一种扁平式滑板车电池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种扁平式滑板车电池，包括上盖、保护环、凸形筋条、出线槽以及胶槽，所述上盖的下方固定连接下盖，所述上盖的外部设有凸形筋条，所述凸形筋条和上盖为一体式结构，所述下盖的外部开设胶槽，所述凸形筋条嵌合在胶槽的内部，所述上盖和下盖的内部设有电池组。该一种扁平式滑板车电池，通过在电池组的外部设有保护环，并结合上盖和下盖之间的胶槽，较好的解决了传统电动滑板车电池无法实现防水的问题，由于在上盖设有凸形筋条，下盖设有对应的胶槽，在下盖的胶槽填满RTV胶水或者密封胶条，这样上下盖固定后，中间缝隙被RTV胶水或者密封胶条填满，从而实现整体电池的IP67防水的目的，整体结构简单，实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种扁平式滑板车电池
本技术涉及滑板车
，具体为一种扁平式滑板车电池。
技术介绍
电动滑板车就是属于滑板车的一种，而由于电动滑板车具有独特性，需要外观美丽时尚，还要续航能力强，安全可靠性好，因此相匹配的电池需要合理利用空间，与滑板车外形做到完美契合才行。现市面上的电动滑板车用电池大多数在使用时其安全性能较差，在应用的过程中无法实现防水的效果，在使用时无法较好的对内部的电池组进行固定，使用时不够稳定，同样无法通过严格的振动、跌落试验，普遍使用的动力电池续航能力差，工艺粗糙，使用大量线束连接，安全可靠性差，且在固定时还需要使用螺钉等连接件，存在占用过多空间的情况，还有高度偏厚，整体外观臃肿，不够时尚等问题。
技术实现思路
一、解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种扁平式滑板车电池，解决了现有市面上的电动滑板车用电池大多数在使用时其安全性能较差，在应用的过程中无法实现防水的效果，在使用时无法较好的对内部的电池组进行固定，使用时不够稳定，同样无法通过严格的振动、跌落试验，普遍使用的动力电池续航能力差，工艺粗糙，使用大量线束连接，安全可靠性差，且在固定时还需要使用螺钉等连接件，存在占用过多空间的情况，还有高度偏厚，整体外观臃肿，不够时尚等问题。二、技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种扁平式滑板车电池，包括上盖、保护环、凸形筋条、出线槽以及胶槽，所述上盖的下方固定连接下盖，所述上盖的外部设有凸形筋条，所述凸形筋条和上盖为一体式结构，所述下盖的外部开设胶槽，所述凸形筋条嵌合在胶槽的内部，所述上盖和下盖的内部设有电池组，所述电池组的外部连接输出线束，所述输出线束的外部安装保护环，所述下盖的侧面开设出线槽，所述保护环嵌合在出线槽的内部。优选的，所述下盖的侧面设有固定挂耳，所述固定挂耳的外部开设孔洞，所述固定挂耳呈对称分布形式。优选的，所述上盖的内部设有第一限位筋，所述第一限位筋的外部固定连接第一固定挡板，所述下盖的内部固定连接第二限位筋，所述第二限位筋的外部设有第二固定挡板。优选的，所述上盖的侧面设有卡勾，所述下盖的外部设有卡扣，所述卡勾嵌合在卡扣的内部。优选的，所述电池组包括转接线束、BMS主板、电芯支架、电芯、转接板、镍片、长条螺杆和机牙螺丝，所述电芯的外部套接电芯支架，所述电芯支架的外部插入长条螺杆，所述长条螺杆的外部固定连接机牙螺丝，所述电芯的外部固定连接镍片，所述电芯的顶部和底部均设有转接板，所述转接板的外部设有扁平头螺丝。优选的，所述转接板的外部固定连接BMS主板，所述BMS主板的外部连接转接线束，所述BMS主板的外部连接输出线束。三、有益效果本技术提供了一种扁平式滑板车电池。具备以下有益效果：1、该扁平式滑板车电池，通过在电池组的外部设有保护环，并结合上盖和下盖之间的胶槽，较好的解决了传统电动滑板车电池无法实现防水的问题，由于保护环是固定在输出线束的外部，当与下盖的出线槽匹配安装好后，在其外部打胶固定即可实现IP67防水；同时由于在上盖设有凸形筋条，下盖设有对应的胶槽，在下盖的胶槽填满RTV胶水或者密封胶条，这样上下盖固定后，中间缝隙被RTV胶水或者密封胶条填满，从而实现整体电池的IP67防水的目的，大大提高了该滑板车电池的防水性能，整体结构简单，实用性较强；2、该扁平式滑板车电池，通过在上盖和下盖内部均设有与电池组外形适配的限位筋和固定挡板，当电池组落位后，在外壳腔体内部限制各个方向的运动约束，实现电池组固定功能，上盖的卡勾和下盖的卡扣一一对应，装配完成后实现扣紧固定，极大程度上提高了应用时的稳定性能；3、该扁平式滑板车电池，通过在上盖和下盖之间采用卡勾卡扣固定的方式，从而减少了螺钉柱占用空间的情况，这样即可实现外壳空间水平方向的有效利用，然后电池组的外部使用转接板方案，将高度做到最优化，实现外壳空间垂直方向的有效利用，整体布局更加的合理化。