向移动，当通过卸货装置对车厢进行卸货时，可以将卸货装置移动到车厢的尾部，使卸货装置的第一方向与车厢的长度方向一致，并将卸货装置的拉动组件的连接部与车厢内货物承载结构连接，然后，通过驱动组件驱动拉动组件沿第一方向移动，进而带动连接部沿第一方向移动，以将货物承载结构从车厢内拉出，使货物承载结构上的货物移动到车厢出口或车厢外，搬运设备或搬运工人不需进入到车厢内，在车厢外即可快速将货物承载结构上的货物卸下，提高了车厢的卸货效率。附图说明下面结合附图，通过对本申请的具体实施方式详细描述，将使本申请的技术方案及其它有益效果显而易见。图1为本申请实施例提供的卸货装置的一个实施例的结构示意图；图2为图1中A处的放大图；图3为图1中卸货装置内部结构的局部视图。卸货装置100；支架110；过渡板111；升降机构114；底板1141；第一升降架1142；第二升降架1143；行走轮115；拉动组件120；拉动件121；链条122；链节1221；倾斜段123；驱动组件130；第一驱动机构131；第一传输组件134；第一传输机构135；导向件141；遮挡段143；引导段144；第二传输组件150；支撑杆160；挡帘161；竖直杆162。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种卸货装置，用于与车厢内的货物承载结构连接，并将所述货物承载结构拉出所述车厢，其特征在于，所述卸货装置包括：/n支架；/n拉动组件，与所述支架沿第一方向滑动连接，所述拉动组件沿所述第一方向的一端设有用于与所述货物承载结构连接的连接部；/n驱动组件，与所述拉动组件连接，并驱动所述拉动组件沿所述第一方向滑动，使与所述拉动组件的连接部连接的所述货物承载结构被所述拉动组件沿第一方向拉出所述车厢。/n
【技术特征摘要】
1.一种卸货装置，用于与车厢内的货物承载结构连接，并将所述货物承载结构拉出所述车厢，其特征在于，所述卸货装置包括：
支架；
拉动组件，与所述支架沿第一方向滑动连接，所述拉动组件沿所述第一方向的一端设有用于与所述货物承载结构连接的连接部；
驱动组件，与所述拉动组件连接，并驱动所述拉动组件沿所述第一方向滑动，使与所述拉动组件的连接部连接的所述货物承载结构被所述拉动组件沿第一方向拉出所述车厢。
2.如权利要求1所述的卸货装置，其特征在于，所述支架上还设置有用于传输货物的第一传输组件，所述第一传输组件具有沿其传输方向依次分布的输入端和输出端，所述第一传输组件的输入端与所述拉动组件对应设置。
3.如权利要求2所述的卸货装置，其特征在于，所述第一传输组件和所述拉动组件沿所述第一方向依次分布，所述第一传输组件的传输方向与所述第一方向一致。
4.如权利要求3所述的卸货装置，其特征在于，所述驱动组件包括与所述支架转动连接的卷筒，及与所述卷筒连接并驱动所述卷筒转动的第一驱动机构；所述拉动组件为柔性结构，所述拉动组件沿所述第一方向远离所述连接部的另一端与所述卷筒连接。
5.如权利要求4所述的卸货装置，其特征在于，所述拉动组件包括位于所述连接部与所述卷筒之间的倾斜段，所述倾斜段具有沿远离所述连接部的方向依次分布的上端和下端，所述第一传输组件的输入端位于所述倾斜段上方，所述第一传输组件输入端高度小于或等于所述倾斜段上端的高度。
6.如权利要求5所述的卸货装置，其特征在于，所述支架上还设置有过渡板，所述过渡板沿所述第一方向延伸，并位于所述拉动组件与所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗艺，褚世伟，符运洁，
申请(专利权)人：顺丰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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