附图说明图1为本技术整体的结构示意图；图2为本技术的整体爆炸图；图3为本技术的电池组结构示意图。图中，上盖-1、下盖-2、输出线束-3、第一限位筋-4、第一固定挡板-5、卡勾-6、凸形筋条-7、电池组-8、固定挂耳-9、出线槽-10、胶槽-11、第二固定挡板-12、卡扣-13、第二限位筋-14、保护环-15、转接线束-16、BMS主板-17、电芯支架-18、电芯-19、转接板-20、镍片-21、长条螺杆-22、机牙螺丝-23。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术实施例提供一种技术方案：一种扁平式滑板车电池，包括上盖1、保护环15、凸形筋条7、出线槽10以及胶槽11，所述上盖1的下方固定连接下盖2，所述上盖1的外部设有凸形筋条7，所述凸形筋条7和上盖1为一体式结构，所述下盖2的外部开设胶槽11，所述凸形筋条7嵌合在胶槽11的内部，所述上盖1和下盖2的内部设有电池组8，所述电池组8的外部连接输出线束3，所述输出线束3的外部安装保护环15，所述下盖2的侧面开设出线槽10，所述保护环15嵌合在出线槽10的内部，通过在上盖1和下盖2之间采用凸形筋条7连接胶槽11，可以在其内部填满RTV胶水或者密封胶条，这样上下盖2固定后，中间缝隙被RTV胶水或者密封胶条填满，从而实现整体电池的IP67防水的目的，大大提高了该滑板车电池的防水性能。所述下盖2的侧面设有固定挂耳9，所述固定挂耳9的外部开设孔洞，所述固定挂耳9呈对称分布形式，通过设有的固定挂耳9，方便了将下盖2固定在滑板车的电池槽内部，操作时较为的方便。所述上盖1的内部设有第一限位筋4，所述第一限位筋4的外部固定连接第一固定挡板5，所述下盖2的内部固定连接第二限位筋14，所述第二限位筋14的外部设有第二固定挡板12，通过设有的第一限位筋4结合第二限位筋14，当电池组8落位后，在外壳腔体内部限制各个方向的运动约束，实现电池组8固定功能，使用时稳定性较强。所述上盖1的侧面设有卡勾6，所述下盖2的外部设有卡扣13，所述卡勾6嵌合在卡扣13的内部，通过在上盖1和下盖2之间采用卡勾6卡扣13连接，从而减少了螺钉柱占用空间的情况，这样即可实现外壳空间水平方向的有效利用，使得整体布局更加的合理化。所述电池组8包括转接线束16、BMS主板17、电芯支架18、电芯19、转接板20、镍片21、长条螺杆22和机牙螺丝23，所述电芯19的外部套接电芯支架18，所述电芯支架18的外部插入长条螺杆22，所述长条螺杆22的外部固定连接机牙螺丝23，所述电芯19的外部固定连接镍片21，所述电芯19的顶部和底部均设有转接板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扁平式滑板车电池，其特征在于：包括上盖(1)、保护环(15)、凸形筋条(7)、出线槽(10)以及胶槽(11)，所述上盖(1)的下方固定连接下盖(2)，所述上盖(1)的外部设有凸形筋条(7)，所述凸形筋条(7)和上盖(1)为一体式结构，所述下盖(2)的外部开设胶槽(11)，所述凸形筋条(7)嵌合在胶槽(11)的内部，所述上盖(1)和下盖(2)的内部设有电池组(8)，所述电池组(8)的外部连接输出线束(3)，所述输出线束(3)的外部安装保护环(15)，所述下盖(2)的侧面开设出线槽(10)，所述保护环(15)嵌合在出线槽(10)的内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种扁平式滑板车电池，其特征在于：包括上盖(1)、保护环(15)、凸形筋条(7)、出线槽(10)以及胶槽(11)，所述上盖(1)的下方固定连接下盖(2)，所述上盖(1)的外部设有凸形筋条(7)，所述凸形筋条(7)和上盖(1)为一体式结构，所述下盖(2)的外部开设胶槽(11)，所述凸形筋条(7)嵌合在胶槽(11)的内部，所述上盖(1)和下盖(2)的内部设有电池组(8)，所述电池组(8)的外部连接输出线束(3)，所述输出线束(3)的外部安装保护环(15)，所述下盖(2)的侧面开设出线槽(10)，所述保护环(15)嵌合在出线槽(10)的内部。


2.根据权利要求1所述的一种扁平式滑板车电池，其特征在于：所述下盖(2)的侧面设有固定挂耳(9)，所述固定挂耳(9)的外部开设孔洞，所述固定挂耳(9)呈对称分布形式。


3.根据权利要求1所述的一种扁平式滑板车电池，其特征在于：所述上盖(1)的内部设有第一限位筋(4)，所述第一限位筋(4)的外部固定连接第一固定挡板(5)，所述下盖(2)的内部固定连接第二限位筋(14)，所述第二限位筋(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈阿文，王维乐，夏建平，
申请(专利权)人：福建飞毛腿动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35